Ινδία αεροπορίας: Κρίσιμος τρόπος για την οικονομία των 5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων;

ιντιαβια2
Ινδία αεροπορίας
Avatar του Anil Mathur - eTN Ινδία
Γραμμένο από Anil Mathur - eTN Ινδία

Με την Ινδία να βρίσκεται ήδη στην τρίτη μεγαλύτερη εγχώρια αγορά αεροπορικών μεταφορών, μπορεί η συνεχής ανάπτυξη να ωθήσει τις προσπάθειες της χώρας να επιτύχει οικονομία 5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων;

  1. Η κυβέρνηση της Ινδίας ισχυρίζεται ότι το COVID-19 βοήθησε πραγματικά την αεροπορική του αγορά.
  2. Πώς θα συμβάλουν τα αεροδρόμια στην οικοδόμηση της οικονομίας;
  3. Από έτος σε έτος από το 2019 έως το 2021 αναμένεται να διατηρήσει επίπεδα χωρίς πτώσεις.

Η αεροπορία της Ινδίας πρόκειται να αναπτύξει 200 ​​αεροδρόμια μέσα στα επόμενα 4 χρόνια, δήλωσε σήμερα ο Υπουργός Πολιτικής Αεροπορίας της κυβέρνησης της Ινδίας, κ. Hardeep Singh Puri. Είπε ότι το COVID-19 έχει προσφέρει νέες ευκαιρίες στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας της Ινδίας. «Σήμερα, η Ινδία είναι η τρίτη μεγαλύτερη εγχώρια αεροπορική αγορά και είναι έτοιμη να γίνει τρίτη μεγαλύτερη στη συνολική αγορά πολιτικής αεροπορίας πολύ σύντομα. Ο τομέας της αεροπορίας της Ινδίας έχει αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια και είναι ένας από τους κρίσιμους παράγοντες, καθώς και δείκτης για την προσπάθεια της Ινδίας για μια οικονομία 5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων », πρόσθεσε.

Απευθυνόμενος στην εικονική συνεδρία «Το Μέλλον και η Δυναμική του Τομέα Πολιτικής Αεροπορίας: Κάνοντας την Ινδία ως Κέντρο Αεροπορίας», που διοργάνωσε η Ομοσπονδία Ινδικών Εμπορικών & Βιομηχανικών Επιμελητηρίων Aero India 2021 - 13η Διετής Διεθνής Έκθεση & ΣυνέδριοΟ κ. Πούρι είπε: «Το όραμα του πρωθυπουργού για τον Atmanirbhar Bharat δεν αφορά μόνο την κατασκευή για τον κόσμο, αλλά και τη δημιουργία θέσεων εργασίας και ο τομέας των αερομεταφορών έχει [ένα] σημαντικό πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα στη δημιουργία θέσεων εργασίας».

Μιλώντας για το όραμα της κυβέρνησης για το 2040, ο κ. Πούρι είπε ότι το όραμα μιλά για την Ινδία ως αεροπορικός κόμβος. Η αεροπορική υποδομή της Ινδίας επωφελήθηκε από τις πρόσφατες αναβαθμίσεις τα τελευταία χρόνια και η Ινδία έχει την ικανότητα να αναπτύξει μια αποτελεσματική υποδομή. Για να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές του, η κυβέρνηση επικεντρώνεται σε πολιτικές για την προσθήκη απομακρυσμένων και περιφερειακών περιοχών στον χάρτη της Ινδικής αεροπορίας, εξήγησε ο κ. Πούρι.

Αναπτύσσοντας την επέκταση των αεροδρομίων στη χώρα, ο κ. Πούρι είπε ότι θα προσθέσουν 100 νέα αεροδρόμια έως το 2024 και τα στοιχεία δείχνουν μια τεράστια ευκαιρία στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας της Ινδίας. Τονίζοντας τη σημασία του τομέα του αεροπορικού φορτίου, είπε ότι η ανθεκτικότητα που δείχνει ο τομέας του αεροπορικού φορτίου της Ινδίας παρά τις προκλήσεις που θέτει η πανδημία οδηγεί στο όφελος που έχει επιτευχθεί μέσω αλλαγών πολιτικής και επαναβαθμονόμησης επιχειρηματικών μοντέλων. «Περιμένουμε ότι θα κλείσουμε το έτος 2021 στο ίδιο επίπεδο 2019-20», πρόσθεσε ο κ. Puri.

