Ο υπουργός Τουρισμού της Τανζανίας λέει ότι σχηματίστε μια περιφερειακή αεροπορική εταιρεία για να προσελκύσετε περισσότερους τουρίστες

(eTN) - Ο υπουργός Τουρισμού της Τανζανίας, Ezekiel Maige, συμβούλεψε χθες τον ενδιαφερόμενο τουρισμό να «σχηματίσει μια περιφερειακή αεροπορική εταιρεία» με στόχο να επιτρέψει στους τουρίστες να επισκέπτονται άλλες χώρες της Νότιας Αφρικής

(eTN) - Ο υπουργός Τουρισμού της Τανζανίας, Ezekiel Maige, συμβούλεψε χθες τον ενδιαφερόμενο φορέα του τουρισμού να «σχηματίσει μια περιφερειακή αεροπορική εταιρεία» με στόχο να επιτρέψει στους τουρίστες να επισκέπτονται άλλες χώρες της Κοινότητας Ανάπτυξης της Νότιας Αφρικής (SADC). Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην έλλειψη συνδέσεων με, για παράδειγμα, τη Ναμίμπια ή την Αγκόλα από την Τανζανία, δείχνοντας μια αξιοσημείωτη έλλειψη κατανόησης της πραγματικότητας των αεροπορικών εταιρειών και στη διαδικασία δημιουργώντας επίσης ανησυχία στους γείτονες της Ανατολικής Αφρικής στην Τανζανία. Πολλοί από τους τουριστικούς επισκέπτες της χώρας επιθυμούν επίσης να ταξιδέψουν στην Τανζανία, αλλά παρεμποδίζονται από μακροχρόνιες αντιρρήσεις και καθυστερήσεις σε μια ενιαία τουριστική βίζα της Ανατολικής Αφρικής από εθνικούς οργανισμούς μετανάστευσης, οι οποίοι θα μπορούσαν να προσελκύσουν αμέσως περισσότερες επισκέψεις από ξένους τουρίστες.

Στην πραγματικότητα, μια νύχτα προήλθε ένα σχόλιο από μια αεροπορική πηγή στο Arusha / JRO, ο οποίος ισχυρίστηκε: «Πρέπει να αρχίσουμε να βλέπουμε μια συντονισμένη εκστρατεία pro-SADC και αντι-ΑΗΚ [Κοινότητα Ανατολικής Αφρικής] εδώ. Έχουμε τρεις κύριες αεροπορικές εταιρείες που πετούν μέσα και έξω από την Τανζανία στο Ναϊρόμπι από όπου μπορεί κανείς να συνδεθεί αρκετές φορές την εβδομάδα με τη Λουάντα στην Αγκόλα και οι συνδέσεις με το Windhoek στη Ναμίμπια είναι δυνατές μέσω του Γιοχάνεσμπουργκ. Ο υπουργός το γνωρίζει αυτό και ωστόσο μιλά δημόσια για την ανάγκη δημιουργίας μιας άλλης περιφερειακής αεροπορικής εταιρείας στο SADC, όταν θα μπορούσε να υποστηρίξει τα ταξίδια με την Precision Air, το Fly 540 (Τανζανία) ή ακόμη και την Kenya Airways, η οποία έχει το μεγαλύτερο δίκτυο στην Αφρική.

«Νομίζω ότι ο άνθρωπος δεν έχει ιδέα τι εφοδιαστική εμπλέκεται στη δημιουργία μιας αεροπορικής εταιρείας, το χρηματικό ποσό που απαιτείται και λαμβάνοντας υπόψη το τρέχον οικονομικό κλίμα στις αερομεταφορές όπου οι τιμές των καυσίμων έχουν εκτοξευθεί εκ νέου, αυτό δεν είναι βιώσιμη επιλογή. Είναι γνωστό ακόμη και στην Τανζανία ότι η ζωή της Precision Air καθίσταται δύσκολη, επειδή συνδέονται με την Kenya Airways. Επενδύουν για να χτίσουν ένα ολοκαίνουργιο υπόστεγο πολλών εκατομμυρίων δολαρίων στο Dar [es Salaam] και το αεροδρόμιο δεν καταφέρνει να κατασκευάσει μια τροχοδρόμηση, καθιστώντας το άχρηστο.

«Ασκούνται νομικές αγωγές εναντίον της Precision για να σταματήσουν τα σχέδιά τους να ξεκινήσουν ISP στο χρηματιστήριο Dar και αντί να υποστηρίξει την Precision ως εθνική αεροπορική εταιρεία της Τανζανίας, η κυβέρνησή μας στο Dar συνεχίζει να μιλά για την αναβίωση της Air Tanzania. Νομίζω ότι ο υπουργός πρέπει να εκπαιδεύσει σχετικά με τα πρωτόκολλα συνεργασίας της ΑΗΚ και την ανάγκη να ενισχύσει αυτό που έχουμε αντί να παραπλανήσουμε το κοινό του με φτηνή ρητορική. "

Κατανοήθηκε ότι το κοινό στο οποίο μίλησε ο υπουργός προήλθε από τη Νότια Αφρική και, περιττό να πούμε, ότι είναι ο πολιτικός που είναι, έπαιξε τις προσδοκίες αυτών που παρευρίσκονταν, αλλά στη διαδικασία αναστάτωσαν τα φτερά για άλλη μια φορά στην περιοχή της Ανατολικής Αφρικής, όπου οτιδήποτε pro-South και anti-East έχει χτυπήσει κουδούνια συναγερμού, σε εθνικό επίπεδο και εντός της έδρας της ΑΗΚ, όπου η ολοκλήρωση και η συνεργασία είναι οι φράσεις σύλληψης και όχι «κρυφά από την πίσω πόρτα».

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...