Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Η ΕΕ αναστέλλει τους κανόνες χρήσης χρονοθυρίδων αεροδρομίου καθώς η παγκόσμια ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών καταρρέει

Η ΕΕ αναστέλλει τους κανόνες χρήσης χρονοθυρίδων αεροδρομίου καθώς η παγκόσμια ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών καταρρέει
Η ΕΕ αναστέλλει τους κανόνες χρήσης χρονοθυρίδων αεροδρομίου καθώς η παγκόσμια ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών καταρρέει

Το Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) χαιρέτισε την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΚ) για τη χορήγηση προσωρινής αναστολής έως τον Ιούνιο 2020 του κανόνα 80-20 «χρήση ή απώλεια» για κουλοχέρηδες αεροδρομίου.

Η απόφαση αντικατοπτρίζει την άνευ προηγουμένου κατάσταση που αντιμετωπίζει η αεροπορική βιομηχανία. Ωστόσο, η χορήγηση της αναστολής μόνο έως τον Ιούνιο είναι το ελάχιστο που χρειάζεται η βιομηχανία και θα χρειαστεί απόφαση για πλήρη αναστολή έως τον Οκτώβριο εντός του επόμενου μήνα για να επιτρέπεται στις αεροπορικές εταιρείες να προγραμματίζουν τα δρομολόγια τους.

Το Covid-19 Ο ιός έχει προκαλέσει κατάρρευση της παγκόσμιας ζήτησης αεροπορικών ταξιδιών. Λόγω της απαίτησης για συνέχιση της λειτουργίας ενός αεροδρομίου για τουλάχιστον 80% του χρόνου, οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπόρεσαν να ανταποκριθούν προσαρμόζοντας τη χωρητικότητά τους. Η αναστολή των κανόνων χρήσης κουλοχέρη έως τον Ιούνιο θα επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να αρχίσουν να λαμβάνουν μέτρα για να αντιμετωπίσουν την άνευ προηγουμένου πτώση της κυκλοφορίας, αλλά είναι μικρότερη περίοδος από ό, τι είχαν ζητήσει οι αεροπορικές εταιρείες. Οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται παράταση της αναστολής για να καλύψουν ολόκληρη τη σεζόν (έως τον Οκτώβριο), όπως έχουν ήδη συμφωνήσει και άλλες ρυθμιστικές αρχές παγκοσμίως. Η ΕΚ θα πρέπει επομένως να επανεξετάσει το αίτημα παράτασης έως τις 15 Απριλίου.

«Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται σε κρίση. Η κατάρρευση της ζήτησης είναι άνευ προηγουμένου. Και οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να ταιριάξουν την ικανότητα με την ταχέως μεταβαλλόμενη κατάσταση. Η απόφαση της Επιτροπής να αναστείλει τους κανόνες χρήσης κουλοχέρη έως τον Ιούνιο σημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να λάβουν αυτές τις κρίσιμες αποφάσεις αμέσως - χωρίς να ανησυχούν για τον αντίκτυπο στη μελλοντική διαθεσιμότητα κουλοχέρηδων. Αυτό είναι πολύ απαραίτητο και ευπρόσδεκτο. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αβεβαιότητες, είναι απογοητευτικό το γεγονός ότι η απόφαση δεν καλύπτει ολόκληρη τη σεζόν », δήλωσε ο Rafael Schvartzman, Αντιπρόεδρος της IATA για την Ευρώπη.

Η απόφαση της Επιτροπής θα ωφελήσει τις αεροπορικές εταιρείες, τα αεροδρόμια και τους επιβάτες με πολλούς τρόπους, όπως:

  • Επιτρέποντας στις αεροπορικές εταιρείες να προγραμματίζουν χρονοδιαγράμματα και να αναδιατάσσουν αεροσκάφη και πλήρωμα εκεί όπου η ζήτηση είναι υψηλότερη
  • Βελτιώστε την οικονομική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα διασφαλίζοντας ότι οι πτήσεις για τις οποίες δεν υπάρχει ζήτηση μπορούν να ακυρωθούν
  • Ενεργοποιήστε τις αεροπορικές εταιρείες περισσότερη ευελιξία για να προγραμματίσετε τη φάση ανάκαμψης και να επαναφέρετε την ικανότητα όπου και όταν χρειάζεται
  • Βεβαιωθείτε ότι ο κλάδος μπορεί να επανέλθει στο φυσιολογικό όσο το δυνατόν γρηγορότερα μόλις τελειώσει η κρίση

Οι αεροπορικές εταιρείες είναι από τις πιο σοβαρές από το ξέσπασμα του COVID-19. Η IATA εκτιμά ότι τα έσοδα των αεροπορικών εταιρειών θα μπορούσαν να μειωθούν κατά 113 δισεκατομμύρια δολάρια (19%) εάν ο ιός δεν περιοριστεί (αυτή η εκτίμηση έγινε πριν από την ανακοίνωση των περιορισμών στους ταξιδιώτες που εισέρχονται στις Ηνωμένες Πολιτείες από τον χώρο Σένγκεν) Και η αεροπορική βιομηχανία θα είναι ζωτικής σημασίας για την ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας το συντομότερο δυνατόν μόλις τεθεί υπό έλεγχο το COVID-19.

«Οι αεροπορικές εταιρείες εφαρμόζουν μέτρα έκτακτης ανάγκης υπό σοβαρές συνθήκες ταμειακών ροών. Μαζί με τους χαλαρωτικούς κανόνες για τους κουλοχέρηδες, οι κυβερνήσεις πρέπει επίσης να εξετάσουν και άλλες μορφές έκτακτης ανάγκης », δήλωσε ο Schvartzman.