Αφρικανικός οργανισμός εκπαίδευσης αεροπορίας ξεκίνησε στο Ναϊρόμπι

(eTN) - Μετά από 5 ημέρες συναντήσεων στην Καμπάλα την περασμένη εβδομάδα, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) μετακόμισε στην πρωτεύουσα της Κένυας, το Ναϊρόμπι, όπου μια άλλη σειρά σεμιναρίων, εργαστηρίων και

(eTN) - Μετά από 5 ημέρες συναντήσεων στην Καμπάλα την περασμένη εβδομάδα, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) μετακόμισε στην πρωτεύουσα της Κένυας, το Ναϊρόμπι, όπου διεξάγεται μια άλλη σειρά σεμιναρίων, εργαστηρίων και αλληλεπίδρασης με ρυθμιστικές αρχές και τον ιδιωτικό τομέα.

Τη Δευτέρα, αποκαλύφθηκε ένα πολυαναμενόμενο κομμάτι του παζλ σχετικά με τον τρόπο βελτίωσης της ασφάλειας των αερομεταφορών στην ήπειρο της Αφρικής. Παρουσιάστηκε επίσημα ένας νέος οργανισμός εκπαίδευσης σε όλη την Αφρική παρουσία του Γενικού Γραμματέα της ICAO, κ. Raymond Benjamin.

Είπε ένα ανώτερο μέλος του προσωπικού της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας της Κένυας (KCAA) κατά την έναρξη της περασμένης εβδομάδας για το ζήτημα των δικαιωμάτων κοινής χρήσης της Kenya Airways, όταν ρωτήθηκε άμεσα, αν και με την προϋπόθεση ότι δεν θα κατονομαζόταν για να μην είναι επίσημος εκπρόσωπος: «Σε όλη την Αφρική έχουμε ένα σοβαρό πρόβλημα με τη λήψη περισσότερων πιλότων. Είναι ένα μεγαλύτερο πρόβλημα ακόμη και σε χώρες όπου η αεροπορία αυξάνεται με ταχύ ρυθμό, όπως εδώ στην Κένυα, στην Ανατολική Αφρική.

«Δεν έχουμε αρκετή χωρητικότητα ακόμη για να παράγουμε περισσότερους κατόχους άδειας ATPL [Airline Transport Pilot License]. Όταν εγκαινιάζουμε τη νέα ένωση τη Δευτέρα, προορίζεται για την έγχυση κριτηρίων ποιότητας, τον καθορισμό προτύπων και την προώθηση της δημιουργίας κρατικών και ιδιωτικών αεροπορικών ακαδημιών.

«Εσείς στην Ουγκάντα ​​έχετε το σχολείο Soroti, αλλά ακόμη και εκεί βρίσκεται υπό διευκόλυνση, το οποίο περιορίζει την παραγωγή πιλότων και μηχανικών. Αυτές είναι δύο κρίσιμες περιοχές.

«Η Kenya Airways έχει τώρα την Pride Academy και τους προσομοιωτές, οι οποίες βοηθούν στην εκπαίδευση, αλλά για τους περισσότερους στέλνουν πιλότους φοιτητές στο εξωτερικό μέχρι να είναι έτοιμοι.

«Νομίζω ότι εδώ πρέπει να δούμε τις μακροπρόθεσμες αποταμιεύσεις και τη δημιουργία θέσεων εργασίας για τους Ανατολικούς Αφρικανούς, όταν λέμε ότι πρέπει να έχουμε περισσότερα τέτοια σχολεία αεροπορίας εδώ στο τμήμα μας της Αφρικής.

«Η αεροπορία αναπτύσσεται σχεδόν ταχύτερα από πολλούς άλλους τομείς και μπορούμε να παράγουμε άτομα με υψηλή εξειδίκευση που μπορούν να εργαστούν οπουδήποτε στον κόσμο. Και όταν το κοιτάξετε, το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό στη μηχανική, το οποίο διδάσκουν επίσης αυτά τα σχολεία, προσελκύει διεθνείς κατασκευαστές να εξετάσουν το ενδεχόμενο δημιουργίας ορισμένων σημαντικών MRO (οργανισμών συντήρησης και επισκευής) εδώ στην Ανατολική Αφρική, αλλά μέχρι στιγμής πηγαίνουν στη Νότια Αφρική ή τη Βόρεια Αφρική για έλλειψη επαρκούς προσωπικού και εξειδικευμένου προσωπικού. "

Στην ίδια λειτουργία αναφέρθηκε επίσης από τον Πρόεδρο της Kenya Airways, Evanson Mwaniki, ότι η αεροπορική εταιρεία ζήτησε άδεια από τις αρχές να στρατολογήσει αρχηγούς από το εξωτερικό για να έχει αρκετά πληρώματα για τον αναπτυσσόμενο στόλο τους, έως ότου οι νέοι Κένυοι αποκτήσουν τις δεξιότητες και την εμπειρία έπρεπε να ανεβούν και να πάρουν τις τέσσερις ρίγες τους.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...