Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Ο ρυθμός αύξησης της ζήτησης επιβατών τον Μάρτιο επιβραδύνεται στις αργίες του Πάσχα

0α1α-80
0α1α-80

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της παγκόσμιας κίνησης επιβατών για τον Μάρτιο του 2019, δείχνοντας ότι η ζήτηση (μετρημένη σε έσοδα χιλιόμετρα επιβατών ή RPK) αυξήθηκε 3.1%, σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πριν από ένα χρόνο, ο οποίος ήταν ο πιο αργός ρυθμός για οποιονδήποτε μήνα σε εννέα χρόνια.

Αυτό οφείλεται κυρίως στο χρονοδιάγραμμα των διακοπών του Πάσχα, οι οποίες μειώθηκαν σχεδόν ένα μήνα αργότερα από το 2018. Σε εποχιακά προσαρμοσμένη βάση, ο υποκείμενος ρυθμός ανάπτυξης ήταν σχετικά σταθερός από τον Οκτώβριο του 2018 με ετήσιο ρυθμό 4.1%. Η χωρητικότητα (διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσεων ή ASK) για το μήνα Μάρτιο αυξήθηκε 4.2% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 0.9 ποσοστιαία μονάδα σε 81.7%.

«Ενώ η αύξηση της κίνησης επιβραδύνθηκε σημαντικά τον Μάρτιο, δεν βλέπουμε τον μήνα ως καμπάνα για το υπόλοιπο του 2019. Ωστόσο, το οικονομικό σκηνικό έχει γίνει κάπως λιγότερο ευνοϊκό, με το ΔΝΤ να έχει πρόσφατα αναθεωρήσει τις προοπτικές του ΑΕΠ προς τα κάτω για τέταρτη φορά το τον περασμένο χρόνο », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Μαρτίου 2019

(% year-on-year) Παγκόσμιο μερίδιο 1 RPK ASK PLF (% -pt) 2 PLF (επίπεδο) 3

Total Market 100.0% 3.1% 4.2% -0.9% 81.7%
Africa 2.1% 2.6% 2.0% 0.4% 72.0%
Asia Pacific 34.4% 1.9% 3.5% -1.3% 81.2%
Europe 26.7% 4.9% 5.4% -0.4% 83.7%
Latin America 5.1% 5.6% 5.1% 0.3% 81.5%
Middle East 9.2% -3.0% 2.1% -3.9% 73.9%
North America 22.5% 4.9% 5.0% -0.1% 85.0%

1% των RPK του κλάδου το 2018 2 Ετήσια αλλαγή στο συντελεστή φόρτωσης 3Load Factor Level

Διεθνείς αγορές επιβατών

Η διεθνής ζήτηση επιβατών τον Μάρτιο αυξήθηκε μόλις 2.5% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2018, η οποία μειώθηκε από το 4.5% σε ετήσια βάση που σημειώθηκε τον Φεβρουάριο και σχεδόν 5 εκατοστιαίες μονάδες κάτω από τον πενταετή μέσο όρο του. Όλες οι περιοχές παρουσίασαν ανάπτυξη με εξαίρεση τη Μέση Ανατολή. Η συνολική χωρητικότητα αυξήθηκε 4.0% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 1.2 ποσοστιαίες μονάδες στο 80.8%.

• Οι ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς σημείωσαν αύξηση της ζήτησης τον Μάρτιο κατά 4.7% το Μάρτιο του 2018, από 7.5% ετήσια αύξηση τον Φεβρουάριο Το αποτέλεσμα αντανακλά εν μέρει την πτώση της εμπιστοσύνης των επιχειρήσεων στην Ευρωζώνη και τη συνεχιζόμενη αβεβαιότητα σχετικά με το Brexit. Η χωρητικότητα του Μαρτίου αυξήθηκε 5.4% και ο συντελεστής φόρτωσης υποχώρησε 0.6 ποσοστιαία μονάδα στο 84.2%, το οποίο ήταν ακόμη το υψηλότερο μεταξύ των περιφερειών.

• Η κίνηση των αεροπορικών εταιρειών Ασίας-Ειρηνικού σημείωσε άνοδο 2.0% το Μάρτιο, σε σύγκριση με την περίοδο του προηγούμενου έτους, η οποία μειώθηκε από την αύξηση 4% το Φεβρουάριο. Ωστόσο, τα αποτελέσματα ήταν ισχυρότερα σε εποχικά προσαρμοσμένη βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 4.0% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 1.6 ποσοστιαίες μονάδες σε 80.1%.

• Η ζήτηση επιβατικών μεταφορέων της Μέσης Ανατολής μειώθηκε 3.0% τον Μάρτιο, σηματοδοτώντας έναν δεύτερο συνεχόμενο μήνα μείωσης της κίνησης. Αυτό αντικατοπτρίζει τις ευρύτερες διαρθρωτικές αλλαγές στη βιομηχανία που σημειώθηκαν στην περιοχή. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 2.3% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 4.0 ποσοστιαίες μονάδες σε 73.8%.

• Οι αεροπορικές εταιρείες της Βόρειας Αμερικής σημείωσαν αύξηση της κυκλοφορίας κατά 3.0% το Μάρτιο σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, η οποία μειώθηκε κάπως από 4.2% σε ετήσια βάση τον Φεβρουάριο. Ωστόσο, σε εποχιακά προσαρμοσμένη βάση, η κίνηση έχει αυξηθεί έντονα προς τα πάνω. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 2.6% και ο συντελεστής φόρτωσης σημείωσε άνοδο 0.3 ποσοστιαία μονάδα στο 83.7%.

