Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες εγκατέλειψαν τη Μανίλα λόγω του καταπιεστικού φόρου

ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες - Πριν από λιγότερο από μια δεκαετία, ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες όπως η British Airways, το Scandinavian Airlines System (SAS), η Lufthanza, η KLM, η Air France, η Sabena, η Alitalia και μερικές ακόμη που είχαν αμαρτία

ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες - Πριν από λιγότερο από μια δεκαετία, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες όπως η British Airways, το Scandinavian Airlines System (SAS), η Lufthanza, η KLM, η Air France, η Sabena, η Alitalia και μερικές ακόμη που είχαν έκτοτε πέσει κάτω, χρησιμοποιούσαν το Διεθνές Αεροδρόμιο Ninoy Aquino (NAIA) και φέρτε Φιλιππινέζους απευθείας στην Ευρώπη, μερικές φορές με στάση στο Χονγκ Κονγκ, τη Σιγκαπούρη ή την Μπανγκόκ.

Κανένας από αυτούς δεν έρχεται πλέον στη NAIA.

Η Air France-KLM, η οποία λειτουργούσε στις Φιλιππίνες για 60 χρόνια, εγκατέλειψε την απευθείας πτήση της από τη Μανίλα προς το Άμστερνταμ πέρυσι, αν και εξακολουθεί να διατηρεί τη σύνδεση της Μανίλα-Ταϊπέι-Μανίλα.

Αυτοί οι αερομεταφορείς εγκατέλειψαν τη Μανίλα λόγω του καταπιεστικού κοινού φόρου μεταφορέων (CCT) που επέβαλε η κυβέρνηση, μαζί με το υψηλό κόστος λειτουργίας στη χώρα, μεταξύ άλλων λόγων.

Σύμφωνα με τον Εθνικό Κώδικα Εσωτερικών Εσόδων, οι διεθνείς αερομεταφορείς επιβάλλουν φόρο 5.5 τοις εκατό στα έσοδα - ένα 3% CCT στις ακαθάριστες εισπράξεις τους και έναν φόρο 2.5 τοις εκατό επί των Ακαθάριστων Φιλιππίνων Billings (GPB) για όλα τα έσοδα από φορτίο και επιβάτες που προέρχονται από τις Φιλιππίνες .

Υπάρχουν εκκρεμή μέτρα στο Κογκρέσο που επιδιώκουν την κατάργηση του CCT και του ακαθάριστου φόρου Billings Billings.

Ο γερουσιαστής Ralph Recto, επιθυμώντας να φέρει πίσω τους Ευρωπαίους τουρίστες στη Μανίλα, και έτσι να βοηθήσει τη στρατηγική του Τμήματος Τουρισμού (DOT) να αυξήσει τους τουρίστες στα 10 εκατομμύρια έως το 2016, προτείνει ένα νομοσχέδιο για την κατάργηση του CCT.

Η πρόταση του Recto χαιρετίστηκε με ενθουσιασμό από την κοινότητα των αεροπορικών εταιρειών, υποσχόμενη ότι εάν το CCT εξαλειφθεί, οι απευθείας πτήσεις από την Ευρώπη προς τις Φιλιππίνες θα ξαναρχίσουν αμέσως.

Το DOTC, θερμαίνοντας την πρόταση του γερουσιαστή Ρέκτο, δήλωσε ότι εάν προχωρήσει ο νομοσχέδιο, σίγουρα θα ακολουθήσει μια πλημμύρα τουριστών και θα επιτύχει τον κυβερνητικό στόχο να φιλοξενήσει 10 εκατομμύρια τουρίστες έως το 2016.

Πρόσθεσε ότι η έγκριση του μέτρου που θα καταργούσε το CCT σε διεθνείς αερομεταφορείς θα αυξήσει τις αφίξεις τουριστών κατά 70,000 και θα αυξήσει την εισερχόμενη και εξερχόμενη κίνηση επιβατών κατά 230,000 κατά το πρώτο έτος εφαρμογής.

Αν και ο γερουσιαστής αναγνωρίζει ότι η κατάργηση του CCT θα οδηγήσει σε απώλειες εσόδων 1.875 δισεκατομμυρίων RR ετησίως, είπε ότι τα αναμενόμενα έσοδα που θα δημιουργηθούν στον τομέα του τουρισμού θα αντισταθμίσουν κατά πολύ τις απώλειες.

«Αν το αφαιρέσουμε [CCT], θα έρθουν [τουρίστες]. Και θα ήταν πραγματικά διασκεδαστικό να έρθετε στις Φιλιππίνες », δήλωσε ο Recto, πρόεδρος της επιτροπής τρόπων και μέσων της Γερουσίας.

Ο Recto προτρέπει τον Πρόεδρο Aquino να πιστοποιήσει ως επείγον το νομοσχέδιο του για να επιταχύνει την έγκρισή του στο Κογκρέσο.

Η Malacañang έδωσε αμέσως την υποστήριξή της, αρκεί το Κογκρέσο να βρει τρόπους για να αντισταθμίσει την απώλεια εσόδων.

«Υποστηρίζουμε την άρση του κοινού φόρου μεταφορέων», λέει ο γραμματέας Ramon Carandang του Προεδρικού Γραφείου Ανάπτυξης και Στρατηγικού Σχεδιασμού Επικοινωνιών (PCDSPO).

Είπε ότι η Malacañang συμμερίζεται τη θέση του Υπουργείου Οικονομικών (DOF), το οποίο δήλωσε στο Κογκρέσο ότι δεν αντιτίθεται στο προτεινόμενο μέτρο, αλλά ζήτησε από το Κογκρέσο να βρει τρόπους για να αντισταθμίσει τα πιθανά διαφυγόντα έσοδα.

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν παραπονεθεί στο Γραφείο Εσωτερικών Εσόδων ότι το CCT βασίστηκε στον υψηλότερο ναύλο που αντικατοπτρίζεται στο εισιτήριο. Πρότειναν ότι οι χρεώσεις πρέπει να βασίζονται σε πραγματικές πωλήσεις.

Οι φόροι, σε συνδυασμό με τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από τους ανταγωνιστές της Μέσης Ανατολής, έχουν αναγκάσει τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να βγουν από την αγορά των Φιλιππίνων την τελευταία δεκαετία.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...