Έκθεση του Βόλφγκανγκ για την Ανατολική Αφρική

Ιούνιος 5, 2009

Αναγν. 14 min

Η SHERATON ΕΙΣΑΓΩΓΕΙ ΤΙΣ 'ΡΟΜΑΝΤΙΚΕΣ' ΝΥΧΤΕΣ

Η SHERATON ΕΙΣΑΓΩΓΕΙ ΤΙΣ 'ΡΟΜΑΝΤΙΚΕΣ' ΝΥΧΤΕΣ
Τα Lovebirds που κάνουν check in στο Kampala Sheraton Hotel την Παρασκευή, το Σάββατο ή την Κυριακή μπορούν να επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο «Ρομαντισμού» με κόστος 230 δολάρια ΗΠΑ ανά ζευγάρι ανά διανυκτέρευση. Κατά την άφιξη, οι επισκέπτες θα βρουν ένα μπουκάλι κρασί στο δωμάτιό τους, καθώς και μια πιατέλα με φρούτα και σοκολάτα και ένα πλήρες πρωινό θα σερβιριστεί απευθείας στο δωμάτιο, αποφεύγοντας την επίσκεψη στο Victoria Restaurant για τον μπουφέ και πιθανώς τα «αδιάκριτα» μάτια. Το check out παρατείνεται μέχρι τις 4 μ.μ. την ημέρα της αναχώρησης για τους επισκέπτες που έχουν κάνει κράτηση κάτω από το πακέτο, το οποίο είναι διαθέσιμο με άμεση ισχύ. Ένα αφιερωμένο «Ladies Night» κάθε Πέμπτη κυκλοφόρησε επίσης νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα.

Εν τω μεταξύ, τα πακέτα συσκέψεων, αρκετοί τύποι των οποίων είναι διαθέσιμα στο ξενοδοχείο, υπόκεινται σε έκπτωση 10 τοις εκατό τις επόμενες εβδομάδες για να γίνουν πιο ελκυστικές οι κρατήσεις στο ξενοδοχείο, μια πολύ ευπρόσδεκτη κίνηση σε αυτούς τους οικονομικά δύσκολους καιρούς. Επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.sheraton.com/kampala για περισσότερες πληροφορίες και κρατήσεις στο ξενοδοχείο.

Το Sheraton Kampala Hotel υπέγραψε επίσης πρόσφατα μια νέα συμφωνία με το Uganda Hotels, Food, Tourism and Allied Workers Union αναθεωρώντας τους όρους συνταξιοδότησης, τις αμοιβές και άλλους όρους και προϋποθέσεις για τους συνδικαλισμένους εργαζομένους τους. Το προσωπικό και η διοίκηση του ξενοδοχείου χαιρέτησαν τη νέα συμφωνία ως μια δίκαιη συμφωνία προς όφελος των εργαζομένων, λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικές δυνατότητες του ξενοδοχείου. Σημειωτέον, πολλά από τα ξενοδοχεία της Καμπάλα δεν έχουν ακόμη συνδικαλιστικές συμφωνίες, μια κατάσταση που απαιτεί ταχεία αντιμετώπιση.

ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΦΑΓΗΤΟΥ ΟΥΓΚΑΝΤΑ ΣΤΙΣ 06 ΙΟΥΝΙΟΥ
Ο σεφ της Ουγκάντα που έγινε κριτικός τροφίμων και εστιατορίων Kaddumukasa Kironde είναι ο εγκέφαλος πίσω από το Φεστιβάλ Τροφίμων της Ουγκάντα που πρόκειται να διεξαχθεί στο «Kyadondo Rugby Club» κατά μήκος της οδού Jinja το Σάββατο 06 Ιουνίου. Η ημερήσια εκδήλωση θα περιλαμβάνει "cook outs" όπου οι σεφ θα δοκιμάσουν τις δεξιότητές τους στο δημόσιο χώρο και θα δοθεί έμφαση σε ποικιλίες φαγητού της Ουγκάντα, ενώ φυσικά θα υπάρχει και διεθνής κουζίνα, αναγνωρίζοντας τα πολλά διαφορετικά εστιατόρια που άνοιξαν τα τελευταία χρόνια. ο κόσμος. Η είσοδος για τους ενήλικες θα είναι μόλις 5.000 σελίνια Ουγκάντα, ή λίγο πάνω από δύο δολάρια ΗΠΑ ή λίγο λιγότερο από δύο ευρώ, και οι επισκέπτες - οι διοργανωτές αναμένουν ότι πολλές χιλιάδες κατά τη διάρκεια της ημέρας θα συχνάζουν στο φεστιβάλ φαγητού - θα μπορούν να δοκιμάσουν άφθονο φαγητό. Πολλά ξενοδοχεία και εστιατόρια στην Καμπάλα έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους και κύριοι χορηγοί είναι μεταξύ άλλων η Coca Cola και η Nile Breweries. Οποιοσδήποτε επισκέπτης στην Καμπάλα κατά τη διάρκεια αυτού του Σαββατοκύριακου ενθαρρύνεται να έρθει στον χώρο, ο οποίος απέχει μόλις λίγα χιλιόμετρα από την Κεντρική Επιχειρηματική Περιοχή.

