Η AirAsia απορρίπτει σχέδια για κοινή επιχείρηση της Σιγκαπούρης

Κουάλα Λουμπούρ, Μαλαισία - Η AirAsia, ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους της Ασίας, έχει καταργήσει τα σχέδια για μια κοινοπραξία της Σιγκαπούρης λόγω του υψηλού λειτουργικού κόστους και της έλλειψης δυναμικού εγχώριας αγοράς στο νησί

Κουάλα Λουμπούρ, Μαλαισία - Η AirAsia, ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους της Ασίας, διέγραψε σχέδια για μια κοινοπραξία της Σιγκαπούρης λόγω του υψηλού λειτουργικού κόστους και της έλλειψης δυναμικού εγχώριας αγοράς στη νησιωτική δημοκρατία.

«Επικεντρωνόμαστε σε αγορές που έχουν μεγάλες εγχώριες αγορές και μεγάλους πληθυσμούς και αγορές που είναι πιο φιλελεύθερες και προσανατολισμένες στην αγορά», δήλωσε ο Tony Fernandes, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου στο Wall Street Journal της Δευτέρας.

Η AirAsia με έδρα τη Μαλαισία πετά σε όλη την Ασία και έχει δημιουργήσει θυγατρικές εταιρείες προϋπολογισμού στην Ινδονησία, τις Φιλιππίνες, την Ταϊλάνδη και την Ιαπωνία.

Ο αερομεταφορέας, ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της ευρωπαϊκής αεροπορικής εταιρείας Airbus, έχει στόλο 112 Α320 και αναμένει 266 περισσότερα αεροσκάφη να παραδοθούν έως το 2026.

Ο Φερνάντες είπε ότι είναι «πολύ σαφές ότι βρισκόμαστε στις σωστές αγορές και το κεφάλαιο πρέπει να πάει σε αυτές τις χώρες για να μεγιστοποιήσει την απόδοση».

Η αεροπορική εταιρεία ήταν αρχικά πρόθυμη να δημιουργήσει μια μονάδα στη Σιγκαπούρη, η οποία θα της επέτρεπε να ανταγωνιστεί τους αντιπάλους της, όπως η Jetstar και η Tiger Airways και να πετάξει σε περισσότερους προορισμούς από το κράτος της πόλης, δήλωσε η Wall Street Journal.

Περισσότεροι από 50 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν μέσω του αεροδρομίου Changi της Σιγκαπούρης το 2012, σύμφωνα με τον χειριστή του αεροδρομίου.

Η AirAsia αναπτύχθηκε ραγδαία από τότε που η Fernandes, πρώην στέλεχος της δισκογραφίας, αγόρασε την αποτυχημένη αεροπορική εταιρεία το 2001.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...