Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ένα άλλο χτύπημα ασφαλείας για την Boeing: Τα "ακατάλληλα κατασκευασμένα ανταλλακτικά" 737 MAX και NG χρειάζονται αντικατάσταση

0α1α-13
0α1α-13

Οι κατασκευαστές Boeing 737 MAX και NG αποκάλυψαν ότι ορισμένα ανταλλακτικά αεροσκαφών κατασκευάστηκαν ακατάλληλα και θα χρειαζόταν αντικατάσταση που θα αντιμετώπιζε ακόμη ένα άλλο πρόβλημα ασφάλειας για τα προβληματικά αεροσκάφη.

Έως 148 κομμάτια με κορυφαίες άκρες - αεροδυναμικές επιφάνειες στα φτερά του αεροπλάνου, που του επιτρέπουν να λειτουργεί σε υψηλότερη γωνία επίθεσης - είχαν ελαττώματα, δήλωσε η εταιρεία στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ. Όλα τα ελαττωματικά εξαρτήματα παρήχθησαν από έναν προμηθευτή υποβάθρου της Boeing και θα μπορούσαν να επηρεάσουν έως και 133 αεροσκάφη NG και 179 MAX παγκοσμίως.

Αν και η πλήρης αποτυχία ενός σλάτς είναι απίθανο να προκαλέσει άμεση σύγκρουση αεροπλάνου, θα μπορούσε ακόμη να οδηγήσει σε ζημιά στα αεροσκάφη κατά την πτήση, ανέφερε η FAA σε δήλωση. Τα ελαττωματικά εξαρτήματα θα μπορούσαν ενδεχομένως να είναι ευαίσθητα σε πρόωρη φθορά ή ρωγμές.

Η FAA ανέφερε επίσης ότι σύντομα θα εκδώσει οδηγία αξιοπλοΐας για την ανάθεση ενεργειών σέρβις της Boeing παγκοσμίως.

Τα νέα έρχονται καθώς ο κατασκευαστής αεροσκαφών των ΗΠΑ εξακολουθεί να ξεχειλίζει από ένα άλλο σκάνδαλο με τα μοντέλα 737 MAX Όλα τα αεροπλάνα αυτού του μοντέλου γειώθηκαν νωρίτερα παγκοσμίως μετά από δύο θανατηφόρα ατυχήματα που κατηγορήθηκαν για το δυσλειτουργικό σύστημα ελέγχου πτήσης του αεροσκάφους.

Στα τέλη Μαΐου, η εταιρεία παραδέχτηκε ότι «πέτυχε» και απέτυχε να εγκαταστήσει ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας που θα μπορούσε να αποτρέψει και τις δύο καταστροφές, οι οποίες σκότωσαν 346 άτομα συνολικά. Μέχρι στιγμής, το αεροσκάφος Boeing 737 MAX παραμένει γειωμένο καθώς η εταιρεία δεν έχει ακόμη παρουσιάσει αναβάθμιση λογισμικού στο FAA.