IATA: Το MP14 ενισχύει τις προσπάθειες αντιμετώπισης των απείθαρχων επιβατών αεροπορικών εταιρειών

IATA: Το MP14 ενισχύει τις προσπάθειες αντιμετώπισης των απείθαρχων επιβατών αεροπορικών εταιρειών
IATA: Το MP14 ενισχύει τις προσπάθειες αντιμετώπισης των απείθαρχων επιβατών αεροπορικών εταιρειών

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) προσβλέπει στην έναρξη ισχύος του Πρωτοκόλλου του Μόντρεαλ 2014 (MP14) την 1η Ιανουαρίου 2020. Το MP14 ενισχύει την ικανότητα των κρατών να περιορίσουν την κλιμάκωση της σοβαρότητας και της συχνότητας της αδικαιολόγητης συμπεριφοράς στα αεροσκάφη.

Αυτό ακολουθεί την επικύρωση του MP26 από τη Νιγηρία στις 2019 Νοεμβρίου 14, το 22ο κράτος που το κάνει.

Το MP14, που ονομάστηκε σωστά το πρωτόκολλο για την τροποποίηση της σύμβασης για τα αδικήματα και ορισμένες άλλες πράξεις που διαπράχθηκαν στα αεροσκάφη, είναι μια παγκόσμια συνθήκη που ενισχύει τις εξουσίες των κρατών να διώκουν αδικαιολόγητα επιβάτες. Κλείνει ένα νομικό κενό σύμφωνα με τη Σύμβαση του Τόκιο 1963, σύμφωνα με την οποία η δικαιοδοσία για αδικήματα που διαπράττονται σε διεθνείς πτήσεις ανήκει στο κράτος στο οποίο είναι νηολογημένο το αεροσκάφος. Αυτό προκαλεί προβλήματα κατά την παράνομη μεταφορά επιβατών στις αρχές κατά την προσγείωση σε ξένα εδάφη.

Αδικαιολόγητα και ενοχλητικά περιστατικά επιβατών στις πτήσεις περιλαμβάνουν σωματική επίθεση, παρενόχληση, κάπνισμα ή μη τήρηση των οδηγιών του πληρώματος. Αυτά τα περιστατικά ενδέχεται να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων, να προκαλέσουν σημαντικές καθυστερήσεις και λειτουργικές διαταραχές και να επηρεάσουν αρνητικά την ταξιδιωτική εμπειρία και το εργασιακό περιβάλλον για τους επιβάτες και το πλήρωμα.

«Όλοι οι επιβάτες έχουν το δικαίωμα να απολαύσουν ένα ταξίδι απαλλαγμένο από καταχρηστική ή άλλη απαράδεκτη συμπεριφορά. Όμως, η αποτροπή της απείθαρχης συμπεριφοράς είναι αδύναμη. Περίπου το 60% των αδικημάτων ατιμώρητο λόγω ζητημάτων δικαιοδοσίας. Το MP14 ενισχύει τον αποτρεπτικό παράγοντα για αδικαιολόγητη συμπεριφορά, επιτρέποντας τη δίωξη στην πολιτεία όπου προσγειώνεται το αεροσκάφος. Η συνθήκη είναι σε ισχύ. Αλλά η δουλειά δεν έχει γίνει. Ενθαρρύνουμε περισσότερα κράτη να επικυρώσουν το MP14, έτσι ώστε οι απείθαρχοι επιβάτες να μπορούν να διωχθούν σύμφωνα με ομοιόμορφες παγκόσμιες οδηγίες », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Τα κράτη θα πρέπει επίσης να επανεξετάσουν την αποτελεσματικότητα των μηχανισμών επιβολής που έχουν στη διάθεσή τους σύμφωνα με την καθοδήγηση της ΔΟΠΑ για τις νομικές πτυχές των αδικαιολόγητων και ταραχών επιβατών (έγγραφο 10117 της ICAO) που παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να χρησιμοποιηθούν αστικά και διοικητικά πρόστιμα και κυρώσεις για τη συμπλήρωση ποινικών διώξεων.

Εκτός από την ενίσχυση της δικαιοδοσίας και της επιβολής, οι αεροπορικές εταιρείες εργάζονται σε μια σειρά μέτρων για να βοηθήσουν στην πρόληψη περιστατικών και την αποτελεσματικότερη διαχείριση τους όταν συμβαίνουν. Αυτά περιλαμβάνουν την ενισχυμένη εκπαίδευση του πληρώματος και την ευαισθητοποίηση των επιβατών σχετικά με τις πιθανές συνέπειες της αδικαιολόγητης συμπεριφοράς στο πλοίο.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Chief Assignment Editor

Επικεφαλής Εκδότης Εργασίας

Ο αρχισυντάκτης του Assignment είναι ο Oleg Siziakov

Μοιράστε σε...