Εθνικός αερομεταφορέας που χάνει χρέη στην Ινδία Air India θα πρέπει να κλείσει εάν μια νέα απόπειρα πώλησης της προβληματικής αεροπορικής εταιρείας δεν βρει αγοραστή, ανακοίνωσε ο υπουργός Αεροπορίας της χώρας Hardeep Singh Puri.
«Μόλις προσκαλέσουμε προσφορές, τότε θα δούμε πόσες προσφορές θα υποβληθούν», είπε στο Κοινοβούλιο.
Μια ομάδα υπαλλήλων ολοκληρώνει αυτήν τη στιγμή τη διαδικασία πρόσκλησης προσφορών από τον ιδιωτικό τομέα. Πέρυσι, η κυβέρνηση απέτυχε να προσελκύσει πλειοδότες όταν προσπάθησε να πουλήσει 76 τοις εκατό της αεροπορικής εταιρείας και να ξεφορτώσει περίπου 5.1 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρέος. Η Air India έχει συνολικό χρέος 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Σύμφωνα με τον Πούρι, η κυβέρνηση επανεξετάζει ορισμένους από τους όρους και είναι ανοιχτή στην πώληση της αεροπορικής εταιρείας στο σύνολό της. Ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια, είπε, είναι ο μεγάλος αριθμός εργαζομένων.
Η Air India έχει περίπου 9,400 μόνιμους υπαλλήλους και 4,200 συμβασιούχους. Ο υπουργός είπε ότι η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να εξασφαλίσει μια συμφωνία ευνοϊκή για τους υπαλλήλους.
Ο αερομεταφορέας έχει αγωνιστεί να πληρώσει μισθούς και να αγοράσει καύσιμα, με απώλειες να αυξάνονται μετά από προηγούμενες προσπάθειες ιδιωτικοποίησης. Ο εκπρόσωπος της Air India, Dhananjay Kumar, δήλωσε ότι η εταιρεία δεν είναι σε θέση να πληρώσει τα χρέη της και οι προοπτικές της είναι ζοφερές.
«Επικεντρωνόμαστε στις καθημερινές επιχειρήσεις και δεν επικεντρωνόμαστε στο μέλλον», είπε, προσθέτοντας «Όποιοι πόροι έχουμε, προσπαθούμε να τους χρησιμοποιήσουμε με τον βέλτιστο τρόπο και προσπαθούμε να εκτελέσουμε τις πτήσεις μας».
Η Air India, η οποία ξεκίνησε ως Tata Airlines το 1932 και αργότερα έγινε κρατική, έχει χάσει χρήματα για περισσότερο από μια δεκαετία. Η εταιρεία, που κάποτε ήταν γνωστή ως «Maharaja of the sky», έχει χάσει μερίδιο αγοράς σε ανταγωνιστές χαμηλού κόστους σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αλλά πιο ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- “We are concentrating on day-to-day operations and not focusing on the future,” he said, adding “Whatever resources we have, we are trying to use them in an optimum manner and trying to run our flights.
- According to Puri, the government is now re-evaluating some of the terms and is open to selling the airline in its entirety.
- Last year, the government failed to attract any bidders when it tried to sell a 76 percent stake in the airline and offload about $5.
