Fraport AG: Τα έσοδα και τα κέρδη του 2020 επηρεάστηκαν σοβαρά από την πανδημία COVID-19

• Η Fraport AG αναφέρει ότι η πτώση της κυκλοφορίας οδηγεί σε αρνητικά αποτελέσματα του Ομίλου
• Η Fraport έχει λάβει διάφορα μέτρα σε όλα τα επίπεδα για να μειώσει το κόστος εν μέσω της πανδημίας Covid-19
• Η Fraport μείωσε αισθητά τα λειτουργικά έξοδα κατά σχεδόν το ένα τρίτο

Κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2020 (που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου), η πανδημία Covid-19 επηρέασε σοβαρά τις οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας αεροδρομίων Fraport. Λόγω της απότομης πτώσης της κίνησης των επιβατών, τόσο στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης όσο και στα αεροδρόμια του Ομίλου παγκοσμίως, τα έσοδα του Ομίλου μειώθηκαν κατά περισσότερο από το ήμισυ κατά την περίοδο αναφοράς. Το αποτέλεσμα του Ομίλου (καθαρό κέρδος) έπεσε σε αρνητική επικράτεια για πρώτη φορά σε 20 χρόνια, φθάνοντας μείον 690.4 εκατ. € - παρά τα εκτεταμένα μέτρα εξοικονόμησης κόστους.

Fraport AGΟ πρόεδρος του εκτελεστικού συμβουλίου, Δρ Stefan Schulte, δήλωσε: «Κοιτάμε πίσω ένα εξαιρετικά δύσκολο έτος 2020. Σε αντίθεση με σχεδόν οποιαδήποτε άλλη βιομηχανία, η αεροπορία έχει πληγεί σκληρά από την πανδημία Covid-19. Ωστόσο, βλέπουμε τώρα το φως στο τέλος της σήραγγας. Η ανάπτυξη προγραμμάτων εμβολιασμού και η μεγαλύτερη διαθεσιμότητα επιλογών δοκιμών παρέχουν τις προϋποθέσεις για την ανάκαμψη της εναέριας κυκλοφορίας - το αργότερο αυτό το καλοκαίρι. Οι άνθρωποι θέλουν να ταξιδέψουν ξανά, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες είναι έτοιμες να αυξήσουν τις ικανότητές τους. Ταυτόχρονα, επαναπροσδιορίσαμε την εταιρεία μας ώστε να γίνει πιο λιτή και πιο ευέλικτη. Επομένως, θα αναδυθούμε ακόμη πιο δυνατά από αυτήν την ιστορική κρίση. Ως χειριστής του Φρανκφούρτη παγκόσμιος κόμβος και χάρη στα αεροδρόμια του Ομίλου μας παγκοσμίως, είμαστε σε θέση να επωφεληθούμε πλήρως από την επανέναρξη των αεροπορικών ταξιδιών, ενώ οι προοπτικές μακροπρόθεσμης ανάπτυξης παραμένουν ανέπαφες. "

Η πτώση της κυκλοφορίας οδηγεί σε αρνητικό αποτέλεσμα της ομάδας

Το 2020, η κίνηση επιβατών στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA) μειώθηκε κατά 73.4% σε ετήσια βάση σε 18.8 εκατομμύρια ταξιδιώτες. Ο αριθμός των επιβατών μειώθηκε επίσης σημαντικά στα αεροδρόμια του Ομίλου Fraport παγκοσμίως, με πτώσεις που κυμαίνονται από μείον 34 τοις εκατό στο αεροδρόμιο Xi'an της Κίνας έως μείον 83 τοις εκατό στο αεροδρόμιο της Λιουμπλιάνα της Σλοβενίας. Αντίστοιχα, τα έσοδα του Ομίλου μειώθηκαν κατά 54.7% από έτος σε έτος σε 1.68 δισεκατομμύρια ευρώ. Προσαρμόζοντας τα έσοδα από κατασκευές που σχετίζονται με χωρητικές κεφαλαιουχικές δαπάνες στις θυγατρικές της Fraport παγκοσμίως (βάσει της ΕΔΔΠΧΠ 12), τα έσοδα του Ομίλου μειώθηκαν κατά 55.4% σε 1.45 δισεκατομμύρια ευρώ. 

