Πραγματοποιήθηκε η πρώτη μελέτη 100% βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων κατά την πτήση στο επιβατικό τζετ

Πραγματοποιήθηκε η πρώτη μελέτη 100% βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων κατά την πτήση στο επιβατικό τζετ
Πραγματοποιήθηκε η πρώτη μελέτη 100% βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων κατά την πτήση στο επιβατικό τζετ
Avatar του Χάρι Τζόνσον
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Οι ηγέτες της αεροπορίας ξεκινούν την πρώτη μελέτη 100% βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων κατά την πτήση σε εμπορικό επιβατικό αεροσκάφος

  • Ξεκίνησε το πρωτοποριακό έργο «Εκπομπές και κλιματικές επιπτώσεις των εναλλακτικών καυσίμων» (ECLIF3)
  • Η μελέτη θα πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας αεροσκάφος Airbus A350-900 που τροφοδοτείται από κινητήρες Rolls-Royce Trent XWB
  • Οι δοκιμές κινητήρα εκκαθάρισης καυσίμου ξεκίνησαν στις εγκαταστάσεις της Airbus στην Τουλούζη της Γαλλίας, αυτή την εβδομάδα

Μια ομάδα ειδικών της αεροδιαστημικής ξεκίνησε την πρώτη παγκόσμια μελέτη εκπομπών ρύπων στον κόσμο χρησιμοποιώντας 100% βιώσιμα καύσιμα αεροσκαφών (SAF) σε εμπορικά επιβατικά αεροσκάφη μεγάλου αμαξώματος.

Airbus, Το γερμανικό ερευνητικό κέντρο DLR, η Rolls-Royce και ο παραγωγός SAF Neste συνεργάστηκαν για να ξεκινήσουν το πρωτοποριακό έργο «Εκπομπές και κλιματικές επιπτώσεις των εναλλακτικών καυσίμων» (ECLIF3) εξετάζοντας τις επιπτώσεις του 100% SAF στις εκπομπές και τις επιδόσεις των αεροσκαφών.

Τα ευρήματα της μελέτης - που θα πραγματοποιηθούν στο έδαφος και στον αέρα χρησιμοποιώντας ένα αεροσκάφος Airbus A350-900 που τροφοδοτείται από κινητήρες Rolls-Royce Trent XWB - θα υποστηρίξουν τις προσπάθειες που βρίσκονται σε εξέλιξη στις Airbus και Rolls-Royce για να διασφαλιστεί ότι ο τομέας των αερομεταφορών είναι έτοιμος για τη μεγάλης κλίμακας χρήση του SAF ως μέρος της ευρύτερης πρωτοβουλίας για τον άνθρακα του κλάδου. 

Οι δοκιμές κινητήρα εκκαθάρισης καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης μιας πρώτης πτήσης για τον έλεγχο της συμβατότητας λειτουργίας της χρήσης 100% SAF με τα συστήματα του αεροσκάφους, ξεκίνησαν στις εγκαταστάσεις της Airbus στην Τουλούζη της Γαλλίας, αυτή την εβδομάδα. Αυτά θα ακολουθηθούν από τις πρωτοποριακές δοκιμές εκπομπών πτήσεων που θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο και θα συνεχιστούν το φθινόπωρο, χρησιμοποιώντας το «κυνηγητό αεροπλάνο» Falcon 20-E της DLR για να πραγματοποιήσουν μετρήσεις για τη διερεύνηση των επιπτώσεων από τη χρήση SAF στις εκπομπές. Εν τω μεταξύ, έχουν πραγματοποιηθεί περαιτέρω δοκιμές εδάφους που μετρούν τις εκπομπές σωματιδίων για να δείξουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της χρήσης SAF στις αερολιμένες. 

Τόσο η δοκιμή πτήσης όσο και οι δοκιμές εδάφους θα συγκρίνουν τις εκπομπές από τη χρήση 100% SAF που παράγεται με τεχνολογία HEFA (υδροκατεργασμένοι εστέρες και λιπαρά οξέα) έναντι εκείνων από ορυκτά κηροζίνη και ορυκτά κηροζίνη χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. 

