Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ο Κόσμος ενώνεται για να πολεμήσει το τελεφερίκ στο Όρος Κιλιμάντζαρο

0α1α-116
0α1α-116
Avatar
Γραμμένο από Adam Ihucha - eTN Τανζανία

Χιλιάδες άνθρωποι σε όλο τον κόσμο έχουν συγκεντρωθεί διαμαρτυρόμενοι για την πιθανή κατασκευή ενός αμφιλεγόμενου τελεφερίκ στο Όρος Κιλιμάντζαρο, ένα Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς.

Τον Μάρτιο του 2019, ο αναπληρωτής υπουργός Φυσικών Πόρων και Τουρισμού της Τανζανίας, Κωνσταντίνος Κανιάσου ανακοίνωσε σχέδια για την εγκατάσταση τελεφερίκ στο ψηλότερο βουνό της Αφρικής, ως στρατηγική για την προσέλκυση περισσότερων επισκεπτών και την αύξηση του αριθμού του τουρισμού.

Το τελεφερίκ θα στοχεύει κυρίως στη διευκόλυνση των επισκέψεων μεταξύ των ηλικιωμένων τουριστών, οι οποίοι μπορεί να μην είναι αρκετά κατάλληλοι για να ανέβουν στο βουνό, το οποίο, στην κορυφή του, έχει ύψος 5,895 μέτρα.

Αντί για τη γνωστή θέα στο χιόνι και τον πάγο, αυτό το τελεφερίκ θα προσφέρει σαφάρι ημερήσιων εκδρομών με θέα πουλιών, σε αντίθεση με το οκταήμερο ταξίδι πεζοπορίας.

Ωστόσο, η αντίδραση ήταν γρήγορη, με μια διαδικτυακή αναφορά κατά του έργου στον βασικό χώρο παγκόσμιας κληρονομιάς, προσελκύοντας σχεδόν 400,000 διαδηλωτές σε όλο τον κόσμο που ζητούν από την Τανζανία να διατηρήσει το όρος Κιλιμάντζαρο «χωρίς τελεφερίκ».

Η ηλεκτρονική αναφορά επισημαίνει τον οικονομικό αντίκτυπο σε περίπου 250,000 τοπικούς αχθοφόρους που βασίζονται μόνο σε τουριστικές δραστηριότητες στο Όρος Κιλιμάντζαρο, για τα προς το ζην.

Το Κιλιμάντζαρο είναι ένα από τα σημαντικότερα τουριστικά αξιοθέατα της Τανζανίας, προσελκύοντας 50,000 ορειβάτες και κερδίζει τη χώρα 55 εκατομμύρια δολάρια ετησίως.

«Η εισαγωγή ενός τελεφερίκ στο Βουνό, που δεν θα απαιτούσε πλέον τη βοήθεια των αχθοφόρων, θα καταστρέψει αυτήν την πηγή εισοδήματος» γράφει ο Mark Gale, ο οποίος ξεκίνησε την αναφορά στο Change.org.

Ο Gale επισημαίνει επίσης ότι το παλαιότερο άτομο που έκανε πεζοπορία στο Κιλιμάντζαρο ήταν 86 ετών και λέει ότι το βουνό βρίσκεται μέσα στις δυνατότητες των «ηλικιωμένων» επισκεπτών.

«Σκαρφάλωσα τον περασμένο μήνα στα 53 μου χρόνια και ήταν μια καταπληκτική εμπειρία που έβαζε το ένα πόδι μπροστά από το άλλο και ζούσα στο βουνό, δεν υπάρχει ενθουσιασμός όταν παίρνω ταξί στην κορυφή ενός βουνού», σημείωσε ο κ. Gale.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Τανζανίας Association of Tour Operators (TATO), Sirili Akko, δήλωσε ότι πιστεύει ότι υπάρχει ανάγκη ανάθεσης μιας μελέτης που θα καθοδηγούσε την κυβέρνηση σχετικά με το κόστος ευκαιρίας για την απώλεια συγκεκριμένης θέσης στην αγορά που στοχεύει για τελεφερίκ - ηλικιωμένους και άτομα με ειδικές ανάγκες - κατά ανεπανόρθωτη περιβαλλοντική ζημία και αρνητική δημοσιότητα.

Η προτεινόμενη υπηρεσία τελεφερίκ «θα κυκλοφορήσει κατά μήκος της διαδρομής Machame, όπου θα ξεκινήσει και θα τελειώσει η ανάβαση», σύμφωνα με τον Beatrice Mchome από την Crescent Environmental Management Consult, και ο οποίος ηγείται μιας ομάδας εμπειρογνωμόνων στη διεξαγωγή της εκτίμησης περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων.

Η διαδρομή Machame, επίσης γνωστή ως Whisky Route, είναι η πιο δημοφιλής για τη γραφική ομορφιά της. Ωστόσο, το μονοπάτι θεωρείται δύσκολο, απότομο και απαιτητικό, ιδίως λόγω του βραχύτερου δρομολογίου του (πέντε έως έξι ημέρες για όσους επιθυμούν να φτάσουν στην κορυφή).

Αυτή η διαδρομή ταιριάζει καλύτερα σε πιο περιπετειώδεις ορειβάτες ή σε αυτούς με κάποια εμπειρία σε μεγάλο υψόμετρο, πεζοπορία ή σακίδιο.

Η κα Mchome είπε στους ταξιδιωτικούς πράκτορες στην Αρούσα ότι το τελεφερίκ, όταν τελικά κατασκευάστηκε, θα λειτουργούσε 25 τελεφερίκ ικανά να μεταφέρουν 150 επιβάτες σε μια διαδρομή στο οροπέδιο Shira, σχεδόν 3,000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Η υπηρεσία τελεφερίκ πρόκειται να κατασκευαστεί και να λειτουργεί από μια ιδιωτική εταιρεία των ΗΠΑ, η οποία με τη σειρά της έχει καταχωρίσει μια τοπική εταιρεία, AVAN Kilimanjaro.

