- Ο 75χρονος εθνικός αερομεταφορέας της Ιταλίας, Alitalia, ήταν η τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης στα τέλη της δεκαετίας του 1960, πίσω από τη British Airways και την Air France.
- Η αεροπορική εταιρεία, η οποία συνδέεται για δεκαετίες με την μεταπολεμική οικονομική άνθηση της Ιταλίας, χάνει χρήματα από το 2008.
- Η Alitalia θα αντικατασταθεί με μια νέα κρατική αεροπορική εταιρεία, την ITA, η οποία ξεκινά τη λειτουργία της την Παρασκευή.
Ο εθνικός αερομεταφορέας της Ιταλίας, Alitalia-η τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης στα τέλη της δεκαετίας του 1960, πίσω από την British Airways και την Air France, οι οποίες συνδέονταν για δεκαετίες με την μεταπολεμική οικονομική άνθηση της Ιταλίας, τελειώνει επιτέλους το ταξίδι της 75 ετών.
Alitalia, έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιήσει την τελευταία του πτήση σήμερα, 14 Οκτωβρίου, με υπηρεσία από το Κάλιαρι προς τη Ρώμη.
Μετά από σήμερα, η Alitalia θα αντικατασταθεί με μια νέα κρατική αεροπορική εταιρεία, την ITA, η οποία ξεκινά τις εργασίες της την Παρασκευή.
Η τελευταία πτήση της Alitalia από τη Σαρδηνία αναμένεται να φτάσει στο αεροδρόμιο Ρώμης-Φιουμιτσίνο στις 11:10 το βράδυ (21:10 GMT), δήλωσε εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας.
Κάποτε ένας ισχυρός παγκόσμιος αερομεταφορέας, που μετέφερε 25 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως μέχρι τη δεκαετία του 1990 από τους αρχικούς του 10,000 το 1947, Alitalia ήταν η πρώτη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο που μετέφερε έναν πάπα, με ένα παπικό αεροσκάφος γνωστό ως Shepherd One. Η Alitalia μετέφερε τέσσερις πάπες σε 171 χώρες σε όλες τις ηπείρους.
Αλλά στις αρχές της δεκαετίας του 2000 τα πράγματα έχουν αλλάξει.
Η Alitalia χάνει χρήματα από το 2008. Το 2017 χρεοκόπησε και τέθηκε στα χέρια ειδικών διαχειριστών. Οι περιορισμοί των αεροπορικών ταξιδιών που σχετίζονται με τον COVID-19 πρόσθεσαν τα προβλήματα της Alitalia.
Η αεροπορική εταιρεία σταμάτησε να πουλάει εισιτήρια στις 25 Αυγούστου 2021.
Τον Σεπτέμβριο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε έγκριση ITA (Italia Trasporto Aereo) και αποφάνθηκε ότι η νέα εταιρεία δεν θα θεωρηθεί υπεύθυνη για 900 εκατομμύρια ευρώ (1 δισεκατομμύριο δολάρια) παράνομης κρατικής βοήθειας που έλαβε ο προκάτοχός της το 2017.
Ενώ υπήρχαν κάποιες αναφορές ότι το όνομα Alitalia μπορεί να μην έχει πεθάνει ακόμη και μια συμφωνία μπορεί να είναι στον ορίζοντα, η αρχική δημοπρασία για την πώληση της μάρκας δεν προσέλκυσε προσφορές και η ITA είπε ότι η τιμή εκκίνησης ήταν πολύ υψηλή.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Once a powerful global air carrier, that was carrying 25 million passengers annually by the 1990s from rom its initial 10,000 in 1947, Alitalia was the first airline in the world to carry a pope, with a papal aircraft known as Shepherd One.
- Ενώ υπήρχαν κάποιες αναφορές ότι το όνομα Alitalia μπορεί να μην έχει πεθάνει ακόμη και μια συμφωνία μπορεί να είναι στον ορίζοντα, η αρχική δημοπρασία για την πώληση της μάρκας δεν προσέλκυσε προσφορές και η ITA είπε ότι η τιμή εκκίνησης ήταν πολύ υψηλή.
- In September, the European Commission gave approval to ITA (Italia Trasporto Aereo) and ruled that the new company would not be held liable for €900 million ($1 billion) in illegal state aid received by its predecessor in 2017.
