Οι ειδικοί βλέπουν την αύξηση των αεροπορικών ναύλων της Χαβάης μπροστά

Η χρεοκοπία της Mesa Air Group θα αυξήσει τις πιέσεις στους αερομεταφορείς της Χαβάης για αύξηση των ναύλων, ανέφεραν ειδικοί των αεροπορικών εταιρειών.

Η χρεοκοπία της Mesa Air Group θα αυξήσει τις πιέσεις στους αερομεταφορείς της Χαβάης για αύξηση των ναύλων, ανέφεραν ειδικοί των αεροπορικών εταιρειών.

Η Μέσα με έδρα το Φοίνιξ, η πλειοψηφική ιδιοκτησία του go! Οι αεροπορικές εταιρείες της Mokulele, υπέβαλαν χθες για αναδιοργάνωση του Κεφαλαίου 11 στη Νέα Υόρκη, σε μια προσπάθεια μείωσης του στόλου των αεροσκαφών της ηπειρωτικής χώρας.

Η Μέσα είπε ότι η διαδικασία πτώχευσης δεν περιλαμβάνει το go! Η Mokulele, η οποία θα συνεχίσει να εκτελεί το πλήρες πρόγραμμα πτήσεων.

Ωστόσο, ο ιστορικός της τοπικής αεροπορικής βιομηχανίας, Peter Forman, δήλωσε ότι ο αερομεταφορέας Interisland έχει χάσει σταθερά χρήματα από την έναρξη του 2006.

Η Mesa μπορεί να δυσκολευτεί να επιδοτήσει μελλοντικές απώλειες ενώ υπό την προστασία της χρεοκοπίας, αναγκάζοντας να πάει! Moku-lele για αύξηση των τιμών των εισιτηρίων, δήλωσε ο Φορμάν

«Μπορεί να υπάρχει πρόσθετο κίνητρο για το go! Ο Mokulele θα βρει γρήγορα την κερδοφορία μέσω υψηλότερων ναύλων ", δήλωσε ο Forman, συγγραφέας του βιβλίου του 2005" Wings of Paradise: Οι ασύγκριτες αεροπορικές εταιρείες της Hawai'i ".

Τους τελευταίους μήνες, οι ναύλοι μεταξύ των νησιών αυξήθηκαν ανοδικά μετά την άνοδο των τιμών των καυσίμων, τη μείωση της χωρητικότητας και τη συγχώνευση του Οκτωβρίου μεταξύ της Mesa's go! αεροπορική εταιρεία και Mokulele Airlines.

Από τη συγχώνευση, η οποία έδωσε στη Mesa μερίδιο 75 τοις εκατό και μερίδιο στη Indianapolis Republic Airways μερίδιο 25 τοις εκατό στην τοπική αεροπορική εταιρεία, ο χαμηλότερος δημοσιευμένος μονόδρομος εσωτερικός ναύλος αυξήθηκε κατά 9 $ στα 58 $.

Οι τρέχοντες ναύλοι είναι περίπου διπλάσιοι από τις εισαγωγικές τιμές των 29 $ πριν από τρία χρόνια, όταν η Mesa ξεκίνησε!

Ο Bob McAdoo, αναλυτής αεροπορικών εταιρειών στο Nashville, Avondale Partners LLC, που εδρεύει στο Tenn, δήλωσε ότι δεν θα εκπλαγεί αν οι ναύλοι της Ιρλανδίας αυξήσουν άλλα 5 $ στο εγγύς μέλλον.

Ωστόσο, ο McAdoo είπε ότι δεν βλέπει την αύξηση των ναύλων λόγω ανταγωνισμού από την κυρίαρχη αεροπορική εταιρεία Hawaiian Airlines.

Σημείωσε ότι η συγχώνευση μεταξύ go! και η Mokulele έφερε κάποια λογική στην αγορά μεταξύ των νησιών.

