Οι κωφοί και οι βαρήκοοι ζητούν λεζάντα για την ψυχαγωγία των αεροπορικών πτήσεων

Η Ένωση για τα Δικαιώματα των Επιβατών Αεροπορικών Εταιρειών (AAPR) κάλεσε το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ αυτήν την εβδομάδα να απαιτήσει από τους εμπορικούς αερομεταφορείς να παρέχουν υπότιτλους ή υπότιτλους σε όλες τις πτήσεις

Η Ένωση Δικαιωμάτων Επιβατών Αεροπορικών Εταιρειών (AAPR) κάλεσε το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ αυτήν την εβδομάδα να απαιτήσει από τους εμπορικούς αερομεταφορείς να παρέχουν υπότιτλους ή υπότιτλους σε όλες τις ψυχαγωγικές πτήσεις κατά την πτήση για κωφούς και βαρήκοους επιβάτες. Παρόλο που το DOT απαιτεί να υπάρχουν υπότιτλοι σε όλα τα βίντεο που σχετίζονται με την ασφάλεια και τις πληροφορίες, δεν επιβάλλει το ίδιο πρότυπο προσβασιμότητας για ψυχαγωγία κατά την πτήση, όπως ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές.

«Το 2010, σχεδόν είκοσι χρόνια μετά την υπογραφή του νόμου-ορόσημο για τους Αμερικανούς με Αναπηρίες, θα νομίζατε ότι όλες οι αεροπορικές εταιρείες θα έκαναν μια καλή πίστη για να φιλοξενήσουν τους πελάτες τους που πληρώνουν με κώφωση ή βαρηκοΐα. όλες οι πτυχές της πτήσης είναι προσιτές σε αυτούς », δήλωσε ο Brandon M. Macsata, εκτελεστικός διευθυντής της Ένωσης για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών εταιρειών, αναφερόμενος στην απρόσιτη ψυχαγωγία κατά την πτήση. «Αυτή η απαίτηση όχι μόνο θα διατηρεί το πνεύμα του νόμου, αλλά θα αποδεικνύει επίσης τη δέσμευση των αεροπορικών εταιρειών να βελτιώσουν την εξυπηρέτηση των πελατών για όλους τους επιβάτες».

Ο Τίτλος ΙΙΙ του νόμου Αμερικανών με αναπηρίες (ADA) καλύπτει δημόσια καταλύματα, συμπεριλαμβανομένων επιχειρήσεων που είναι δημόσια καταλύματα, ιδιωτικές μεταφορές και εμπορικές εγκαταστάσεις. Η ADA υποχρεώνει τα δημόσια καταλύματα να συμμορφώνονται με τις βασικές απαιτήσεις μη διάκρισης που απαγορεύουν τον αποκλεισμό, τον διαχωρισμό και την άνιση μεταχείριση. Πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με συγκεκριμένες απαιτήσεις που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με εύλογες τροποποιήσεις πολιτικών, πρακτικών και διαδικασιών. αποτελεσματική επικοινωνία με άτομα με προβλήματα ακοής, όρασης ή ομιλίας · και άλλες απαιτήσεις πρόσβασης.

Εκτός από την ADA, ο νόμος για την πρόσβαση αερομεταφορέων του 1986 (ACAA) καλύπτει επίσης ορισμένες πτυχές των καταλυμάτων για κωφούς και βαρήκοους. αναφέρει ότι όταν παρουσιάζονται ενημερώσεις ασφαλείας στους επιβάτες σε οθόνες βίντεο στο αεροσκάφος, ο αερομεταφορέας διασφαλίζει ότι η παρουσίαση βίντεο είναι προσβάσιμη σε άτομα με προβλήματα ακοής χρησιμοποιώντας ανοικτούς υπότιτλους ή ένθετο για διερμηνέα νοηματικής γλώσσας ως μέρος της παρουσίασης βίντεο. ή με υπότιτλους.

Ο Kenneth DeHaan, ιδρυτής του Facebook Cause Require Subtitles On All Airline Carriers για την προτεινόμενη απαίτηση, δήλωσε: «Χάνουμε την αξία των εισιτηρίων μας όταν δεν μπορούμε να απολαύσουμε την ψυχαγωγία στο σκάφος επειδή δεν υπάρχουν υπότιτλοι. Δεν είναι σωστό να πληρώνουμε ολόκληρο ναύλο και να μην λαμβάνουμε την ίδια υπηρεσία με τους επιβάτες που ακούν ».

Ο DeHaan υποστηρίζει ότι οι επιβάτες που είναι κωφοί ή με βαρηκοΐα ταξιδεύουν πολύ, οπότε θα πρέπει να λαμβάνουν την ίδια εκτίμηση από τις αεροπορικές εταιρείες με τους πελάτες που ακούνε. Αναρωτιέται αν είναι δίκαιο ή ηθικό να πρέπει να κάθονται σε μεγάλες πτήσεις, μη μπορώντας να καταλάβουν τι εμφανίζεται στην ψυχαγωγία κατά την πτήση, ενώ οι πελάτες με ακρόαση μπορούν να απολαύσουν τις υπηρεσίες στο έπακρο.

Η Macsata σημείωσε ότι η AAPR έχει ξεκινήσει μια διαδικτυακή αναφορά για την υποστήριξη της απαίτησης στη διεύθυνση www.flyfriendlyskies.com.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

1 Σχόλιο
Νέα
Τα παλαιότερα
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
Μοιράστε σε...