24/7 eTV Εκπομπή έκτακτων ειδήσεων : Κάντε κλικ στο κουμπί έντασης (κάτω αριστερά στην οθόνη βίντεο)
Κάντε κλικ εδώ αν αυτό είναι το δελτίο τύπου σας! Φιλοξενία

Μείωση του κόστους της αλυσίδας εφοδιασμού στην αεροδιαστημική και αμυντική βιομηχανία

Γραμμένο από συντάκτης

Οι αλυσίδες εφοδιασμού Aerospace and Defense (A&D) αντιμετωπίζουν μια ιδιαίτερα δύσκολη σεζόν.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email
  1. Η πανδημία του COVID-19 γονάτισε ολόκληρη την αεροπορική βιομηχανία, αφήνοντας τους κατασκευαστές και τους προμηθευτές να προσπαθούν να επιστρέψουν στα κανονικά επίπεδα παραγωγής.
  2. Οι κυβερνήσεις, σε απάντηση των ακρωτηριακών οικονομιών, μείωσαν τις δαπάνες τους για την A&D σε στρατιωτικό εξοπλισμό.
  3. Οι ιδιωτικές επιχειρήσεις, σε μια παρόμοια κίνηση, μείωσαν τις δαπάνες για αεροδιαστημικό εξοπλισμό.

Αυτή η τάση έχει αφήσει πολλές εταιρείες που δεν έχουν αξιόπιστη συνεργάτης της αλυσίδας εφοδιασμού αεροδιαστημικής τυλιγμένος Αλλά δεν είναι μόνο η αλυσίδα εφοδιασμού A&D που υποφέρει. Η κυβέρνηση Μπάιντεν πραγματοποίησε πρόσφατα μια εκτίμηση 100 ημερών κρίσιμων αλυσίδων εφοδιασμού. Τα ευρήματα έδειξαν διάφορες αδυναμίες στον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας. 

Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μειωθεί από το 37 % της παγκόσμιας παραγωγής ημιαγωγών στο 12 % τα τελευταία 20 χρόνια. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παράγουν τώρα μόνο το 6 έως 9 τοις εκατό των πιο ώριμων λογικών τσιπ, μια προηγμένη τεχνολογία ημιαγωγών. Σύμφωνα με τον πρόεδρο, αυτό το χαμηλό ποσοστό «απειλεί όλα τα τμήματα της αλυσίδας εφοδιασμού ημιαγωγών καθώς και τη μακροπρόθεσμη οικονομική ανταγωνιστικότητά μας».

Η πτώση των τιμών οδήγησε την κυβέρνηση Μπάιντεν να ανακοινώσει μια εμπορική «δύναμη απεργίας», με επικεφαλής την αμερικανική εμπορική εκπρόσωπο Κάθριν Τάι, η οποία «θα προτείνει μονομερείς και πολυμερείς ενέργειες επιβολής κατά των αθέμιτων εμπορικών πρακτικών που έχουν διαβρώσει κρίσιμες αλυσίδες εφοδιασμού».

Καθώς τόσο οι κυβερνητικοί όσο και οι εμπορικοί φορείς επικεντρώνονται σε έναν οικονομικά αποδοτικό τρόπο για να ικανοποιήσουν τις αεροδιαστημικές τους ανάγκες, οι κατασκευαστές Ε & Α πρέπει να μειώσουν το κόστος για την απόκτηση συμφωνιών και τη διατήρηση των περιθωρίων κέρδους. 

Ακολουθούν μερικά βήματα για να βοηθήσετε τα μικρά και μεσαίου μεγέθους αεροπορία Οι κατασκευαστές μπορούν να επηρεάσουν τη βελτιστοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού με χαμηλότερο κόστος:

1. Digηφιοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας 

Ένα κλασικό μοντέλο αλυσίδας εφοδιασμού λειτουργεί γραμμικά και οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής έχουν συνήθως μια στενή προοπτική της συνολικής αλυσίδας εφοδιασμού, οδηγώντας σε πιθανές καθυστερήσεις και αυξημένες δαπάνες. 

