24/7 eTV Εκπομπή έκτακτων ειδήσεων : Κάντε κλικ στο κουμπί έντασης (κάτω αριστερά στην οθόνη βίντεο)
Αερογραμμές Αεροδρόμιο Αεροπορία Breaking Travel News Επαγγελματικό ταξίδι Νέα People Ασφάλεια Τεχνολογία Τουρισμός Μεταφορά Ταξιδιωτικά Νέα Αμερικανικές ειδήσεις

Τεχνολογία αερομεταφορών της NASA για εξοικονόμηση χρόνου για τους επιβάτες του αεροδρομίου

Το Airspace Technology Demonstration 2 της NASA μεταφέρθηκε στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας

Τεχνολογία αερομεταφορών της NASA για εξοικονόμηση χρόνου για τους επιβάτες του αεροδρομίου
Τεχνολογία αερομεταφορών της NASA για εξοικονόμηση χρόνου για τους επιβάτες του αεροδρομίου
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Τεχνολογία προγραμματισμού πτήσεων αεροσκαφών που αναπτύχθηκε από τη NASA που σύντομα θα βελτιώσει την αξιοπιστία των επιβατών.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Ο διαχειριστής της NASA Bill Nelson επισκέφθηκε το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ορλάντο στη Φλόριντα την Τετάρτη και συναντήθηκε με ηγέτες της αεροπορίας για να συζητήσουν την εφαρμογή της τεχνολογίας προγραμματισμού πτήσεων αεροσκαφών που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία που θα βελτιώσει σύντομα την αξιοπιστία για τους επιβάτες – κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε περιόδους αιχμής ταξιδιού, όπως η γιορτή των Ευχαριστιών. 

Τον Σεπτέμβριο, η τεχνολογία που δοκιμάστηκε κατά τη διάρκεια NASAΤο Airspace Technology Demonstration 2 (ATD-2) μεταφέρθηκε στο Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA). Μεγάλα αεροδρόμια σε όλη τη χώρα – συμπεριλαμβανομένου του Orlando International – θα εφαρμόσουν σύντομα την τεχνολογία. Ο Nelson συζήτησε τη μεταφορά τεχνολογίας με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Greater Orlando Aviation Authority, Phil Brown.

"NASAσυνεργασία του με το FAA αποδίδει συνεχώς για τον αμερικανικό λαό, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της βιομηχανίας εμπορικών αεροπορικών εταιρειών για το περιβάλλον και τους επιβάτες σε ολόκληρη τη χώρα», δήλωσε ο Nelson. «Η τεχνολογία προγραμματισμού πτήσεων μας, η οποία επιτρέπει στο προσωπικό να συντονίζει καλύτερα τις κινήσεις των αεροσκαφών ενώ βρίσκεται στο αεροδρόμιο, θα βοηθήσει σύντομα να διασφαλίσουμε ότι περισσότεροι επιβάτες θα κατεβαίνουν από το έδαφος και στο σπίτι για τις διακοπές πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά από ποτέ. ”

NASA και το FAA ολοκλήρωσε σχεδόν τέσσερα χρόνια έρευνας και δοκιμών για τις επιφανειακές λειτουργίες για τον υπολογισμό των απωθημένων πυλών μέσω μέτρησης βάσει χρόνου σε πολυσύχναστα αεροδρόμια, έτσι ώστε τα αεροπλάνα να μπορούν να κυλήσουν απευθείας στον διάδρομο για να απογειωθούν και να αποφύγουν υπερβολικούς χρόνους ταξί και παραμονής, μειώνοντας τη χρήση καυσίμου, τις εκπομπές. και καθυστερήσεις επιβατών. 

«Καθώς αναπτύσσουμε αυτό το λογισμικό, η ταξιδιωτική εμπειρία βελτιώνεται για τους επιβάτες όσο μειώνονται οι εκπομπές ρύπων της αεροπορίας. Είναι win-win», είπε FAA Διαχειριστής Steve Dickson. «Η NASA παραμένει ένας κρίσιμος εταίρος στις προσπάθειες της FAA για την οικοδόμηση ενός βιώσιμου αεροπορικού συστήματος».

Η FAA σχεδιάζει να αναπτύξει την τεχνολογία επιφανειακής μέτρησης της NASA αρχικά σε 27 αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του Orlando International, ως μέρος μιας μεγαλύτερης επένδυσης στην τεχνολογία διαχείρισης επιφάνειας αεροδρομίου που ονομάζεται πρόγραμμα Terminal Flight Data Manager (TFDM). Η βελτιωμένη απόδοση και η μετατόπιση του χρόνου αναμονής αναχώρησης από τον τροχόδρομο στην πύλη εξοικονομεί καύσιμα, μειώνει τις εκπομπές και δίνει στις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες μεγαλύτερη ευελιξία την περίοδο πριν την έξοδο από την πύλη.  

«Η αναμενόμενη κυκλοφορία του ενημερωμένου TFDM το 2023 ευθυγραμμίζεται με τις προβλέψεις μας για επιστροφή στην επιβατική κίνηση πριν από την πανδημία την ίδια χρονιά», είπε ο Μπράουν. «Αυτές οι ενημερώσεις θα πρέπει να οδηγήσουν σε μια πιο ομαλή εμπειρία για το ταξιδιωτικό κοινό και να βελτιώσουν την «Εμπειρία του Ορλάντο» που προσπαθούμε να προσφέρουμε καθημερινά στο διεθνούς επιπέδου αεροδρόμιο μας».

Η ομάδα ATD-2 της NASA έθεσε για πρώτη φορά σε δοκιμή την τεχνολογία προγραμματισμού αεροσκαφών της με πραγματικούς χρήστες τον Σεπτέμβριο του 2017 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Charlotte-Douglas. Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2021, τα εργαλεία του ολοκληρωμένου συστήματος άφιξης και αναχώρησης (IADS) είχαν εξοικονομήσει περισσότερα από 1 εκατομμύριο γαλόνια καυσίμων αεροσκαφών. Αυτή η εξοικονόμηση κατέστη δυνατή με τη μείωση του χρόνου λειτουργίας του κινητήρα αεριωθουμένων, γεγονός που μειώνει επίσης το κόστος συντήρησης και εξοικονομεί στις αεροπορικές εταιρείες περίπου 1.4 εκατομμύρια δολάρια σε κόστος πληρώματος πτήσης. Συνολικά, οι επιβάτες γλίτωσαν 933 ώρες σε καθυστερήσεις πτήσεων και εξοικονομήθηκαν περίπου 4.5 εκατομμύρια δολάρια σε αξία χρόνου.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για σχεδόν 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.

Αφήστε ένα σχόλιο