Η ΜΑΡΤΥΡΙΑ ΠΡΟΣΕΛΚΕΙ ΞΑΝΑ ΧΡΙΣΤΙΑΝΟΥΣ ΠΡΟΣΚΥΝΗΤΕΣ
Παρά την τρέχουσα οικονομική ύφεση, πολλοί ξένοι προσκυνητές ήρθαν για άλλη μια φορά στην Ουγκάντα για να γιορτάσουν την ετήσια μνήμη στο Namugongo, σε μικρή απόσταση από την Καμπάλα καθ' οδόν προς τη Jinja. Η περιοχή ήταν στην κορυφή των «ξένων» επισκεπτών με προσκυνητές από την Κένυα, την Τανζανία, την Αιθιοπία, τη Ρουάντα και το Μπουρούντι να έχουν εγγραφεί, αλλά από πιο μακριά ήρθαν ακόμη ομάδες από τη Νιγηρία, την Ιταλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Το μνημείο στο Namugongo καθαγιάστηκε από κανέναν άλλον από τον Πάπα Παύλο VI στα τέλη της δεκαετίας του '60 και αργότερα επισκέφτηκε επίσης ο Πάπας Ιωάννης Παύλος Β'. Εκατοντάδες χιλιάδες Χριστιανοί συναντώνται στο Namugongo κάθε χρόνο για να θυμηθούν τους 23 μάρτυρες, οι οποίοι έκτοτε αναδείχθηκαν όλοι σε αγιότητα στην Καθολική Εκκλησία.

Πιστοί από όλη την Ανατολική Αφρική περπατούσαν κατά καιρούς για μέρες και εβδομάδες για να φτάσουν στον τόπο των εορτασμών με ένα κλασικό προσκύνημα με τα πόδια, ενώ άλλοι έφτασαν με λεωφορεία και αυτοκινητοπομπές από ολόκληρη την περιοχή. Ο θρησκευτικός «τουρισμός» παραμένει σε μεγάλο βαθμό υποτιμημένος, αλλά στην πραγματικότητα συνεισφέρει σημαντικά στον τομέα, όπως δείχνουν τακτικά τα ετήσια στατιστικά στοιχεία για την Ημέρα των Μαρτύρων.

Η EMIRATES ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΕΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗΣ
Το γραφείο της Emirates στην Καμπάλα επιβεβαίωσε ότι η αεροπορική εταιρεία θα χρησιμοποιεί πλέον το A380 στο δρομολόγιο από το Ντουμπάι προς την Μπανγκόκ, επιτρέποντας στους ταξιδιώτες από την Ουγκάντα με προορισμό την Ταϊλάνδη να βιώσουν τη μοναδική εμπειρία πτήσης με το μεγαλύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο. Το αεροσκάφος αποσύρθηκε ταυτόχρονα από το δρομολόγιο της Νέας Υόρκης, επαναλήφθηκε. Εν τω μεταξύ, η Emirates έχει επίσης αυξήσει την ικανότητά της για τις καθημερινές πτήσεις Ντουμπάι – Αντίς Αμπέμπα – Εντέμπε, μεταβαίνοντας από εξοπλισμό Airbus στο B777-200, το οποίο προσφέρει περισσότερες θέσεις και μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου.

«ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ» ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
Έχει ληφθεί επιβεβαίωση από το επηρεαζόμενο προσωπικό ότι το πρόσφατα εγκαινιασμένο διοικητικό συμβούλιο του Τουριστικού Συμβουλίου της Ουγκάντα, σε μία από τις πρώτες του δραστηριότητες, έδωσε εντολή να τερματιστούν όλες οι συμβάσεις προσωπικού. Τα μέλη του προσωπικού ενημερώθηκαν επίσης ότι μπορούσαν να υποβάλουν εκ νέου αίτηση έως τις 15 Ιουνίου και ότι οι αιτήσεις τους θα εξεταστούν μαζί με άλλες αιτήσεις για θέσεις. Τα σκληρά μέτρα έρχονται εν μέσω ανανεωμένης διαμάχης, που τροφοδοτείται από μερικούς φορείς τουριστικών επιχειρήσεων με μια μακρά και συχνά μάλλον προσωπική ατζέντα κατά του Διευθύνοντος Συμβούλου της UTB, αλλά καλά αποτελέσματα δύσκολα θα είναι δυνατά σε ένα τόσο συναισθηματικά φορτισμένο κλίμα. Ο απερχόμενος Διευθύνων Σύμβουλος της UTB έχει επίσης προσκληθεί σε συνέντευξη και αυτή εκκρεμεί επί του παρόντος, έχοντας υπόψη τις τελευταίες εβδομάδες στην εξουσία του. Αναμένετε περισσότερες λεπτομέρειες στις επόμενες εκδόσεις καθώς συνεχίζετε να παρακολουθείτε αυτόν τον χώρο.

Η ΚΕΝΥΑ ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ την «ΗΜΕΡΑ MADARAKA»
Πριν από 46 χρόνια, τη Δευτέρα αυτή την εβδομάδα, η Κένυα, σε καλό δρόμο προς την ανεξαρτησία εκείνη την εποχή, ανέλαβε τον έλεγχο της εσωτερικής της διοίκησης, μισό χρόνο πριν από την επίτευξη της πλήρους ανεξαρτησίας τον Δεκέμβριο του 1963. Συγχαρητήρια για αυτήν την ευοίωνη ημέρα στον λαό της Η Κένυα, πολλοί από τους οποίους εκμεταλλεύτηκαν τις γενναιόδωρες προσφορές και τα πακέτα των κατοίκων της χαμηλής περιόδου από παραλιακά θέρετρα και καταφύγια σαφάρι για να κάνουν μια «απόδραση», ωφελώντας τον τουριστικό τομέα με κάποια μπόνους πληρότητας, τουλάχιστον για αυτό το Σαββατοκύριακο.

