Η έκκληση του CEO Heathrow του Λονδίνου στους υπουργούς G7: Ανοίξτε τους ουρανούς μας!

Heathrow: Το πρόγραμμα καραντίνας για αφίξεις από τα σημεία πρόσβασης COVID-19 δεν είναι ακόμη έτοιμο
Heathrow: Το πρόγραμμα καραντίνας για αφίξεις από τα σημεία πρόσβασης COVID-19 δεν είναι ακόμη έτοιμο
Avatar του Juergen T Steinmetz
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Ο διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου Heathrow του Λονδίνου, John Holland-Kaye έχει μια απελπισμένη έκκληση στους υπουργούς της G7
«Με την G7 που ξεκινά σήμερα, οι υπουργοί έχουν την ευκαιρία να ξεκινήσουν την πράσινη παγκόσμια ανάκαμψη συμφωνώντας πώς να ξαναρχίσουν τα διεθνή ταξίδια με ασφάλεια και θέτοντας εντολή για βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα που θα απαλλάξουν τις ανθρακούχες αερομεταφορές. Αυτή είναι η ώρα για να δείξουν παγκόσμια ηγεσία».

  1. Το London Heathrow αντιμετώπισε 15 συνεχόμενους μήνες καταπιεσμένης ζήτησης, με τον αριθμό των επιβατών να υποχωρεί στο 90% κάτω από τα επίπεδα πριν από την πανδημία του 2019 - απώλεια άνω των 6 εκατομμυρίων επιβατών τον μήνα.
  2. Ένα μήνα αφότου η κυβέρνηση χαιρέτισε την επανεκκίνηση των διεθνών ταξιδιών και διαβεβαίωσε το κοινό ότι ένα σύστημα φωτεινού σηματοδότη βάσει κινδύνου θα ξεκλειδώσει ταξίδια χαμηλού κινδύνου, το σύστημα δεν έχει ακόμη επιτύχει αυτό που είχε σχεδιαστεί να κάνει.
  3. Η άρνηση των Υπουργών να παράσχουν διαφάνεια στα δεδομένα πίσω από τη λήψη αποφάσεων και η αποτυχία εισαγωγής μιας πράσινης «λίστας παρακολούθησης» υπονόμευσε την εμπιστοσύνη των καταναλωτών.


Στην επόμενη αναθεώρηση για την κυβέρνηση του ΗΒ να αξιολογήσει τους περιορισμούς COVID-19 στις 28 Ιουνίουth, οι αξιωματούχοι πρέπει να βασιστούν στην επιστήμη και να ξεκινήσουν εκ νέου τα ταξίδια σε χώρες χαμηλού κινδύνου όπως οι ΗΠΑ, να ανοίξουν ένα μονοπάτι για ταξίδια χωρίς περιορισμούς για εμβολιασμένους επιβάτες και να αντικαταστήσουν τα ακριβά τεστ PCR με την πλευρική ροή για αφίξεις χαμηλού κινδύνου.

Με τους υπουργούς να υπόσχονται τώρα να δώσουν προτεραιότητα στο εγχώριο ξεκλείδωμα και χωρίς σαφή ημερομηνία λήξης για τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς, πρέπει να εκδοθεί ένα ειδικό σχέδιο υποστήριξης για τον πολιορκημένο και παραμελημένο ταξιδιωτικό κλάδο. Ο τομέας απασχολεί δεκάδες χιλιάδες άτομα σε ολόκληρη τη Βρετανία που αναρωτιούνται τι θα συμβεί στις δουλειές και τα προς το ζην μετά από ένα άλλο χαμένο καλοκαίρι. Η κυβέρνηση πρέπει να παράσχει στοχοθετημένη αποζημίωση στον τομέα, ξεκινώντας από την ανακούφιση των επιχειρηματικών επιτοκίων και την επέκταση του περαιτέρω προγράμματος, ενώ οι Υπουργοί συνεχίζουν να κρατούν κλειστά τα ταξίδια.

Η επανέναρξη των διατλαντικών ταξιδιών είναι ζωτικής σημασίας για το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ και χαιρετίζουμε τη δημιουργία της κοινής ειδικής ομάδας ταξιδιού.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι των American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines και Virgin Atlantic και Heathrow Airport ενώθηκαν δυνάμεις για να τονίσουν την ανάγκη να ανοίξει ξανά με ασφάλεια τον διατλαντικό διάδρομο. Η έρευνα του CEBR δείχνει ότι οι επιβάτες του Heathrow στις ΗΠΑ αντιπροσώπευαν πάνω από £ 3 δισ. Λίρες στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2019. Η προ-πανδημία της Βρετανίας ήταν ο κορυφαίος προορισμός για τους αμερικανούς τουρίστες, αλλά αυτή η ηγετική θέση κινδυνεύει να σπάσει και οι φιλοδοξίες μας στην Παγκόσμια Βρετανία υπονομεύονται από τη Γαλλία και την Ιταλία, οι οποίοι είναι ήδη έτοιμοι να ανοίξουν τις πόρτες τους σε εμβολιασμένους Αμερικανούς ταξιδιώτες τις επόμενες εβδομάδες.

Οι ηγέτες της G7 πρέπει να αδράξουν την ευκαιρία να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να αντιμετωπίσουν μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η γενιά μας, την κλιματική αλλαγή. Σημαντικοί αερομεταφορείς των κρατών της G7 έχουν δεσμευτεί να πετάξουν καθαρά έως το 2050, ωστόσο, μπορούμε να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο μόνο με την ταχεία αύξηση της χρήσης βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF). Η τεχνολογία υπάρχει - η Heathrow πήρε την πρώτη παράδοση SAF την περασμένη εβδομάδα - αλλά χρειαζόμαστε τις σωστές κυβερνητικές πολιτικές για να χτίσουμε εμπιστοσύνη στη ζήτηση. Καλούμε τους παγκόσμιους ηγέτες να δεσμευτούν συλλογικά να κλιμακώσουν τις εντολές χρήσης 10% SAF έως το 2030, να αυξηθούν σε τουλάχιστον 50% έως το 2050, και να δημιουργήσουν μηχανισμούς παροχής κινήτρων για την έναρξη άλλων τομέων χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Το G7 θα πρέπει να έχει παγκόσμιο προβάδισμα στη δέσμευση για καθαρές αεροπορικές μεταφορές, να συμφωνήσει με τουλάχιστον 10% SAF στην ανακοίνωσή του και να δημιουργήσει έναν παγκόσμιο συνασπισμό για όσους υποστηρίζουν αυτή τη φιλοδοξία.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Μοιράστε σε...