Ενίσχυση της αεροπορίας στο Αζερμπαϊτζάν

ΜΠΑΚΟΥ, Αζερμπαϊτζάν - Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) προέτρεψε το Αζερμπαϊτζάν να υιοθετήσει μια ατζέντα για αυξημένη ασφάλεια και κανονισμούς που θα επιτρέψουν στην αεροπορία να επεκτείνει τον ρόλο της ως καταλύτη για την οικονομική ανάπτυξη και ανάπτυξη στη χώρα.

«Η αεροπορία υποστηρίζει το 1.8% του ΑΕΠ του Αζερμπαϊτζάν και παρέχει απασχόληση για το 1.5% του εργατικού δυναμικού. Αυτό είναι σημαντικό αντίκτυπο, αλλά σε σύγκριση με τη συμβολή της αεροπορίας σε μέρη όπως η Σιγκαπούρη ή τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου η αεροπορία αντιπροσωπεύει το 9% και το 15% του ΑΕΠ αντίστοιχα, αποδεικνύει ότι το Αζερμπαϊτζάν έχει ανεκμετάλλευτο δυναμικό », δήλωσε ο Tony Tyler, IATA Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος.

Μιλώντας σε μια εκδήλωση για την 75η επέτειο της εμπορικής αεροπορίας στο Αζερμπαϊτζάν, ο Τάιλερ σημείωσε ότι «η αεροπορία υποστηρίζει περίπου 395 εκατομμύρια AZN επιχειρήσεων και περισσότερες από 66,000 θέσεις εργασίας, συμπεριλαμβανομένου του τουρισμού που σχετίζεται με την αεροπορία». Ωστόσο, ορισμένα σημαντικά ζητήματα πρέπει να αντιμετωπιστούν προκειμένου το Αζερμπαϊτζάν να αποκομίσει τα πλήρη οφέλη του αεροπορικού του τομέα.

Ασφάλεια

Η ασφάλεια είναι η κορυφαία προτεραιότητα της βιομηχανίας. Τα πρότυπα 900+ που καθορίζονται από τον Έλεγχο Λειτουργικής Ασφάλειας της IATA (IOSA) έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της ασφάλειας. Οι εγγεγραμμένοι αερομεταφορείς της IOSA είχαν ποσοστό για όλα τα ατυχήματα 77% καλύτερο από τους φορείς που δεν ήταν IOSA πέρυσι. Το 2009, μια συμφωνία συνεργασίας μεταξύ της IATA και της Διακρατικής Επιτροπής Αεροπορίας της Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών (CIS) επεδίωκε να ενσωματώσει τις αρχές του IOSA στη ρυθμιστική εποπτεία της ασφάλειας.

«Το Αζερμπαϊτζάν θα μπορούσε να υπερβεί τη συμφωνία συνεργασίας και να καταστήσει την εγγραφή IOSA επίσημη απαίτηση. Η Αζερμπαϊτζάν Αερογραμμές (AZAL) βρίσκεται στο μητρώο IOSA από το 2008, αλλά η φήμη ασφάλειας της αεροπορικής αεροπορίας του Αζερμπαϊτζάν θα ενισχυθεί από όλους τους εθνικούς αερομεταφορείς που πληρούν τις προϋποθέσεις για εγγραφή στο IOSA », δήλωσε ο Τάιλερ.

Ο Τάιλερ παρότρυνε επίσης την κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο να απαιτούνται από τους χειριστές εδάφους να συμμορφώνονται με τον έλεγχο ασφάλειας της IATA για εδάφους (ISAGO) που αποτελεί το παγκόσμιο πρότυπο για ασφαλείς εδαφικές εργασίες, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση των δισεκατομμυρίων δολαρίων χερσαίων ζημιών που υφίσταται κάθε χρόνο η βιομηχανία. Το

Ρυθμιστικές Αρχές

Ο Τάιλερ έθεσε δύο προτεραιότητες για τη ρύθμιση της αεροπορίας στο Αζερμπαϊτζάν.

· Άμεση ανάγκη για το Αζερμπαϊτζάν να επικυρώσει τη Σύμβαση του Μόντρεαλ του 1999. Η Σύμβαση θέτει κοινά πρότυπα ευθύνης και αποτελεί τη βάση για την αναγνώριση της ηλεκτρονικής τεκμηρίωσης για τις αποστολές εμπορευμάτων. «Έχω ζητήσει από την κυβέρνηση να προχωρήσει με την επικύρωση της Σύμβασης και την ευθυγράμμιση των σχετικών νόμων. Η Ρωσία και το Καζακστάν—δύο από τους σημαντικότερους εμπορικούς εταίρους του Αζερμπαϊτζάν—θα έχουν θεσπίσει τη Σύμβαση μέχρι το τέλος του 2013. Ελπίζω ότι το Αζερμπαϊτζάν θα μπορέσει να συμβαδίσει», είπε ο Τάιλερ.

· Σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα, είναι σημαντικό η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να έχει μακροχρόνια σχέση με την AZAL. Η κυβέρνηση διαθέτει μια ροή εργασιών για να οριοθετήσει με σαφήνεια τις λειτουργίες της ΥΠΑ. Η IATA μπορεί να βοηθήσει στην ανάπτυξη ικανοτήτων για να βοηθήσει την ΥΠΑ να αναπτύξει τις ευθύνες της.

Ο Τάιλερ σημείωσε ότι η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν επικεντρώνεται στην επιτυχή ανάπτυξη της αεροπορίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο στην εντυπωσιακή υποδομή του αεροδρομίου. Την τελευταία δεκαετία τόσο τα αεροδρόμια του Μπακού όσο και του Ναχτσιβάν έχουν αναπτυχθεί και εκσυγχρονιστεί πλήρως. Επιπλέον, τα νέα αεροδρόμια στη Γκάντζα, τη Ζακατάλα, τη Λανκοράν και τη Γκαμπάλα άνοιξαν για να παρέχουν αεροπορική σύνδεση σε όλη τη χώρα.

«Η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν πρέπει να επαινεθεί για την προσέγγισή της στην ανάπτυξη υποδομών σε διαβούλευση και συνεργασία με αεροπορικές εταιρείες. Κοιτάζοντας το μέλλον, θα ενθάρρυνα μια συνεχή συνεργασία μεταξύ της κυβέρνησης, του αεροδρομίου, του αερομεταφορέα και των αεροπορικών εταιρειών που θα χρησιμοποιήσουν τις εγκαταστάσεις. Θα θέλαμε επίσης να δούμε μια παρόμοια προσέγγιση από τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας του Αζερμπαϊτζάν », δήλωσε ο Τάιλερ.

Τέλος, ο Τάιλερ επανέλαβε τη στήριξη της IATA στο Αζερμπαϊτζάν ως δεσμευμένο εταίρο στην ενίσχυση των οφελών της αεροπορικής σύνδεσης μέσω της ασφαλούς, ασφαλούς και βιώσιμης ανάπτυξης της αεροπορίας.

«Υπάρχει τεράστια δυνατότητα για την αεροπορία να παίξει πολύ μεγαλύτερο ρόλο στην ανάπτυξη του Αζερμπαϊτζάν - και μάλιστα σε ολόκληρη την ΚΑΚ. Η βιομηχανία μόλις άρχισε να συνδέει αυτήν την πολιτιστικά πλούσια και οικονομικά σημαντική περιοχή εσωτερικά και με τον υπόλοιπο κόσμο. Η συνδεσιμότητα που παρέχεται από την αεροπορία θα είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για τη μελλοντική ανάπτυξη, ανάπτυξη και ευημερία », δήλωσε ο Tyler.