Η TURKISH AIRLINES ΔΙΑΦΗΜΙΖΕΙ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΑ ΝΑΥΤΙΚΑ
Η THY, η τουρκική εθνική αεροπορική εταιρεία, νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα πρόσφερε μερικές από τις καλύτερες προσφορές που έχουν δει εδώ και πολύ καιρό οπουδήποτε στην Ανατολική Αφρική, αν και πρέπει να επισημανθεί ότι για άλλη μια φορά δεν περιλαμβάνονται κανονιστικές χρεώσεις, τέλη και φόροι, δίνοντας στους σκοπούμενους ταξιδιώτες πιθανώς άλλο ένα αγενές σοκ όταν κάνετε έρευνες.

Οι «καθαροί» ναύλοι από Ναϊρόμπι προς Κωνσταντινούπολη ξεκινούν από 399 δολάρια, αλλά προορισμοί όπως το Τελ Αβίβ, το Λονδίνο και η Μόσχα έχουν την ίδια τιμή, ενώ για 499 δολάρια προσφέρεται ένα ταξίδι μετ' επιστροφής στο Big Apple, δηλαδή τη Νέα Υόρκη. Οι διαφημίσεις επισημαίνουν τον περιορισμένο αριθμό θέσεων για αυτήν την προσφορά, έτσι ώστε τα πρώιμα ταξιδιωτικά πουλιά είναι πιθανό να λάβουν πραγματικά τους ναύλους τις ημερομηνίες που θέλουν να πετάξουν. Το όριο αποσκευών ορίζεται επίσης στα 40 κιλά ανά επιβάτη και δεν επιβάλλονται χρεώσεις στις παραδοτέες αποσκευές.

Η Turkish Airlines είναι μέλος της Star Alliance, δίνοντας σφραγίδα έγκρισης ποιότητας στον αερομεταφορέα, ο οποίος από τότε που ξεκίνησε τις πτήσεις του προς το Ναϊρόμπι δεν έχει κάνει ακόμη μεγάλο αντίκτυπο στην αγορά, δηλαδή μέχρι να βγουν αυτοί οι ναύλοι στην αγορά.

Η DELTA ΑΚΥΡΩΝΕΙ ΞΑΝΑ ΠΤΩΣΕΙΣ ΚΕΝΥΑ (ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ)
Στις τελευταίες πληροφορίες, μια «απειλή από πυραύλους εδάφους-αέρος» επικαλέστηκε στα μέσα ενημέρωσης της Κένυας, η οποία ωστόσο απορρίφθηκε κατηγορηματικά από τις αρχές της Κένυας, οι οποίες επεσήμαναν μια πολύ πρόσφατη επιθεώρηση ασφαλείας από αμερικανικό προσωπικό, μετά την οποία οι πτήσεις εκκαθαρίστηκαν. Η KCAA επεσήμανε επίσης ότι σύμφωνα με τη συμφωνία με τους Αμερικανούς είχε αναπτυχθεί αυξημένο προσωπικό ασφαλείας και εντατικοποιήθηκαν οι έρευνες. Όπως αναφέρεται στο Daily Nation (www.nation.co.ke/News/-/1056/606540/-/ujrakf/-/index.html) ο Υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας ενοχοποιήθηκε ότι παρενέβη προσωπικά για να σταματήσουν οι πτήσεις. Η κυβέρνηση στο Ναϊρόμπι κάλεσε επίσης επίσημα τον Αμερικανό Πρέσβη για να εκφράσει τη δυσαρέσκειά της για τον τρόπο που αντιμετωπίστηκε η ακύρωση και αποκαλύφθηκε ότι τέτοιες μέθοδοι δεν ήταν κατάλληλες για συναλλαγές μεταξύ «φιλικών εθνών».

Καμία άλλη αεροπορική εταιρεία που πετά στο Ναϊρόμπι δεν επιβεβαίωσε ότι μια τέτοια τρέχουσα απειλή έχει δημοσιοποιηθεί και καμία από τις διεθνείς και εγχώριες αεροπορικές εταιρείες που χρησιμοποιούν την JKIA δεν έχει δώσει ένδειξη ότι θα ακυρώσει οποιαδήποτε από τις πτήσεις της. Οι προσπάθειες να υπάρξει αντίδραση από τη Delta ως προς την αναγραφή νέας ημερομηνίας που θα ξεκινούσαν τελικά οι πτήσεις δεν ήταν επιτυχείς μέχρι τη στιγμή που θα δημοσιευθεί.

Η ΕΤΗΣΙΑ «ΧΡΕΩΣΗ RHINO» ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΚΑΙ ΚΟΝΔΥΑ
Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα γεγονότα υποστήριξης της διατήρησης της Κένυας, το ετήσιο «Rhino Charge» πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο και προσέλκυσε ξανά δεκάδες συμμετέχοντες και εκατοντάδες θεατές. Ωστόσο, προς το παρόν δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις συλλογές.

Η ΑΡΧΗ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ ΚΕΝΥΑΣ ΥΠΟ ΠΥΡΓΑ ΓΙΑ «ΒΡΩΜΑ»
Προς τα τέλη της περασμένης εβδομάδας ανακοινώθηκε η είδηση από το κύριο διεθνές αεροδρόμιο του Ναϊρόμπι ότι λόγω θραύσης σωλήνα νερού ο τερματικός σταθμός και άλλες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των συνεχιζόμενων εργοταξίων για την επέκταση της JKIA, έμειναν χωρίς νερό. Το προσωπικό, ένας από αυτούς που παραπονέθηκε σε αυτή τη στήλη, μίλησε για μια άσχημη μυρωδιά που αναδύεται από τις τουαλέτες, που οδήγησε σε αναστατωμένες σκηνές από εξαγριωμένους ταξιδιώτες που περίμεναν τις πτήσεις τους ή έφτασαν στη χώρα. Η KCAA έσπευσε να απορρίψει τις καταγγελίες, υποδεικνύοντας τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που τέθηκαν σε εφαρμογή, αλλά η πραγματικότητα υποβίβασε για άλλη μια φορά την αντίδραση της KCAA στη χώρα της φαντασίας, καθώς προφανώς τα μέτρα τους δεν λειτούργησαν. Η KCAA βρισκόταν υπό έλεγχο για κάποιο διάστημα για καταγγελίες για διαφθορά, κακοδιαχείριση και κακή κρίση του Διευθύνοντος Συμβούλου της, αλλά οι βελτιώσεις προφανώς απέχουν ακόμη.