Μια ψηφιοποιημένη αλυσίδα εφοδιασμού, ωστόσο, παρέχει μια λεπτομερή εικόνα της αλυσίδας εφοδιασμού για καλύτερη σαφήνεια, συνεργασίες, ευελιξία και άμεσες απαντήσεις. Με απλά λόγια, η ψηφιοποίηση χρησιμοποιεί δεδομένα για τον εξορθολογισμό των αλυσίδων εφοδιασμού. 

Η ενσωμάτωση δεδομένων σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού βοηθά στη βελτιστοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού οργανώνοντας και καθορίζοντας τον τελικό προορισμό των προμηθειών με περιορισμένη ανθρώπινη συμμετοχή.

 Για παράδειγμα, εφαρμογές συλλογής αποθεμάτων, συστήματα παρακολούθησης, ευέλικτη κατασκευή, τεχνητή νοημοσύνη και άλλα αυτορυθμιζόμενα μηχανήματα μπορούν να ενσωματωθούν στη δομή της αλυσίδας εφοδιασμού για ένα πιο γρήγορο και ευέλικτο σύστημα. 

Για να επιτύχετε την ψηφιοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού σας, ίσως χρειαστεί να συνεργαστείτε με μια παγκόσμια εταιρεία διαχείρισης της αλυσίδας εφοδιασμού. Υπάρχουν πολλές επιλογές στις ΗΠΑ. Αυτός ο οδηγός παραθέτει τα καλύτερες εταιρείες διαχείρισης της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού που δραστηριοποιούνται στους αεροδιαστημικούς και αμυντικούς τομείς.

2. Χρησιμοποιήστε εργαλεία κοστολόγησης

Η κατανόηση των εξόδων των προμηθευτών και οι τιμές των αλυσίδων εφοδιασμού βοηθούν τους κατασκευαστές της Aerospace και Defense να αποκτήσουν λογικές τιμές για τις παραγγελίες τους. Οι περισσότεροι κατασκευαστές υποθέτουν ότι το κόστος των προμηθευτών είναι σταθερό. Ωστόσο, ορισμένα έξοδα μπορούν να αλλάξουν εάν ο κατασκευαστής έχει τις σωστές πληροφορίες. Μια στρατηγική ανάλυση κοστολόγησης είναι ο δρόμος που πρέπει να ακολουθήσετε.

Σύμφωνα με τις ΗΠΑ Ομοσπονδιακός Κανονισμός Απόκτησης (FAR) 15.407-4, μια στρατηγική ανάλυση κοστολόγησης θα πρέπει να αξιολογεί «την οικονομία και την αποδοτικότητα του υφιστάμενου εργατικού δυναμικού του αναδόχου, τις μεθόδους, τα υλικά, τον εξοπλισμό, την ακίνητη περιουσία, τα λειτουργικά συστήματα και τη διαχείριση». 

Προτείνουμε δύο μοντέλα για τον καθορισμό ενός δίκαιου συστήματος τιμολόγησης:

Μοντέλο κόστους: Σε αυτό το μοντέλο, ο ανάδοχος χρησιμοποιεί την εμπορική τιμολόγηση της αγοράς και τα οικονομικά για να καθορίσει την εύλογη αγοραία αξία ενός προϊόντος. Αυτό το μοντέλο δεν λαμβάνει υπόψη τους προμηθευτές που ζητούν τιμή, αλλά μάλλον ανακαλύπτει τι πρέπει να κοστίζει ένα προϊόν με βάση παράγοντες όπως οι πρώτες ύλες, το γενικό κόστος, η εργασία και ο πληθωρισμός.

