Η Ινδία μπορεί να επιτρέψει άμεσες ξένες επενδύσεις σε εγχώριες αεροπορικές εταιρείες

ΝΕΟ ΔΕΛΤΙ, Ινδία - Η ινδική κυβέρνηση ξεκίνησε διυπουργικές διαβουλεύσεις για να επιτρέψει σε ξένες αεροπορικές εταιρείες να αγοράζουν μετοχές σε εγχώριους αερομεταφορείς.

ΝΕΟ ΔΕΛΤΙ, Ινδία - Η ινδική κυβέρνηση ξεκίνησε διυπουργικές διαβουλεύσεις για να επιτρέψει σε ξένες αεροπορικές εταιρείες να αγοράζουν μετοχές σε εγχώριους αερομεταφορείς. Οι υψηλά τοποθετημένες πηγές δήλωσαν στην Business Line ότι, μετά από κατ 'αρχήν έγκριση από το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας, το Υπουργείο Βιομηχανικών Πολιτικών και Προώθησης (DIPP) έχει μεταφέρει την πρόταση. Ωστόσο, υπάρχουν διαφορές σχετικά με το όριο για τις ξένες αεροπορικές εταιρείες, πρόσθεσαν.

Μόλις τελειώσει αυτή η διαδικασία διαβούλευσης, η πρόταση θα υποβληθεί ενώπιον του Υπουργικού Συμβουλίου για τελική απόφαση. Και οι τρεις κύριες αεροπορικές εταιρείες πλήρους εξυπηρέτησης - Air India, Kingfisher και Jet Airways - πιέζονται για μετρητά.

Το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας πιστεύεται ότι τάσσεται υπέρ του επιτρεπόμενου μετοχικού κεφαλαίου 24% για τον ξένο αερομεταφορέα. Αλλά το DIPP πιστεύει ότι το 26 έως 49 τοις εκατό θα ήταν καλύτερο. Το υπουργικό συμβούλιο θα αποφασίσει αφού ζητήσει απόψεις από τα διάφορα υπουργεία, ανέφεραν πηγές.

Επί του παρόντος, το όριο άμεσων ξένων επενδύσεων είναι 49 τοις εκατό σε προγραμματισμένες εσωτερικές επιβατικές αεροπορικές εταιρείες και 74 τοις εκατό σε μη προγραμματισμένες εσωτερικές επιβατικές αεροπορικές εταιρείες. Όμως, «καμία ξένη αεροπορική εταιρεία δεν θα επιτρέπεται να συμμετέχει άμεσα ή έμμεσα στα ίδια κεφάλαια μιας επιχείρησης αεροπορικών μεταφορών που ασχολείται με τη λειτουργία υπηρεσιών τακτικών και μη προγραμματισμένων αεροπορικών μεταφορών, εκτός από τις αεροπορικές εταιρείες φορτίου», λέει ο νόμος.

Αυτό ήταν ένα σοβαρό μειονέκτημα για τους εγχώριους αερομεταφορείς της Ινδίας που αναζητούν μετρητά. Οι σωρευτικές απώλειες της Air India έχουν αυξηθεί σε πάνω από 23,000 εκατομμύρια Rs, ενώ για το Kingfisher, αυτό το ποσό είναι Rs 4,283 εκατομμύρια. Η Jet συγκέντρωσε πρόσφατα 325 εκατομμύρια Rs, δεσμεύοντας ολόκληρο το μερίδιο της JetLite, του βραχίονα χαμηλού κόστους.

Ορισμένοι εγχώριοι βιομηχανικοί όμιλοι λέγεται επίσης ότι βρίσκονται στην αγορά για να αγοράσουν μία από τις δύο ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες.

Πριν από περίπου 15 χρόνια, ο όμιλος Tata ήθελε πολύ να ξεκινήσει μια αεροπορική εταιρεία. Αλλά δεν είχε προκύψει τίποτα.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...