Εν τω μεταξύ, οι χρήστες του αεροδρομίου εξέφρασαν επίσης τις ανησυχίες τους ότι σε περίπτωση πυρκαγιάς θα μπορούσε να προκληθεί χάος, καθώς δεν θα προερχόταν νερό από τους κρουνούς, με έναν υπάλληλο αεροπορικής εταιρείας να λέει ξανά σε αυτή τη στήλη: «αυτή είναι εγκληματική αμέλεια από την KCAA, χρεώνουν μικρές περιουσίες στους χρήστες της JKIA και παρόλα αυτά δεν παρέχει επαρκείς υπηρεσίες, και αυτή τη στιγμή απλώς βρωμάει παράδεισο, πραγματικά κάνει».

Η κατάσταση εν τω μεταξύ ομαλοποιήθηκε, αλλά τα συναισθήματα κατά της διαχείρισης και της ικανότητας της KCAA έχουν μόνο ενισχυθεί.

ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΙ ΡΙΝΟΚΡΟΦΙΛΟΙ ΦΤΑΝΟΥΝ ΣΤΗΝ ΤΑΝΖΑΝΙΑ
Τρεις ανατολικοί μαύροι ρινόκεροι έφτασαν νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα στην Τανζανία αφού ολοκλήρωσαν το μακρύ ταξίδι τους από έναν τσεχικό ζωολογικό κήπο αεροπορικώς στην Ανατολική Αφρική. Ήταν ένα είδος κατοικίας για τα ζώα, καθώς οι «γονείς» τους στάλθηκαν πριν από δεκαετίες σε έναν ζωολογικό κήπο από την τότε κυβέρνηση της Τανζανίας. Μετά τη μακρά πτήση από την Ευρώπη, ένα αρσενικό και δύο θηλυκά ζώα προσγειώθηκαν στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Κιλιμάντζαρο πριν ξεκινήσουν το τελευταίο τους ταξίδι οδικώς για το νέο τους σπίτι στο Mkomazi Game Reserve, μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από το JRO. Οι τρεις ρινόκεροι θα υποβληθούν τώρα σε μια περίοδο παρακολούθησης από δασοφύλακες και κτηνιάτρους σε ένα μικρότερο περίβλημα πριν απελευθερωθούν στο ευρύτερο απόθεμα. Επί του παρόντος υπάρχουν ήδη 9 από τα είδη ρινόκερου στο Mkomazi, όλα κατάγονται από τη Νότια Αφρική. Αυτή η στήλη είχε αναφέρει τις προηγούμενες εβδομάδες για εκκρεμείς μετακινήσεις ρινόκερων τόσο στην Τανζανία όσο και στην Κένυα με στόχο τη διεύρυνση της δεξαμενής γονιδίων και την ενθάρρυνση της αναπαραγωγής για τη δημιουργία βιώσιμων αριθμών για την επιβίωση των ρινόκερων στη φύση.

Έχοντας στενή σχέση με την επανεισαγωγή του ρινόκερου στην Ουγκάντα, αυτός ο ανταποκριτής επικροτεί τη γενναιόδωρη δωρεά της τσεχικής κυβέρνησης και ελπίζει ότι ο Ανατολικός Μαύρος Ρινόκερος θα επιστρέψει επίσης στην Ουγκάντα σύντομα.

ΚΙΓΚΑΛΙ ΦΙΛΟΞΕΝΕΙ «ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΛΕΦΑΝΤΩΝ»
Οι οικολόγοι και οι διαχειριστές άγριας ζωής από έξι χώρες σε όλη την Αφρική συναντήθηκαν στο Κιγκάλι την περασμένη εβδομάδα για να συζητήσουν μια κοινή στάση σχετικά με τη διατήρηση των ελεφάντων ενόψει της επόμενης μεγάλης συνάντησης CITES. Εκτός από τη χώρα υποδοχής της Ρουάντα, η συμμετοχή καταγράφηκε από την Κένυα, το Μάλι, την Ακτή Ελεφαντοστού, τη Νιγηρία και το Κονγκό (Μπραζαβίλ), με την Τανζανία και την Ουγκάντα να απουσιάζουν, αλλά σε κάθε περίπτωση δεν είναι ακόμη μέλη του Συνασπισμού Αφρικανικών Ελεφάντων. Αντίθετα, άλλες χώρες όπως ο Νίγηρας, η Σενεγάλη, η Μπουρκίνα Φάσο, η Σιέρα Λεόνε, η Γουινέα Μπισάου, η Ισημερινή Γουινέα, το Καμερούν, το Τόγκο, η Γκάνα, η Λιβερία, η Κεντροαφρικανική Δημοκρατία, η ΛΔ Κονγκό, η Αιθιοπία και η Ερυθραία είναι μέλη και συχνά σε αντίθεση για τη διατήρηση των ελεφάντων με οι χώρες της Νότιας Αφρικής, οι οποίες ασκούν επανειλημμένα πιέσεις για τη χαλάρωση των κανόνων εμπορίου ζωικών προϊόντων, οδηγώντας αμέσως σε έξαρση της λαθροθηρίας σε άλλες χώρες. Τα αποτελέσματα της συνάντησης στο Κιγκάλι θα μεταδοθούν σε εκείνα τα μέλη που δεν μπόρεσαν να παρευρεθούν για να επιτρέψουν μια κοινή πλατφόρμα ενόψει των κρίσιμων συναντήσεων στην Τανζανία και την Ελβετία τους επόμενους μήνες. Το παγκοσμίου φήμης World Wide Fund for Nature, WWF εν συντομία, έχει ζωγραφίσει μια σοβαρή εικόνα, προβάλλοντας ότι την επόμενη δεκαετία, εάν δεν ληφθούν αποφασιστικά μέτρα διατήρησης, ο πληθυσμός των ελεφάντων στη λεκάνη του Κονγκό θα μπορούσε να αποδεκατιστεί εάν δεν εξαφανιστεί.

