Η Σουηδία έχει έναν φιλόδοξο στόχο να είναι χωρίς απολιθώματα μέχρι το 2045. Ως μέρος της πρωτοβουλίας, η σουηδική κυβέρνηση ανακοίνωσε στις 11 Σεπτεμβρίου 2020, να εισαγάγει εντολή μείωσης των αερίων θερμοκηπίου για τα καύσιμα αεροπορίας που πωλήθηκαν στη Σουηδία το 2021. 0.8% το 2021, και σταδιακά αυξάνεται σε 27% το 2030. Αυτό καθιστά τη Σουηδία έναν αδιαμφισβήτητο ηγέτη στην αειφόρο αεροπορία.
«Χρειαζόμαστε πρωτοπόρους για να ηγηθούμε στην αειφόρο αεροπορία. Ο φιλόδοξος στόχος που έθεσε τώρα η σουηδική κυβέρνηση είναι ένα παράδειγμα που πρέπει να ακολουθήσουν και άλλοι προκειμένου να υποστηρίξει την αεροπορική βιομηχανία στην επίτευξη των στόχων της για τη μείωση των εκπομπών. Δημιουργεί επίσης την απαραίτητη βεβαιότητα για τους παραγωγούς βιώσιμων αερομεταφορών να επενδύσουν στην αύξηση της παραγωγής », λέει ο Jonathan Wood, Αντιπρόεδρος Ανανεώσιμη αεροπορία Ευρώπη στο Neste.
Νωρίτερα φέτος, η Νορβηγία παρουσίασε εντολή ανάμειξης 0.5% με βιοκαύσιμα. Θα υπάρχει αρκετή χωρητικότητα στην αγορά για την παροχή των αναμενόμενων όγκων βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων στη Σουηδία και τη Νορβηγία. Η Neste παράγει ήδη όγκους εμπορικής κλίμακας Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™, εξευγενισμένες από ανανεώσιμα απόβλητα και υπολείμματα πρώτων υλών. Στην καθαρή του μορφή και κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής, το καύσιμο μπορεί να μειώσει έως και το 80% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα.
Η ετήσια χωρητικότητα βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων της Neste είναι σήμερα 100,000 τόνοι. Με την επέκταση των διυλιστηρίων της Neste στη Σιγκαπούρη και με πιθανές πρόσθετες επενδύσεις στο διυλιστήριο του Ρότερνταμ, η Neste θα έχει την ικανότητα να παράγει περίπου 1.5 εκατομμύρια τόνους βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ετησίως έως το 2023.
Η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία έχει θέσει φιλόδοξους στόχους για τον περιορισμό των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τις αεροπορικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ουδέτερου άνθρακα από το 2020 και μετά, και μείωση κατά 50% των καθαρών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Η αεροπορία χρειάζεται πολλαπλές λύσεις για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Επί του παρόντος, τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα προσφέρουν τη μόνη βιώσιμη εναλλακτική λύση έναντι των ορυκτών καυσίμων για την τροφοδοσία αεροσκαφών.
