- Η LATAM έγινε μία από τις 10 μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο και σαφώς μια πολύ επιτυχημένη διεθνής, ακόμη και παγκόσμια μάρκα στον κλάδο.
- Αναλαμβάνετε ως Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας σε μια περίοδο όπου η πανδημία, COVID, αρχίζει να εξαπλώνεται μέσω της Ασίας στην Ευρώπη.
- Παίρνετε το τιμόνι του LATAM, και λιγότερο από δύο μήνες μετά, τον Μάιο, υποβάλλετε αίτηση για το κεφάλαιο 11.
Σε μια ζωντανή συνέντευξη, ο Peter Cerda του CAPA - Κέντρο Αεροπορίας, συνομιλεί με τον Robert Alvo, τον πρόσφατα διορισμένο CEO της LATAM Airlines.
Πέτερ Σέρντα:
Έχω την ειλικρινή χαρά να συνεντεύξω έναν από τους πρεμιέρες ηγέτες της Λατινικής Αμερικής, τον Roberto Alvo, τον διευθύνοντα σύμβουλο της LATAM. Buenos dias Roberto, πώς είσαι;
Ρομπέρτο Άλβο:
Χόλα Πέτρου, γεια Πέτερ, πώς είσαι; Ευχαρίστηση που σε βλέπω και χαίρομαι που είμαι εδώ για όλους όσους θα συμμετάσχουν. Ευχαριστώ και πάλι.
Πέτερ Σέρντα:
Λοιπόν, επιτρέψτε μου να ξεκινήσω αμέσως. Έχω μερικές πολύ σημαντικές ημερομηνίες εδώ. Σεπτέμβριος 2019, θα ανακοινωθείτε ως ο νέος διευθύνων σύμβουλος του [Enrique Cueto 00:01:03], ενός θρύλου, κάποιου που έχει ιδρύσει την κορυφαία αεροπορική εταιρεία στην περιοχή. Είστε ο διάδοχος της επιτυχίας της μεγάλης, μεγάλης αεροπορικής εταιρείας. Λίγους μήνες μετά, ο Μάρτιος είναι η μεγάλη μέρα για εσάς. Αναλαμβάνετε ως Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας σε μια περίοδο όπου η πανδημία, COVID, αρχίζει να εξαπλώνεται μέσω της Ασίας στην Ευρώπη. Παίρνετε το τιμόνι του LATAM, και λιγότερο από δύο μήνες μετά, τον Μάιο, είστε κατάθεση για το κεφάλαιο 11. Όχι ένα πολύ ελκυστικό μήνα του μέλιτος που είχατε. Και από τότε, ήταν μόνο ένα έτος τεράστιων προκλήσεων, όχι μόνο σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και σε περιφερειακό επίπεδο. Η Λατινική Αμερική και η Καραϊβική έχουν πληγεί ιδιαίτερα. Τα περισσότερα από τα σύνορά μας έχουν κλείσει. Πώς ήταν αυτό το ένα έτος για εσάς; Και λυπάσαι για την ημερομηνία Σεπτεμβρίου που ανακοινώθηκε ότι θα ήσουν ο επόμενος διευθύνων σύμβουλος; Σκεφτήκατε ποτέ ότι θα βρίσκεστε εκεί που βρίσκεστε σήμερα;
Ρομπέρτο Άλβο:
Όχι. Λοιπόν, εννοώ, πρώτα, για μένα, είναι μεγάλη τιμή να έχω την ευκαιρία να πετύχω πιθανώς τον πιο εξέχοντα CEO που είχε η βιομηχανία στη Λατινική Αμερική. Ο Enrique πέρασε 25 χρόνια από τη ζωή του χτίζοντας LATAM από μια πολύ μικρή αεροπορική εταιρεία φορτίου μέχρι αυτό που είναι σήμερα. Η LATAM έγινε μια από τις 10 μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο και σαφώς μια πολύ επιτυχημένη διεθνής, ακόμη και παγκόσμια μάρκα στον κλάδο. Έτσι, για μένα, ήταν μια τεράστια πηγή υπερηφάνειας που πήρα το τιμόνι, όπως το αναφέραμε, και να προσπαθήσουμε να κάνουμε το LATAM ακόμα καλύτερο. Και για να γεμίσετε αυτά τα πολύ μεγάλα παπούτσια, κάτι που φυσικά είναι μεγάλη ευθύνη.
