Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ο Γκουάμ στοχεύει να γίνει λιμάνι για τη νέα γραμμή κρουαζιέρας

0α2_46
0α2_46
Avatar
Γραμμένο από συντάκτης

Η Λιμενική Αρχή του Γκουάμ, μαζί με το Γραφείο Επισκεπτών του Γκουάμ, εργάζεται για να τοποθετήσει το Γκουάμ ως το λιμάνι της χώρας για μια περιφερειακή γραμμή κρουαζιέρας που αναμένεται να ξεκινήσει εντός τριών ετών.

Η Λιμενική Αρχή του Γκουάμ, μαζί με το Γραφείο Επισκεπτών του Γκουάμ, εργάζεται για να τοποθετήσει το Γκουάμ ως το λιμάνι της χώρας για μια περιφερειακή γραμμή κρουαζιέρας που αναμένεται να ξεκινήσει εντός τριών ετών.

Μετά το πρόσφατο ταξίδι του προέδρου του λιμένα Monte Mesa στο Μαϊάμι, για να μελετήσει τις τάσεις της βιομηχανίας κρουαζιερόπλοιων, είπε ότι ο Γκουάμ και η Μικρονησία στο σύνολό τους, σίγουρα έχουν το περιθώριο στην ανάπτυξη μιας περιφερειακής γραμμής κρουαζιέρας.

«Υπήρξαν κάποιες έρευνες του κλάδου που έχουν διεξαχθεί από τη βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων,… (και) 36 τοις εκατό των κρουαζιερόπλοιων είναι αγορά επαναληπτών και εξετάζουν… ένα μείγμα εξωτικών προορισμών που προσφέρουν αυθεντικές πολιτιστικές εμπειρίες», δήλωσε ο Μέσα. . «Ας ελπίσουμε ότι η εμπειρία της Magnificent Micronesia θα το εκπληρώσει, διότι επί του παρόντος προσελκύουμε τις κύριες γραμμές κρουαζιέρας για να σταματήσουμε στο Γκουάμ ως μέρος των εκδρομών τους στο Trans-Pacific ή τις παγκόσμιες εκδρομές τους. Και το Γκουάμ είναι μια φυσική στάση μεταξύ Ασίας προς Αυστραλίας ή Χαβάης.

Ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής του γραφείου Guam Vistors, Ernie Galito, δήλωσε ότι αυτά τα κρουαζιερόπλοια βρίσκονται σε πορεία προς συγκεκριμένο προορισμό ή ομάδα συγκεκριμένων προορισμών. Οι επιβάτες από τα εννέα κρουαζιερόπλοια που σταμάτησαν στο Γκουάμ κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2009 πήραν επιβάτες σε ένα συγκεκριμένο λιμάνι επιβίβασης και έπεσαν από τους επιβάτες σε άλλα συγκεκριμένα λιμάνια αποβίβασης, δήλωσε ο Galito.

Ωστόσο, η νέα γραμμή κρουαζιέρας της Μικρονησίας θα μεταφερθεί στο Γκουάμ, απογειώνοντας από το Γκουάμ σε άλλα νησιά της Μικρονησίας, σύμφωνα με τον Μέσα. Οι τουρίστες θα πετούσαν στο Γκουάμ από την Ασία, την Αυστραλία ή την Ευρώπη. Σύμφωνα με την GVB, ο στόχος είναι να υπάρχουν κρουαζιερόπλοια χωρητικότητας επιβατών μικρότερη από 300 για πλεύση μεταξύ Γκουάμ και άλλων νησιών.

«Θα ήταν ιδανικό να έχουμε δύο σκάφη στο απόθεμα: ένα να πλεύσει από το Γκουάμ προς τα νησιά της Δυτικής Καρολίνας και ένα να πλεύσει μεταξύ του Γκουάμ και των νησιών της Βόρειας Μαριάνας», δήλωσε ο Γκάλιτο και καθώς περισσότεροι καταναλωτές baby boomer αποσύρονται στην Ιαπωνία, το Χονγκ Το Κονγκ, η Ταϊβάν, η Κορέα και η Αυστραλία, θα δημιουργήσει μια εξειδικευμένη ευκαιρία αγοράς για το Γκουάμ για την εμπορία των ταξιδιωτικών πακέτων ταξιδιού και πτήσης, πρόσθεσε.

