Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Carsten Spohr: Ο Όμιλος Lufthansa επικεντρώνεται στην υπεύθυνη ανάπτυξη υψηλής ποιότητας

0α1α-66
0α1α-66

«Ο Όμιλος Lufthansa έχει γίνει ακόμα πιο δυνατός, πιο αποτελεσματικός και πιο μοντέρνος», λέει ο Carsten Spohr, Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Deutsche Lufthansa AG. «Είμαστε το νούμερο ένα της Ευρώπης».

Όπως και το προηγούμενο έτος, η Εκτελεστική Επιτροπή και το Εποπτικό Συμβούλιο της Deutsche Lufthansa AG πρότειναν μέρισμα 0.80 ευρώ ανά μετοχή στην Ετήσια Γενική Συνέλευση. Με βάση την τιμή κλεισίματος στο τέλος του έτους το 2018, η απόδοση μερίσματος θα ανερχόταν στο XNUMX%. Αυτό το μέρισμα προορίζεται να επιτρέψει στους μετόχους να συμμετάσχουν κατάλληλα στην επιτυχία της εταιρείας διατηρώντας παράλληλα την ικανότητα της εταιρείας για επενδύσεις και καινοτομίες.

Το 2018, τα έσοδα του Ομίλου Lufthansa αυξήθηκαν σε νέο επίπεδο ρεκόρ των 35.8 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στα 2.8 δισεκατομμύρια ευρώ, το προσαρμοσμένο EBIT ήταν ελαφρώς χαμηλότερο από το επίπεδο ρεκόρ του προηγούμενου έτους, παρά τη σημαντική επιβάρυνση λόγω του κόστους καυσίμων που αυξήθηκε κατά 850 εκατομμύρια ευρώ, εφάπαξ έξοδα για την ολοκλήρωση τμημάτων της Air Berlin και σημαντικά υψηλότερα καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων. Ως αποτέλεσμα, το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT μειώθηκε επίσης ελαφρώς στο 7.9%. Οι αεροπορικές εταιρείες δικτύου του ομίλου - Lufthansa, SWISS και Austrian Airlines - ξεπέρασαν ακόμη και τα αποτελέσματα του προηγούμενου έτους. Εκτός από τη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση, το καλό αποτέλεσμα βασίστηκε ιδίως σε περαιτέρω μειώσεις κόστους. Το μοναδιαίο κόστος που προσαρμόστηκε για τα εφέ καυσίμου και νομίσματος μειώθηκε κατά 1.7% το 2018.

Για ολόκληρο το έτος 2019, ο Όμιλος Lufthansa συνεχίζει να αναμένει αύξηση εσόδων στο μεσαίο μονοψήφιο εύρος και προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT από 6.5 έως 8.0%.

Επιχειρηματικοί τομείς με μεγάλη καινοτόμο δύναμη

Ο Όμιλος Lufthansa συνεχίζει να επικεντρώνεται συνεχώς στην καινοτομία. Οι αεροπορικές εταιρείες δικτύου έχουν ξεκινήσει το μεγαλύτερο προσβλητικό προϊόν όλων των εποχών και επενδύουν επιπλέον 2.5 δισεκατομμύρια ευρώ σε νέες θέσεις σε όλες τις κατηγορίες, μια σημαντικά μεγαλύτερη προσφορά lounge και την επέκταση των ψηφιακών υπηρεσιών.

Η Eurowings έχει καθιερωθεί ως νούμερο τρία στην ευρωπαϊκή κυκλοφορία από σημείο σε σημείο και είναι η σαφής νούμερο ένα στις εγχώριες αγορές της σε αυτό το τμήμα. Πέρυσι, η Eurowings ενσωμάτωσε 77 αεροσκάφη που είχαν προηγουμένως πετάξει για την Air Berlin και προσέλαβαν 3,000 επιπλέον υπαλλήλους.