• Οι αεροπορικές εταιρείες της Λατινικής Αμερικής σημείωσαν την ταχύτερη αύξηση της κυκλοφορίας στο 5.5%, σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο, από 4.6% το Φεβρουάριο. Η χωρητικότητα Μαρτίου αυξήθηκε 5.8% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 0.2 ποσοστιαία μονάδα στο 81.9%. Η Λατινική Αμερική ήταν η μόνη περιοχή που παρουσίασε αύξηση του ετήσιου ρυθμού ανάπτυξης για το Μάρτιο σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο. Σε εποχιακά προσαρμοσμένους όρους, η κυκλοφορία συνεχίζει να αυξάνεται απότομα, παρά την οικονομική και πολιτική αβεβαιότητα σε ορισμένες βασικές χώρες.

• Η ζήτηση των αφρικανικών αεροπορικών εταιρειών αυξήθηκε 2.1% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2018, από 2.5% τον Φεβρουάριο. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 1.1% και ο συντελεστής φόρτωσης ενισχύθηκε 0.7 ποσοστιαία μονάδα σε 71.4%. Η ανοδική τάση κίνησης έχει μειωθεί από τα μέσα του 2018, σύμφωνα με την πτώση της επιχειρηματικής εμπιστοσύνης σε ορισμένες από τις βασικές οικονομίες της περιοχής.

Εγχώριες αγορές επιβατών

Η εγχώρια ζήτηση αυξήθηκε 4.1% το Μάρτιο, η οποία ήταν επιβράδυνση από την αύξηση 6.2% που καταγράφηκε τον Φεβρουάριο και οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις εξελίξεις στην Κίνα και την Ινδία. Η εγχώρια χωρητικότητα αυξήθηκε 4.5% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 0.3 ποσοστιαία μονάδα στο 83.4%.

Μαρτίου 2019

(% year-on-year) Παγκόσμιο μερίδιο 1 RPK ASK PLF (% -pt) 2 PLF (επίπεδο) 3

Domestic 36.0% 4.1% 4.5% -0.3% 83.4%
Australia 0.9% -3.2% -2.1% -0.9% 79.3%
Brazil 1.1% 3.2% 2.1% 0.9% 80.9%
China P.R 9.5% 2.9% 4.4% -1.2% 84.2%
India 1.6% 3.1% 4.7% -1.4% 86.6%
Japan 1.0% 4.2% 3.6% 0.4% 74.5%
Russian Fed 1.4% 14.2% 11.1% 2.2% 80.5%
US 14.1% 6.3% 6.9% -0.5% 85.8%

1% των RPK του κλάδου το 2018 2 Ετήσια αλλαγή στο συντελεστή φόρτωσης 3Load Factor Level

• Η εγχώρια κυκλοφορία της Ινδίας αυξήθηκε μόλις 3.1% το Μάρτιο, από την αύξηση του 8.3% του Φεβρουαρίου και υπερέβη τον πενταετή μέσο ρυθμό ανάπτυξης της τάξης του 20% περίπου το μήνα. Η επιβράδυνση αντικατοπτρίζει σε μεγάλο βαθμό τη μείωση των πτήσεων της Jet Airways - η οποία σταμάτησε να πετά τον Απρίλιο - καθώς και διαταραχές στο αεροδρόμιο της Βομβάης λόγω κατασκευής.

• Η εγχώρια κυκλοφορία της Αυστραλίας μειώθηκε κατά 3.2% το Μάρτιο, σηματοδοτώντας τον πέμπτο συνεχόμενο μήνα της ζήτησης.

Η κατώτατη γραμμή

«Παρά την επιβράδυνση του Μαρτίου, οι προοπτικές για αεροπορικά ταξίδια παραμένουν σταθερές. Η παγκόσμια συνδεσιμότητα δεν ήταν ποτέ καλύτερη. Οι καταναλωτές μπορούν να επιλέξουν από περισσότερους από 21,000 συνδυασμούς ζεύγους πόλεων σε περισσότερες από 125,000 καθημερινές πτήσεις. Και οι ναύλοι συνεχίζουν να μειώνονται σε πραγματικούς όρους.

Η αεροπορία είναι πραγματικά η επιχειρηματική ελευθερία για περισσότερους από 12.5 εκατομμύρια επιβάτες που θα επιβιβάζονται καθημερινά σε πτήσεις. Αλλά παραμένει επίσης εξαιρετικά δύσκολο, όπως δείχνουν οι πρόσφατες αποτυχίες της Jet Airways και της WOW Air. Οι αεροπορικές εταιρείες ανταγωνίζονται έντονα μεταξύ τους, αλλά συνεργάζονται επίσης σε τομείς όπως η ασφάλεια, η ασφάλεια, η υποδομή και το περιβάλλον, για να διασφαλίσουν ότι η αεροπορία μπορεί να φιλοξενήσει μια πρόβλεψη διπλασιασμού της ζήτησης έως το 2037. Τον επόμενο μήνα, οι ηγέτες του κλάδου θα συγκεντρωθούν στη Σεούλ για την 75η Ετήσια Γενική Συνέλευση της IATA και την Παγκόσμια Διάσκεψη Κορυφής για τις Αεροπορικές Μεταφορές, όπου όλα αυτά τα θέματα θα βρίσκονται στην ατζέντα.