Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Τελικά! Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing παραδέχεται ότι δεν εφαρμόζει σωστά τη λειτουργία ειδοποίησης ασφαλείας 737 MAX

0α1α-333
0α1α-333

Ο Dennis Muilenburg, Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της The Boeing Company, δήλωσε ότι η εταιρεία του απέτυχε να εφαρμόσει σωστά ένα χαρακτηριστικό συναγερμού ασφαλείας στα αεροσκάφη 737 MAX, που προσγειώθηκαν παγκοσμίως μετά από δύο θανατηφόρα αεροπορικά δυστυχήματα.

«Έχουμε ξεπεράσει… Η εφαρμογή αυτού του λογισμικού, δεν το κάναμε σωστά», δήλωσε ο Muilenburg.

«Οι μηχανικοί μας το ανακάλυψαν», είπε, προσθέτοντας ότι η εταιρεία εργαζόταν για την επίλυση του ζητήματος.

Το χαρακτηριστικό ασφαλείας μπορεί να ειδοποιήσει τους πιλότους για προβλήματα νωρίς κατά τη διάρκεια μιας πτήσης και πιθανώς θα μπορούσε να είχε αποτρέψει τη συντριβή της πτήσης 302 της Ethiopian Airlines τον Μάρτιο, δήλωσε ο Chris Brady, ο συγγραφέας του τεχνικού οδηγού 737 της Boeing.

«Είμαι αρκετά σίγουρος ότι η πτήση της Ethiopian Airlines πιθανότατα δεν θα είχε καταρρεύσει εάν είχαν την ειδοποίηση διαφωνίας της AOA», δήλωσε ο Μπράντυ, αναφερόμενος στο λογισμικό ασφαλείας.

Η συντριβή, η οποία σκότωσε και τους 157 επιβάτες, διερευνάται τώρα, αλλά ο κύριος ύποπτος είναι η δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου πτήσης του αεροσκάφους. Μια καταδικασμένη πτήση Lion Air έξω από την Ινδονησία, επίσης 737 MAX, λέγεται ότι αντιμετώπισε παρόμοιο πρόβλημα τον περασμένο Οκτώβριο πριν συντρίψει, σκοτώνοντας τα 189 άτομα στο πλοίο.

Ο Boeing είπε τον περασμένο μήνα ότι η ειδοποίηση, η οποία θα μπορούσε να έχει ωθήσει τους πιλότους να ακολουθήσουν μια διαφορετική διαδικασία έκτακτης ανάγκης, "δεν έχει θεωρηθεί χαρακτηριστικό ασφαλείας στα αεροπλάνα και δεν είναι απαραίτητη για την ασφαλή λειτουργία του αεροπλάνου."

Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας των ΗΠΑ κατέληξε σε μια εσωτερική έρευνα νωρίτερα αυτό το μήνα ότι ο οργανισμός απέτυχε να επιβλέπει σωστά τις δοκιμές ασφαλείας της Boeing για το 737 MAX, αναβάλλοντας στους ειδικούς της εταιρείας και επιτρέποντας τα ελαττωματικά συστήματα μέσω της διαδικασίας έγκρισης του οργανισμού.