Ανάλυση διάλυσης: Μια ανάλυση διάλυσης διασπά ένα προϊόν σε μικρότερα συστατικά για να καθορίσει μια ρεαλιστική τιμή ή αξία κάθε συστατικού σύμφωνα με τη λειτουργία του. Εκτός από τον βιομηχανικό σχεδιασμό, αυτό το εργαλείο αξιολογεί την ικανότητα, την αντοχή, την παραγωγικότητα, την αξιοπιστία, την ασφάλεια και άλλα εφαρμόσιμα χαρακτηριστικά. 

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τη χρήση εργαλείων κοστολόγησης σε αυτό το άρθρο.

3. Λίστες ελέγχου και εργαλεία

Οι οργανισμοί θα πρέπει επίσης να παράγουν πρότυπα λίστες ελέγχου και εργαλεία που θα χρησιμοποιούν οι διευθυντές πριν πραγματοποιήσουν εξαγορές. Τέτοιες λίστες ελέγχου θα περιγράφουν προτάσεις όπως εάν ένας κατασκευαστής διαθέτει ένα στοιχείο που είναι φιλικό προς τον προϋπολογισμό αλλά μπορεί να εκτελέσει την ίδια λειτουργία. 

Τα εργαλεία θα μπορούσαν να είναι γραφήματα και φύλλα εργασίας που βοηθούν τον σκηνοθέτη να δημιουργήσει γρήγορα ένα κριτήριο απόδοσης, να αντιπαραβάλλει το κόστος για τους ψηφοφόρους και άλλους εμπόρους και να εξετάσει τις τάσεις της αγοράς. 

Οι διευθυντές θα πρέπει να έχουν σαφή εικόνα των αναγκών, ανεξάρτητα από το αν ο προμηθευτής απαιτεί μια ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας. Ο στόχος δεν πρέπει να είναι απλώς η αποφυγή ολοκλήρωσης ενός εξαρτήματος, αλλά και η μείωση του αποθέματος.

4. Διαπραγματευτείτε πιο αποτελεσματικά με τους Προμηθευτές

Πολλές Αεροδιαστημική και άμυνα οι εταιρείες πιστεύουν ότι δεν διαθέτουν αρκετή μόχλευση για να πείσουν τους αντιπροσώπους τους να μειώσουν τις τιμές, ιδιαίτερα τους εμπόρους βαθιάς ρίζας που συνδέονται με μεγάλα προγράμματα. 

Αυτές οι εταιρείες παραιτούνται κυρίως από το παιχνίδι πριν καν ξεκινήσει. Παρόλο που οι διαπραγματεύσεις δεν είναι μια βόλτα στο πάρκο, υπάρχουν μερικές μέθοδοι που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι εταιρείες Αεροδιαστημικής και Άμυνας για να βελτιστοποιήσουν το κόστος.  

Καθορίστε μια υπερασπιστική τιμή -στόχο

Οι περισσότεροι παραγωγοί έχουν συνήθως μικρή διαίσθηση σχετικά με τα στοιχειώδη οικονομικά για ένα εξάρτημα από έναν δεδομένο προμηθευτή. Κατά συνέπεια, το πρώτο βήμα είναι να καταλήξουμε σε μια ακριβή τιμή -στόχο για το τι πρέπει να κοστίζει το συστατικό. Οι εταιρείες μπορούν να εφαρμόσουν διάφορες προσεγγίσεις για να το επιτύχουν αυτό.

Οι εταιρείες εξετάζουν πώς το κόστος ενός προμηθευτή για ένα συγκεκριμένο συστατικό κινείται προς τα κάτω στην καμπύλη κόστους στην προσέγγιση από πάνω προς τα κάτω. Για εξαιρετικά εξελιγμένο εξοπλισμό, το πρώτο τελικό προϊόν εκτός της γραμμής συναρμολόγησης κοστίζει πολύ περισσότερο από το εκατοστό, το οποίο με τη σειρά του κοστίζει πολύ περισσότερο από το χιλιοστό. 