Ναι, και όπως είπατε, ποιος θα ήξερε ότι λιγότερο από 60 ημέρες μετά την ανάληψη, έπρεπε να πάρω την εταιρεία στο κεφάλαιο 11. Εννοώ, δεν φαίνεται καλά στο βιογραφικό μου όταν λέω, «CEO, λιγότερο από 60 ημέρες πήραν την εταιρεία στο κεφάλαιο 11. " Δεν φαίνεται πολύ καλό. Αλλά είναι μια απίστευτη χρονιά, ειλικρινά. Ναι. Και ποτέ δεν πίστευα ότι θα είμαστε στη θέση που είμαστε σήμερα. Νομίζω ότι για κάθε ηγέτη στη βιομηχανία τους, διαχειριζόμαστε την πιο δύσκολη στιγμή που μπορεί να έχει οποιαδήποτε εταιρεία εκτός του πολέμου. Αλλά ταυτόχρονα, ήταν μια απίστευτη εμπειρία. Και είμαι τόσο ενθουσιασμένος που βλέπω πώς αυτή η ομάδα εταιρειών μπόρεσε να πλοηγηθεί σε αυτά τα πολύ δύσκολα σενάρια. Πολύ περήφανος για κάθε έναν από τους 29,000 υπαλλήλους που εργάζονται στο LATAM. Και δεν θα ήμασταν εδώ αν δεν ήταν για καθένα από αυτά. Και ήταν μια σπουδαία μαθησιακή εμπειρία για όλους εμάς.
Λοιπόν, είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ, παρόλο που ακούγεται λίγο παράξενο και ειρωνικό. Είναι πιθανώς μία από τις μεγαλύτερες στιγμές που ηγείται μιας εταιρείας σε αυτές τις πολύ περίεργες συνθήκες.
Πέτερ Σέρντα:
Roberto, θα αγγίξουμε και θα πάμε πολύ βαθιά στο LATAM σε λίγα λεπτά. Ας μείνουμε με την κρίση λίγο περισσότερο. Είστε μια αεροπορική εταιρεία που είχε προ-COVID, στα τέλη Δεκεμβρίου 2019, πάνω από 330 αεροπλάνα, πετάξατε σε περισσότερες από 30 χώρες, 145 προορισμούς. Με το COVID, με το κλείσιμο των συνόρων μας, πήγαμε από 1700 συνδέσεις πόλεων σε περιφερειακή κλίμακα παγκοσμίως σε 640 τον Απρίλιο, οι οποίες με το φορτίο μας στρέφονται, τώρα έχουμε περίπου 1400 συνδέσεις πόλης. Πόσο καταστροφικοί είναι οι περιορισμοί που έχουν επιβληθεί στη βιομηχανία, όσον αφορά τα σύνορα κλεισίματος, τα μέτρα καραντίνας από τις κυβερνήσεις, πόσο δύσκολο ήταν για εσάς ως αεροπορική εταιρεία να μπορέσετε να διαχειριστείτε αυτήν την κρίση;
Ρομπέρτο Άλβο:
[Δεν ακούγεται 00:04:49] ήταν δραματικός Πέτρος. Στις 11 Μαρτίου πετάξαμε 1,650 πτήσεις. Στις 29 Μαρτίου πέρυσι, είχαμε 50 πτήσεις την ημέρα. Έτσι, το 96% της μικρότερης χωρητικότητας σε λιγότερο από 20 ημέρες. Νομίζω ότι όλοι το υπομείναμε αυτό. Και περάσαμε τέσσερις μήνες σχεδόν καθόλου λειτουργώντας, λιγότερο από το 10% της ικανότητάς μας. Και συγκεκριμένα στην περιοχή, η ανάκαμψη ήταν σχετικά αργή σε σύγκριση με άλλες περιοχές, με πολλούς περιορισμούς που επιβλήθηκαν, όπως είπατε, από διαφορετικές κυβερνήσεις. Πιθανώς το πιο δύσκολο πράγμα είναι η αλλαγή των περιορισμών και η έλλειψη ικανότητας που οι πελάτες πρέπει να σχεδιάσουν καθόλου, με όλες αυτές τις συνθήκες να αλλάζουν. Νομίζω ότι όλοι εκτιμούμε την κοινωνική απόσταση, αυτό είναι σημαντικό και απαραίτητο. Δυστυχώς όμως, ένα σύνολο συνθηκών που έχουμε δει εδώ, και σίγουρα σε άλλες περιοχές του κόσμου, ήταν εξαιρετικά δύσκολο για τις αεροπορικές εταιρείες.
