Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ο πρώτος ηλεκτρικός αναβάτης σκούτερ σκοτώθηκε στο τροχαίο ατύχημα στο Παρίσι

0α1α-125
0α1α-125

Ένας άνδρας, με το ηλεκτρικό του σκούτερ, σκοτώθηκε μετά από σύγκρουση με φορτηγό στο Παρίσι σήμερα.

Ο 25χρονος οδηγούσε το σκούτερ στην πολυσύχναστη γειτονιά Goutte d'Or στα βόρεια της πόλης όταν συνέβη το ατύχημα.

Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο όπου πέθανε από τους τραυματισμούς του, ανέφεραν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης του Παρισιού.

Ήταν το πρώτο θάνατο που αφορούσε ηλεκτρικά σκούτερ στη γαλλική πρωτεύουσα, καθώς οι ανησυχίες για την ασφάλειά τους συνεχίζουν να αυξάνονται.

Ο οδηγός φορτηγού συνελήφθη με εισαγγελείς που ξεκινούσαν έρευνα για «ακούσια ανθρωποκτονία».

Φαίνεται ότι ο οδηγός φορτηγού είχε το δικαίωμα διέλευσης εκείνη τη στιγμή.

Ήταν το πρώτο θανατηφόρο ατύχημα με ηλεκτρικό σκούτερ εντός των ορίων της πόλης, επιβεβαίωσε η αστυνομία και το γραφείο του δημάρχου.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Τύπου, ένας 81χρονος άνδρας πέθανε τον Απρίλιο στο Levallois-Perret έξω από το Παρίσι, λίγες μέρες μετά την πτώση του από ένα ηλεκτρικό σκούτερ.

Μόλις ένα χρόνο αφότου εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στους δρόμους του Παρισιού, τα ηλεκτρικά σκούτερ που ξεφυτρώνουν έχουν γίνει ένας τεράστιος πονοκέφαλος για τις αρχές του Παρισιού που τώρα σπεύδουν να εφαρμόσουν κάποιο είδος πλαισίου για τη χρήση τους.

Η δήμαρχος Anne Hidalgo ανακοίνωσε την Πέμπτη απαγόρευση στάθμευσης ηλεκτρικών σκούτερ στο πεζοδρόμιο και είπε ότι η ταχύτητά τους στους δρόμους θα πρέπει να περιορίζεται στα 20 χιλιόμετρα την ώρα (12 μίλια ανά ώρα).

Το Παρίσι έχει ήδη εισαγάγει πρόστιμα 135 ευρώ (150 $) για την οδήγηση ηλεκτρικών σκούτερ στο πεζοδρόμιο.

Οι Παρισιανοί έχουν αγκαλιάσει τα σκούτερ ως έναν γρήγορο και φθηνό τρόπο για να μετακινηθείτε, καθώς οι συσκευές «χωρίς σύνδεση» ξεκλειδώνονται με μια εφαρμογή τηλεφώνου και μπορούν να μείνουν οπουδήποτε όταν τελειώσει μια βόλτα.

Ωστόσο, οι επικριτές λένε ότι αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια τόσο για τους χρήστες όσο και για τους πεζούς, ενώ σκούτερ σκορπισμένα τυχαία σε όλη την πόλη έχουν επίσης γίνει μια ματιά.

Η υπουργός Μεταφορών της Γαλλίας Elisabeth Borne δήλωσε την Τρίτη ότι ήταν υπέρ των νέων επιλογών κινητικότητας, αλλά παραδέχτηκε ότι η ανάπτυξη της αγοράς σκούτερ ήταν «εντελώς αναρχική, και αυτό δημιουργεί προβλήματα ασφάλειας».

Είπε ότι η νομοθεσία θα τεθεί σε εξέλιξη αργότερα αυτό το έτος για να παρέχει ένα πλαίσιο για κανόνες για τη χρήση σκούτερ.

Ωστόσο, η κυβέρνηση εξακολουθούσε να μην υποχρεώνει να φοράει κράνος σε σκούτερ ή σε ποδήλατο για πάνω από 12, είπε.