«Οι καταναλωτές θα ήθελαν να πληρώσουν 39 $ και 29 $ ναύλους, αλλά 39 ναύλοι δεν είναι λογικοί», δήλωσε ο McAdoo.

"Όταν έχετε ναύλους 39 $, κάποιος θα βγει εκτός λειτουργίας."

Η Μέσα είπε ότι η κατάθεσή της σε πτώχευση οφείλεται σε ένα πλήθος αεροσκαφών στον στόλο της ηπειρωτικής χώρας.

Η Mesa - η οποία απαριθμούσε περιουσιακά στοιχεία 975 εκατομμυρίων δολαρίων και υποχρεώσεις 869 εκατομμυρίων δολαρίων κατά την κατάθεση πτώχευσής της - δήλωσε ότι κατέχει ή μισθώνει 178 αεροσκάφη, τα οποία χρησιμοποιούνται για την παροχή περιφερειακών αεροπορικών υπηρεσιών για συνεργάτες όπως η United Airlines, η Delta Air Lines Inc. και η US Airways Group Inc.

Μεταξύ των πιστωτών είναι η Τράπεζα της Χαβάης, η οποία οφείλει 11 εκατομμύρια δολάρια για μίσθωση αεροσκαφών.

Η Μέσα είπε ότι έχει αποσύρει 52 από τα αεροσκάφη της τα τελευταία χρόνια, καθώς οι μεγαλύτεροι αερομεταφορείς παλαιού τύπου έχουν μειώσει την περιφερειακή αεροπορική τους υπηρεσία.

Ο Μέσα είπε ότι σκοπεύει να σταθμεύσει άλλα 25 τζετ μέχρι τον Μάιο.

«Αυτή η διαδικασία θα μας επιτρέψει να εξαλείψουμε τα υπερβολικά αεροσκάφη για να ανταποκριθούμε καλύτερα στις ανάγκες μας και να μας δώσουν την ευελιξία να ευθυγραμμίσουμε την επιχείρησή μας με τις μεταβαλλόμενες περιφερειακές αγορές αεροπορικών εταιρειών», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Mesa Jonathan Ornstein σε δελτίο τύπου.

«Μετά από προσεκτική εξέταση, η εταιρεία αποφάσισε ότι η κατάθεση του Κεφαλαίου 11 παρέχει τα πιο αποτελεσματικά και αποδοτικά μέσα για την αναδιάρθρωση με ελάχιστο αντίκτυπο στην επιχείρηση και στους πελάτες μας.»

Ο Scott Hamilton, σύμβουλος της αεροπορικής βιομηχανίας στην Ουάσινγκτον, πιστεύει ότι η χρεοκοπία της Mesa δημιουργεί προκλήσεις! Μοκλέλε.

Αν και πηγαίνετε! Ο Mokulele είναι νομικά χωριστός από τη Mesa, ο Χάμιλτον σημείωσε ότι η Mesa χρηματοδοτεί ακόμα τις δραστηριότητες του τοπικού μεταφορέα, δεδομένου ότι πήγε! Το Mokulele δεν είναι κερδοφόρο.

Στην κατάθεσή του, η Μέσα είπε ότι αναμένει να σημειωθεί νεκρός για το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Ο Χάμιλτον πρόσθεσε ότι η Mesa έχει περιορισμένα διαθέσιμα σε μετρητά για μια εταιρεία που παράγει σχεδόν 1 δισεκατομμύριο δολάρια έσοδα κάθε χρόνο.

Οι καταχωρήσεις του Court Bankruptcy Court δείχνουν ότι η Mesa έχει 31.3 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και ισοδύναμα μετρητών από τις 30 Σεπτεμβρίου, η οποία είναι χαμηλότερη από τα $ 50.8 εκατομμύρια του προηγούμενου έτους.

«Δεν βλέπω πώς (go! Mokulele) μπορεί να αποφύγει να επηρεαστεί από την πτώχευση του γονέα με κάποιο τρόπο», δήλωσε ο Χάμιλτον.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...