Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Γενικός Εισαγγελέας της Ρωσίας: «Η κακή κατάσταση της αεροπορίας της Ρωσίας προκάλεσε καταστροφή του Superjet»

0α1α-319
0α1α-319

Η πρόσφατη καταστροφική προσγείωση ενός Sukhoi Superjet-100 στο αεροδρόμιο Sheremetyevo της Μόσχας ήταν αποτέλεσμα της κακής κατάστασης της αεροπορικής βιομηχανίας της Ρωσίας, με τους πιλότους να μην διαθέτουν προσόντα και ξεπερασμένους κανονισμούς ασφαλείας, δήλωσε ο Γενικός Εισαγγελέας της χώρας.

Από το 2017, 550 εμπορικοί πιλότοι τέθηκαν σε αναστολή και ακυρώθηκαν 160 πιστοποιητικά πτήσης στη χώρα μετά από εισαγγελικές επιθεωρήσεις, δήλωσε ο Yury Chaika στους βουλευτές, καθώς εμφανίστηκε ενώπιον του κοινοβουλίου την Τετάρτη.

«Το ζήτημα της ειδικής εκπαίδευσης των πιλότων εξακολουθεί να είναι επιτακτικό», προειδοποίησε. Πολλά κέντρα κατάρτισης αεροπορίας στερούνται εξειδικευμένων εκπαιδευτικών και υλικού για να λειτουργούν αποτελεσματικά. Δύο τέτοια κέντρα δεν μπορούσαν να εκπαιδεύσουν σωστά τους πιλότους και έπρεπε να κλείσουν τα δικά τους. Υπήρξαν επίσης περιπτώσεις αεροπόρων που έπεφταν στον ουρανό μετά από ελλιπή εκπαιδευτικά προγράμματα, δήλωσε ο Γενικός Εισαγγελέας.

Το κρατικό πρόγραμμα ασφάλειας της αεροπορίας δεν έχει ενημερωθεί στη Ρωσία από το 2008 και δεν πληροί πλέον τις διεθνείς απαιτήσεις, επεσήμανε. Επίσης, κανείς στην κυβέρνηση δεν έχει επιφορτιστεί να επιβλέπει αυτό το πρόγραμμα και πώς εφαρμόζεται.

Η Chaika κατηγόρησε επίσης το Υπουργείο Μεταφορών για τη συνεχιζόμενη αδυναμία του να συντάξει και να επικυρώσει τις απαραίτητες νομικές πράξεις σχετικά με την πιστοποίηση αεροσκαφών, τους κατασκευαστές της και την εκπαίδευση του προσωπικού των αερομεταφορών.

Το γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα αποκάλυψε ότι περισσότερα από 400 εμπορικά αεροπλάνα τροποποιήθηκαν από αερομεταφορείς χωρίς κατάλληλη ερευνητική εργασία ή πιστοποίηση. Αυτό κατέστη δυνατό επειδή το ομοσπονδιακό πρακτορείο αεροπορικών μεταφορών, Rosaviatsia, συχνά ενεργεί πολύ βαριά, καθώς ρυθμίζει τι κάνουν οι αερομεταφορείς, είπε.

Το τραγικό συμβάν με το Sukhoi Superjet-100 στο οποίο αναφέρθηκε η Chaika συνέβη στο αεροδρόμιο Sheremetyevo της Μόσχας στις 5 Μαΐου. Το αεροπλάνο Aeroflot χτυπήθηκε από κεραυνό λίγο μετά την απογείωση, αναγκάζοντας να επιστρέψει στο αεροδρόμιο για επείγουσα προσγείωση με τον κινητήρα του να καίει . Το αεροσκάφος αναπήδησε από τον διάδρομο και έπεσε στο έδαφος. Αυτό οδήγησε στο τμήμα της ουράς να πιάσει φωτιά. Σε μια τραγωδία που προέκυψε, σκοτώθηκαν 41 από τα 78 άτομα του πλοίου.

Νωρίτερα την Τρίτη, ο κυβερνήτης της περιοχής Khabarovsk - όπου κατασκευάζονται τα Superjets - είπε ότι ο ανθρώπινος παράγοντας ήταν ο λόγος της αποτυχημένης προσγείωσης.

Όλα τα συστήματα στο αεροπλάνο, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, παρέμειναν σε λειτουργία καθώς επέστρεφε στο αεροδρόμιο, είπε, επικαλούμενος τα συμπεράσματα της έρευνας Rosaviatsia. Οι πιλότοι έκαναν πολλά λάθη κατά την προσγείωση, είτε λόγω έλλειψης εμπειρίας ή άγχους. Ένας από αυτούς πλησίαζε τον διάδρομο σε λάθος γωνία και με υπερβολική ταχύτητα, σύμφωνα με τον κυβερνήτη.

Ο Aeroflot αρνήθηκε τους ισχυρισμούς του κυβερνήτη, αποκαλώντας τους «μια κατάφωρη προσπάθεια να ασκήσουν πίεση στην έρευνα».