IATA: Μέτρια επιβράδυνση της αύξησης της ζήτησης επιβατών

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε τα παγκόσμια δεδομένα κίνησης επιβατών για τον Οκτώβριο του 2019 που δείχνουν ότι η ζήτηση (μετρούμενη συνολικά έσοδα επιβατών χιλιόμετρα ή RPK) αυξήθηκε κατά 3.4% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο. Αυτή ήταν μια μέτρια επιβράδυνση από 3.9% αύξηση που σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο, λόγω της χαμηλότερης απόδοσης κίνησης στις εγχώριες αγορές. Η χωρητικότητα του Οκτωβρίου (διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσεων ή ASK) αυξήθηκε κατά 2.2% και ο συντελεστής φόρτωσης ανέβηκε 0.9 ποσοστιαία μονάδα σε 82.0%, που ήταν ρεκόρ για τον Οκτώβριο.

«Η αύξηση της κίνησης συνεχίζει να είναι συγκρατημένη σε σύγκριση με τα ιστορικά επίπεδα μακροπρόθεσμης ανάπτυξης, αντικατοπτρίζοντας τη συνεχιζόμενη συγκρατημένη οικονομική δραστηριότητα σε ορισμένες βασικές αγορές και χαλάρωση της επιχειρηματικής εμπιστοσύνης. Ωστόσο, το γεγονός ότι η κίνηση αυξάνεται είναι θετικό και η βιομηχανία συνεχίζει να κάνει εξαιρετική δουλειά για τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας των περιουσιακών στοιχείων, όπως φαίνεται στον συντελεστή φόρτωσης ρεκόρ », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Οκτώβριος 2019

(% year-on-year) Παγκόσμιο μερίδιο RPK ASK PLF (% -pt) PLF (επίπεδο)

Συνολική αγορά 100.0% 3.4% 2.2% 0.9% 82.0%
Αφρική 2.1% 3.0% 5.3% -1.6% 69.7%
Ασία-Ειρηνικός 34.5% 3.6% 2.9% 0.5% 81.5%
Ευρώπη 26.8% 2.2% 1.4% 0.7% 85.5%
Λατινική Αμερική 5.1% 2.7% 1.4% 1.1% 81.9%
Μέση Ανατολή 9.2% 5.5% 0.3% 3.6% 73.4%
Βόρεια Αμερική 22.3% 3.9% 2.9% 0.8% 84.1%

Διεθνείς αγορές επιβατών

Η διεθνής ζήτηση επιβατών τον Οκτώβριο αυξήθηκε 3.2% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2018, αμετάβλητη από την απόδοση του Σεπτεμβρίου από έτος σε έτος. Με εξαίρεση τη Λατινική Αμερική, όλες οι περιοχές σημείωσαν αύξηση, με επικεφαλής τις αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής για πρώτη φορά από τον Ιούνιο του 2018. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 1.6% και ο συντελεστής φόρτωσης αυξήθηκε 1.3 ποσοστιαίες μονάδες σε 81.0%.

• Η κυκλοφορία των αεροπορικών εταιρειών Ασίας-Ειρηνικού τον Οκτώβριο αυξήθηκε κατά 3.8% σε σύγκριση με την περίοδο του προηγούμενου έτους, λίγο κάτω από την ετήσια αύξηση 4.0% που καταγράφηκε τον Σεπτέμβριο και πολύ χαμηλότερη από την ανάπτυξη του 2018 λόγω της χαμηλότερης εμπιστοσύνης των επιχειρήσεων σε ορισμένες βασικές αγορές, τον αντίκτυπο του εμπορικού πολέμου ΗΠΑ-Κίνας και τις πρόσφατες διαταραχές στο Χονγκ Κονγκ. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 2.7% και ο συντελεστής φόρτωσης σημείωσε άνοδο 0.9 εκατοστιαία μονάδα σε 79.6%.

• Οι ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς σημείωσαν αύξηση της ζήτησης τον Οκτώβριο 2.1% από έτος σε έτος, από 3.2% αύξηση τον Σεπτέμβριο Σε εποχιακά προσαρμοσμένη βάση, η κίνηση εμφανίζει μέτρια ανοδική τάση παρά τη γενικά χαμηλή οικονομική δραστηριότητα σε ορισμένες από τις βασικές αγορές. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 1.3% και ο συντελεστής φόρτωσης ανέβηκε 0.7 ποσοστιαία μονάδα στο 85.7%, που ήταν το υψηλότερο μεταξύ των περιφερειών.

• Οι αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής σημείωσαν αύξηση κίνησης 5.9% τον Οκτώβριο, η οποία ήταν απότομη αύξηση σε σχέση με την αύξηση 1.8% που παρατηρήθηκε τον Σεπτέμβριο και καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 0.3% και ο συντελεστής φόρτωσης αυξήθηκε 3.9 εκατοστιαίες μονάδες σε 73.5%.

• Οι αερομεταφορείς της Βόρειας Αμερικής είχαν τη δεύτερη υψηλότερη διεθνή ζήτηση τον Οκτώβριο, με κίνηση 4.1% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του προηγούμενου έτους και σε μεγάλο βαθμό ευθυγραμμισμένη με ετήσια αύξηση 4.3% τον Σεπτέμβριο. Η ανάπτυξη υποστηρίζεται από μια σταθερή οικονομία των ΗΠΑ και από ισχυρές καταναλωτικές δαπάνες. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 2.0% και ο συντελεστής φόρτωσης αυξήθηκε κατά 1.6 ποσοστιαίες μονάδες σε 82.1%.

