Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Η Σουηδία προτείνει φιλόδοξο στόχο μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου

0α1α-23
0α1α-23

Η Σουηδία έχει έναν φιλόδοξο στόχο να είναι χωρίς απολιθώματα μέχρι το 2045. Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας, ανακοινώθηκε σήμερα πρόταση στις 4 Μαρτίου για πρόταση για την ανθρακοποίηση της αεροπορίας στη Σουηδία. Η πρόταση προτείνει ότι η Σουηδία θα εισαγάγει εντολή μείωσης των αερίων θερμοκηπίου για τα καύσιμα αεροπορίας που πωλούνται στη Σουηδία. Το επίπεδο μείωσης θα είναι 0.8% το 2021 και σταδιακά θα αυξηθεί σε 27% το 2030. Τα επίπεδα μείωσης εκτιμάται ότι είναι ισοδύναμα με 1% (11 000 τόνους) βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων το 2021, 5% (56 τόνους) το 000 και 2025% (30 τόνοι) το 340. Αυτό καθιστά τη Σουηδία έναν αδιαμφισβήτητο ηγέτη στον τομέα των αερομεταφορών άνθρακα.

«Χρειαζόμαστε πρόδρομους και θαρραλέες χώρες να καθοδηγήσουν τη βιώσιμη ανάπτυξη της αεροπορίας. Θέλω να συγχαρώ τη Σουηδία - έχει θέσει πολύ ψηλά τα όρια στη μείωση των εκπομπών των αερομεταφορών με τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων jet. Αυτή η ανακοίνωση θέτει έναν σαφή και τολμηρό στόχο και δείχνει την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσει η αεροπορία για να επιτύχει τον στόχο μείωσης των εκπομπών. Επίσης, δημιουργεί την απαραίτητη προβλεψιμότητα στη ζήτηση για τη Neste και άλλους παραγωγούς ανανεώσιμων καυσίμων αεριωθούμενων καυσίμων να επενδύσουν στην αύξηση της παραγωγής », λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Neste, Peter Vanacker.

Η Νορβηγία ανακοίνωσε την εντολή της για ανάμειξη βιοκαυσίμων 0.5% το 2020. Θα υπάρχει αρκετή χωρητικότητα στην αγορά για την παροχή των αναμενόμενων όγκων ανανεώσιμων καυσίμων jet στη Σουηδία και τη Νορβηγία. Η Neste δημιούργησε τους πρώτους όγκους εμπορικής κλίμακας του Neste MY Renewable Jet Fuel που κατασκευάζονται από απόβλητα και υπολείμματα, και θα υπάρξουν κλιμακωτές ποσότητες τα επόμενα χρόνια. Η Neste ανακοίνωσε ότι θα δημιουργήσει επιπλέον χωρητικότητα ανανεώσιμων προϊόντων, η οποία θα επιτρέψει την παραγωγή ανανεώσιμων καυσίμων αεριωθούμενων αεροσκαφών έως 1 εκατομμύριο τόνους ετησίως έως το 2022.

Η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία έχει θέσει φιλόδοξους στόχους για τον περιορισμό των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τις αεροπορικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ουδέτερου άνθρακα από το 2020 και μετά, και μείωση κατά 50% των καθαρών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Η αεροπορία χρειάζεται πολλαπλές λύσεις για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Επί του παρόντος, τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα προσφέρουν τη μόνη βιώσιμη εναλλακτική λύση έναντι των ορυκτών υγρών καυσίμων για την τροφοδοσία αεροσκαφών.