Η Flyers Rights μηνύει την FAA για τη συρρίκνωση των αεροπορικών θέσεων

Η Flyers Rights μηνύει την FAA για τη συρρίκνωση των αεροπορικών θέσεων
Η Flyers Rights μηνύει την FAA για τη συρρίκνωση των αεροπορικών θέσεων
Avatar του Χάρι Τζόνσον
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Η συρρίκνωση των μεγεθών των καθισμάτων σε συνδυασμό με την αύξηση του μεγέθους των επιβατών μπορεί να θέσει κινδύνους για την ασφάλεια και την υγεία, συμπεριλαμβανομένων των εκκενώσεων έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με το FlyersRights.org και άλλους ειδικούς σε θέματα υγείας και ασφάλειας.

Η FlyersRights.org, η μεγαλύτερη οργάνωση για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών εταιρειών, κατέθεσε αίτηση στο Εφετείο των ΗΠΑ για το DC Circuit ζητώντας να διατάξει την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) για την έκδοση προτύπων ελάχιστου μεγέθους αεροπορικών θέσεων. Η προβλεπόμενη από το νόμο προθεσμία για τη δράση της FAA παρήλθε πριν από περισσότερα από δύο χρόνια. Ωστόσο, η FAA δεν έχει καν ξεκινήσει αυτή την απαιτούμενη θέσπιση κανόνων. 

Επί του παρόντος η FAA δεν έχει κανένα πρότυπο για ελάχιστο χώρο για τα πόδια (κάθισμα θέσης) ή πλάτος καθίσματος στις αεροπορικές εταιρείες. Η συρρίκνωση των μεγεθών των καθισμάτων σε συνδυασμό με την αύξηση του μεγέθους των επιβατών μπορεί να θέσει κινδύνους για την ασφάλεια και την υγεία, συμπεριλαμβανομένων των εκκενώσεων έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με FlyersRights.org και άλλους ειδικούς σε θέματα υγείας και ασφάλειας. Το Υπουργείο Μεταφορών του Γενικού Επιθεωρητή (DOT OIG) δημοσίευσε μια έκθεση τον Σεπτέμβριο του 2020 που περιγράφει λεπτομερώς τα πολλά ζητήματα με τις πολιτικές εκκένωσης έκτακτης ανάγκης της FAA. 

Το 2017, το Εφετείο DC Circuit συμφώνησε με το FlyersRights.org και διέταξε την FAA να παράσχει το σκεπτικό και τα αποδεικτικά στοιχεία για την απόρριψη της αναφοράς για τη θέσπιση κανόνων του FlyersRights.org του 2015. Πάνω από ένα χρόνο μετά από αυτή τη δικαστική απόφαση, η FAA παρείχε τη δεύτερη απόρριψη της αναφοράς για τη θέσπιση κανόνων. Ωστόσο, η έκθεση DOT OIG του 2020 κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι πληροφορίες στις οποίες η FAA στήριξε την άρνησή της για το 2018 ήταν ψευδείς και ανακριβείς. 

FlyersRights.org Ο Πρόεδρος Πολ Χάντσον σχολίασε: «Κάποια στιγμή, φτάνει. ο FAA είχε τρία χρόνια για να αντιμετωπίσει αυτό το σημαντικό ζήτημα ασφάλειας. Όπως είδαμε με την πιστοποίηση ασφαλείας, ιδιαίτερα με το Boeing 737 MAX, η FAA επιλέγει να συνεχίσει να λειτουργεί ως γραφείο ταφόπλακων, ενεργώντας μόνο μετά από θανατηφόρα ατυχήματα». 

FlyersRights.org εκπροσωπείται στην τρέχουσα αγωγή από την Public Citizen Litigation Group, USCA Case # 22-1004.  

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Χάρι Τζόνσον

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για περισσότερα από 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...