IATA: Δεδομένα και ψηφιακός μετασχηματισμός για την προώθηση της μελλοντικής εμπειρίας των πελατών

0α1α-319
0α1α-319

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) παρότρυνε τους ενδιαφερόμενους αερομεταφορείς να αγκαλιάσουν δεδομένα και ψηφιακό μετασχηματισμό για να βοηθήσουν στην παροχή εμπειρίας πελατών χωρίς τριβές, ενώ παράλληλα ενισχύουν την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα.

«Πρέπει να μετατρέψουμε τις διαδικασίες που βασίζονται σε χαρτί και παλαιού τύπου σε ψηφιακές και να χρησιμοποιήσουμε δεδομένα για να οδηγήσουμε τη λήψη αποφάσεων σε όλες τις πτυχές της επιχείρησής μας. Τα οργανικά σιλό θα πρέπει να αποβληθούν για να διασφαλιστεί μια ολιστική εστίαση σε ολόκληρη την εμπειρία των πελατών. Και θα πρέπει να το κάνουμε όλα αυτά ενώ συνεχίζουμε να διασφαλίζουμε τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής βιωσιμότητας », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Σε παρατηρήσεις που παραδόθηκαν στο Συμπόσιο Δεδομένων Αεροπορίας IATA εδώ, ο de Juniac επικεντρώθηκε σε τρία δομικά στοιχεία για την επίτευξη επιτυχίας:

• Ανάπτυξη βασικών δυνατοτήτων επιστήμης δεδομένων και χρήση δεδομένων για την προώθηση της ασφάλειας και της λειτουργικής βελτίωσης

«Οι στατιστικές μας λένε ότι παρά τις ετήσιες διακυμάνσεις, η μακροπρόθεσμη τάση είναι η βελτίωση της ασφάλειας. Ωστόσο, πρέπει να εντείνουμε τις προσπάθειές μας για να διασφαλίσουμε ότι το ποσοστό ατυχημάτων παραμένει αποσυνδεδεμένο από τον αναμενόμενο διπλασιασμό της ζήτησης εναέριας κυκλοφορίας τα επόμενα 20 χρόνια. Η μεγαλύτερη χρήση δεδομένων θα είναι κρίσιμη για αυτές τις προσπάθειες », δήλωσε ο de Juniac.

Αναφέρθηκε ως παράδειγμα στο πρόγραμμα Global Data Aviation Data Management (GDM) της IATA. «Το GADM συλλαμβάνει δεδομένα από περισσότερους από 470 διαφορετικούς συμμετέχοντες στη βιομηχανία, μέσω αναφορών ατυχημάτων και συμβάντων, περιστατικών ζημιών εδάφους και δεδομένων πτήσης. Αυτό υποστηρίζει μια προληπτική προσέγγιση βάσει δεδομένων για προηγμένη ανάλυση τάσεων και προληπτικό μετριασμό του κινδύνου. "

Ο De Juniac επεσήμανε επίσης την πρωτοβουλία IATA's Turbulence Aware. «Χρησιμοποιώντας δεδομένα που συλλέγονται ήδη από συστήματα αεροσκαφών, το Turbulence Aware θα βοηθήσει τις αεροπορικές εταιρείες να αποφύγουν τις αναταραχές, με αποτέλεσμα τη μείωση των τραυματισμών που σχετίζονται με τις αναταράξεις, τη μείωση της καύσης καυσίμου και τη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας.

• Χρησιμοποιήστε σύγχρονα πρότυπα δεδομένων και τεχνολογία για να προσφέρετε μια ανώτερη εμπειρία πελατών

«Σήμερα βρισκόμαστε στην κορυφή ενός ψηφιακού μετασχηματισμού με τη δυνατότητα νέας διανομής (NDC) και ONE Order. Αυτά τα προγράμματα, βασισμένα σε σύγχρονα πρότυπα, θα απελευθερώσουν τη βιομηχανία από έναν αιώνα συσσωρευμένων κληρονομιών και θα προσφέρουν έναν πολύ απαραίτητο εκσυγχρονισμό των διαδικασιών διανομής και back office. Θα οδηγήσουν σε έναν κόσμο λιανικής πώλησης αεροπορικών εταιρειών που θα ωθήσει την αξία για τον πελάτη, τις αεροπορικές εταιρείες και ολόκληρη την αλυσίδα αξίας αεροπορικών ταξιδιών », δήλωσε ο de Juniac.

Η NDC προσφέρει βελτιωμένη διανομή με ένα σύγχρονο πρότυπο δεδομένων βασισμένο σε XML για επικοινωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και ταξιδιωτικών πρακτόρων. Η ONE Order αντικαθιστά παλαιότερες διαδικασίες που βασίζονται σε ηλεκτρονικά εισιτήρια, αρχεία ονομάτων επιβατών και ηλεκτρονικά διάφορα έγγραφα, με μία μόνο παραγγελία που εστιάζει στον πελάτη.

Όσον αφορά τις διαδικασίες αεροδρομίου, ο de Juniac τόνισε την πρωτοβουλία One ID για να ανακαλύψει εκ νέου το ταξίδι των επιβατών με μια διαδικασία χωρίς έγγραφα που βασίζεται στη διαχείριση ταυτότητας και στη βιομετρική αναγνώριση. "Αυτό θα ενισχύσει την αποτελεσματικότητα από το check in έως την επιβίβαση - προς όφελος των επιβατών, των αεροδρομίων και των αρχών ελέγχου", δήλωσε ο de Juniac.

• Καθιέρωση ισχυρής διακυβέρνησης δεδομένων προς τους προμηθευτές και τους παρόχους

«Τα σύγχρονα αεροσκάφη δημιουργούν τεράστιες ποσότητες δεδομένων που μπορούν να αναλυθούν για την παρακολούθηση της αποδοτικότητας και της αξιοπιστίας λειτουργίας Ενώ οι αρχικοί κατασκευαστές εξοπλισμού (OEM) συμφωνούν γενικά ότι οι αεροπορικές εταιρείες κατέχουν τα ανεπεξέργαστα δεδομένα που παράγονται από τα αεροσκάφη τους, έχουν λάβει μέτρα για να δυσκολέψουν τις αεροπορικές εταιρείες να χρησιμοποιήσουν αυτά τα δεδομένα. Συνεργαζόμαστε με τους OEM για λογαριασμό των μελών μας σε αυτό το ζήτημα », δήλωσε ο de Juniac.

Επιπλέον, συχνά οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν πληροφορίες σχετικά με πελάτες που δεν κάνουν κράτηση απευθείας με την αεροπορική εταιρεία που θα τους επέτρεπε να επικοινωνήσουν πιο εύκολα με αυτούς τους πελάτες σε περίπτωση λειτουργικών διακοπών. Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται σε συστήματα κρατήσεων τρίτων. «Ελπίζω να μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι η παροχή μιας ταξιδιωτικής εμπειρίας χωρίς τριβή απαιτεί από την αλυσίδα αξίας να μπορεί να διαχειριστεί προληπτικά τις διακοπές και να προσφέρει μια εξατομικευμένη εμπειρία στον κοινόχρηστο πελάτη μας. Και αυτό απαιτεί πρόσβαση σε πληροφορίες επιβατών », δήλωσε ο de Juniac.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Chief Assignment Editor

Επικεφαλής Εκδότης Εργασίας

Ο αρχισυντάκτης του Assignment είναι ο Oleg Siziakov

Μοιράστε σε...