Πιστεύω ότι η ανάκαμψη, και πιθανότατα θα μιλήσουμε λίγο για το μέλλον, θα αμφισβητηθεί από αυτούς τους κανόνες. Και πρέπει να σκεφτούμε πώς κάνουμε την αεροπορική βιομηχανία να επιστρέψει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Και οι κυβερνήσεις σίγουρα θα διαδραματίσουν βασικό ρόλο εδώ.
Πέτερ Σέρντα:
Ας μιλήσουμε λίγο για τις κυβερνήσεις εδώ. Έχουμε ένα πολύ δύσκολο περιβάλλον. Στην περιοχή μας πλήττουμε συνεχώς κοινωνικές, οικονομικές, πολιτικές καταστάσεις κάθε χρόνο. Έχουν κάνει αρκετά οι κυβερνήσεις στην περιοχή μας για να βοηθήσουν τη βιομηχανία κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσης;
Ρομπέρτο Άλβο:
Είναι δύσκολο να απαντήσετε. Όπως γνωρίζετε, δεν λάβαμε, στην περιοχή, βοήθεια από κυβερνήσεις για να επιβιώσουν και να σωθούν, όπως είχαν πολλές εταιρείες στο βόρειο ημισφαίριο. Είναι αλήθεια όμως ότι οι κυβερνήσεις μας είναι σχετικά φτωχές. Αυτές είναι φτωχές χώρες [ακούγεται 00:06:37]. και εκτιμώ πλήρως ότι οι κυβερνήσεις αντιμετωπίζουν τεράστιο αριθμό προκλήσεων και αναγκών. Και αυτή είναι μια περιοχή όπου υπάρχουν πολλοί φτωχοί. Και καταλαβαίνω απόλυτα την ανάγκη να τους βοηθήσουμε.
Τώρα που το είπα αυτό, πιστεύω ότι η κυβέρνηση μπορεί ακόμα να κάνει πολλά περισσότερα. Και ο τρόπος με τον οποίο οι κυβερνήσεις πλοηγούνται τους επόμενους μήνες καθώς η κρίση ελπίζουμε να αρχίσει να μειώνεται με τα εμβόλια, θα είναι καθοριστικής σημασίας για την επιτυχία των αεροπορικών εταιρειών που πετούν στην περιοχή ή αεροπορικών εταιρειών που θέλουν να πετάξουν στην περιοχή. Θα ήθελα πολύ να δω τις κυβερνήσεις μας στην περιοχή να λειτουργούν με πιο συντονισμένο τρόπο. Νομίζω ότι το χρειαζόμαστε. Αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο κομμάτι του κόσμου. Και δυστυχώς, υπάρχει μικρή εναλλακτική λύση για τις αεροπορικές εταιρείες που πετούν όταν θέλετε να μετακινηθείτε. Οι δρόμοι δεν είναι οι καλύτεροι. Έχουμε ένα πολύ μικρό, πολύ μικρό σύστημα τρένων στην περιοχή. Έτσι, η αεροπορική εταιρεία είναι σίγουρα το κλειδί για να διασφαλιστεί ότι η συνδεσιμότητα στην περιοχή παραμένει και επιστρέφει και ότι διασφαλίζεται η οικονομική ανάπτυξη που συνοδεύει.
