Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ποια είναι η συζήτηση στην υπουργική διάσκεψη UNWTO / ICAO για τον τουρισμό και τις αεροπορικές μεταφορές;

0-1
0-1
Avatar
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Μια συζήτηση πάνελ βρίσκεται σε εξέλιξη και προγραμματίζεται ένα γεμάτο πρόγραμμα σήμερα για τους εκπροσώπους στο νησί Sai, Cabo Verde που παρευρίσκονται στην πρώτη υπουργική διάσκεψη UNWTO / ICAO για τον τουρισμό και τις αεροπορικές μεταφορές.

Πολιτικές αεροπορικών μεταφορών και τουρισμού: Ρυθμιστική σύγκλιση για μεγιστοποίηση και εξισορρόπηση των οφελών τους

Οι αεροπορικές μεταφορές και ο τουρισμός εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό ο ένας από τον άλλο και αποτελούν βασικούς κινητήρες του εμπορίου και της οικονομικής ανάπτυξης τόσο για τις ανεπτυγμένες όσο και για τις αναπτυσσόμενες χώρες.

Παρά τις συνέργειες, μπορεί να υπάρξουν συγκρούσεις μεταξύ αεροπορικών και τουριστικών πολιτικών λόγω των δυσκολιών των κρατών να εξισορροπήσουν τα συμφέροντα των αεροπορικών εταιρειών τους και τη βέλτιστη ανάπτυξη των τουριστικών τους βιομηχανιών. Οι χωριστές τομεακές πολιτικές οδηγούν σε θεμελιώδη αποσύνδεση, η οποία αποτελεί σοβαρό αποτρεπτικό παράγοντα για την ανάπτυξη και των δύο τομέων. Πώς ενισχύουμε τη συνοχή των πολιτικών μεταξύ των δύο τομέων, εναρμονίζουμε τα ρυθμιστικά πλαίσια και αποτρέπουμε ξεχωριστές τομεακές πολιτικές; Πώς μπορούμε να επιτύχουμε ισορροπία για να μεγιστοποιήσουμε τα συνολικά οφέλη του τουρισμού και των αεροπορικών μεταφορών στην εθνική οικονομία;

Ποια είναι η τρέχουσα κατάσταση του ρυθμιστικού πλαισίου της Αφρικής και ποιος είναι ο αντίκτυπός του στον τουρισμό και τις αεροπορικές μεταφορές (η δήλωση της Λομέ και τα σχετικά σχέδια δράσης τόσο για τις αεροπορικές μεταφορές όσο και για τον τουρισμό;

Πώς μπορεί η Αφρική να επωφεληθεί και να εφαρμόσει την κοινή δήλωση UNWTO και ICAO Medellín για τον τουρισμό και τις αεροπορικές μεταφορές για ανάπτυξη; Πώς μπορούν οι αφρικανικές κυβερνήσεις να προωθήσουν τη συνεργασία και τη συμβατή λήψη αποφάσεων μεταξύ των αρχών μεταφορών και τουρισμού και άλλων υπουργείων που είναι υπεύθυνα για συναφή χαρτοφυλάκια, συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών, του οικονομικού σχεδιασμού, της ενέργειας, του περιβάλλοντος και του εμπορίου;

Ποιες είναι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι τουρίστες όσον αφορά την ανταπόκριση των τουριστικών επιχειρηματικών συμφερόντων στις εθνικές και περιφερειακές πολιτικές αεροπορικών μεταφορών;

Συνδεσιμότητα και απρόσκοπτα ταξίδια: Βέλτιστες πρακτικές για την εξυπηρέτηση τουριστών και επιβατών

Η αεροπορία και ο τουρισμός είναι ένας οικονομικός τομέας που εστιάζει στον πελάτη.

Παρόλο που δεν υπάρχει ενιαίος ορισμός της συνδεσιμότητας του αέρα, μπορεί να θεωρηθεί ως η ικανότητα ενός δικτύου να μετακινεί επιβάτες που περιλαμβάνουν τα ελάχιστα σημεία διέλευσης, γεγονός που καθιστά το ταξίδι όσο το δυνατόν συντομότερο με τη βέλτιστη ικανοποίηση των επιβατών στην ελάχιστη δυνατή τιμή. Η πραγματοποίηση απρόσκοπτων ταξιδιών μπορεί να βελτιώσει τη συνολική ταξιδιωτική εμπειρία, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί τη τουριστική ζήτηση.

Με το πρόσφατο λανσάρισμα της Ενιαίας Αγοράς Αεροπορικών Μεταφορών της Αφρικής (SAATM), οι ανοιχτοί ουρανοί στην Αφρική ενδέχεται σύντομα να γίνουν πραγματικότητα, δημιουργώντας το απαραίτητο ρυθμιστικό πλαίσιο για την αύξηση των διεθνών ταξιδιών εντός της Αφρικής.

Πώς βελτιστοποιούμε τη ροή της επιβατικής κίνησης μέσω του συστήματος αεροπορικών μεταφορών; Πώς μπορούμε να δημιουργήσουμε επαρκή ζήτηση για απευθείας αεροπορικές υπηρεσίες μεταξύ αφρικανικών υποπεριφερειών, ιδίως μεταξύ των ακτών Ανατολής-Δύσης;

Πόσο καλά συμβάλλουν οι τρέχουσες συμφωνίες αεροπορικών υπηρεσιών (ASA) στη συνδεσιμότητα και ποιες είναι οι προοπτικές της απελευθέρωσης των αερομεταφορών; Τι αποτελούν τα σημεία συμφόρησης και επιβράδυνσης των απρόσκοπτων ταξιδιών στο σύστημα αεροπορικών μεταφορών; Ποια ρυθμιστικά σχήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ή να αναπτυχθούν για να διασφαλιστούν βασικές αεροπορικές υπηρεσίες προς τις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες (ΛΑΧ), τις αναπτυσσόμενες χώρες με ξηρά (LLDC) και τις αναπτυσσόμενες χώρες μικρών νησιών (SIDS);