Σε απάντηση, η Fraport μείωσε αισθητά τα λειτουργικά έξοδα (που περιλαμβάνουν το κόστος υλικών, τα έξοδα προσωπικού και άλλα λειτουργικά έξοδα) κατά σχεδόν το ένα τρίτο, μετά την προσαρμογή για τα πρόσθετα έξοδα για μέτρα μείωσης προσωπικού. Αυτό επέτρεψε στο Fraport να επιτύχει ένα ελαφρώς θετικό EBITDA (πριν από τα ειδικά είδη) ύψους 48.4 εκατομμυρίων ευρώ το οικονομικό 2020, μειωμένο κατά 95.9 τοις εκατό από έτος σε έτος. Λαμβάνοντας υπόψη τα επιπλέον έξοδα των 299 εκατομμυρίων ευρώ για μέτρα μείωσης προσωπικού, ο Όμιλος EBITDA το 2020 μειώθηκε σε μείον 250.6 εκατομμύρια ευρώ (2019: 1.18 δισεκατομμύρια ευρώ). Το EBIT του Ομίλου υποχώρησε σε μείον 708.1 εκατομμύρια ευρώ (2019: 705.0 εκατομμύρια ευρώ), ενώ το αποτέλεσμα του Ομίλου (καθαρό κέρδος) ανήλθε σε μείον 690.4 εκατομμύρια ευρώ (2019: 454.3 εκατομμύρια ευρώ).

Το κόστος και οι επενδύσεις μειώθηκαν σημαντικά

Η Fraport έχει λάβει διάφορα μέτρα σε όλα τα επίπεδα για να μειώσει το κόστος εν μέσω της πανδημίας Covid-19. Με την εξάλειψη των δαπανών που δεν είναι απαραίτητες για τις επιχειρήσεις, η Fraport εξοικονομεί κόστος εκτός προσωπικού (για υλικά και υπηρεσίες) από 100 εκατομμύρια έως 150 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Ταυτόχρονα, η Fraport συρρικνώθηκε ή ακύρωσε ορισμένες επενδύσεις, ιδίως στην έδρα της στη Φρανκφούρτη - μειώνοντας έτσι τις σχετικές κεφαλαιουχικές δαπάνες κατά 1 δισεκατομμύριο ευρώ μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Η Fraport συνεχίζει την κατασκευή του νέου Terminal 3 στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης για να καλύψει την αναμενόμενη μακροπρόθεσμη ζήτηση. Ωστόσο, το χρονικό πλαίσιο για την κατασκευή του νέου τερματικού έχει παραταθεί. Ο τερματικός σταθμός 3 - που αποτελείται από το κεντρικό κτίριο με τις προβλήτες G, H και J - έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Μια πιο λιτή και πιο ευέλικτη παρέα

Εκτός από τα μέτρα εξοικονόμησης κόστους με άμεσο αποτέλεσμα, η Fraport άρχισε να προσαρμόζει τη συνολική επιχειρηματική οργάνωση και δομή της για να καταστήσει την εταιρεία πιο λιτή και πιο ευέλικτη. Αυτή η εκ νέου ευθυγράμμιση περιλαμβάνει περίπου 300 μέτρα που στοχεύουν στον εξορθολογισμό των διαδικασιών, στον συνδυασμό λειτουργιών και στη δημιουργία μιας πιο λιτής και πιο ευέλικτης εταιρικής δομής. Με κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο, η Fraport θα μειώσει περίπου 4,000 θέσεις εργασίας κυρίως έως το τέλος του 2021 - μειώνοντας έτσι το κόστος προσωπικού έως και 250 εκατομμύρια ευρώ σε σύγκριση με το 2019. Περίπου 2,200 προγραμματισμένες μειώσεις προσωπικού είχαν ήδη πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του 2020. Επιπλέον, ορισμένες 1,600 εργαζόμενοι συμφώνησαν να αποχωρήσουν από την εταιρεία με πρόγραμμα απολύσεων που αποτελείται από πακέτα αποχώρησης, προγράμματα πρόωρης συνταξιοδότησης και άλλα μέτρα. Περαιτέρω μείωση προσωπικού θα επιτευχθεί μέσω της τακτικής διακύμανσης του προσωπικού.

