«Το νέο NRL 974 - η οδός Didier Robert όπως αναφέρεται σε ολόκληρο το νησί - είναι ένας ασφαλής δρόμος μακριά από τον κίνδυνο πτώσης πετρών… σχεδόν 1500 θέσεις εργασίας… καινοτομίες… εφευρετικότητα… επιμονή και σεβασμός για τη διατήρηση του περιβάλλοντος του νησιού, »Λέει τα σχόλια από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για αυτό το τεράστιο έργο του νησιού Reunion
Το έργο του "Nouvelle Route du Littoral" (ο νέος παράκτιος δρόμος) πλησιάζει στο τέλος του στη βόρεια πλευρά. Οι αυτοκινητιστές που ταξιδεύουν κατά μήκος του παραλιακού δρόμου παρακολουθούν καθημερινά την πρόοδο του έργου τοποθέτησης των μεγάλων θέσεων στη θάλασσα.
Αυτή η Παρασκευή σηματοδοτεί τις τελευταίες ώρες κινητοποίησης του τεράστιου μηχανήματος "Zourite", που χρησιμοποιείται για δύο χρόνια για την εγκατάσταση των μεγάλων στύλων στο βυθό της θάλασσας και τα πρώτα μέρη του καταστρώματος συναρμολογούνται σταδιακά. Από την έναρξη της εργασίας στη θάλασσα, το μηχάνημα έφτασε στις κατασκευαστικές εργασίες με ρυθμό δύο από αυτές τις μεγάλες θέσεις ανά μήνα. Το συνολικό ύψος αυτών των θέσεων κυμαίνεται από 24 έως 38 μέτρα σε ολόκληρη τη διαδρομή στη θάλασσα. Οι βάσεις των στύλων βρίσκονται μεταξύ 12 και 15 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας ή μεταξύ 3 και 8 m κάτω από τον πυθμένα του ωκεανού.
48 θέσεις συνολικά
Το τέντωμα διαδρομής του καταστρώματος, του οποίου το βάρος των στοιχείων μπορεί να φτάσει τους 670 τόνους και μεταφέρεται από τον «εκτοξευτή» που θα συναρμολογηθεί. Όσον αφορά τη διαδρομή στα στηρίγματα, είναι πολύ βαρύτερα, ζυγίζουν έως 2400 τόνους και δρομολογούνται και εγκαθίστανται επί τόπου από τον Zourite. Το ύψος των προς μεταφορά τμημάτων κυμαίνεται από 3.80 έως 7.30 μέτρα.
Έτσι, η Zourite ολοκληρώνει αυτόν τον μήνα Μάρτιο του 2019 την εγκατάσταση των τελευταίων θέσεων της οδογέφυρας που περιλαμβάνει 48 μεταξύ του μεγάλου σκάφους και της προόδου στη θάλασσα στο Saint-Denis.
Μια έκθεση προόδου υποβάλλεται αυτή τη στιγμή επιτόπου από μια αντιπροσωπεία της περιφερειακής αρχής. Λαμβάνοντας υπόψη την πρόοδο του έργου, ρωτήθηκε επίσης ο Πρόεδρος της Περιφέρειας σχετικά με τις προοπτικές για τα άλλα επιτεύγματα που θα ακολουθήσουν το έργο του NRL, ξεκινώντας από το καθοδηγημένο περιφερειακό δίκτυο μεταφορών. «Η πρώτη φάση των 12 χιλιομέτρων θα περιλαμβάνει το Saint-Denis και το Sainte-Marie, συν 2 φάσεις: μια πρώτη προς το Saint-Beno ,t και η δεύτερη προς τα δυτικά αφού γνωρίζετε ότι ο νέος παράκτιος δρόμος προβλέπει τη δυνατότητα φιλοξενίας ενός περιφερειακό δίκτυο μεταφορών με καθοδήγηση », δήλωσε ο Didier Robert.
ΝΕΟ μετά το NRL
Όσον αφορά τη συνολική παράδοση του NRL, ο πρόεδρος της Περιφέρειας μίλησε για το χρονοδιάγραμμα που εγκρίθηκε μέχρι σήμερα. «Είμαστε σε προοπτική 2022 για τη συνολική παράδοση του έργου», είπε, απαντώντας επίσης στο ερώτημα της πιθανότητας μερικής παράδοσης. «Είναι μέρος των στοιχείων του προβληματισμού, αλλά δεν ενσωματώνει σήμερα την προσέγγιση της κοινότητάς μας, επειδή είναι ένα παγκόσμιο έργο 12 χλμ, οπότε ο στόχος είναι να παραδώσουμε αυτό το έργο στο σύνολό του».
Αναφέρθηκε επίσης το θέμα του NEO Saint-Denis. «Τα τελευταία δύο ή τρία χρόνια, επιλέξαμε να συνδιαχειριστούμε με την Πόλη του Saint-Denis για το Nouvelle Entrée Ouest και συνεργαζόμαστε για να διασφαλίσουμε ότι υπάρχει επέκταση και ότι ο Saint-Denis μπορεί να επωφεληθεί από το περιφερειακή δέσμευση με ένα επίπεδο κυκλοφορίας που είναι πιο αποδεκτό. Θα οριστικοποιηθεί για πρώτη φορά η νέα γέφυρα του ποταμού Saint-Denis το 2020-2021, οπότε ταυτόχρονα με την οριστικοποίηση της οδογέφυρας «που διαμορφώνει για δεύτερη φορά το« νέο πρόσωπο του Barachois », είπε ο πρόεδρος της Ρεουνιόν.