Οι ειδικοί της αεροπορίας στη Μέση Ανατολή αισιόδοξοι στην αραβική ταξιδιωτική αγορά

Οι ειδικοί της αεροπορίας στη Μέση Ανατολή αισιόδοξοι στην αραβική ταξιδιωτική αγορά
Αραβική αγορά ταξιδιών
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Η υγεία του αεροπορικού τομέα της Μέσης Ανατολής επικεντρώθηκε αυτήν την εβδομάδα στην Arabian Travel Market 2021 που ολοκληρώνεται σήμερα (Τετάρτη 19 Μαΐου) στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου του Ντουμπάι. Οι περιφερειακοί εμπειρογνώμονες συζητούσαν την κατάσταση της αεροπορικής βιομηχανίας της Μέσης Ανατολής και ένα χρονοδιάγραμμα για την ανάκαμψή της, ιδιαίτερα μετά από σημαντικές ανακοινώσεις πρόσφατα από τη Σαουδική Αραβία, το Αμπού Ντάμπι και το Ντουμπάι, για χαλαρωτικά ταξίδια και κοινωνικούς περιορισμούς.

<

  • Η IATA εκτιμά ότι οι εγχώριες αγορές θα αρχίσουν να ανακάμπτουν κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2
  • Gσυνολικοί κανονισμοί, εμπιστοσύνη επιβατών και ευέλικτες προτάσεις αεροπορικών εταιρειών κλειδί για την ανάκαμψη του τομέα
  • Ταξίδια αναψυχής μικρών αποστάσεων για πρώτη ανάκαμψη - τεράστια πενταπλή ζήτηση
  • Η βιομηχανία θα ανακάμψει πλήρως έως το 3ο τρίμηνο του 2024

Κατά τη διάρκεια της αραβικής ταξιδιωτικής αγοράς, το συνέδριο με τίτλο «Aviation - το κλειδί για την ανοικοδόμηση των διεθνών ταξιδιών, την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης, τις παγκόσμιες λύσεις και την οικοδόμηση επιχειρήσεων», συντονίστηκε από τον τηλεοπτικό και ραδιοφωνικό παρουσιαστή Phil Blizzard, με προσκεκλημένους πάντες, συμπεριλαμβανομένου του George George.

Διευθύνων Σύμβουλος, Wizz Air; Hussein Dabbas, Γενικός Διευθυντής Ειδικών Έργων για την περιοχή MEA, Embraer και John Brayford, Πρόεδρος, The Jetse Συνολικά, το πάνελ ήταν αισιόδοξο για την ανάκαμψη, αναφέροντας την πεντημένη ζήτηση, η οποία θα μπορούσε αρχικά να ξεπεράσει τη διαθεσιμότητα πτήσεων έως ότου οι αεροπορικές εταιρείες ξαναρχίσουν την κανονική τους προ- Οι προγραμματισμένες υπηρεσίες και δρομολόγια COVID, ιδίως σε εσωτερικές και περιφερειακές διαδρομές που συμφώνησαν θα ήταν οι πρώτες που θα ανακάμψουν.

«Εσωτερική και περιφερειακή κυκλοφορία επιβατών αναψυχής θα ανακάμψει πρώτα. Αυτό θα οδηγηθεί από τη μαζική πενταπλή ζήτηση, που θα βοηθηθεί από χαλαρούς «τοπικούς» περιορισμούς και βελτιωμένη εμπιστοσύνη των καταναλωτών », δήλωσε ο Ντάμπμπας.

«Αυτή η τάση θα αυξήσει τελικά τη ζήτηση από τις αεροπορικές εταιρείες για μικρότερα οικονομικά αποδοτικότερα αεροσκάφη - το πολύ 120 επιβάτες, σε απευθείας δρομολόγια, με αυξημένη συχνότητα εξυπηρέτησης», πρόσθεσε.

Για να επεξηγήσει την άποψή του, ο Ντάμπμπας επεσήμανε την απόφαση πριν από την πανδημία της Air France-KLM να παραγγείλει 30 αεριωθούμενα αεροσκάφη Α220, ενώ ανακοίνωσε την απόσυρση του στόλου τους Α380, σε μια προσπάθεια βελτίωσης της απόδοσης καυσίμου και του κόστους της αεροπορικής εταιρείας.

"Η IATA εκτιμά ότι οι εγχώριες αγορές θα μπορούσαν να ανακάμψουν στο 96% των επιπέδων πριν από την κρίση το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, μια βελτίωση 48% το 2020 και μια επιστροφή στα επίπεδα πριν από το COVID το τρίτο τρίμηνο του 2024", δήλωσε ο Ντάμπμπας.