Πέτερ Σέρντα:
[δεν ακούγεται 00:07:48], αγγίξατε ένα σημαντικό σημείο, το εμβόλιο και την εμπιστοσύνη. LATAM [δεν ακούγεται 00:07:53] η περιοχή σας, η περιοχή, όχι μόνο διαπεριφερειακή, αλλά και διεθνής. Η LATAM θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο να φέρει αυτούς τους εμβολιασμούς στη Λατινική Αμερική και να τις φέρει στις διάφορες κοινότητες. Τι ρόλο παίζεις με την κυβέρνηση; Πώς συντονίστηκαν οι κυβερνήσεις μαζί σας; Επειδή αυτή είναι μια πολύ σημαντική προσπάθεια. Όπως λέτε, δεν διαθέτουμε υποδομή που να μπορούμε να προσφέρουμε τα εμβόλια με άλλους τρόπους μεταφοράς. Μόλις βρεθεί στην περιοχή, πρέπει να είναι αεροπορική μεταφορά. Και ο LATAM θα παίξει έναν πολύ σημαντικό ρόλο. Πώς πηγαίνει αυτός ο συντονισμός;
Ρομπέρτο Άλβο:
Λοιπόν, παρουσιάσαμε τον εαυτό μας μπροστά και επικοινωνήσαμε με κάθε κυβέρνηση της περιοχής και βλέποντας με ποιους τρόπους μπορούμε να βοηθήσουμε. Μπορώ επίσης να σας πω, σε αυτό το σημείο, έχουμε μεταφέρει στην περιοχή, στη Νότια Αμερική, σχεδόν 20 εκατομμύρια δόσεις εμβολίου. Πιθανότατα είναι σχεδόν όλα τα εμβόλια που έχουν μεταφερθεί στην περιοχή. Δεσμευτήκαμε να βοηθήσουμε τις κοινότητες όπου δραστηριοποιούμαστε και τις χώρες στις οποίες δραστηριοποιούμαστε διανέμοντας εγχώρια όλα τα εμβόλια που θέλουν δωρεάν. Και σε αυτό το σημείο, έχουμε ήδη διανείμει περισσότερα από 9 εκατομμύρια εμβόλια στο εσωτερικό. Και φτάσαμε στα πιο απομακρυσμένα μέρη της περιοχής, όπως η Παταγονία στη Χιλή, τα Νησιά Γκαλάπαγκος στον Ισημερινό και το τροπικό δάσος του Αμαζονίου στο Περού και στη Βραζιλία. Έτσι, είμαστε πολύ περήφανοι που πιστεύουμε ότι βάζουμε έναν κόκκο αλατιού σε αυτήν την προσπάθεια και φροντίζουμε να μπορούμε να βοηθήσουμε τη διαδικασία εμβολιασμού όσο πιο γρήγορα μπορούμε. Έτσι, η δέσμευσή μας προς τις κυβερνήσεις στις οποίες δραστηριοποιούμαστε είναι να συνεχίσουμε όχι μόνο τη δωρεάν αποστολή εμβολίων, αλλά και το ιατρικό προσωπικό και κάθε άλλο πράγμα που είναι απαραίτητο για να διασφαλίσουμε ότι οι κυβερνήσεις διαθέτουν τους πόρους για να καταπολεμήσουν αυτήν την τρομερή πανδημία.
Κάντε κλικ στο ΕΠΟΜΕΝΗ ΣΕΛΙΔΑ για να συνεχίσετε να διαβάζετε
