Αερογραμμές Αεροδρόμιο Έκτακτα ευρωπαϊκά νέα Διεθνείς ειδήσεις Breaking Travel News Επαγγελματικό ταξίδι Κυβερνητικά Νέα Νέα Ανακατασκευή Υπεύθυνος Τουρισμός Μεταφορά Ταξιδιωτικά Νέα ΤΑΣΕΙΣ ΤΩΡΑ Διάφορα Νέα

IATA: Ευρωπαϊκή Επιτροπή χωρίς επαφή με την πραγματικότητα

Επιλέξτε την γλώσσα σας
IATA: Ευρωπαϊκή Επιτροπή χωρίς επαφή με την πραγματικότητα
Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αγνόησε τις συμβουλές και τα στοιχεία που παρουσίασαν τα κράτη μέλη της ΕΕ και η αεροπορική βιομηχανία.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email
  • Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφασίζει να καθορίσει το όριο χρήσης χειμερινών κουλοχέρηδων στο 50%
  • Οι ρυθμιστικές αρχές στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Κίνα, τη Λατινική Αμερική και την Ασία-Ειρηνικό έχουν εφαρμόσει πολύ πιο ευέλικτα μέτρα.
  • Η Επιτροπή είχε έναν ανοιχτό στόχο να χρησιμοποιήσει τον κανονισμό για τους κουλοχέρηδες για να προωθήσει μια βιώσιμη ανάκαμψη για τις αεροπορικές εταιρείες, αλλά έχασε.

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) επώνυμα το Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) Η απόφαση να θέσει το όριο χρήσης του χειμερινού κουλοχέρη στο 50% ως «εκτός επαφής με την πραγματικότητα», και υποστήριξε ότι η ΕΚ αγνόησε τις συμβουλές και τα στοιχεία που παρουσίασαν τα κράτη μέλη της ΕΕ και η αεροπορική βιομηχανία, οι οποίες έκαναν την υπόθεση για πολύ χαμηλότερο κατώφλι.

Η ανακοίνωση της ΕΚ σημαίνει ότι, από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο, οι αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν σε αερολιμένες που ρυθμίζονται με χρονοθυρίδες πρέπει να χρησιμοποιούν τουλάχιστον το ήμισυ από κάθε σειρά κουλοχέρηδων που κατέχουν. Δεν υπάρχει ανακούφιση για την παράδοση κουλοχέρηδων στην αρχή της σεζόν που επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να ταιριάξουν το πρόγραμμά τους με ρεαλιστική ζήτηση ή να επιτρέψουν σε άλλους αερομεταφορείς να λειτουργήσουν. Επιπλέον, ο κανόνας σχετικά με την "ανωτέρα βία", με τον οποίο ο κανόνας για το χρονοθυρίδες αναστέλλεται εάν ισχύουν εξαιρετικές περιστάσεις που σχετίζονται με την πανδημία COVID, έχει απενεργοποιηθεί για επιχειρήσεις εντός της ΕΕ.

Το αποτέλεσμα αυτών των αλλαγών θα είναι να περιορίσει την ικανότητα των αεροπορικών εταιρειών να λειτουργούν με την ευελιξία που απαιτείται για να ανταποκριθεί στην απρόβλεπτη και ταχέως μεταβαλλόμενη ζήτηση, οδηγώντας σε περιβαλλοντικά σπατάλες και περιττές πτήσεις. Επίσης, θα αποδυναμώσει περαιτέρω την οικονομική σταθερότητα της βιομηχανίας και θα εμποδίσει την ανάκαμψη του παγκόσμιου δικτύου αερομεταφορών. 

«Για άλλη μια φορά η Επιτροπή έδειξε ότι δεν έχουν επαφή με την πραγματικότητα. Η αεροπορική βιομηχανία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τη χειρότερη κρίση στην ιστορία της. Η Επιτροπή είχε έναν ανοιχτό στόχο να χρησιμοποιήσει τον κανονισμό για τους κουλοχέρηδες για να προωθήσει μια βιώσιμη ανάκαμψη για τις αεροπορικές εταιρείες, αλλά έχασε. Αντ 'αυτού, έχουν δείξει περιφρόνηση για τη βιομηχανία, και για τα πολλά κράτη μέλη που επανειλημμένα προέτρεψαν μια πιο ευέλικτη λύση, ακολουθώντας πεισματικά μια πολιτική που είναι αντίθετη με όλα τα αποδεικτικά στοιχεία που τους παρουσιάζονται », είπε. Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA.

Το επιχείρημα της Επιτροπής είναι ότι η ανάκαμψη της κυκλοφορίας εντός της ΕΕ φέτος το καλοκαίρι δικαιολογούσε ένα όριο χρήσης 50% χωρίς ανακούφιση. Αυτό έρχεται ενόψει σημαντικών ενδείξεων για την αβέβαιη προοπτική της ζήτησης κυκλοφορίας αυτόν τον χειμώνα, που παρέχεται από βασικά κράτη μέλη της ΕΕ, καθώς και από την IATA και τα μέλη της.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για σχεδόν 20 χρόνια.
Ο Χάρι ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και είναι γνήσιος από την Ευρώπη.
Του αρέσει να γράφει και καλύπτεται ως συντάκτης εργασιών eTurboNews.

Αφήστε ένα σχόλιο