IATA: Η ζήτηση επιβατών αεροπορικής εταιρείας βυθίζεται στους περιορισμούς ταξιδιού COVID-19

IATA: Η ζήτηση επιβατών αεροπορικής εταιρείας βυθίζεται στους περιορισμούς ταξιδιού COVID-19
IATA: Η ζήτηση επιβατών αεροπορικής εταιρείας βυθίζεται στους περιορισμούς ταξιδιού COVID-19

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε τα παγκόσμια δεδομένα επιβατικής κίνησης για το Φεβρουάριο του 2020, τα οποία δείχνουν ότι η ζήτηση (μετρούμενη συνολικά έσοδα επιβατών χιλιόμετρα ή RPK) μειώθηκε κατά 14.1% σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2019. Αυτή ήταν η απότομη μείωση της κίνησης από το 9.11 και αντικατοπτρίζει την κατάρρευση των εσωτερικών ταξιδιών στην Κίνα και την απότομη πτώση των διεθνών ζήτηση προς / από και εντός της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού, λόγω της εξάπλωσης Covid-19 ιοί και περιορισμοί ταξιδιού που επιβάλλονται από το κράτος Η χωρητικότητα του Φεβρουαρίου (διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσεων ή ASK) μειώθηκε κατά 8.7% καθώς οι αεροπορικές εταιρείες κατέβαλαν προσπάθειες για να μειώσουν την ικανότητα σύμφωνα με την πτώση της κίνησης και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 4.8 εκατοστιαίες μονάδες σε 75.9%.

«Οι αεροπορικές εταιρείες χτυπήθηκαν από μια βαριά που ονομάζεται COVID-19 τον Φεβρουάριο. Τα σύνορα έκλεισαν σε μια προσπάθεια να σταματήσουν την εξάπλωση του ιού. Και ο αντίκτυπος στην αεροπορία έχει αφήσει τις αεροπορικές εταιρείες να κάνουν πολλά εκτός από τη μείωση του κόστους και να λάβουν μέτρα έκτακτης ανάγκης σε μια προσπάθεια να επιβιώσουν σε αυτές τις εξαιρετικές συνθήκες. Η παγκόσμια πτώση της ζήτησης κατά 14.1% είναι σοβαρή, αλλά για τους αερομεταφορείς στην Ασία-Ειρηνικό η πτώση ήταν 41%. Και έχει επιδεινωθεί μόνο. Χωρίς αμφιβολία, αυτή είναι η μεγαλύτερη κρίση που αντιμετώπισε ποτέ ο κλάδος », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Φεβρουάριος 2020 (% από έτος σε έτος) Παγκόσμιο μερίδιο1 RPK ΡΩΤΑ PLF (% -pt)2 PLF (επίπεδο)3
Συνολική αγορά  100.0% -14.1% -8.7% -4.8% 75.9%
Αφρική 2.1% -0.7% 5.1% -3.9% 66.8%
Ασία - Ειρηνικός 34.7% -41.3% -28.2% -15.1% 67.8%
Ευρώπη 26.8% 0.7% 1.2% -0.5% 81.3%
Λατινική Αμερική 5.1% 3.1% 3.5% -0.3% 81.2%
Μέση Ανατολή 9.0% 1.7% 1.5% 0.1% 72.5%
Βόρεια Αμερική 22.2% 5.5% 4.7% 0.6% 81.1%
1% των RPK της βιομηχανίας το 2019  2Μεταβολή από έτος σε έτος στον συντελεστή φόρτωσης 3Επίπεδο συντελεστή φόρτωσης

 

Διεθνείς αγορές επιβατών

Η διεθνής ζήτηση επιβατών τον Φεβρουάριο μειώθηκε κατά 10.1% σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2019, το χειρότερο αποτέλεσμα από το ξέσπασμα SARS του 2003 και μια αντιστροφή από την αύξηση της κίνησης κατά 2.6% που σημειώθηκε τον Ιανουάριο. Η Ευρώπη και η Μέση Ανατολή ήταν οι μόνες περιοχές που παρουσίασαν αύξηση της κίνησης από έτος σε έτος. Η χωρητικότητα μειώθηκε 5.0% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 4.2 ποσοστιαίες μονάδες στο 75.3%.

  • Αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού«Η κυκλοφορία του Φεβρουαρίου έπεσε κατά 30.4% σε σύγκριση με την περίοδο του προηγούμενου έτους, αντιστρέφοντας απότομα μια αύξηση 3.0% που καταγράφηκε τον Ιανουάριο. Η χωρητικότητα μειώθηκε 16.9% και ο συντελεστής φόρτωσης κατέρρευσε στο 67.9%, πτώση 13.2 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2019.
  • Ευρωπαίοι αερομεταφορείς Η ζήτηση του Φεβρουαρίου ήταν σχεδόν σταθερή σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο (+ 0.2%), την πιο αδύναμη απόδοση της περιοχής σε μια δεκαετία. Η επιβράδυνση οφείλεται σε διαδρομές προς / από την Ασία, όπου ο ρυθμός ανάπτυξης επιβραδύνθηκε κατά 25 ποσοστιαίες μονάδες το Φεβρουάριο, έναντι Ιανουαρίου. Η ζήτηση σε αγορές εντός της Ευρώπης παρουσίασε σταθερή παρά τις αρχικές αναστολές πτήσεων στα δρομολόγια προς / από την Ιταλία. Ωστόσο, τα δεδομένα του Μαρτίου θα αντικατοπτρίζουν τον αντίκτυπο της εξάπλωσης του ιού σε όλη την Ευρώπη και τις σχετικές διαταραχές στα ταξίδια. Η χωρητικότητα του Φεβρουαρίου αυξήθηκε 0.7% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 0.4% σε 82.0%, που ήταν ο υψηλότερος μεταξύ των περιφερειών.
  • Αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής σημείωσε αύξηση κυκλοφορίας κατά 1.6% το Φεβρουάριο, επιβράδυνση από την αύξηση 5.3% σε ετήσια βάση τον Ιανουάριο, κυρίως λόγω της επιβράδυνσης στις διαδρομές Μέσης Ανατολής-Ασίας-Ειρηνικού. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 1.3% και ο συντελεστής φόρτωσης σημείωσε άνοδο 0.2 ποσοστιαία μονάδα σε 72.6%.
  • Μεταφορείς της Βόρειας Αμερικής είχε πτώση 2.8% την κυκλοφορία τον Φεβρουάριο, αντιστρέφοντας αύξηση 2.9% τον Ιανουάριο, καθώς οι διεθνείς περιορισμοί εισόδου έφτασαν στο σπίτι και οι όγκοι στα δρομολόγια Ασίας-Βόρειας Αμερικής έπεσαν 30%. Η χωρητικότητα μειώθηκε 1.5% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 1.0 ποσοστιαία μονάδα στο 77.7%.
  • Αεροπορικές εταιρείες Λατινικής Αμερικής παρουσίασε πτώση της ζήτησης 0.4% το Φεβρουάριο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Αυτό στην πραγματικότητα ήταν μια βελτίωση σε σχέση με την πτώση 3.5% που καταγράφηκε τον Ιανουάριο. Ωστόσο, η εξάπλωση του ιού και οι επακόλουθοι περιορισμοί ταξιδιού θα αντικατοπτρίζονται στα αποτελέσματα του Μαρτίου. Η χωρητικότητα μειώθηκε επίσης 0.4% και ο συντελεστής φόρτωσης ήταν σταθερός σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2019 στο 81.3%.

Αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες Η επισκεψιμότητα υποχώρησε 1.1% τον Φεβρουάριο, έναντι αύξησης της κυκλοφορίας κατά 5.6% που σημειώθηκε τον Ιανουάριο και το πιο αδύναμο αποτέλεσμα από το 2015. Η πτώση οφείλεται στην πτώση της κυκλοφορίας περίπου 35% από έτος σε έτος στην αγορά Αφρικής-Ασίας. Ωστόσο, η χωρητικότητα αυξήθηκε 4.8% και ο συντελεστής φόρτωσης υποχώρησε 3.9 εκατοστιαίες μονάδες σε 65.7%, χαμηλότερος μεταξύ των περιοχών.

Εγχώριες αγορές επιβατών

Η ζήτηση για εγχώρια ταξίδια μειώθηκε κατά 20.9% το Φεβρουάριο σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2019, καθώς η εγχώρια αγορά της Κίνας κατέρρευσε ενόψει του κλειδώματος της κυβέρνησης. Η εγχώρια χωρητικότητα μειώθηκε 15.1% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 5.6 ποσοστιαίες μονάδες σε 77.0%.

