Οι αρχηγοί κρατών της ΑΗΚ θα ανοίξουν επίσημα τη νέα εθνική οδό Namanga-Arusha

(eTN) - Μέρος του επίσημου προγράμματος για την επικείμενη Σύνοδο Κορυφής Επικεφαλής Κρατών της Ανατολικής Αφρικής στο Ναϊρόμπι θα είναι η επίσημη έναρξη του νέου αυτοκινητόδρομου, ο οποίος συνδέει το Ναϊρόμπι, μέσω της Namanga, με το Aru

(eTN) - Μέρος του επίσημου προγράμματος για την επικείμενη Σύνοδο Κορυφής Επικεφαλής Κράτους της Ανατολικής Αφρικής στο Ναϊρόμπι θα είναι η επίσημη έναρξη του νέου αυτοκινητόδρομου, ο οποίος συνδέει το Ναϊρόμπι, μέσω της Namanga, με την Arusha. Το έργο που ξεκίνησε το 2004 φέρνει και τις δύο ελπίδες για στενότερη ολοκλήρωση των δύο χωρών που συνδέει, και της περιοχής συνολικά, αλλά χρησιμεύει επίσης ως έντονη υπενθύμιση των εκκρεμών ζητημάτων μεταξύ της Κένυας και της Τανζανίας.

Ένας κορυφαίος φορέας τουρισμού στο Ναϊρόμπι τα έκανε όλα ξεκάθαρα λέγοντας: «Ο νέος αυτοκινητόδρομος είναι μέρος της νέας κίνησης της Κένυας για τη δημιουργία υποδομής κίνησης. Τα τελευταία 10 χρόνια υπήρξαν πρωτοφανείς κατασκευαστικές δραστηριότητες και επενδύσεις σε δρόμους και γέφυρες, ανοίγοντας τη χώρα και δίνοντας στους αγρότες πρόσβαση σε αγορές. Για εμάς στον τουρισμό, διευκολύνεται επίσης η πρόσβαση στα πάρκα. Αυτός ο δρόμος θα συνδέσει το Ναϊρόμπι μέσω του ποταμού Athi με το Kajiado και το Namanga. Μας δίνει μια βελτιωμένη οδική σύνδεση με το Εθνικό Πάρκο Amboseli και τις γύρω συντηρήσεις. Αλλά είναι επίσης μια υπενθύμιση ότι τα σύνορα στη Ναμάνγκα με την Τανζανία είναι ακόμα κλειστά για τις εταιρείες σαφάρι μας, επειδή δεν μπορούμε να λειτουργήσουμε ελεύθερα εκτός από την Αρούσα.

«Η ΑΗΚ πρέπει να αντιμετωπίσει την κατάργηση των NTBs τώρα. Η ένταξη στον τουρισμό και την αεροπορία είναι απαραίτητη. Μπορούμε να λειτουργήσουμε στην Ουγκάντα ​​και τη Ρουάντα αλλά όχι στην Τανζανία. Τα σύνορα του Σερενγκέτι παραμένουν κλειστά, αναγκάζοντας δαπανηρά διασταυρούμενα σαφάρια αντί να χρησιμοποιούν τις διαθέσιμες διαδρομές που μέχρι το 1977 [τη στιγμή που η πρώτη ΑΗΚ διαλύθηκε και η Τανζανία έκλεισε τα σύνορά της με την Κένυα για 7 χρόνια] λειτούργησε πολύ καλά. Εξετάζουμε τώρα τη δημιουργία ενός κοινού νομίσματος, εφαρμόζοντας τα υπόλοιπα πρωτόκολλα, ώστε να μην υπάρχει πλέον χώρος για περιοριστικά NTB. Όταν ανοίγουν αυτόν τον νέο αυτοκινητόδρομο, αφήστε τους Kikwete και Kibaki [οι πρόεδροι της Τανζανίας και της Κένυας] να θυμούνται επίσης αυτά τα θέματα. Όταν ο Kikwete ήταν εδώ πριν από μερικές εβδομάδες, απέφυγε τις ερωτήσεις, αλλά καλύτερα να είναι έτοιμος να τις απαντήσει σύντομα και θα βρούμε μια λύση. "

Ενώ αυτά τα συναισθήματα είναι κατανοητά πολύ καλά, αφού όλοι οι τομείς της γενικής αεροπορίας της Ουγκάντα ​​αντιμετωπίζουν παρόμοια εμπόδια όταν προσπαθούν να πάρουν άδεια για να πετάξουν στην Τανζανία και γενικά απαγορεύεται να πετάξει πέρα ​​από οποιοδήποτε από τα καθορισμένα σημεία εισόδου, όπως Mwanza ή Kilimanjaro, είναι απίθανο να Αυτά τα ζητήματα θα επιλυθούν, λαμβάνοντας υπόψη ότι ακόμη και για μεγάλο χρονικό διάστημα επί της κοινής τουριστικής βίζας της Ανατολικής Αφρικής έχει καθυστερήσει οι γραφειοκράτες που προσπαθούν να προστατεύσουν τις μικρές τους δυνάμεις σε βάρος του αναμφισβήτητα του πιο δυναμικού οικονομικού τομέα της Ανατολικής Αφρικής - τουρισμού.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...