Είπε επίσης ότι επί του παρόντος το δυναμικό του ελικοπτέρου στην Ινδία είναι πολύ χαμηλότερο από το δυναμικό μιας χώρας τόσο μεγάλης όσο της Ινδίας. Υπάρχει μια αυξανόμενη απαίτηση ελικοπτέρων για πολιτική χρήση στον τουρισμό, την εξόρυξη, τα εταιρικά ταξίδια, τα αεροπορικά ασθενοφόρα και την ασφάλεια της χώρας. Ομοίως, καταβάλλονται προσπάθειες για την καθιέρωση της Ινδίας ως κόμβου συντήρησης, επισκευής και επισκευής (MRO). Για την προώθηση των υπηρεσιών MRO, είπε ότι η κυβέρνηση έχει λάβει πολλά μέτρα όπως η μείωση του φόρου αγαθών και υπηρεσιών (GST) στις υπηρεσίες MRO. Αυτό όχι μόνο θα επιτρέψει στους ξένους εταίρους να εγκατασταθούν στην Ινδία, αλλά θα ωφελήσουν και τις ινδικές εταιρείες. «Η Ινδία είναι πλέον έτοιμη να εισέλθει στην αγορά ανταλλακτικών αεροσκαφών ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ», πρόσθεσε.

Ο γραμματέας του Υπουργείου Πολιτικής Αεροπορίας, κυβέρνηση της Ινδίας, κ. Pradeep Singh Kharola, επισημαίνοντας τις δυνατότητες του τομέα της αεροπορίας της Ινδίας είπε ότι οι άνθρωποι θέλουν τώρα να ταξιδεύουν από σημείο σε σημείο, και αυτή είναι μια ευκαιρία για τους αερομεταφορείς. «Εργαζόμαστε για τη συμφωνία αεροπορικών υπηρεσιών για την παροχή ίσων όρων ανταγωνισμού στους αερομεταφορείς μας», δήλωσε.

Σημείωσε επίσης ότι επί του παρόντος, υπάρχουν πάνω από 100 επιχειρησιακά αεροδρόμια στην Ινδία και η κυβέρνηση στοχεύει να αναπτύξει 200 ​​αεροδρόμια τα επόμενα 4 χρόνια, συμπεριλαμβανομένων αεροδρομίων, ελικοδρόμων, θαλάσσιων λιμένων και προηγμένων εκφορτωτικών χώρων. «Το μοναδικό χαρακτηριστικό σε αυτό θα ήταν η προσέλκυση Pubic Private Partnership (PPP). Είχαμε πολύ επιτυχημένες ΣΔΙΤ και αναζητούμε περισσότερες ιδιωτικές επενδύσεις που θα κάνουν τα αεροδρόμια κόμβο οικονομικής δραστηριότητας », πρόσθεσε ο κ. Kharola.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Πολιτικής Αεροπορίας FICCI & Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus India, κ. Remi Maillard, δήλωσε ότι το COVID-19 έχει δώσει την ευκαιρία στην Ινδία να μετατραπεί σε διεθνή κόμβο. Οι Ινδικοί αερομεταφορείς έχουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και αυτό πρέπει να αξιοποιηθεί για την ανάπτυξη πτήσεων μεγάλων αποστάσεων. «Ανακαλύψαμε ότι η ανθεκτικότητα είναι πολύ σημαντική. Δεν έχουμε συμβιβαστεί ποτέ στην ασφάλεια, καθώς η αεροπορία σημαίνει ασφάλεια », πρόσθεσε.

Η συμπρόεδρος και πρόεδρος της επιτροπής πολιτικής αεροπορίας της FICCI και επικεφαλής της χώρας Pratt & Whitney India, κα Ashmita Sethi, δήλωσε ότι η Ινδία θα συνεχίσει να αναπτύσσεται ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά και πρέπει να καλλιεργήσουμε την καινοτομία και τις νεοσύστατες επιχειρήσεις και δεξιότητες ανάπτυξη. «Πρέπει να δώσουμε κίνητρα στους κατασκευαστές και τους ΚΑΕ να κλιμακωθούν στην Ινδία», πρόσθεσε. 

Κα Usha Padhee, Μικτή Γραμματέας, Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας · Κ. Amitabh Khosla, Country Director, IATA; Κ. Wolfgang Prock-Shauer, COO, Indigo; Κ. Salil Gupte, Πρόεδρος, Boeing India; Ο κ. D Anand Bhaskar, MD & CEO, Air Works, μοιράστηκε επίσης τις απόψεις του.

# ανακατασκευή

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Anil Mathur - eTN Ινδία

Anil Mathur - eTN Ινδία

Μοιράστε σε...