Το Dubai International είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο στον κόσμο

ΛΟΥΤΟΝ, ΗΒ – Το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο στον κόσμο, όπως μετράται με βάση την ετήσια αύξηση της χωρητικότητας θέσεων, σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία της OAG.

ΛΟΥΤΟΝ, ΗΒ – Το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο στον κόσμο, όπως μετράται με βάση την ετήσια αύξηση της χωρητικότητας θέσεων, σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία της OAG.

Η έκθεση OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) για τον Απρίλιο δείχνει ότι 757,000 επιπλέον θέσεις θα είναι διαθέσιμες από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι τον Απρίλιο του 2013 σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2012. Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι ο κόμβος της Μέσης Ανατολής έχει αυξήσει τη χωρητικότητα κατά μέσο όρο κατά 12% ανά έτος από το 2004.

Το δεύτερο ταχύτερα αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο από άποψη χωρητικότητας θέσεων είναι το Kuala Lumpur International της Μαλαισίας, το οποίο έχει προσθέσει 552,000 θέσεις τους τελευταίους 12 μήνες. Το αεροδρόμιο Atatürk της Κωνσταντινούπολης – που πρόσφατα ονομάστηκε το ταχύτερα αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο του 2012 όπως μετράται με ετήσιους αριθμούς επιβατών – βρίσκεται στην τρίτη θέση, έχοντας δει τον αριθμό των θέσεων να αυξάνεται κατά 529,000 μεταξύ Απριλίου 2012 και Απριλίου 2013.

Ο John Grant, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της OAG, λέει: «Η συνεχής αύξηση της χωρητικότητας του Διεθνούς Αεροδρομίου του Ντουμπάι την τελευταία δεκαετία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη της Emirates που εδρεύει στο Ντουμπάι. Μόνο τους τελευταίους 12 μήνες, η αεροπορική εταιρεία έχει προσθέσει εννέα νέους προορισμούς, που ισοδυναμεί με σχεδόν 22,000 επιπλέον θέσεις κάθε μέρα. Η χωρητικότητα έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά σε έναν αριθμό υπαρχόντων δρομολογίων, συμπεριλαμβανομένης της υπηρεσίας Dubai International-London Heathrow, η οποία έγινε λειτουργία all-A380 τον Δεκέμβριο του 2012.

«Στο αεροδρόμιο Ατατούρκ της Κωνσταντινούπολης, η συνεχής αύξηση της χωρητικότητας μπορεί επίσης να αποδοθεί στον εθνικό αερομεταφορέα, την Turkish Airlines, αλλά αυτό δεν συμβαίνει απαραίτητα στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ. Η χωρητικότητα θέσεων από τον κόμβο της Μαλαισίας έχει σχεδόν διπλασιαστεί από το 2004, με τις εταιρείες χαμηλού κόστους (LCC) να έχουν τη σημαντικότερη συμβολή. Η AirAsia, για παράδειγμα, θα έχει 13% περισσότερες θέσεις αυτόν τον Απρίλιο σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2012, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους που λειτουργούν από το αεροδρόμιο αντιπροσωπεύουν τώρα περίπου το ήμισυ της συνολικής χωρητικότητας».

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Τζακάρτα της Ινδονησίας, το οποίο αρχικά σχεδιάστηκε για να εξυπηρετεί 22 εκατομμύρια επιβάτες, αλλά αυτή τη στιγμή λειτουργεί με υπερδιπλάσια χωρητικότητα, είναι τέταρτο στη λίστα των αεροδρομίων που έχουν προσθέσει τις περισσότερες θέσεις τους τελευταίους 12 μήνες. Όπως και η Kuala Lumpur International, η χωρητικότητα των θέσεων έχει ενισχυθεί από LCC, συμπεριλαμβανομένων των Lion Air, Indonesia AirAsia και Citilink, οι οποίες έχουν προσθέσει θέσεις για τον Απρίλιο του 2013.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο της Πόλης του Μεξικού συμπληρώνει την πεντάδα, με μόλις τρεις αερομεταφορείς – την Aeromexico, την Interjet και τη Volaris – να αντιπροσωπεύουν το 91% των 458,000 θέσεων που έχουν προστεθεί από τον Απρίλιο του 2012.

Αύξηση παραγωγικής ικανότητας χαμηλού κόστους

Η λίστα με τα 10 αεροδρόμια που πρόσθεσαν τις περισσότερες θέσεις τον περασμένο χρόνο περιλαμβάνει επίσης τα αεροδρόμια Guangzhou Baiyun (Κίνα), Όσλο (Νορβηγία), Seoul Incheon (Νότια Κορέα), Dallas/Fort Worth (Ηνωμένες Πολιτείες) και Sao Paulo (Βραζιλία). . Από αυτά, δύο μπορούν να αποδώσουν την αύξηση της χωρητικότητάς τους στα LCC. Στη Σεούλ Ίντσεον, η χωρητικότητα των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους αυξήθηκε κατά 46% τον Απρίλιο του 2013 σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2012, ενώ η Gol αύξησε τις θέσεις στο Σάο Πάολο κατά 37% κατά τη διάρκεια της 12μηνης περιόδου.

Ο Grant προσθέτει: «Το γεγονός ότι τέσσερα από τα 10 ταχύτερα αναπτυσσόμενα αεροδρόμια όσον αφορά τη χωρητικότητα θέσεων μπορούν να αποδώσουν την ανάπτυξη κυρίως στα LCCs υπογραμμίζει τον σημαντικό ρόλο των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στην ανάπτυξη του κλάδου. Η συνεχής ζήτηση για οικονομικά ταξίδια, τόσο για επαγγελματίες όσο και για επιβάτες αναψυχής, σε συνδυασμό με την αυξημένη τάση για ταξίδια στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, σημαίνει ότι η τρέχουσα αγορά είναι ιδανική για μεταφορείς που μπορούν να προσφέρουν τους χαμηλότερους ναύλους.

«Καθώς τα αεροδρόμια της Μέσης Ανατολής και της Ασίας-Ειρηνικού προχωρούν με σχέδια επέκτασης της χωρητικότητας, οι αεροπορικές εταιρείες σημαίας και οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους θα συνεχίσουν να προσθέτουν θέσεις, πράγμα που σημαίνει ότι η ανατολή είναι πολύ πιθανό να συνεχίσει να ξεπερνά τη δύση όσον αφορά την αύξηση της συνολικής χωρητικότητας θέσεων τους επόμενους μήνες και χρόνια».

Η έκθεση OAG FACTS για τον Απρίλιο δείχνει επίσης ότι οι αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως θα εκτελούν 2% περισσότερες πτήσεις και θα προσφέρουν 3% περισσότερες θέσεις τον Απρίλιο του 2013 σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2012. Αυτό σημαίνει ότι οι αερομεταφορείς θα προσφέρουν επιπλέον 374,000 καθημερινές θέσεις. Ο ταχύτερος ρυθμός αύξησης της χωρητικότητας των θέσεων θα σημειωθεί στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, η οποία θα έχει 9% περισσότερες ενδοπεριφερειακές θέσεις τον Απρίλιο του 2013 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...