Ο Έντσον Μπέμπα, πρόεδρος της κοινωνίας των αχθοφόρων, θρήνησε ότι εάν κατασκευαστεί, «οι περισσότεροι τουρίστες θα επιλέξουν σίγουρα το τελεφερίκ για να μειώσουν το κόστος και τη διάρκεια της διαμονής», επηρεάζοντας τον γενικό τουρισμό που σχετίζεται με το Κιλιμάντζαρο.
Αναρωτήθηκε επίσης γιατί οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων παραβλέπουν τα συμφέροντα του τετάρτου εκατομμυρίου ανειδίκευτου εργατικού δυναμικού που εξαρτάται από το βουνό για τα προς το ζην.

«Σκεφτείτε την κυματιστική επίδραση στις οικογένειες των 250,000 αχθοφόρων», είπε, προειδοποιώντας ότι «η τελεφερίκ θα μοιάζει αρχικά με μια ευγενή και καινοτόμο ιδέα, αλλά μακροπρόθεσμα θα καταστρέψει τις ζωές και το μέλλον των η πλειοψηφία των ντόπιων των οποίων τα προς το ζην εξαρτώνται από το βουνό. "

Ο εκτελεστικός γραμματέας του Οργανισμού Αχθοφόρων της Τανζανίας, Loshiye Mollel, εξέφρασε φόβους ότι το έργο θα καταστήσει τους 250,000 αχθοφόρους άπορους και θα μπορούσε να τους αναγκάσει σε ζωές εγκλήματος.

Ο επικεφαλής φύλακας του πάρκου με την KINAPA, Betty Looibok, ωστόσο, λέει ότι η κατασκευή του τελεφερίκ θα εξαρτηθεί από το αποτέλεσμα της εκτίμησης περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων που βρίσκεται σε εξέλιξη.

«Το τελεφερίκ είναι για άτομα με αναπηρία, παιδιά και ηλικιωμένους τουρίστες που θέλουν να ζήσουν τη συγκίνηση της αναρρίχησης στο όρος Κιλιμάντζαρο μέχρι το οροπέδιο της Σίρα χωρίς να επιθυμούν να φτάσουν στην κορυφή», εξήγησε.

Ενώ ο Υπουργός Φυσικών Πόρων και Τουρισμού, ο Δρ Hamis Kigwangalla πιστεύει ότι η υπηρεσία τελεφερίκ θα φέρει περισσότερους τουρίστες που συνήθως δεν θα επιλέξουν να ανέβουν στο βουνό, ο κ. Mpemba βλέπει απώλεια θέσεων εργασίας για τους αχθοφόρους και χαμηλότερα κέρδη για την κυβέρνηση από λιγότερα μένει καθώς οι τουρίστες φθάνουν, ζουμ πάνω και κάτω από το βουνό και φεύγουν, σκοτώνοντας την ίδια την ουσία της ορειβασίας ως τουριστική εμπειρία και αρνείται στους αχθοφόρους τα προς το ζην.
Μερικοί άνθρωποι υποστηρίζουν ότι τα τελεφερίκ στη φύση χρησιμοποιούνται σε άλλα μέρη του κόσμου, όπως η Ελβετία και οι ΗΠΑ. Υπάρχει όμως ένα περιβαλλοντικό κόστος για την κατασκευή τελεφερίκ.

Κατ 'αρχάς, τα δέντρα και η βλάστηση πρέπει να καθαριστούν για να δημιουργήσουν τη γραμμή καλωδιακής γραμμής προκαλώντας δυσμενείς περιβαλλοντικές επιπτώσεις, όπως και η ανέγερση τεράστιων πυλώνων και πύργων και σταθμών που καταστρέφουν τη χλωρίδα, που χρειάζονται χρόνια για να ανακάμψουν, αν όχι καθόλου.
Η Merwyn Nunes, πρώην δημόσιος υπάλληλος στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Τουρισμού και ιδρυτικός πρόεδρος της Τανζανίας Association of Tour Operators (TATO), αναφέρει ότι το έργο αναιρεί επίσης το Τμήμα 58 (2) του 2008 Τανζανία Τουριστικού Νόμου αριθ. 11 το οποίο ορίζει ότι η ορειβασία ή η πεζοπορία είναι αυστηρά για εταιρείες που ανήκουν πλήρως στην Τανζανία.

Ένας έμπειρος ξεναγός, Victor Manyanga, προειδοποιεί ότι η υπηρεσία τελεφερίκ θα προωθήσει τον μαζικό τουρισμό, σε αντίθεση με την τουριστική πολιτική της Τανζανίας και εις βάρος της οικολογίας του όρους Κιλιμάντζαρο.

«Το δρομολόγιο Machame κατά το οποίο θα κατασκευαστεί το τελεφερίκ είναι η μεταναστευτική διαδρομή των πουλιών και τα ηλεκτρικά καλώδια θα τους βλάψουν σίγουρα», είπε.

Ο Sam Diah, ένας άλλος ταξιδιωτικός πράκτορας, αναρωτήθηκε γιατί η Tanapa είχε αναθέσει σε μια ξένη εταιρεία το έργο χωρίς να τηρήσει τους νόμους περί δημοσίων συμβάσεων της χώρας.

Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες ανησυχούν επίσης για την ασφάλεια των 150 επιβατών τελεφερίκ σε περίπτωση ατυχήματος, καθώς τα ελικόπτερα διάσωσης μεταφέρουν μόνο τέσσερα θύματα κάθε φορά.