«Αν το Γκουάμ γινόταν λιμάνι επιβίβασης ή αποβίβασης, οι επιβάτες θα μπορούσαν να πετάξουν από, για παράδειγμα, στο Τόκιο και μετά να επιστρέψουν στην Ιαπωνία με το κρουαζιερόπλοιο», δήλωσε ο Γκάλιτο. «Ο Γκουάμ θα μπορούσε να αναπτύξει τόσο ταξιδιωτικά πακέτα όσο και για ταξίδια. Θα χρειαστούν περίπου τρεις ημέρες για να ταξιδέψετε σε έναν προορισμό που θα διαρκούσε τρεις ώρες για να φτάσετε με αεροπλάνο. "

Είναι ένα μοντέλο που ήταν πολύ αποτελεσματικό σε άλλα νησιωτικά έθνη όσον αφορά τη μετατροπή ενός προορισμού σε κρουαζιερόπλοιο όπου οι άνθρωποι πετούν για να ταξιδέψουν στην περιοχή, δήλωσε ο Μέσα. Ο Γκουάμ βρίσκεται σε ιδανική τοποθεσία για να είναι το κέντρο, καθώς έχει την ικανότητα αέρα να επιτρέπει στους ανθρώπους να πετούν από διεθνείς προορισμούς, είπε.

«Το Παλάου έχει κάποια συνέπεια στη διασκέδαση των τουριστών. Το CNMI έχει ήδη μια καλή πλατφόρμα, επομένως πρέπει απλώς να το βελτιώσουμε. Και τότε πρέπει απλώς να συνεργαστούμε με το FSM για να μπορέσουμε να παρουσιάσουμε μια συνεπή νησιώτικη εμπειρία, (α) πολιτιστική εμπειρία που φυσικά είναι μοναδική σε κάθε ένα από τα μεμονωμένα νησιά », δήλωσε ο Μέσα.

Και ο Guam εργάζεται ήδη για να αναδείξει τη μοναδικότητά του, ενώ ακολουθεί το περιφερειακό branding, σύμφωνα με την GVB.

Το σήμα υπογραφής του Γκουάμ, το έργο τοιχογραφίας του χωριού, το πρόγραμμα Σχολής Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου του Γκουάμ Capstone, οι πρεσβευτές του χωριού, η Ακαδημία χορού του Γκουάμ Chamorro και άλλα συγκεκριμένα προγράμματα για την οικοδόμηση της ταυτότητας του Γκουάμ.

Για να προσελκύσει περισσότερα κρουαζιερόπλοια στο Γκουάμ, το νησί πρέπει να προωθήσει ολόκληρη την περιοχή της Μικρονησίας ως έναν μοναδικό προορισμό, δήλωσε ο Galito.

Τον Δεκέμβριο, ο πρόεδρος του κεφαλαίου Pacific Asia Travel Association Micronesia, Darin De Leon, δήλωσε ότι η περιοχή πιέζει για το νησιωτικό κρουαζιερόπλοιο, γεω-τουρισμός που βασίζεται στην κοινότητα και είχε δημιουργήσει έναν ιστότοπο Magnificent Micronesia - magnificentmicronesia.com - σε συνεργασία με το Pacific Daily News, στο πλαίσιο της περιφερειακής πρωτοβουλίας branding.

Τώρα, στο δεύτερο έτος ενός πενταετούς στρατηγικού σχεδίου, η ανάπτυξη μιας περιφερειακής κρουαζιέρας με έδρα το Γκουάμ θα οδηγήσει στις προοπτικές διαφοροποίησης της τουριστικής βάσης του Γκουάμ και ενίσχυσης της εμπειρίας των επισκεπτών στην περιοχή, σύμφωνα με τον Μέσα.

«(Οι γραμμές κρουαζιέρας) προτιμούν να απασχολούν άτομα στην περιοχή επειδή μπορούν να βοηθήσουν στην πώληση του προϊόντος, αλλά και να επικοινωνήσουν με τους ανθρώπους που βρίσκονται στο πλοίο και να τους δώσουν πολύ πιο ενδιαφέροντα γεγονότα για την περιοχή», δήλωσε ο Μέσα.