Η ΡΟΥΑΝΤΑ ΣΧΗΜΑΤΙΖΕΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΞΕΝΑΓΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ
Τα νέα από το Κιγκάλι αναφέρουν ότι την περασμένη εβδομάδα ιδρύθηκε επίσημα μια επαγγελματική εμπορική ένωση, η «Rwanda Tours and Travel Association» κατά τη διάρκεια συνάντησης στο Kigali Serena Hotel. Η ιδιότητα μέλους περιλαμβάνει περίπου 35 εταιρείες, όλες θεωρούμενες ως ηγέτες στον κλάδο. Η RTTA ξεκίνησε να εργάζεται πριν από αρκετά χρόνια και έχει πλέον καθιερωθεί ως ο κορυφαίος αντιπροσωπευτικός οργανισμός για ταξιδιωτικούς πράκτορες και τουριστικούς πράκτορες/σαφάρι στη χώρα. Ο Edwin Sabuhoro, Διευθύνων Σύμβουλος της Rwanda Eco Tours εξελέγη πρόεδρος του νέου εμπορικού φορέα, ενώ ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Rwandair, κ. Manzi Kayihura, εξελέγη ως Μέλος της Επιτροπής και Τεχνικός Σύμβουλος για τα Πρότυπα και την Εκπαίδευση. Ο Manzi είναι πλέον Managing Director ή Thousand Hills Expeditions. Η RTTA κυκλοφόρησε επίσης τον ιστότοπό της με την ίδια ευκαιρία στη διεύθυνση www.rttarwanda.org όπου η δήλωση αποστολής και το όραμά τους για τον κλάδο είναι διαθέσιμα στους αναγνώστες.

Εν τω μεταξύ, η Ρουάντα θα είναι παρούσα στο Karibu Travel Fair στην Αρούσα, την κορυφαία έκθεση της περιοχής για τον τουρισμό και τα ταξίδια με ένα πλήρες περίπτερο και αξιωματούχους από το ORTPN και τον ιδιωτικό τομέα που προωθούν τη χώρα.

ΝΕΑ ΕΡΓΑΣΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΚΑΤΑ ΦΥΣΙΚΑ
Οι εργασίες σχεδιασμού για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο «Bugesera» στη Ρουάντα φαίνονται σε καλό δρόμο αφού η ομάδα συμβούλων της TPS Consult στο Ηνωμένο Βασίλειο έκανε εκτενείς παρουσιάσεις στους ενδιαφερόμενους φορείς την περασμένη εβδομάδα στο Κιγκάλι. Μόλις συμφωνηθούν οι τελικές λεπτομέρειες σχεδιασμού για το νέο αεροδρόμιο με την κυβέρνηση της Ρουάντα και την αεροπορική αδελφότητα, το αντικείμενο εργασίας πρόκειται να δημοσιευθεί και θα προκηρυχθούν προσφορές για το έργο. Όπως και άλλα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή στη Ρουάντα, αυτή η σημαντική επένδυση σε υποδομές αναμένεται επίσης να εδραιώσει σταθερά τη μελλοντική θέση της Ρουάντα ως τουριστικού και επενδυτικού προορισμού στην καρδιά της Ανατολικής και Κεντρικής Αφρικής.
Η ίδια εταιρεία επεξεργάζεται επίσης προτάσεις για τον εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου διεθνούς αεροδρομίου και την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων του. Ο διάδρομος προσγείωσης στο Kanombe International έχει επί του παρόντος μήκος 3.500 μέτρα, παρέχοντας τον κόμβο αεροπορικών επιχειρήσεων για τις διεθνείς και εσωτερικές πτήσεις της χώρας.
Εν τω μεταξύ, η Ρουάντα βρίσκεται στο τελικό στάδιο της ψήφισης της νέας νομοθεσίας για την πολιτική αεροπορία προκειμένου να ευθυγραμμιστεί με την υπόλοιπη Κοινότητα της Ανατολικής Αφρικής, βάσει της οποίας πρέπει να εναρμονιστούν οι νόμοι των κανόνων και να εφαρμοστούν κοινοί κανονισμοί.