Η Fraport θα συνεχίσει να λειτουργεί ένα πρόγραμμα εργασίας βραχείας διάρκειας (το πρόγραμμα Kurzarbeit της Γερμανίας) με στόχο την προσωρινή μείωση των δαπανών προσωπικού. Από το δεύτερο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2020, περίπου το 80 τοις εκατό των εργαζομένων στη μητρική εταιρεία Fraport AG και άλλες μεγάλες εταιρείες του Ομίλου στη Φρανκφούρτη εργάζονται σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό συνεπάγεται μια μέση μείωση του χρόνου εργασίας περίπου 50 τοις εκατό που μετράται σε όρους availab

le ώρες. Το πρόγραμμα εργασίας μικρής διάρκειας παρέχει επίσης στο Fraport την απαραίτητη ευελιξία για να αυξήσει γρήγορα τα επίπεδα του προσωπικού μόλις ανακάμψει η εναέρια κυκλοφορία. 

Τα αποθεματικά ρευστότητας της Fraport αυξήθηκαν

Η Fraport συγκέντρωσε περίπου 2.9 δισεκατομμύρια ευρώ σε πρόσθετη χρηματοδότηση κατά τη διάρκεια του οικονομικού 2020. Με περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια ευρώ σε μετρητά, δεσμευμένα πιστωτικά όρια και άλλες χρηματοδοτήσεις, η εταιρεία είναι σε καλή θέση για να αντιμετωπίσει την τρέχουσα κρίση και να πραγματοποιήσει τις απαραίτητες επενδύσεις για το μέλλον. Η Fraport θα συνεχίσει να εκμεταλλεύεται την κεφαλαιαγορά για να διατηρήσει υψηλό βαθμό ρευστότητας.

θέα

Για την τρέχουσα εργάσιμη χρονιά, η εκτελεστική επιτροπή του Fraport προβλέπει ότι η κίνηση στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης κυμαίνεται από λιγότερο από 20 εκατομμύρια έως 25 εκατομμύρια επιβάτες. Τα έσοδα του Ομίλου αναμένεται να φθάσουν περίπου τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ το 2021. Η εταιρεία προβλέπει το Group EBITDA να κυμαίνεται μεταξύ περίπου 300 εκατομμυρίων ευρώ και 450 εκατομμυρίων ευρώ. Το EBIT του Ομίλου αναμένεται να είναι ελαφρώς αρνητικό, ενώ το αποτέλεσμα του Ομίλου (καθαρό κέρδος) θα παραμείνει επίσης σε αρνητικό έδαφος. Και οι δύο αυτοί βασικοί δείκτες απόδοσης, ωστόσο, θα βελτιωθούν σημαντικά σε σύγκριση με το 2020. Λόγω του τεράστιου συνεχιζόμενου αντίκτυπου της πανδημίας Covid-19 και του αναμενόμενου αρνητικού αποτελέσματος του Ομίλου, το εκτελεστικό συμβούλιο της Fraport θα προτείνει στο Εποπτικό Συμβούλιο και στην Ετ.Γ.Σ. το οικονομικό έτος 2020, για να μην διανεμηθεί μέρισμα για το τρέχον οικονομικό έτος 2021.