Φεβρουάριος 2020 (% από έτος σε έτος) Παγκόσμιο μερίδιο1 RPK ΡΩΤΑ PLF (% -pt)2 PLF (επίπεδο)3
Εσωτερικού 36.2% -20.9% -15.1% -5.6% 77.0%
Australia 0.8% -4.0% -1.2% -2.2% 75.6%
Βραζιλία 1.1% 3.8% 4.3% -0.4% 82.0%
PR Κίνας 9.8% -83.6% -70.4% -39.3% 48.5%
India 1.6% 8.4% 9.9% -1.2% 88.1%
Ιαπωνία 1.1% -2.8% 3.9% -4.7% 67.1%
Ρωσική Fed. 1.5% 7.7% 9.1% -1.0% 75.7%
US 14.0% 10.1% 8.3% 1.3% 82.9%
1% των RPK της βιομηχανίας το 2019  2Μεταβολή από έτος σε έτος στον συντελεστή φόρτωσης 3Επίπεδο συντελεστή φόρτωσης
  • Κινεζικές αεροπορικές εταιρείες Η εγχώρια κυκλοφορία μειώθηκε κατά 83.6% το Φεβρουάριο, το χειρότερο αποτέλεσμα από τότε που η ΙΑΤΑ άρχισε να παρακολουθεί την αγορά το 2000. Με τη χαλάρωση ορισμένων περιορισμών στα εσωτερικά ταξίδια τον Μάρτιο, η εγχώρια ζήτηση δείχνει κάποια ενδεικτικά σημάδια βελτίωσης.

Αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ απόλαυσαν έναν από τους ισχυρότερους μήνες του Φεβρουαρίου, καθώς η εγχώρια κίνηση αυξήθηκε κατά 10.1%. Η ζήτηση μειώθηκε προς το τέλος του μήνα, ωστόσο, με την πλήρη επίδραση του COVID-19 να αναμένεται να εμφανιστεί στα αποτελέσματα του Μαρτίου.

Η κατώτατη γραμμή

«Αυτή είναι η πιο σκοτεινή ώρα της αεροπορίας και είναι δύσκολο να δούμε μια ανατολή μπροστά, εκτός εάν οι κυβερνήσεις κάνουν περισσότερα για να στηρίξουν τη βιομηχανία μέσω αυτής της άνευ προηγουμένου παγκόσμιας κρίσης. Είμαστε ευγνώμονες σε εκείνους που έχουν εντείνει τα μέτρα ανακούφισης, αλλά πολλοί ακόμη πρέπει να το πράξουν. Η πιο πρόσφατη ανάλυσή μας δείχνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να εξοικονομήσουν 61 δισεκατομμύρια δολάρια από τα ταμειακά τους αποθέματα κατά το δεύτερο τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2020. Αυτό περιλαμβάνει 35 δισεκατομμύρια δολάρια σε εισιτήρια που έχουν πωληθεί αλλά δεν χρησιμοποιηθεί ως αποτέλεσμα μαζικών ακυρώσεων πτήσεων λόγω των περιορισμών ταξιδιού που επιβλήθηκαν από την κυβέρνηση . Χαιρετίζουμε τις ενέργειες εκείνων των ρυθμιστικών αρχών που έχουν χαλαρούς κανόνες, ώστε να επιτρέπουν στις αεροπορικές εταιρείες να εκδίδουν κουπόνια ταξιδιού αντί των επιστροφών για αχρησιμοποίητα εισιτήρια. και παροτρύνουμε τους άλλους να κάνουν το ίδιο. Οι αεροπορικές μεταφορές θα διαδραματίσουν έναν πολύ απαραίτητο ρόλο στη στήριξη της αναπόφευκτης ανάκαμψης. Αλλά χωρίς πρόσθετη κυβερνητική δράση σήμερα, η βιομηχανία δεν θα είναι σε θέση να βοηθήσει όταν οι ουρανοί είναι αύριο φωτεινότεροι », δήλωσε ο de Juniac.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Chief Assignment Editor

Επικεφαλής Εκδότης Εργασίας

Ο αρχισυντάκτης του Assignment είναι ο Oleg Siziakov

Μοιράστε σε...