Το SAF θα παρέχεται από τη Neste, έναν κορυφαίο παγκόσμιο προμηθευτή καυσίμων βιώσιμης αεροπορίας. Πρόσθετες μετρήσεις και αναλύσεις για τον χαρακτηρισμό των εκπομπών σωματιδίων κατά τη δοκιμή εδάφους θα παραδοθούν από το Πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ του Ηνωμένου Βασιλείου και το Εθνικό Συμβούλιο Έρευνας του Καναδά.

«Η SAF είναι ζωτικής σημασίας μέρος της φιλοδοξίας της Airbus να απελευθερώσει τον άνθρακα στον κλάδο των αερομεταφορών και συνεργαζόμαστε στενά με αρκετούς εταίρους για να διασφαλίσουμε ένα βιώσιμο μέλλον για τα αεροπορικά ταξίδια», δήλωσε ο Steven Le Moing, διευθυντής προγράμματος νέας ενέργειας της Airbus. «Τα αεροσκάφη μπορούν επί του παρόντος να λειτουργούν μόνο με τη χρήση 50% μείγματος SAF και ορυκτής κηροζίνης. Αυτή η συναρπαστική συνεργασία όχι μόνο θα παρέχει πληροφορίες για το πώς λειτουργούν οι κινητήρες αεριοστροβίλων χρησιμοποιώντας 100% SAF με σκοπό την πιστοποίηση, αλλά εντοπίζει τις πιθανές μειώσεις εκπομπών και τα περιβαλλοντικά οφέλη από τη χρήση τέτοιων καυσίμων κατά την πτήση σε εμπορικό αεροσκάφος. "

Ο Δρ Patrick Le Clercq, Διευθυντής Έργου ECLIF στο DLR, δήλωσε: «Εξετάζοντας το 100% SAF, μεταφέρουμε την έρευνά μας σχετικά με τον σχεδιασμό καυσίμων και τον αντίκτυπο του κλίματος των αερομεταφορών σε νέο επίπεδο. Σε προηγούμενες ερευνητικές εκστρατείες, είχαμε ήδη τη δυνατότητα να αποδείξουμε το δυναμικό μείωσης της αιθάλης μεταξύ 30 και 50% μειγμάτων εναλλακτικών καυσίμων και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα καμπάνια θα δείξει ότι αυτό το δυναμικό είναι τώρα ακόμη μεγαλύτερο.

«Η DLR έχει ήδη πραγματοποιήσει εκτεταμένη έρευνα σχετικά με τα αναλυτικά στοιχεία και τη μοντελοποίηση, καθώς και τις δοκιμές εδάφους και πτήσεων χρησιμοποιώντας εναλλακτικά καύσιμα με το ερευνητικό αεροσκάφος Airbus A320 ATRA το 2015 και το 2018 μαζί με τη NASA.» Simon Burr, Διευθυντής Ανάπτυξης και Τεχνολογίας Προϊόντων, Rolls- Ο Royce Civil Aerospace, πρόσθεσε: «Στον κόσμο μας μετά το COVID-19, οι άνθρωποι θα θέλουν να συνδεθούν ξανά αλλά να το κάνουν με βιώσιμο τρόπο. Για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, γνωρίζουμε ότι αυτό θα περιλαμβάνει τη χρήση αεριοστροβίλων για τις επόμενες δεκαετίες. Η SAF είναι απαραίτητη για την απαλλαγή από τον άνθρακα αυτών των ταξιδιών και υποστηρίζουμε ενεργά την αύξηση της διαθεσιμότητάς του στον αεροπορικό κλάδο. Αυτή η έρευνα είναι απαραίτητη για να υποστηρίξει τη δέσμευσή μας να κατανοήσουμε και να επιτρέψουμε τη χρήση του 100% SAF ως λύση χαμηλών εκπομπών.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Χάρι Τζόνσον

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για περισσότερα από 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.

Μοιράστε σε...