24/7 eTV BreakingNewsShow : Κάντε κλικ στο κουμπί έντασης (κάτω αριστερά στην οθόνη βίντεο)
Αερογραμμές Αεροδρόμιο Αεροπορία Έκτακτα ευρωπαϊκά νέα Διεθνείς ειδήσεις Breaking Travel News Επαγγελματικό ταξίδι Κυβερνητικά Νέα Νέα Υπεύθυνος Τεχνολογία Τουρισμός Τουριστική συζήτηση Μεταφορά Τα μυστικά ταξιδιού Ταξιδιωτικά Νέα ΤΑΣΕΙΣ ΤΩΡΑ Διάφορα Νέα

IATA: Είναι τώρα ή ποτέ για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό

Το SES έχει μέχρι στιγμής αποτύχει, επειδή τα ANSP είχαν ανεπαρκείς στόχους και ανεπαρκή ανεξάρτητη εποπτεία. Η πρόταση της Επιτροπής παρέχει μια λύση δίνοντας στις ρυθμιστικές αρχές την εξουσία να επιβάλλουν ισχυρούς στόχους απόδοσης. Η IATA υποστηρίζει σθεναρά τις προσπάθειες της Επιτροπής και ορισμένων κρατών με γνώμονα τη μεταρρύθμιση σε ένα πακέτο που περιλαμβάνει:

  • Η δημιουργία ισχυρών, ανεξάρτητων εθνικών οικονομικών ρυθμιστικών αρχών και ενός ρυθμιστικού οργανισμού σε ολόκληρη την ΕΕ, και
  • Η ενίσχυση του πανευρωπαϊκού διαχειριστή δικτύου για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας, η οποία θα συμβάλει στη μείωση των καθυστερήσεων και των εκπομπών

«Ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας είναι μονοπώλιο. Σε κάθε άλλο επιχειρηματικό τομέα, οι προμηθευτές μονοπωλίου υπόκεινται σε ισχυρή ανεξάρτητη ρύθμιση - αλλά όχι στον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας. Τα ευρωπαϊκά κράτη κάνουν μεγαλοπρεπείς δηλώσεις σχετικά με τη δράση για το κλίμα αλλά αρνούνται να υποστηρίξουν μεταρρυθμίσεις κοινής λογικής που θα αναγκάζουν τα ANSP να κάνουν πιο αποτελεσματικές τις διαδρομές. Και, ενόψει της συλλογικής ζημίας 27 δισεκατομμυρίων ευρώ που υπέστησαν οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες πέρυσι, τα ANSP της Ευρώπης απαιτούν περαιτέρω αυξήσεις των τιμών ενώ διατηρούν τουλάχιστον 2.5 δισεκατομμύρια ευρώ σε μετρητά. Αυτό είναι καθαρή τρέλα. Όμως, αντί να οδηγούν λύσεις σε αυτήν την κρίσιμη στιγμή, πολλά κράτη βρίσκονται σε θέση να μπλοκάρουν τις μεταρρυθμίσεις και διατρέχουμε σοβαρό κίνδυνο να κινηθούμε προς τα πίσω », δήλωσε ο Walsh.

Πολλά ευρωπαϊκά κράτη σκέφτονται να μπλοκάρουν τις μεταρρυθμίσεις υπέρ ενός εναλλακτικού οράματος που θα αποδυναμώσει τους στόχους και την κανονιστική εποπτεία από αυτό που ισχύει σήμερα. Αυτό είναι εντελώς απαράδεκτο και θα μπορούσε να καταρρεύσει ολόκληρο το πακέτο μεταρρυθμίσεων.

«Μια τέτοια καταστροφική αποτυχία της πρότασης της Επιτροπής θα χρειαστεί χρόνια για να ανακάμψει. Θα είχαμε χάσει μια πραγματική ευκαιρία για αλλαγή όταν είναι ζωτικής σημασίας. Και το περιβάλλον και η ευρωπαϊκή οικονομία θα πληρώσουν υψηλό τίμημα για αυτό, μαζί με ταξιδιώτες και αεροπορικές εταιρείες. Ήρθε η ώρα για τα κράτη να θέσουν τέρμα σε χρόνια κοντόφθαλμων πολιτικών ελιγμών και διοικητικής παράλυσης και να υποστηρίξουν την πρόταση της Επιτροπής να επιτύχει τελικά έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό », δήλωσε ο Walsh. 

Η IATA καλεί τους υπουργούς μεταφορών να υιοθετήσουν στο επόμενο Συμβούλιο Μεταφορών στις 3 Ιουνίου μια πιο φιλόδοξη γενική προσέγγιση σύμφωνα με την πρόταση της Επιτροπής.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για σχεδόν 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.