Η απόφαση για μόνιμη διαταγή για τον αποκλεισμό της Serengeti Highway ορίστηκε για τον Μάρτιο

ΤΑΝΖΑΝΙΑ (eTN) - Το Δικαστήριο της Ανατολικής Αφρικής, στα μέσα Μαρτίου του τρέχοντος έτους, θα αποφασίσει εάν θα παραμείνει η μόνιμη διαταγή στην κυβέρνηση της Τανζανίας για να σταματήσει η κατασκευή εθνικής οδού μέσω του Εθνικού Πάρκου Serengeti.

Η κυβέρνηση της Τανζανίας υπέβαλε αυτήν την εβδομάδα έφεση στο Δικαστήριο της Ανατολικής Αφρικής, αμφισβητώντας τη μόνιμη διαταγή που το περιφερειακό δικαστήριο παρέδωσε στις αρχές, εμποδίζοντας την κατασκευή του αμφιλεγόμενου αυτοκινητόδρομου στις πεδιάδες του Σερενγκέτι.

Το Δικαστήριο της Ανατολικής Αφρικής είχε παραδώσει νωρίτερα στην κυβέρνηση της Τανζανίας μια μόνιμη διαταγή για τον αποκλεισμό της κατασκευής ενός αυτοκινητόδρομου tarmac, μετά από αγωγή του Αφρικανικού Δικτύου για την καλή διαβίωση των ζώων (ANAW) που αμφισβητεί την πρόθεση της Τανζανίας να κατασκευάσει έναν «σούπερ αυτοκινητόδρομο» που διασχίζει το Serengeti , υποστηρίζοντας ότι θα ήταν επικίνδυνο για τα ζώα.

Ο δικηγόρος Saitabao ole Kanchory της Kanchory & Co. Advocates, που εκπροσωπεί το Αφρικανικό Δίκτυο για την Ευημερία των Ζώων (ANAW), είχε υποβάλει το 2010 την υπόθεση στα επιμελητήρια του Δικαστηρίου της Ανατολικής Αφρικής στην Αρούσα αναζητώντας νομική δράση για να εμποδίσει την κατασκευή αυτού του δρόμου.

Εκτός από μια προσωρινή διαταγή, η ANAW ζήτησε επίσης από το δικαστήριο να κηρύξει την παράνομη δράση κατά παραβίασης των διατάξεων της Συνθήκης για την Κοινότητα της Ανατολικής Αφρικής και ζήτησε μια μόνιμη διαταγή που απαγορεύει στην Τανζανία να κατασκευάσει τον αυτοκινητόδρομο μέσω του εύθραυστου εθνικό οικοσύστημα πάρκων.

Η προσφυγή στο δικαστήριο ακολουθεί αυτό που περιγράφεται ως η επιμονή της κυβέρνησης της Τανζανίας να εφαρμόσει το σχέδιο με πλήρη γνώση ότι η ενέργεια είναι παράνομη και παραβιάζει τις διατάξεις της Συνθήκης για την Κοινότητα της Ανατολικής Αφρικής και συγκεκριμένα τα άρθρα 5, 89, 111, 112, 114 και 116.

Παρά την παραδοχή των σοβαρών οικολογικών και περιβαλλοντικών κινδύνων της προτεινόμενης εθνικής οδού, εντοπίζοντας και αναγνωρίζοντας περισσότερες από 15 σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις από την υλοποίηση του έργου στην Έκθεση Εκτίμησης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, η Τανζανία εξακολουθεί να προτείνει να προχωρήσει στο εν λόγω έργο.

Η κυβέρνηση σκοπεύει να κατασκευάσει τον δρόμο από ένα τμήμα που θα συνδέει την περιοχή Mara στις όχθες της λίμνης Βικτώρια με την τουριστική πόλη Arusha. Το σχέδιο κατασκευής αυτού του δρόμου εκπονήθηκε αργότερα από τον πρωθυπουργό της Τανζανίας, Μιζένγκο, ο οποίος ισχυρίστηκε ότι το σχέδιο δεν θα βλάψει το εύθραυστο οικοσύστημα του Σερενγκέτι και ότι ο δρόμος θα έφτανε στις δύο πλευρές του πάρκου.

Ωστόσο, ενώ ορισμένοι κάτοικοι της περιοχής προωθούν το έργο για να προχωρήσουν, η διεθνής περιβαλλοντική κοινότητα εξέφρασε φόβους από την αρχή ότι ο αυτοκινητόδρομος θα μπορούσε να οδηγήσει στην κατάρρευση του μεγαλύτερου απομένοντος μεταναστευτικού συστήματος του πλανήτη.

Πάνω από ενάμισι εκατομμύριο wildebeests και περίπου 200,000 ζέβρες μεταναστεύουν προς τα βόρεια στο αποθεματικό παιχνιδιών Maasai Mara στη γειτονική Κένυα κάθε χρόνο, πριν επιστρέψουν στο Serengeti.

Ο προγραμματισμένος δρόμος είχε προσελκύσει κριτική από διεθνείς συντηρητές που ισχυρίζονται ότι το έργο θα έθετε σε κίνδυνο την ετήσια μεταναστευτική μετανάστευση και άλλα άγρια ​​ζώα μεταξύ του Serengeti και του Maasai Mara Game Reserve της Κένυας, προσελκύοντας 39,000 διαδηλωτές σε όλο τον κόσμο τον περασμένο Μάιο.