Μιλώντας για τη βελτίωση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών, η επιτροπή συμφώνησε ότι πρέπει να υπάρχει κάποια μορφή παγκόσμιας ρύθμισης, μια συνεργασία μεταξύ των βιομηχανικών φορέων, των κυβερνήσεων, των αεροδρομίων και των αεροπορικών εταιρειών, που θα ήταν εύκολα κατανοητές και καθολικές.

«Όπως ισχύει οι κανόνες καραντίνας και άλλοι κανονισμοί COVID προκαλούν σύγχυση, πρέπει να απλοποιηθούν. Οι κυβερνήσεις πρέπει να επικεντρωθούν στις δοκιμές PCR και στα εμβόλια. Οι επιβάτες χρειάζονται μια ασφαλή πηγή πληροφοριών που καλύπτουν την πτήση και τον προορισμό », δήλωσε ο Ντάμπμπας,« Είμαστε μια παγκόσμια βιομηχανία ».

Ο Μιχαλόπουλος πρόσθεσε: «Τα διαβατήρια εμβολίων είναι το δρόμο προς τα εμπρός και είναι επίσης σημαντικό να επικοινωνούμε με το πόσο ασφαλής είναι ο κλιματισμός στο αεροπλάνο. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι ο ανακυκλωμένος αέρας στα αεροπλάνα δεν είναι ασφαλής, αυτό απλά δεν είναι αλήθεια. Τα αεροσκάφη διαθέτουν συστήματα φιλτραρίσματος που είναι τόσο αποτελεσματικά όσο τα νοσοκομειακά ΜΕΘ. "

Κοιτώντας προς το μέλλον, ο Brayford ένας βιομηχανικός υποστηρικτής του οποίου η εταιρεία The Jetsets πρωτοπορεί στην κλασματική ιδιοκτησία σε ιδιωτικά επιχειρηματικά αεροσκάφη, δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστούν ένα σαφές σχέδιο για να προχωρήσουν.

«Μια θέση σήμερα μπορεί να γίνει μια γενική τάση αύριο, οπότε δεν πρέπει να παραβλεφθεί καμία ευκαιρία, ο τρόπος με τον οποίο ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν συμπληρώσει μειωμένο αριθμό επιβατών με φορτίο είναι ένα καλό παράδειγμα. Η ευελιξία και η διαχείριση του κόστους θα είναι επίσης καθοριστικής σημασίας. "

Μέχρι σήμερα (Τετάρτη 19 Μαΐου) στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου του Ντουμπάι, η φετινή εκδήλωση έχει 1,300 εκθέτες από 62 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΑΕ, της Σαουδικής Αραβίας, του Ισραήλ, της Ιταλίας, της Γερμανίας, της Κύπρου, της Αιγύπτου, της Ινδονησίας, της Μαλαισίας, της Νότιας Κορέας, της Μαλδίβες, Φιλιππίνες, Ταϊλάνδη, Μεξικό και ΗΠΑ, υπογραμμίζοντας τη δύναμη του ATM.

Το θέμα της εκπομπής του ATM 2021 είναι κατάλληλα «A New Dawn for Travel & Tourism» και εκτείνεται σε εννέα αίθουσες.

Φέτος, για πρώτη φορά στην ιστορία του ATM, μια νέα υβριδική μορφή θα σημαίνει ένα εικονικό ATM που λειτουργεί μια εβδομάδα αργότερα, από τις 24 έως τις 26 Μαΐου, για να συμπληρώσει και να προσεγγίσει ένα ευρύτερο κοινό από ποτέ. Το ATM Virtual, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του πέρυσι, αποδείχθηκε εξαιρετική επιτυχία προσελκύοντας 12,000 διαδικτυακούς παρευρισκόμενους από 140 χώρες.

eTurboNews είναι συνεργάτης μέσων για ATM.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • "Η IATA εκτιμά ότι οι εγχώριες αγορές θα μπορούσαν να ανακάμψουν στο 96% των επιπέδων πριν από την κρίση το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, μια βελτίωση 48% το 2020 και μια επιστροφή στα επίπεδα πριν από το COVID το τρίτο τρίμηνο του 2024", δήλωσε ο Ντάμπμπας.
  • This year, for the first time in ATM history, a new hybrid format will mean a virtual ATM running a week later, from 24-26 May, to complement and reach a wider audience than ever before.
  • To illustrate his point, Dabbas pointed to the Air France-KLM pre-pandemic decision to order 30 A220 jets while announcing the retirement of their A380 fleet, in a bid to improve the airline's fuel efficiency and costs.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Μοιράστε σε...