- Είναι δυνατή η επίτευξη καλύτερης κοινωνικής απόστασης στα αεροπλάνα και θα μειώσει τη διάδοση του COVID-19
- Μέχρι στιγμής, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν λάβει απλώς μια ενίσχυση για το πρόβλημα της μειωμένης ζήτησης επιβατών
- Το σχέδιο FlyersRights.org απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να περιορίζουν τους συντελεστές φόρτωσης επιβατών στο 50% ή στο 65%
Το FlyersRights.org κυκλοφόρησε το Σχέδιο Κοινωνικής Απόστασης και Ερεθισμού των Ταξιδιωτικών Ταξιδιών σε απάντηση στην εκτελεστική εντολή του Προέδρου Μπάιντεν, καλώντας τις ομοσπονδιακές υπηρεσίες να διερευνήσουν και να εφαρμόσουν πρόσθετα μέτρα μετριασμού COVID-19 στα αεροπορικά ταξίδια.
Ο Paul Hudson, Πρόεδρος του FlyersRights.org, εξήγησε. «Ο σκοπός του Σχέδιο κοινωνικής απόστασης και διέγερσης είναι να αυξήσει την εμπιστοσύνη των επιβατών στην ασφάλεια των αεροπορικών ταξιδιών αυξάνοντας πραγματικά την ασφάλεια των αεροπορικών ταξιδιών. Είναι δυνατή η επίτευξη καλύτερης κοινωνικής απόστασης στα αεροπλάνα και θα μειώσει τη διάδοση του COVID-19. Αυτό που ζήτησαν και έχουν δοθεί από τις αεροπορικές εταιρείες είναι απλώς μια ενίσχυση για το πρόβλημα της μειωμένης ζήτησης επιβατών. "
Η περιοχή FlyersRights.org Το πρόγραμμα απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να περιορίζουν τους συντελεστές φόρτωσης επιβατών στο 50% ή στο 65%. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα αγόραζε έναν επαρκή αριθμό θέσεων και θα τις κρατούσε άδειες, ώστε οι αεροπορικές εταιρείες να μπορούν να λειτουργούν με συντελεστή φόρτωσης επιβατών 80% που δημιουργεί κέρδη. Σε αντάλλαγμα, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα πάρει πίσω ένα ποσοστό εδρών στο μέλλον για ταξίδια υπαλλήλων της ομοσπονδιακής κυβέρνησης. Καθ 'όλη τη διάρκεια της πανδημίας, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν διατηρήσει τους συντελεστές φόρτωσης επιβατών περίπου 46% έως 52%, ενώ αυξάνουν τον αριθμό των προσφερόμενων πτήσεων, σύμφωνα με το Bureau of Transportation Statistics.
«Πολλοί επιβάτες βλέπουν τις ιστορίες τρόμου των πλήρων πτήσεων και αποφασίζουν να μην διακινδυνεύσουν να ταξιδέψουν», σημείωσε ο Paul Hudson. «Εάν οι επιβάτες ήταν εγγυημένοι, η πτήση τους δεν θα ήταν περισσότερο από 50% ή 65% πλήρης, περισσότερα άτομα θα ταξίδευαν. Το κόστος του προγράμματος είναι παρόμοιο με το κόστος των τριών εταιρειών διάσωσης το 2020-2021, αλλά θα είχε ως αποτέλεσμα ένα μέτριο κέρδος για τις αεροπορικές εταιρείες και όχι μια μεγάλη απώλεια. "
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν έχει εγκρίνει μέτρα μετριασμού των αεροπορικών ταξιδιών COVID-19 πέρα από τον κανόνα της μάσκας και μόνο μία αεροπορική εταιρεία έχει πολιτική να μην τοποθετεί τους επιβάτες στα μεσαία καθίσματα. Εν τω μεταξύ, το CDC εξακολουθεί να συνιστά απαγόρευση των αεροπορικών ταξιδιών, εκτός εάν είναι απαραίτητο.
