Αερογραμμές Αεροδρόμιο Διεθνείς ειδήσεις Breaking Travel News Επαγγελματικό ταξίδι Breaking News της Ιρλανδίας Νέα People Τουρισμός Μεταφορά Ταξιδιωτικά Νέα

European Cockpit Association: Η Ryanair σε πορεία αντιπαράθεσης, πάλι

0α1α 81
0α1α 81

Αυτό θα είναι το δεύτερο συνεχόμενο καλοκαίρι βιομηχανικής αναταραχής Ryanair και οι βασικές αιτίες φαίνονται παρόμοιες και οικείες με εκείνες του περασμένου έτους: η αδυναμία της Ryanair να προβεί σε πραγματικό κοινωνικό διάλογο με τους υπαλλήλους της.

«Ένας χρόνος ήταν αρκετός για τη Ryanair να αποκτήσει και να αναπτύξει δύο νέες αεροπορικές εταιρείες - Malta Air και Ryanair Sun στην Πολωνία - και να αγοράσει μια τρίτη - Laudamotion στην Αυστρία», λέει. Ευρωπαϊκή Ένωση πιλοτηρίων (ECA) Γενικός Γραμματέας Philip von Schöppenthau. «Όμως σε όλο αυτό το διάστημα η Ryanair απέτυχε να διαπραγματευτεί συλλογικές συμβάσεις εργασίας (CLA) με το πλήρωμά της σε πολλές μεγάλες χώρες. Η βελτίωση των σχέσεων με τους υπαλλήλους της φαίνεται σαφώς να έχει μετατοπιστεί σε χαμηλότερη θέση στη λίστα προτεραιοτήτων ».

Στο σημερινό εξαιρετικά ευαίσθητο πλαίσιο κοινωνικής αναταραχής, η Ryanair φαίνεται να επέλεξε ξανά την αγαπημένη της προσέγγιση: την αντιπαράθεση. Η εταιρεία εξέδωσε προειδοποιήσεις για περικοπές θέσεων εργασίας, αλλά λίγοι στον κλάδο έχουν πειστεί για την αιτιολόγηση που παρέχει η αεροπορική εταιρεία. Οι συνεχώς μεταβαλλόμενες απειλές θυμίζουν τις περσινές, που έγιναν μετά την αποχώρηση 100 Ιρλανδών πιλότων. Ωστόσο, με ένα μελλοντικό πρόγραμμα πτήσεων μεγαλύτερο από το φετινό, ακόμη και με την καθυστερημένη άφιξη των αεροσκαφών 737 MAX «ανάπτυξης» και τη διοίκηση που συνεχίζει να προσλαμβάνει πιλότους, είναι δύσκολο να δούμε αυτές τις συνεχώς μεταβαλλόμενες προειδοποιήσεις για πλεόνασμα πιλότου ως γνήσιες.

«Δεν μας εκπλήσσει αυτή η προειδοποίηση της Ryanair», λέει ο πρόεδρος του ECA Jon Horne. «Η νέα απειλή θυμίζει επίσης το κλείσιμο της βάσης του Αϊντχόφεν - ένα μέτρο αντίποινων εναντίον των πιλότων και του πληρώματος καμπίνας που απεργούν. Αυτή φαίνεται να είναι η μόνη προσέγγιση για βιομηχανικά ζητήματα που γνωρίζει η τρέχουσα διοίκηση ».

Η Ryanair ισχυρίζεται ότι το πολυάσχολο πρόγραμμά τους με τα διάφορα συνδικάτα είναι μια πρόκληση, ενώ συνδικάτα από πολλές χώρες επανειλημμένα προσφέρθηκαν να συναντηθούν από κοινού προκειμένου να συζητήσουν κοινά στοιχεία των CLAs, και έτσι να αυξήσουν την αποδοτικότητα της εταιρείας. Αντ 'αυτού, η Ryanair επέλεξε μια αποσπασματική προσέγγιση και ξεκίνησε μια σειρά παράλληλων διαπραγματεύσεων με διαφορετικά συνδικάτα - πληρώματα καμπίνας και σωματεία πιλότων - σε διάφορες χώρες της ΕΕ όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία. Το μέχρι σήμερα αποτέλεσμα είναι ότι μόνο 3 πιλοτικά σωματεία στην Ευρώπη (Ιταλία, Βέλγιο και Πορτογαλία) έχουν υπογράψει πιο ολοκληρωμένα CLA, αφήνοντας χιλιάδες συνεργεία της Ryanair σε όλη την Ευρώπη ακόμη χωρίς προστασία στους όρους, τις προϋποθέσεις και την εφαρμογή των εργασιακών δικαιωμάτων.

Πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, η Ryanair δεσμεύτηκε να εφαρμόσει την τοπική εργατική νομοθεσία, να διαπραγματευτεί σημαντικές CLAs για όλο το πλήρωμά της και ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει τη δυνατότητα στους ελεύθερους επαγγελματίες / εργολάβους να απασχολούνται άμεσα. Αυτή η δέσμευση δεν έχει εκπληρωθεί ακόμη.

«Οι συμφωνίες αναγνώρισης με τα συνδικάτα και οι μερικές συμφωνίες (π.χ. για την αρχαιότητα) που πέτυχε η Ryanair το περασμένο καλοκαίρι ήταν αρκετές για να αγοράσουν την αεροπορική εταιρεία για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για τη διασφάλιση μόνιμης βιομηχανικής ειρήνης και βιώσιμου μέλλοντος για την αεροπορική εταιρεία. Οι δυσάρεστα μεταμφιεσμένες απειλές προς το πλήρωμα τις τελευταίες εβδομάδες, δυστυχώς, είναι μια ακόμη επίδειξη αδιαφορίας για τους υπαλλήλους και κοινωνικού διαλόγου. Η διοίκηση δεν έχει μάθει τίποτα απολύτως - ή είναι απλώς ανθεκτική στις πραγματικές αλλαγές; », ρωτά ο Philip von Schöppenthau, Γενικός Γραμματέας του ECA.

«Με τα περιγράμματα των μελλοντικών ευκαιριών για συντριβή των συνδικάτων και κοινωνικό ντάμπινγκ που είναι ήδη ορατά στη Malta Air και τη Ryanair Sun, δεν αποτελεί έκπληξη ότι οι πιλότοι στέκονται όρθιοι για να διασφαλίσουν ότι οι συμφωνίες, τα εργασιακά δικαιώματα και οι προηγούμενες δεσμεύσεις τους από την αεροπορική εταιρεία θα τηρηθούν», λέει Πρόεδρος του ECA Jon Horne.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Επικεφαλής Εκδότης Εργασίας

Ο επικεφαλής εκδότης είναι ο OlegSziakov