Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Θαλάσσια κρουαζιέρα 2019-2020: Ποια είναι η ιταλική τάση;

Ιταλία-κρουαζιέρα
Ιταλία-κρουαζιέρα
Avatar
Γραμμένο από Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Κρουαζιέρα στη θάλασσα Italy αρχίζει να μεγαλώνει ξανά, ευθυγραμμίζεται με τη διεθνή τάση. Αυτό είναι το μήνυμα του προέδρου του Cemar Agency Network της Γένοβας, ο οποίος παρουσίασε - κατά τη διάρκεια της Seatrade Cruise Global στο Μαϊάμι - τις προβλέψεις 2019 και 2020 για τον κλάδο της κρουαζιέρας στα ιταλικά λιμάνια.

Αναμένεται αύξηση περίπου 7.13% όσον αφορά τους επιβάτες (για συνολικά 11,911,000 επιβάτες κρουαζιέρας) και επιπλέον + 7.88% αναμένεται το 2020 με την προσδοκία να ανέλθει σε 13 εκατομμύρια επιβάτες.

«Πιστεύω ότι ένα τόσο θετικό αποτέλεσμα πρέπει να αποδοθεί κυρίως στις νέες μονάδες που γίνονται μέρος όλων των πιο σημαντικών στόλων κρουαζιερόπλοιων», αντανακλά ο πρόεδρος, Senesi. Αναλυτικά, φέτος, τα πλοία θα αυξηθούν σε 4,860 μονάδες, ενώ 149 πλοία θα βρίσκονται σε διαμετακόμιση σε ιταλικά θαλάσσια λιμάνια που αντιπροσωπεύουν 46 ναυτιλιακές εταιρείες.

Μεταξύ των 70 λιμένων που εμπλέκονται στην κίνηση κρουαζιέρας, η υπεροχή της Civitavecchia (Ιταλία) θα επιβεβαιωθεί το 2019, με 2,567,000 επιβάτες (+ 5.13% σε σύγκριση με το 2018). Η Βενετία θα ακολουθήσει με 1,544,000 επιβάτες (-1.06%) και τη Γένοβα στην τρίτη θέση με εξαιρετικό αποτέλεσμα 1,343,000 επιβάτες (+ 32.79%).

Στη συνέχεια θα είναι η σειρά της Νάπολης με 1,187,000 (+ 20.35%), ακολουθούμενη από τον Λιβόρνο με 812,000 (+ 3.29%). Η κατάταξη των 10 κορυφαίων ιταλικών λιμένων κλείνει με τους Savona, Bari, La Spezia, Palermo και Messina.

Μεταξύ των εταιρειών που φέτος θα χειριστούν τον μεγαλύτερο αριθμό τουριστών στα θαλάσσια λιμάνια της Ιταλίας, το βάθρο κατέχει η MSC Cruises (3,622,000 επιβάτες), η Costa Crociere (2,725,000 άτομα) και η Νορβηγική Κρουαζιέρα (863,000 άτομα). Αντίθετα, κοιτάζοντας τα Cruise Groups, η πρώτη θέση πηγαίνει στην Carnival Corporation με 4,117,000 επιβάτες, ακολουθούμενη από την MSC, τη Royal Caribbean με όλες τις μάρκες της (συμπεριλαμβανομένης της Silversea) με 2,115,000 άτομα και η NCL Holding με περισσότερους από 1 εκατομμύριο επιβάτες κρουαζιέρας.

Οι πιο πολυσύχναστοι μήνες θα είναι ο Οκτώβριος (1,744,000 επιβάτες και 781 ενδιάμεσες στάσεις), Ιούνιος (1,505,000 άτομα και 614 στάσεις), Σεπτέμβριος (1,497,000 άτομα και 627 στάσεις), και Μάιος (1,488,000 άτομα και 687 ενδιάμεσοι σταθμοί), ενώ οι λιγότερο διακινούμενοι θα είναι προφανώς οι χειμώνα, με το Φεβρουάριο και τον Ιανουάριο να είναι το προβάδισμα.

«Οι θετικές προβλέψεις για τη διετή περίοδο 2019-2020 δεν πρέπει να μας οδηγήσουν να μειώσουμε τη φρουρά μας. Η Ιταλία είναι στην πραγματικότητα ο πρώτος προορισμός κρουαζιέρας στη Μεσόγειο, και χάρη στα επερχόμενα νέα πλοία που παραδόθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της διετούς περιόδου, όλο και πιο πράσινα πλοία, θα υπάρξει περαιτέρω χώρος για ανάπτυξη. Η ανώνυμη παραμονή στη Βενετία που μέχρι σήμερα δεν έχει επιλυθεί και η οποία δημιουργεί έντονες αμφιβολίες για τον μελλοντικό σχεδιασμό για ολόκληρη την Αδριατική », κατέληξε ο Senesi.