Ανάκαμψη στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου μια μέρα τη φορά

Το Λονδίνο Χίθροου αντεπιτίθεται: Το Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να κάνει περισσότερα
Avatar του Juergen T Steinmetz
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

In 2021, LHR Ο αριθμός των επιβατών μειώθηκε στα 19.4 εκατομμύρια, ο χαμηλότερος αριθμός από το 1972 – Το Χίθροου ήταν ο μόνος ευρωπαϊκός κόμβος που σημείωσε μείωση της κίνησης πέρυσι, λόγω των αυστηρότερων ταξιδιωτικών περιορισμών από τις χώρες της ΕΕ. Το φορτίο, που μεταφέρεται κυρίως με επιβατικά αεροπλάνα, μειώθηκε κατά 12% σε επίπεδα πριν από την πανδημία.

Η μείωση του κόστους συνέβαλε στον περιορισμό των ζημιών για το έτος – Εργαστήκαμε σκληρά για να επιτύχουμε εξοικονόμηση κόστους 870 εκατομμυρίων λιρών τα τελευταία δύο χρόνια, ωστόσο οι σωρευτικές απώλειες κατά τη διάρκεια της πανδημίας έχουν αυξηθεί στα 3.8 δισεκατομμύρια £ λόγω των χαμηλότερων επιβατών και του υψηλού πάγιου κόστους.

Ο ισολογισμός παραμένει ισχυρός ενόψει των αντίθετων ανέμων – Το Gearing μειώνεται προς τα προ-πανδημικά επίπεδα βοηθούμενο από την εξοικονόμηση κόστους. Η ρευστότητα των 4 δισ. λιρών είναι επαρκής για να υποστηρίξει την ανάκαμψη, αλλά παρακολουθούμε στενά τις ταμειακές ροές για να προστατεύσουμε τις χρηματοοικονομικές συμφωνίες και τις αξιολογήσεις πιστοληπτικής ικανότητας. Οι οίκοι αξιολόγησης ήταν ξεκάθαροι ότι ο τελικός διακανονισμός H7 της CAA θα είναι καθοριστικός παράγοντας για τη διατήρηση της επενδυτικής βαθμολογίας του Heathrow. Δεν καταβλήθηκαν μερίσματα το 2021 ούτε προβλέπεται να πληρωθούν το 2022.

Ο αριθμός των επιβατών επί του παρόντος είναι 23% πίσω από τις προβλέψεις, αλλά προβλέπεται ένα δυνατό καλοκαίρι για τον εξερχόμενο τουρισμό – Παρά τον χαμηλότερο από τον αναμενόμενο αριθμό επιβατών τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, αναμένουμε μια έκρηξη Βρετανών που κατευθύνονται προς τον καλοκαιρινό ήλιο και εργαζόμαστε με τους συνεργάτες μας για να ενισχύσουμε τις πτήσεις τους για να διασφαλίσουμε ότι θα έχουν εξαιρετική εμπειρία στο Χίθροου, συμπεριλαμβανομένης της επαναλειτουργίας του τερματικού σταθμού 4 έως τον Ιούλιο . Αναμένουμε να πετύχουμε τον στόχο μας για 2022 εκατομμύρια επιβάτες για το 45.5.

Ο εισερχόμενος τουρισμός και τα επαγγελματικά ταξίδια παραμένουν βασικές προκλήσεις – Η κατάργηση των περιορισμών δοκιμών στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει ενισχύσει τη ζήτηση εξερχόμενου τουρισμού, αλλά ο εισερχόμενος τουρισμός και τα επαγγελματικά ταξίδια καταστέλλονται λόγω δοκιμών σε άλλες χώρες. Το 63% των αγορών μας διατηρεί κάποια μορφή ταξιδιωτικού περιορισμού ή απαιτήσεις δοκιμών και οι κυβερνητικές απαντήσεις στην Omicron δείχνουν πόσο αβέβαιη παραμένει η ευρύτερη ταξιδιωτική ζήτηση. Δεν αναμένουμε ότι τα ταξίδια θα επιστρέψουν στα προ-πανδημικά επίπεδα έως ότου αρθούν όλοι οι περιορισμοί, οι επιβάτες μπορούν να ταξιδέψουν χωρίς ελέγχους και είναι βέβαιοι ότι δεν θα επιβληθούν εκ νέου.   

Η διατήρηση των επιπέδων εξυπηρέτησης των επιβατών είναι κλειδί για την ανάκαμψη – Το Χίθροου βαθμολογήθηκε από τους επιβάτες ως ένα από τα 10 κορυφαία αεροδρόμια του κόσμου το 2021 στην έρευνα Skytrax. Το σχέδιό μας για το H7 επιδιώκει να διατηρήσει αυτό το επίπεδο εξυπηρέτησης παρέχοντας εύκολα, γρήγορα και αξιόπιστα ταξίδια διατηρώντας παράλληλα την αύξηση των συνολικών τιμών των εισιτηρίων κάτω από το 2%, παρά τους σημαντικά λιγότερους επιβάτες. Ανησυχούμε ότι η ΥΠΑ θα υποψιάσει την επένδυση που απαιτείται για να αποφευχθεί η επιστροφή της «ταλαιπωρίας του Χίθροου» με μεγάλες ουρές και καθυστερήσεις.