Το ΣΟΥΔΑΝ ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ ΤΩΡΑ ΟΡΙΑ ΣΥΝΑΛΛΑΓΜΑΤΟΣ
Τα νέα από το Χαρτούμ, ότι οι επιτρεπόμενες αγορές συναλλάγματος περιορίζονται πλέον σε ισοδύναμο μόνο 1.500 ευρώ, έπεσαν άσχημα μεταξύ της επιχειρηματικής κοινότητας του Νοτίου Σουδάν. Η Κεντρική Τράπεζα του Σουδάν, από την οποία προήλθε το διάταγμα, ανέφερε την έλλειψη επαρκών συναλλαγματικών αποθεμάτων, αλλά το Νότιο Σουδάν ούτως ή άλλως λιμοκτονούσε όταν τα εμβάσματα που οφείλονταν στον Νότο από τα έσοδα από το πετρέλαιο στο πλαίσιο της CPA του 2005 υποτίθεται ότι σκόπιμα «μειώθηκαν». και μάλιστα σε λίρες Σουδάν σε αντίθεση με τα δολάρια ΗΠΑ. Το Νότιο Σουδάν είναι επί του παρόντος μια ημιαυτόνομη περιοχή, που πρόκειται να ψηφίσει για την ανεξαρτησία σε δημοψήφισμα το 2011 και έχει δημιουργήσει σταδιακά τις δικές του εμπορικές διαδρομές και γραμμές ανεφοδιασμού μέσω των γειτόνων τους Ουγκάντα και Κένυα. Ο περιορισμός των κατανομών συναλλάγματος θα παρεμποδίσει το μέχρι τώρα σχετικά ελεύθερο εμπόριο και πιθανότατα θα προκαλέσει μια δευτερογενή ή «μαύρη» αγορά σκληρών νομισμάτων, μειώνοντας περαιτέρω την αξία της σουδανικής λίρας. Είπε μια αξιόπιστη πηγή στη Τζούμπα σε αυτή τη στήλη νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα: «όσο νωρίτερα μπορούμε να κάνουμε δημοψήφισμα τόσο το καλύτερο. Όταν οι άνθρωποι έξω μιλούν για το Σουδάν σκέφτονται μόνο τη γενοκτονία στο Νταρφούρ και άλλα άσχημα πράγματα που κάνει το καθεστώς στο Χαρτούμ. Εμείς στον Νότο είμαστε διαφορετικοί και πρέπει να αποφασίσουμε μόνοι μας για τη μοίρα μας. Δεν είμαστε ίδιοι με το καθεστώς στο Χαρτούμ. Και δεν πρέπει να υποφέρουμε από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στο Χαρτούμ από τη διεθνή κοινότητα και τις ΗΠΑ, γιατί ποτέ δεν ήμασταν μέρος των εγκλημάτων που διέπραξαν».

Τα ταξίδια από την Τζούμπα στην υπόλοιπη περιοχή είναι πιθανό να υποφέρουν ως αποτέλεσμα των νέων επιβολών και οι τάσεις θα παρακολουθούνται και θα αναφέρονται σε μελλοντικές εκδόσεις αυτής της στήλης.

Έκθεση του Βόλφγκανγκ για την Ανατολική Αφρική

Οκτώβριος 3, 2008

by Linda Hohnholz

Αναγν. 11 min

Η ΟΥΓΚΑΝΤΑ ΠΑΡΕΧΕΙ ΤΟΥΣ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥΣ ΣΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΟ RWENZORIS

Η ΟΥΓΚΑΝΤΑ ΠΑΡΕΧΕΙ ΤΟΥΣ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥΣ ΣΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΟ RWENZORIS
Οι ετήσιοι εορτασμοί της Παγκόσμιας Ημέρας Τουρισμού πραγματοποιήθηκαν φέτος στο Kasese, έναν δήμο τόσο στα κατώφλια του Εθνικού Πάρκου της Βασίλισσας Ελισάβετ όσο και στους πρόποδες των «Βουνών της Σελήνης» ή των βουνών Rwenzori. Έμφαση φέτος δόθηκε στην κλιματική αλλαγή, ένα θέμα που αντιμετωπίζεται συχνά σε αυτή τη στήλη τα προηγούμενα χρόνια. Ένα από τα κύρια στοιχεία των Αναπτυξιακών Στόχων της Χιλιετίας είναι η περιβαλλοντική βιωσιμότητα και η βασισμένη σε μεγάλο βαθμό τουριστική βιομηχανία στην Ουγκάντα, και σε ολόκληρη την περιοχή, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ανέπαφη βιοποικιλότητα, την προστασία της άγριας ζωής της περιοχής και τις προσπάθειες διατήρησης και διατήρησης. Η επίσημη θέση στην Ουγκάντα ήταν τόσο ζεστή όσο και ψυχρή από αυτή την άποψη, όπως δείχνουν τα συνεχιζόμενα επιχειρήματα για το μέλλον του δάσους Mabira, του Cycad Forest έξω από το Εθνικό Πάρκο Queen Elizabeth, η ανοιχτή εξόρυξη ασβεστόλιθου στο Εθνικό Πάρκο Queen Elizabeth και άλλα αμφιλεγόμενα έργα . Η καταπάτηση προστατευόμενων περιοχών όπως τα εθνικά πάρκα, τα καταφύγια θηραμάτων και τα δασικά αποθέματα εξίσου, λόγω ανθρώπινων πιέσεων, έχει πυροδοτήσει μια πολιτική συζήτηση για την εξεύρεση μιας ισορροπημένης οδού προς τα εμπρός, λαμβάνοντας υπόψη τις ανθρώπινες ανάγκες και ταυτόχρονα διατηρώντας τους υγροτόπους, διατηρώντας τα πλούσια στοιχεία της χώρας. τη βιοποικιλότητα και την είσοδο στις παγκόσμιες βέλτιστες πρακτικές σε όλες τις πτυχές του εμπορίου, της βιομηχανίας και του ανθρώπινου τρόπου ζωής γενικότερα. Οι δεσμεύσεις που έγιναν από κυβερνητικούς εκπροσώπους κατά τη διάρκεια των εορτασμών της WTD θα μετρηθούν αναμφίβολα τους επόμενους μήνες στην πραγματικότητα επί τόπου για να διαπιστωθεί εάν η ειλικρίνεια σε αυτούς τους στόχους υψηλών φιλοδοξιών μπορεί πράγματι να μετατραπεί σε συγκεκριμένη δράση επί τόπου.

ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΗ MWEYA ΚΑΤΑ ΦΥΣΙΚΑ
Το κορυφαίο καταφύγιο σαφάρι στο Εθνικό Πάρκο Queen Elizabeth, σε στρατηγική τοποθεσία σε μια χερσόνησο που προεξέχει στη λίμνη Edward και περιστοιχίζεται από το κανάλι Kazinga, ολοκληρώνει τώρα την ανακαίνιση επίπλων και μαλακών επίπλων στο κατάλυμα, με στόχο να διατηρήσει τη βαθμολογία 5 αστέρων όταν βαθμολόγηση των επιχειρήσεων φιλοξενίας θα ξεδιπλωθεί τελικά. Η Marasa Limited, η θυγατρική εταιρεία τουρισμού και φιλοξενίας του Ομίλου Madhvani, αναμένει ότι η άσκηση θα ολοκληρωθεί ενόψει της επερχόμενης υψηλής περιόδου.
Γίνεται επίσης κατανοητό ότι το αδελφό κατάλυμα στο Εθνικό Πάρκο Murchisons Falls, το Paraa Safari Lodge, θα ανακαινιστεί επίσης μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες στο Mweya.
Από συνήθως καλά ενημερωμένες πηγές αυτή η στήλη έμαθε επίσης ότι η ομάδα έχει αναπτύξει ενδιαφέρον τόσο για τη Ρουάντα όσο και για τη Ζανζιβάρη και ότι σύντομα θα μπορούσαν να γίνουν επίσημες ανακοινώσεις. Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο.

Η AIR UGANDA ΔΙΟΡΙΖΕΙ ΝΕΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ
Η κ. Jennifer Musiime Bamuturaki διορίστηκε πρόσφατα Εμπορική Διευθύντρια της Air Uganda, αφού ο προηγούμενος κάτοχος του γραφείου από την Ιταλία ανακλήθηκε μετά από λιγότερο από ένα χρόνο στη δουλειά. Η Jennifer είναι μια πολύ γνωστή και σεβαστή προσωπικότητα στον κλάδο των αερομεταφορών και του τουρισμού, έχοντας υπηρετήσει πιστά με την ίδια ιδιότητα με την East African Airlines έως ότου η αεροπορική εταιρεία εξαγοράστηκε τελικά από την Africa Direct του βετεράνου αεροπορίας Fred Obbo και όλο το προσωπικό που απολύθηκε.

Η Τζένιφερ βρισκόταν ήδη στην αρχική ενδεκάδα του ανώτατου επιτελείου της Air Uganda, αλλά στη συνέχεια αποβλήθηκε με τσεκούρι για εντελώς αδικαιολόγητους λόγους που φάνηκαν σε μυημένους και παρατηρητές. Η πρόωρη αποχώρησή της εκείνη την εποχή έχει γίνει πλέον εμφανής ως τοξική ενέργεια από τον Ιταλό CEO του start up, ο οποίος έφυγε ασυνήθιστα μετά από λίγες μόνο εβδομάδες στη δουλειά. Η μάλλον θριαμβευτική επιστροφή της χρησιμεύει ως δείκτης ότι η λογική και η λογική φαίνεται να επιστρέφουν σε αυτό που θα μπορούσε να γίνει ακόμα μια καλή αεροπορική επιχείρηση. Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο.

ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΛΥΣΗ ΑΣΒΕΣΤΟΛΙΘΟΥ ΣΗΜΕΡΑ
Στις 03 Οκτωβρίου θα εκδοθεί η πολυαναμενόμενη απόφαση, είτε η Hima Cement, θυγατρική του γαλλικού ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων Lafarge, μπορεί πράγματι να ξεκινήσει την εξόρυξη ανοιχτού λατομείου εντός του Εθνικού Πάρκου Queen Elizabeth –με όλες τις περιβαλλοντικές παρενέργειές του– είτε εάν οι οικολόγοι συνεχίσουν την ημέρα και έχουν εταιρεία εμπόδισε να λεηλατήσει μια περιοχή εθνικού πάρκου για την οποία δαπανήθηκαν τεράστια χρηματικά ποσά τις τελευταίες δύο δεκαετίες για να αποκατασταθεί η παλιά της αίγλη. Η δικαστική υπόθεση ασκήθηκε από το NAPE, την εθνική ένωση επαγγελματιών περιβαλλοντολόγων για λογαριασμό ορισμένων ομάδων εποπτείας της διατήρησης και γενικά θεωρείται υπόθεση ορόσημο, καθορίζοντας την προσέγγιση για άλλες σχετικές υποθέσεις που βρίσκονται επί του παρόντος υπό δημόσιο έλεγχο. Προσέξτε τις λεπτομέρειες της απόφασης του δικαστηρίου την επόμενη εβδομάδα.

