Διευθύνων Σύμβουλος της AirAsia: Οι κανόνες της Ινδικής αεροπορικής εταιρείας είναι περίεργοι

ΝΕΟ ΔΕΛΧΙ, Ινδία – Δηλώνοντας τις προθέσεις της να πετάξει στο εξωτερικό πολύ σύντομα, η προτεινόμενη αεροπορική εταιρεία AirAsia India κατέρριψε σήμερα την «περίεργη» πολιτική να επιτρέπει στους αερομεταφορείς να εκτελούν διεθνείς πτήσεις μόνο

ΝΕΟ ΔΕΛΧΙ, Ινδία – Δηλώνοντας τις προθέσεις της να πετάξει στο εξωτερικό πολύ σύντομα, η προτεινόμενη αεροπορική εταιρεία AirAsia India κατέρριψε σήμερα την «περίεργη» πολιτική να επιτρέπει στους αερομεταφορείς να εκτελούν διεθνείς πτήσεις μόνο μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας εσωτερικού.

Ο Τόνι Φερνάντες είπε ότι ο υπάρχων κανόνας «πέντε χρόνια και 20 αεροσκάφη» πριν επιτραπεί σε μια ινδική αεροπορική εταιρεία να πάει στο εξωτερικό δεν έχει νόημα. «Μάλλον ο Naresh (Goyal) ή κάποιος το έβαλε κάτω».

«Αυτοί είναι περίεργοι κανόνες ότι δεν μπορείτε να πετάξετε στο εξωτερικό πριν από πέντε χρόνια και 20 αεροσκάφη (στόλος). Αυτός ο κανόνας δεν έχει νόημα. Είναι αρνητικό για τις ινδικές αεροπορικές εταιρείες.

«Εγώ, ως αεροπορική εταιρεία με ένα αεροπλάνο στη Μαλαισία, μπορώ να πετάξω στην Ινδία.

Η Ινδία είναι η μόνη χώρα που έχει τέτοιο κανόνα», είπε ο Fernandes εδώ.

Υποστηρίζοντας ότι η ινδική αεροπορική βιομηχανία «δεν έχει κάνει καλή δουλειά» για να εξηγήσει στην κυβέρνηση τη σημασία των αερομεταφορών για την οικονομία, είπε «είναι κρίμα που η Ινδία έχασε πολλά χρόνια. Δείτε τι έχουν κάνει οι νέες αεροπορικές εταιρείες στην περιοχή. Η Ινδία έχει χάσει λόγω κεκτημένων συμφερόντων, παρόλο που έχει πολλά ταλέντα και οικονομικές δραστηριότητες».

Κληθείς να εξηγήσει τι εννοούσε με τον όρο «κεκτημένα συμφέροντα», ο Φερνάντες είπε ότι «πάρα πολλοί άνθρωποι έχουν κεκτημένα συμφέροντα, καθώς δεν σκέφτονται τι χρειάζεται η Ινδία ως χώρα. Υπάρχει 100 τοις εκατό ΑΞΕ στις τηλεπικοινωνίες. Η κυβέρνηση πρέπει να πει στον λαό ότι η αεροπορία είναι καλή για τους ανθρώπους».

«Οι περισσότερες από αυτές τις αρνητικότητες προέρχονται από το εσωτερικό της βιομηχανίας και τελικά αποτυγχάνουν οι άνθρωποι. … Είναι μια βιομηχανία με απίστευτα συμφέροντα», είπε.

Ο επικεφαλής της AirAsia είπε ότι τα αεροπορικά εισιτήρια θα είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας.

Μιλώντας στην AirAsia India, η οποία υποστηρίζεται από τον αερομεταφορέα του, τον Tata Group και την Telestra Tradeplace του Arun Bhatia, είπε ότι θα προσφέρει φθηνά εισιτήρια χρεώνοντας διάφορες υπηρεσίες, όπως φαγητό και προτιμώμενες θέσεις, εκτός από τη λήψη «επιθετικών» μέτρων μείωσης του κόστους.

«Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως δωρεάν. Δεν υπάρχει δωρεάν φαγητό.

Εάν θέλετε ένα καλύτερο κάθισμα, πληρώστε το. Θα προσφέρουμε το χαμηλότερο κόστος παρονομαστή αποδεσμεύοντας τον ναύλο», είπε. Το μενού της AirAsia India θα περιλαμβάνει φρέσκο ​​ψωμί και ζεστό φαγητό όπως το μπιριάνι.

Αλλά η AirAsia India θα προσφέρει 15 κιλά δωρεάν επιτρεπόμενη αποσκευή με κάθε εισιτήριο, σύμφωνα με τους κανόνες εδώ. «(Ευρωπαϊκή εταιρεία χαμηλού κόστους) Χρεώσεις Ryan Air για τουαλέτες. Δεν θα το κάνουμε αυτό, αλλά θα σας δώσουμε επιλογές», είπε.

Απευθυνόμενος στη συνέντευξη Τύπου με τον Fernandes, ο Mitu Chandilya, Διευθύνων Σύμβουλος της AirAsia India, δήλωσε σήμερα ότι ήταν θετικός για τον αεροπορικό τομέα της Ινδίας. Ελπίζοντας ότι η AirAsia India θα ήταν μια μέρα μεγαλύτερη από τον Όμιλο AirAsia, ο Chandilya είπε: «Υπάρχει μια τεράστια ευκαιρία… μπορεί να καταλάβει το κόστος και άλλα θέματα».

Σύμφωνα με τον Fernandes, η Air India θα πρέπει να βρίσκεται στα χέρια της κυβέρνησης. Είπε ότι ήταν μια εξαιρετική αεροπορική εταιρεία όταν ήταν νέος. Ωστόσο, πρόσθεσε ότι δεν ενδιαφέρεται να πάρει ένα μερίδιο στην Air India. Ο Όμιλος Tata, συνεργάτης του Tony Fernandes στην αεροπορική εταιρεία AirAsia India, είχε δεσμευτεί νωρίτερα με τη Singapore Airlines για να υποβάλει προσφορά για την Air India.

Η Deccan Airlines έπεσε καθώς δεν είχε ισολογισμό και οι άνθρωποι την τιμολόγησαν εκτός αγοράς, είπε ο Fernandes. Σύμφωνα με τον Tony Fernandes, «Ο Vijay Mallya και ο Naresh είπαν ότι έχουμε μετρητά… ας τον κάνουμε να χάσει μετρητά».

Ασφαλιστική επιδρομή

Εν τω μεταξύ, η AirAsia επιδιώκει επίσης να εισέλθει στην ασφαλιστική αγορά της Ινδίας μέσω του Tune Money. Δηλώνοντας αυτό σε συνέντευξη Τύπου σήμερα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας είπε ότι αυτό το εγχείρημα θα είναι ξεχωριστό από τις αεροπορικές επιχειρήσεις.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...