Η Lufthansa Cargo προχωρά με τη συνεπή ψηφιοποίηση της αλυσίδας εμπορευματικών μεταφορών. Η Lufthansa Technik είναι επιτυχής χάρη στις δικές της καινοτομίες και ψηφιακά επιχειρηματικά μοντέλα και σήμερα διατηρεί ένα στα πέντε αεροσκάφη παγκοσμίως. Η LSG οδηγεί τη στρατηγική ευθυγράμμιση της επιχείρησής της. Ωστόσο, ο Όμιλος Lufthansa εξετάζει εάν η LSG θα μπορούσε να έχει ακόμη καλύτερες ευκαιρίες ανάπτυξης με μια νέα δομή ιδιοκτησίας.

Ο Όμιλος Lufthansa επικεντρώνεται στην ποιοτική και βιώσιμη ανάπτυξη

Κάθε χρόνο, ο Όμιλος Lufthansa επενδύει περίπου τρία δισεκατομμύρια ευρώ σε αποτελεσματικά και ήσυχα αεροσκάφη. Η εταιρεία έχει παραγγείλει 221 αεροσκάφη, τα οποία θα παραδοθούν στον όμιλο έως το 2027. Πιο πρόσφατα, η ομάδα παραγγέλνει 40 υπερσύγχρονα αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων τον Μάρτιο. Αυτά τα αεροσκάφη και μόνο βοηθούν στην αποφυγή 1.5 εκατομμυρίων τόνων εκπομπών CO2 ετησίως. Από φέτος, ο Όμιλος Lufthansa αντισταθμίζει επίσης τις εκπομπές CO2 όλων των επιχειρηματικών πτήσεων των εργαζομένων του με το ίδρυμα προστασίας του κλίματος «myclimate». Όλα τα κτίρια στο έδαφος πρέπει να τροφοδοτούνται με πράσινο ηλεκτρικό ρεύμα έως το 2030 και όλα τα οχήματα πρέπει να μετατρέπονται σε σύστημα κίνησης χωρίς εκπομπές, όπου είναι δυνατόν.

«Χρειαζόμαστε ανάπτυξη. Αλλά δεν χρειαζόμαστε τυφλή ανάπτυξη, χρειαζόμαστε υψηλής ποιότητας, βιώσιμη ανάπτυξη. Τα εισιτήρια για λιγότερο από δέκα ευρώ - όπως προσφέρονται από ορισμένους από τους ανταγωνιστές μας - είναι οικονομικά, οικολογικά και πολιτικά ανεύθυνα », λέει ο Carsten Spohr.

Με σκοπό τη λειτουργική σταθερότητα, ο Όμιλος Lufthansa μείωσε σημαντικά την προγραμματισμένη ανάπτυξή του. Η εταιρεία επενδύει επίσης περίπου 250 εκατομμύρια ευρώ σε περισσότερα από 400 μεμονωμένα μέτρα. Ο αριθμός των εφεδρικών αεροσκαφών έχει αυξηθεί σε 37, έχουν προγραμματιστεί επιπρόσθετα buffer πέντε έως δέκα λεπτών στους χρόνους εδάφους των αεροσκαφών και 600 επιπλέον υπάλληλοι προσλήφθηκαν για τη σταθεροποίηση των πτήσεων.

Ο Carsten Spohr υποστηρίζει μια ενωμένη Ευρώπη

«Μόνο τα επιτεύγματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης επέτρεψαν στον Όμιλο Lufthansa να γίνει νούμερο ένα στην Ευρώπη. Με 3,000 πτήσεις την ημέρα μόνο στην Ευρώπη, συνδέουμε ανθρώπους στην Ευρώπη μεταξύ τους - και με τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, συνδέουμε την Ευρώπη με τον κόσμο. Γι 'αυτό θέλουμε να λάβουμε θέση και να υποστηρίξουμε την ευρωπαϊκή ιδέα. Για μια ενωμένη και ελεύθερη Ευρώπη. Εμείς στη Lufthansa λέμε «Ναι» στην Ευρώπη λόγω της βαθύτερης πεποίθησης », λέει ο Carsten Spohr.