Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Γενναίος νέος κόσμος: Παράξενες ιδέες αεροπορικών ταξιδιών που ονειρεύτηκαν η αεροπορική βιομηχανία

0α1α-109
0α1α-109

Η Ολλανδική KLM παρουσίασε πρόσφατα την πιο πρόσφατη φιλοσοφία πτήσης, το Flying V, με σκοπό να καθίσει τους επιβάτες κυριολεκτικά μέσα στα φτερά του αεροπλάνου.

Η λαβή φορτίου και οι δεξαμενές καυσίμων θα τοποθετηθούν επίσης στα φτερά του αεροσκάφους σε σχήμα V. Το αεροπλάνο μπορεί να μεταφέρει 314 επιβάτες και προσανατολίζεται ιδιαίτερα σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το Flying V έχει το ίδιο άνοιγμα φτερών με το Airbus A350, οπότε είναι σε θέση να χρησιμοποιεί συνηθισμένους διαδρόμους και πύλες.

Ένα μοντέλο κλίμακας του αεροσκάφους θα δοκιμαστεί στο Άμστερνταμ τον Οκτώβριο, αλλά μην περιμένετε να κλείσετε θέση για τις καλοκαιρινές σας διακοπές, δεν θα είναι διαθέσιμο για εμπορικές πτήσεις για τουλάχιστον 20 χρόνια.

Μόνο μόνιμη αίθουσα

Το Skyrider 2.0 είναι ένα νέο σχέδιο πτήσης που αποκαλύφθηκε στο Aircraft Interiors Expo 2018 που θα έβλεπε τους επιβάτες να αντιπροσωπεύουν μια ολόκληρη πτήση.

Τα «καθίσματα» διαθέτουν μπράτσα και στήριξη στην πλάτη, αλλά δεν έχουν κρίσιμο μαξιλάρι καθίσματος. Αντ 'αυτού, οι επιβάτες θα πάρουν σχεδόν ένα κάθισμα που μοιάζει με σέλα ποδηλάτου, ώστε να μπορούν να ξεκουραστούν λίγο πίσω.

Δεν θα δοθούν δίσκοι και το διάστημα μεταξύ των σειρών είναι σφιχτό 23 ίντσες. Τα καθίσματα έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις πτήσεις μικρών αποστάσεων και θα επιτρέψουν έως και 20 τοις εκατό περισσότερους επιβάτες να χωρέσουν στο αεροσκάφος. Δεν είναι σαφές, ωστόσο, πώς το Skyriders θα επηρέαζε την εκκένωση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Στοίβες καθισμάτων

Η Airbus υπέβαλε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του 2015 για μια νέα μορφή θέσεων που θα έβλεπε τους επιβάτες να στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο. Ονομάζει την έννοια της κλειστοφοβικής ηχογράφησης «καθίσματα στον ημιώροφο».

Η αρχική ιδέα στόχευε στη δημιουργία θέσεων ανώτερης βαθμίδας σε τμήματα αεροσκαφών επιχειρηματικής κατηγορίας, και σύμφωνα με πληροφορίες θα παρείχε περισσότερη ιδιωτικότητα στους επιβάτες, αλλά θα μπορούσε να κάνει αυτούς που βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο να αισθάνονται πιο κλειστοί.

Πάγκοι

Τα καθίσματα σε στιλ πάγκου ετοιμάστηκαν από την Airbus το 2016. Έχουν χαρακτηριστεί ως ένας τρόπος βελτιστοποίησης του χώρου για να καλύψουν τις διαφορετικές ανάγκες των επιβατών, όπως εκείνοι που χρειάζονται επιπλέον χώρο και οικογένειες με μικρά παιδιά.

Ωστόσο, η ιδέα θα μπορούσε επίσης να δει τέσσερις επιβάτες να κάθονται σε μια περιοχή που κάποτε είχε τρία ξεχωριστά καθίσματα, για να μην αναφέρουμε το ζήτημα των επιβατών να αγκαλιάζουν περισσότερο χώρο από ό, τι θα έπρεπε χωρίς καμία διαφορά μεταξύ των καθισμάτων.

Η Airbus συνεργάστηκε με το Zodiac Aerospace για να δημιουργήσει μια ιδέα που θα έβλεπε ότι τα κράτημα φορτίου μετατράπηκαν σε χώρους για ύπνο, χαλάρωση και αναψυχή.

Μετά την απογείωση, οι επιβάτες οικονομίας θα μπορούσαν να αφήσουν τα καθίσματά τους και να κατευθυνθούν προς τα κάτω για να ξαπλώσουν σε κρεβάτια με κάψουλες και να τεντωθούν σε χώρους χαλάρωσης ή να αφήσουν τα παιδιά τους να παίξουν κοντά.