• Οι αεροπορικές εταιρείες της Λατινικής Αμερικής σημείωσαν πτώση ζήτησης 0.6% τον Οκτώβριο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Αυτή ήταν η χαμηλότερη απόδοση σε εννέα χρόνια και σε σύγκριση με 0.9% θετική αύξηση τον Σεπτέμβριο. Η επιδείνωση των οικονομικών συνθηκών και η αυξανόμενη κοινωνική και πολιτική αναταραχή σε ορισμένα από τα βασικά οικονομικά της περιοχής συνέβαλαν πιθανώς στα αποτελέσματα. Η χωρητικότητα μειώθηκε 2.3% και ο συντελεστής φόρτωσης αυξήθηκε 1.4 ποσοστιαίες μονάδες σε 81.4%.

• Η κίνηση των αφρικανικών αεροπορικών εταιρειών αυξήθηκε κατά 1.8% τον Οκτώβριο, όπως και τον Σεπτέμβριο. Η οικονομική επιβράδυνση στη Νότια Αφρική μπορεί να έχει επηρεάσει την πρόσφατη συγκράτηση της αύξησης της ζήτησης. Ωστόσο, η ικανότητα αυξήθηκε 3.6% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 1.3 ποσοστιαίες μονάδες σε 69.0%.

Εγχώριες αγορές επιβατών

Η ζήτηση για εγχώρια ταξίδια αυξήθηκε κατά 3.6% τον Οκτώβριο σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2018, από 5.1% ετήσια αύξηση που σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο λόγω των χαμηλότερων επιδόσεων στις ΗΠΑ και την Κίνα, τις μεγαλύτερες εγχώριες αγορές. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 3.4% και ο συντελεστής φόρτωσης αυξήθηκε 0.2 ποσοστιαία μονάδα σε 83.9%.

Οκτώβριος 2019

(% year-on-year) Παγκόσμιο μερίδιο RPK ASK PLF (% -pt) PLF (επίπεδο)

Εγχώριο 36.1% 3.6% 3.4% 0.2% 83.9%
Αυστραλία 0.9% 1.8% 0.5% 1.1% 82.8%
Βραζιλία 1.1% 3.9% 0.7% 2.6% 84.0%
Κίνα PR 9.5% 5.3% 6.1% -0.6% 85.4%
Ινδία 1.6% 3.6% 2.8% 0.6% 83.7%
Ιαπωνία 1.1% 1.5% -0.1% 1.2% 77.4%
Ρωσική Fed. 1.5% 5.6% 5.0% 0.5% 84.7%
ΗΠΑ 14.0% 4.1% 3.6% 0.4% 85.4%

• Η εγχώρια κυκλοφορία των κινεζικών αεροπορικών εταιρειών αυξήθηκε 5.3% τον Οκτώβριο, σε σύγκριση με την αύξηση 8.0% που σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο και τον τρίτο συνεχή μήνα επιβράδυνσης της ανάπτυξης. Η μέτρια χαλάρωση των καταναλωτικών δαπανών σε συνδυασμό με τις σκληρότερες συγκρίσεις πριν από ένα χρόνο συνέβαλαν στο αποτέλεσμα.

• Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες σημείωσαν αύξηση της εσωτερικής τους κίνησης κατά 3.6%, από 1.9% το Σεπτέμβριο, υποστηριζόμενη από την έναρξη της κύριας τουριστικής περιόδου. Η ανάπτυξη παραμένει αρκετά κάτω από τα επίπεδα του 2018, ωστόσο, αντανακλώντας τη γενική οικονομική επιβράδυνση και τον αντίκτυπο της κατάρρευσης της Jet Airways.

Η κατώτατη γραμμή

«Η αεροπορική βιομηχανία αντιμετώπισε ισχυρές αντιξοότητες το 2019, αλλά συνεχίζει να επιτρέπει την παγκόσμια συνδεσιμότητα που υποστηρίζει το παγκόσμιο εμπόριο και μεγαλύτερη κατανόηση μεταξύ λαών και πολιτισμών, πράγματα που σίγουρα μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε περισσότερο, ιδιαίτερα σε αυτήν την περίοδο εμπορικών πολέμων και γεωπολιτικών εντάσεων. Την επόμενη εβδομάδα, η IATA θα πραγματοποιήσει τις ετήσιες Παγκόσμιες Ημέρες Μέσων, ενώνοντας δημοσιογράφους και bloggers από όλο τον κόσμο. Θα παρουσιάσουμε την ενημερωμένη οικονομική μας πρόβλεψη και μια αναλυτική ματιά στις περιβαλλοντικές μας δραστηριότητες μεταξύ άλλων θεμάτων. Ανυπομονώ για αυτήν την ευκαιρία να συζητήσω και να συζητήσω τα βασικά ζητήματα και πρωτοβουλίες που αντιμετωπίζει η εμπορική αεροπορία με τους συναδέλφους μας στα μέσα ενημέρωσης », δήλωσε ο de Juniac.