Η Malaysian Airline επιστρέφει στα κέρδη το 2007, υπερβαίνει τους οικονομικούς στόχους

ΚΟΥΑΛΑ ΛΟΥΜΠΟΥΡ – Το Malaysian Airline System (MAS) δήλωσε τη Δευτέρα ότι επέστρεψε στα κέρδη το 2007 και μάλιστα κατάφερε να υπερβεί όλους τους οικονομικούς στόχους του, αφού ανέφερε καθαρή ζημία το προηγούμενο έτος.

Η εθνική αεροπορική εταιρεία είπε ότι τα καθαρά κέρδη του τέταρτου τριμήνου αυξήθηκαν στα 242 εκατομμύρια ringgit από 122 εκατομμύρια ένα χρόνο νωρίτερα λόγω βελτιωμένων αποδόσεων και ισχυρής ζήτησης επιβατών.

ΚΟΥΑΛΑ ΛΟΥΜΠΟΥΡ – Το Malaysian Airline System (MAS) δήλωσε τη Δευτέρα ότι επέστρεψε στα κέρδη το 2007 και μάλιστα κατάφερε να υπερβεί όλους τους οικονομικούς στόχους του, αφού ανέφερε καθαρή ζημία το προηγούμενο έτος.

Η εθνική αεροπορική εταιρεία είπε ότι τα καθαρά κέρδη του τέταρτου τριμήνου αυξήθηκαν στα 242 εκατομμύρια ringgit από 122 εκατομμύρια ένα χρόνο νωρίτερα λόγω βελτιωμένων αποδόσεων και ισχυρής ζήτησης επιβατών.

Τα καθαρά κέρδη πλήρους έτους εκτινάχθηκαν στα 851 εκατομμύρια ringgit από καθαρή ζημία 136 εκατομμύρια ringgit το 2006.

Οι συναινετικές εκτιμήσεις ανέφεραν τα καθαρά κέρδη της MAS σε 592 εκατομμύρια ringgit για το 2007.

Η εθνική αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε επίσης μέρισμα 2.5 σεν ανά μετοχή.

Τα έσοδα του τέταρτου τριμήνου της MAS αυξήθηκαν κατά 8 τοις εκατό σε σχέση με το προηγούμενο έτος σε 4.07 δισεκατομμύρια ringgit μετά την αύξηση των εσόδων από επιβάτες κατά 14%.

Για ολόκληρο το έτος, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 13 τοις εκατό στα 15.3 δισεκατομμύρια ringgit λόγω της έντονης ζήτησης επιβατών και της συνεχούς βελτίωσης των αποδόσεων.

Τα λειτουργικά κέρδη βελτιώθηκαν στα 798 εκατομμύρια ringgit από ζημία 296 εκατομμύρια ringgit προηγουμένως, με ισχυρό συντελεστή φόρτωσης επιβατών 71.5% και απόδοση που αυξήθηκε 12% στα 27 sen ανά επιβάτη χιλιόμετρο εσόδων.

«Έχουμε διανύσει πολύ δρόμο από τις ζημίες μας ύψους 1.3 δισεκατομμυρίων ringgit και σχεδόν την πτώχευση το 2005 για να επιτύχουμε αυτό το κέρδος ρεκόρ σε μόλις δύο χρόνια», ανέφερε η εταιρεία σε δήλωση. «Έχουμε επίσης χρήματα στην τράπεζα, μια υγιή ταμειακή θέση 5.3 δισεκατομμυρίων ringgit που θα χρησιμοποιήσουμε για να αναπτύξουμε το MAS».

«Έχουμε ξεπεράσει όλους τους οικονομικούς μας στόχους και ξεπεράσαμε τον στόχο μας για το 2007 των 300 εκατομμυρίων ringgit κατά 184 τοις εκατό», ανέφερε.

«Θα χρησιμοποιήσουμε το πλεόνασμα μετρητών (5.3 δισεκατομμυρίων ringgit) για αγορές αεροσκαφών. Αρκετά από τα μετρητά θα διατεθούν για αυτό και μερικά από τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν για την αυτοματοποίηση πολλών διαδικασιών μας και τη βελτίωση των υπηρεσιών πελατών μας και τη μείωση του κόστους», δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής Tengku Azmil.