Σχέδια για το καθαρό μηδέν η αεροπορία έως το 2050 παραμένει σε καλό δρόμο – Κάνουμε καλή πρόοδο όσον αφορά την απαλλαγή από τις ανθρακούχες αερομεταφορές, την αντιμετώπιση του θορύβου και την παροχή εξειδικευμένων σταδιοδρομιών στους ντόπιους, και έχουμε θέσει πιο φιλόδοξους στόχους στο ενημερωμένο μας σχέδιο Heathrow 2.0 για βιώσιμη ανάπτυξη. Είμαστε περήφανοι που όλες οι αλυσίδες εφοδιασμού μας θα είναι πλέον στο London Living Wage μέχρι τις αρχές Απριλίου και ότι το παράδειγμά τους ακολουθούν και άλλοι εργοδότες στο αεροδρόμιο.

Η πανδημία ενίσχυσε τη στρατηγική υπόθεση για επέκταση – Ενώ έχουμε σταματήσει τις εργασίες για την επέκταση του Χίθροου κατά τη διάρκεια του COVID-19, η κρίση έδειξε τη συσσωρευμένη ζήτηση από τις αεροπορικές εταιρείες να πετούν από το Χίθροου, καθώς και πόσο κρίσιμο είναι το Χίθροου για τις εμπορικές διαδρομές του ΗΒ και τον κίνδυνο για την οικονομία της Βρετανίας που βασίζεται σε κόμβους της ΕΕ που μπορούν να κλείσουν τα σύνορα κατά τη διάρκεια της νύχτας. Θα αναθεωρήσουμε τα σχέδιά μας για επέκταση κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Heathrow John Holland-Kaye είπε: 

«Ενώ το 2021 ήταν η χειρότερη χρονιά στην ιστορία του Χίθροου, είμαι πολύ περήφανος για τον τρόπο που οι συνάδελφοι εστίασαν στους επιβάτες και μπορέσαμε να διατηρήσουμε τη θέση μας ως ένα από τα 10 κορυφαία αεροδρόμια στον κόσμο για εξυπηρέτηση.

«Η ζήτηση αρχίζει τώρα να ανακάμπτει και συνεργαζόμαστε στενά με τις αεροπορικές εταιρείες για να κλιμακώσουμε τις δραστηριότητές μας και να ανοίξουμε ξανά τον τερματικό σταθμό 4 για την καλοκαιρινή αιχμή των ταξιδιών. Είμαστε ενθουσιασμένοι που καλωσορίζουμε περισσότερους επιβάτες πίσω στο Χίθροου για να ζήσουν τις χαρές του ταξιδιού και να κάνουν την οικονομία της Βρετανίας να ενεργοποιήσει ξανά όλους τους κυλίνδρους.

«Για να το επιτύχουμε αυτό, έχουμε περιγράψει ένα επενδυτικό σχέδιο για τα επόμενα πέντε χρόνια που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των επιβατών, οδηγεί σε γρήγορη ανάκαμψη της κυκλοφορίας και δίνει κίνητρα για επενδύσεις σε ένα κρίσιμο εθνικό περιουσιακό στοιχείο, διατηρώντας παράλληλα την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων κάτω από 2% παρά τους σημαντικά λιγότερους επιβάτες . Ανησυχώ ότι η ΥΠΑ θα υποψιάσει την επένδυση που απαιτείται για να αποφευχθεί η επιστροφή της «ταλαιπωρίας του Χίθροου» με μεγαλύτερες ουρές και καθυστερήσεις».   

Στο έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου20202021Αλλαγή (%)
(£ m εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά)   
Έσοδα1,1751,2143.3
Μετρητά που δημιουργούνται από πράξεις(95)613744.2
Ζημιά προ φόρων(2,012)(1,792)10.9
Προσαρμοσμένο EBITDA(έντεκα)27038442.2
Προσαρμοσμένη ζημία προ φόρων(έντεκα)(1,214)(1,270)(4.6)
Heathrow (SP) Περιορισμένο ενοποιημένο ονομαστικό καθαρό χρέος(έντεκα)13,13113,3321.5
Το ενοποιημένο καθαρό χρέος της Heathrow Finance plc(έντεκα)15,12015,4402.1
Ρυθμιστική βάση περιουσιακών στοιχείων(5) (4)16,49217,4746.0
Επιβάτες (εκατομμύρια)(6)22.119.4(12.3)

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...