Ο ρυθμός μείωσης του συνολικού κόστους του συστήματος είναι μια τυποποιημένη σχέση μεταξύ της σωρευτικής ποσότητας παραγωγής μιας εταιρείας και του κόστους παραγωγής. Δεδομένου του αριθμού των μονάδων, του τύπου συναρμολόγησης που απαιτείται και του αρχικού κόστους εκκίνησης, η καμπύλη κόστους δείχνει τι πρέπει να απαιτεί ένας έμπορος με κορυφαία βαθμολογία μετά από μια συγκεκριμένη ποσότητα. 

Υπάρχουν διάφορες προσεγγίσεις από κάτω προς τα πάνω για τον προσδιορισμό του στόχου κόστους. Η προσέγγιση της δομής του προϊόντος συνεπάγεται την εξέταση των υπο-χαρακτηριστικών ενός δεδομένου κομματιού μηχανήματος. Αυτά είναι συνήθως διαθέσιμα στην ελεύθερη αγορά και οι εταιρείες μπορούν να καθορίσουν μια κατάλληλη αξία για καθένα από αυτά, μαζί με το κόστος εργασίας για να τα συνδυάσουν. 

Οι εταιρείες μπορούν επίσης να εξετάσουν την τιμή παρόμοιων συστατικών με συναφή χαρακτηριστικά. Καμία από αυτές τις προσεγγίσεις δεν είναι ανθεκτική, αλλά με τη χρήση όλων αυτών, οι εταιρείες μπορούν να αναπτύξουν ένα εύρος για το σωστό κόστος-στόχο ενός συγκεκριμένου εξαρτήματος. Αυτό τους δίνει αξιόπιστους και μετρήσιμους λόγους για διαπραγματεύσεις με τον προμηθευτή για μείωση του κόστους.

Αναπτύξτε σημεία μόχλευσης με τον προμηθευτή

Ένας εναλλακτικός τρόπος για να διαπραγματευτείτε πιο αποτελεσματικά με τους προμηθευτές είναι να κατανοήσετε τους πιθανούς τομείς μόχλευσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι εταιρείες μπορούν να αποκτήσουν πολύ μεγαλύτερη μόχλευση από ό, τι νομίζουν χρησιμοποιώντας τα διαθέσιμα δεδομένα σε ορισμένους τομείς. Πρώτον, ωστόσο, οι Κατασκευαστές Πρωτότυπου Εξοπλισμού (ΚΑΕ) πρέπει να κατανοήσουν πώς τα προμηθευτές αποκομίζουν τα κέρδη τους και πώς αυτά τα κέρδη τείνουν να αυξηθούν σε μια χρονική περίοδο.

Για παράδειγμα, ορισμένοι προμηθευτές κερδίζουν το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων τους πουλώντας σε ΚΑΕ ως μέρος της αρχικής σύμβασης για ένα σύστημα. Άλλοι κερδίζουν περισσότερα πουλώντας απευθείας στις κυβερνήσεις είτε σε παγκόσμιο επίπεδο είτε στην κυβέρνησή τους. 

Ακόμα, άλλοι δίνουν έμφαση στις συνέπειες των πωλήσεων ανταλλακτικών για μηχανήματα που φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Κατανοώντας το σχέδιο της εταιρείας προμηθευτή, η εταιρεία μπορεί να καθορίσει τον καλύτερο τρόπο επικοινωνίας με τον προμηθευτή για να δημιουργήσει μόχλευση κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων. 

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Σχετικά με τον Συγγραφέα

συντάκτης

Η αρχισυντάκτης είναι η Linda Hohnholz.

Αφήστε ένα σχόλιο

1 Σχόλια

  • For example, some suppliers make most of their money selling to OEMs as part of the original contract for a system. Others make more by selling directly to the governments either globally or to their government. Thanks for this information sharing.