Ο Azmil είπε ότι η αεροπορική εταιρεία βρίσκεται επίσης στη μέση της διαμόρφωσης μιας νέας μερισματικής πολιτικής, αλλά απέκλεισε το ενδεχόμενο να πληρώσει εφάπαξ επιστροφή μετρητών.

«Δεν μπορώ να σας δώσω λεπτομέρειες μέχρι να οριστικοποιήσουμε τους αριθμούς. Θα εξετάσουμε μια πολύ ολιστική πολιτική διαχείρισης κεφαλαίου».

Η μερισματική πολιτική θα ανακοινωθεί κάποια στιγμή φέτος.

«Η MAS βρίσκεται σε καλή θέση για να αναπτυχθεί οργανικά και όταν παρουσιαστεί η ευκαιρία (M&A), θα μπορέσουμε να αρπάξουμε και εμείς την περίσταση», δήλωσε ο Idris Jala, διευθύνων σύμβουλος της MAS, όταν ρωτήθηκε για τις δραστηριότητες συγχώνευσης και εξαγοράς της αεροπορικής εταιρείας.

Πρόσφατα δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης ανέφεραν ότι η κυβέρνηση είναι ανοιχτή στην ιδέα της περικοπής της συμμετοχής της στην εταιρεία για να μπορέσει η MAS να δημιουργήσει μια στρατηγική συνεργασία με άλλες αεροπορικές εταιρείες.

Ο Idris είπε ότι αναμένει δύσκολες στιγμές στο μέλλον, παρά την στροφή προς τα κέρδη το 2007.

«Με τα κέρδη ρεκόρ δεν δηλώνουμε νίκη. Ο κόσμος θα γίνει σχετικά δύσκολος τα επόμενα χρόνια (και) με ένα σκληρό και ανταγωνιστικό περιβάλλον, θα μπορούσαμε να χάσουμε πολλά χρήματα».

Είπε ότι αν εξαιρέσουμε οποιεσδήποτε εξαιρετικές περιστάσεις, η αεροπορική εταιρεία φιλοδοξεί να επιτύχει τον στόχο κέρδους του 1 δισεκατομμυρίου ringgit το 2008.

Οι προοπτικές για τις επιχειρήσεις φορτίου φαίνονται καλές παρά τη μείωση κατά 2% των εσόδων από φορτία το τέταρτο τρίμηνο λόγω του σκληρού ανταγωνισμού, δήλωσε ο Idris.

Η μονάδα φορτίου της εθνικής αεροπορικής εταιρείας, MasKargo, έχει συνάψει παγκόσμια συνεργασία με τη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευμάτων στον κόσμο, την DHL Global Forward, και με την DB Schenker.

Ο επικεφαλής της MAS είπε ότι τα πιθανά έσοδα των δύο συνεργασιών μπορούν να ξεπεράσουν τα 350 εκατομμύρια ringgit ετησίως.

Όσον αφορά τον αντίκτυπο των υψηλών τιμών του πετρελαίου, ο Idris είπε ότι μια αύξηση 1-5 δολαρίων ΗΠΑ ανά βαρέλι θα έχει αντίκτυπο 50-250 εκατομμυρίων ringgit στο τελικό αποτέλεσμα.

«Η MAS θα μετριάσει επιμελώς τον αντίκτυπο μέσω της αύξησης της αντιστάθμισης επίναυλου καυσίμου και της αποδοτικότητας των καυσίμων», είπε.

Σχετικά με την κατάσταση των παραγγελιών της MAS για έξι αεροσκάφη Airbus A380, ο οικονομικός διευθυντής Azmil είπε ότι οι συνομιλίες βρίσκονται στο τελικό τους στάδιο, αλλά τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί. Η MAS ζήτησε αποζημίωση για καθυστερήσεις στην παράδοση του αεροσκάφους.

«Συνεχίζουμε τη συζήτησή μας με την Airbus. Έχουμε κάνει κάποια αξιοπρεπή πρόοδο τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά ακόμα συζητάμε και δεν έχουμε οριστικοποιήσει τίποτα ακόμα», είπε ο Αζμίλ.

(1 δολάριο ΗΠΑ = 3.22 ringgit)

forbes.com

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...