Ποιες είναι οι υπάρχουσες βέλτιστες πρακτικές και πώς θα μπορούσαν να επεκταθούν και να προσαρμοστούν σε άλλες περιοχές; Ποιοι είναι οι παράγοντες που επηρεάζουν τις επιλογές των αεροπορικών εταιρειών για διαφορετικά τμήματα της αγοράς (τη διαπολιτισμική διάσταση);

Χρηματοδότηση και χρηματοδότηση για την ανάπτυξη: Ρεαλιστικά μέτρα για τη δημιουργία ενός διαφανούς, σταθερού και προβλέψιμου επενδυτικού κλίματος

Οι ελλείψεις υποδομής στον τομέα των αερομεταφορών και του τουρισμού αποτελούν από καιρό ζήτημα στην Αφρική. Ενώ υπάρχουν σχέδια για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών υποδομών, η ανακούφιση είναι στην καλύτερη περίπτωση χρόνια.

Εν τω μεταξύ, θα χαθούν ευκαιρίες για τη δημιουργία θέσεων εργασίας και για την τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης. Ένα άλλο ζήτημα είναι ο πολλαπλασιασμός των φόρων στον τουρισμό και τις αεροπορικές μεταφορές παρά το γεγονός ότι η βιομηχανία ανακτά τη συντριπτική πλειονότητα των δικών της δαπανών υποδομής μέσω πληρωμών τελών χρήστη, αντί να χρηματοδοτείται μέσω φορολογίας.

Τα έσοδα που προέρχονται από φόρους μπορούν συχνά να αντισταθμιστούν από τα παραιτηθέντα οικονομικά οφέλη ως αποτέλεσμα της μειωμένης ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια.

Αυτή η συνεδρία θα επικεντρωθεί

α) τη δημιουργία χρηστής διακυβέρνησης και που επιτρέπει στο περιβάλλον να οικοδομήσει επιχειρηματική εμπιστοσύνη και να ενθαρρύνει τις επενδύσεις, και

β) την ενοποίηση των προσπαθειών σχεδιασμού και ανάπτυξης για αεροπορικές και τουριστικές υποδομές σε πρωτοβουλίες πολυτροπικού και αστικού σχεδιασμού. Ποιες είναι οι προκλήσεις της χρηματοδότησης αναπτυξιακών έργων που σχετίζονται με τους τομείς του τουρισμού και των αεροπορικών μεταφορών, ιδίως σε ΛΑΧ, ΛΑΧ και ΣΑΔ;

Ποιες είναι οι ιστορίες επιτυχίας στη χρηματοδότηση έργων τουρισμού και αεροπορικών μεταφορών; Πώς αντιλαμβάνονται οι καταναλωτές τους φόρους, τα τέλη και άλλα τέλη και πώς διασφαλίζουν τη διαφάνεια των φόρων και των επιβαρύνσεων στους επιβάτες και τους τουρίστες;

Γιατί διατίθεται επί του παρόντος ο περιορισμένος όγκος των διεθνών δημόσιων οικονομικών και βοήθειας για την ανάπτυξη αεροπορικών και τουριστικών έργων υποδομής;

Ταξιδιωτική διευκόλυνση: Προώθηση της διευκόλυνσης των θεωρήσεων για την υποστήριξη της οικονομικής ανάπτυξης 

Η διευκόλυνση ταξιδιού στοχεύει στη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας των διατυπώσεων εκκαθάρισης των συνόρων, ενώ παράλληλα επιτυγχάνει και διατηρεί υψηλής ποιότητας ασφάλεια και αποτελεσματική επιβολή του νόμου. Το να επιτρέπεται στους επιβάτες / τουρίστες να διασχίζουν τα διεθνή σύνορα με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα συμβάλλει σημαντικά στην τόνωση της ζήτησης, στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των κρατών, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην προώθηση της διεθνούς κατανόησης.

Παρά τα μεγάλα βήματα που σημειώθηκαν τις τελευταίες δεκαετίες για τη διευκόλυνση των τουριστικών ταξιδιών στην Αφρική, υπάρχει ακόμη περιθώριο για σημαντική πρόοδο. Για παράδειγμα, οι διαδικασίες ηλεκτρονικής βίζας και η παράδοση θα μπορούσαν να κάνουν τα ταξίδια πιο προσβάσιμα, βολικά και πιο αποτελεσματικά χωρίς να υποβαθμιστεί η εθνική ασφάλεια.

Τα κράτη πρέπει επίσης να εξετάσουν την αύξηση της συνεργασίας σε διμερή, περιφερειακά και διεθνή καθεστώτα διευκόλυνσης ταξιδιών. Πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν νέες τεχνολογίες για να καταστεί το ταξίδι πιο προσβάσιμο, βολικό και αποτελεσματικό; Πώς να καθορίσετε και να εφαρμόσετε πολιτικές που διευκολύνουν τα διεθνή ταξίδια και τον τουρισμό διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ασφάλεια και την ακεραιότητα της ταυτοποίησης ταξιδιωτών και των ελέγχων στα σύνορα;

Πόσο καλά αντιμετωπίζουν τα ηλεκτρονικά διαβατήρια, οι ηλεκτρονικές θεωρήσεις και άλλα έγγραφα με τις αναδυόμενες απειλές κατά της ασφάλειας; Πώς μπορούν τα αφρικανικά κράτη να μάθουν από άλλες αποτελεσματικές βέλτιστες πρακτικές;