Η ΕΠΙΛΟΓΗ BUSOGA KING ΠΡΟΩΘΗΚΕ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
Από τη διοίκηση του Βασιλείου Busoga προέκυψαν νέα ότι η πολυαναμενόμενη επιλογή ενός νέου «Kyabazinga» μετατέθηκε από τις 03 Οκτωβρίου στις 31 Οκτωβρίου, καθώς «οι αρχηγοί δεν ήταν ακόμη έτοιμοι» για την άσκηση. Η μοναρχία στην Μπουσόγκα δεν είναι κληρονομική και παραδοσιακά εναλλάσσονταν μεταξύ των αρχηγών στο παρελθόν, με στόχο την προώθηση της ενότητας και την παροχή ευκαιριών για ηγεσία. Η θέση του «αρχηγού» ωστόσο είναι κληρονομική που επιτρέπει τη διαδοχή από τον πρωτότοκο γιο. Τα παραδοσιακά βασίλεια της Ουγκάντα αποτελούν σημαντικό μέρος της κληρονομιάς της χώρας και επιτρέπουν μοναδικές ευκαιρίες πολιτιστικού τουρισμού. Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο για αναδυόμενες ειδήσεις.

Η ΟΥΓΚΑΝΤΑ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΕΙ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ WTM
Το Tourist Board της Ουγκάντα, γνωστό και ως Tourism Uganda, επιβεβαίωσε τη συμμετοχή του στην προσεχή World Travel Market στο Λονδίνο, αφού εξασφάλισαν στρατηγική συνεργασία με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία αναλαμβάνει το κόστος της έκθεσης. Ένα νέο περίπτερο «διώροφου» πρόκειται να κατασκευαστεί για την εκδήλωση που θα απεικονίζει τα τουριστικά αξιοθέατα της χώρας από την καλύτερη οπτική γωνία. Η Αρχή Άγριας Ζωής της Ουγκάντα έχει ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή της στην εμπορική έκθεση. Κλείστε έγκαιρα ραντεβού με τη διαχείριση του περιπτέρου μέσω [προστασία μέσω email] και επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.visituganda.com ή www.uwa.or.ug για τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις από το "Uganda – Gifted by Nature".

TREMOR RATTLES ΚΑΜΠΑΛΑ
Την Τετάρτη αργά το απόγευμα, περίπου 20 λεπτά μετά τις 5 μ.μ., μια αξιοσημείωτη δόνηση τράνταξε την πόλη και τα προάστια της και προκάλεσε αναστάτωση και λίγο αβάσιμο πανικό σε ορισμένες περιοχές. Ο σεισμός διάρκειας 15 δευτερολέπτων πιστεύεται ότι έχει το επίκεντρό του σε κάποια απόσταση από την πρωτεύουσα και παρόμοια κρούσματα στο παρελθόν βρέθηκαν να προέκυψαν από την περιοχή Rwenzori ή το Ανατολικό Κονγκό, όπου κοντά στην Γκόμα είναι ενεργό ένα ηφαίστειο και έχει εκραγεί μόνο μερικά πριν από χρόνια. Ωστόσο, δεν υπήρχαν διαθέσιμες αναφορές από αυτές τις περιοχές όταν πρόκειται να δημοσιευτούν. Ο σεισμός εκτιμάται ότι ήταν 4+ στην κλίμακα Ρίχτερ.

B787 ΠΑΡΑΔΟΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΦΡΙΚΑΝΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ
Οι τελευταίες ειδήσεις που έρχονται από την Boeing σχετικά με την προγραμματισμένη παραγωγή του B787 «Dreamliner» είναι πλέον σκοτεινές, καθώς η συνεχιζόμενη απεργία έχει ωθήσει ένα ήδη καθυστερημένο πρόγραμμα στην άγνωστη περιοχή. Οι αεροπορικές εταιρείες της Ανατολικής Αφρικής, όπως η Kenya Airways και η Ethiopian, θα σκάσουν το κεφάλι τους πριν ξεκινήσουν νέες συνομιλίες με την Boeing σχετικά με τις ημερομηνίες παράδοσης και την αποζημίωση, καθώς και οι δύο αεροπορικές εταιρείες είχαν παραγγείλει το B787 να αυξήσει τους στόλους τους και να αντικαταστήσει το γερασμένο αεροσκάφος B767. Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο

ΣΕΤ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ Ηλεκτρονικού ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΝΑΪΡΟΜΠΙ
Το πρώτο συνέδριο του είδους του στην Ανατολική Αφρική για ειδικούς στον ηλεκτρονικό και διαδικτυακό τουρισμό έχει προγραμματιστεί τώρα για το Ναϊρόμπι, ξεκινώντας στις 13 Οκτωβρίου, συγκεντρώνοντας μια σειρά αφρικανών και διεθνών ειδικών στον τομέα του ηλεκτρονικού μάρκετινγκ, του ηλεκτρονικού εμπορίου και της χρήσης τις τελευταίες τεχνολογίες.

Εν τω μεταξύ, το Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο Kenyatta στο Ναϊρόμπι κυκλοφόρησε την πρώτη του έκδοση αυτού που πρόκειται να γίνει ένα κανονικό ηλεκτρονικό ενημερωτικό δελτίο, που αποστέλλεται μέσω email σε ένα ευρύ φάσμα παραληπτών. Τα ενδιαφερόμενα μέρη που δεν το έχουν λάβει ακόμη μπορούν να επισκεφθούν τον ιστότοπο www.kicc.co.ke και να ζητήσουν να συμπεριληφθούν στη λίστα αλληλογραφίας για την παρούσα και τις μελλοντικές εκδόσεις ή να τους γράψουν στη διεύθυνση: "KICC"[προστασία μέσω email]

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟΥ
«Με πρόδωσαν», ισχυρίστηκε ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Κένυας όταν παρέδωσε τη δήλωσή του ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής, εξετάζοντας τις συνθήκες μιας συμφωνίας που εξόργισε το κοινό της Κένυας και χώρισε φίλους και εχθρούς στο κοινοβούλιο και την κυβέρνηση ακριβώς στη μέση. κομματικές γραμμές. Ο πρώην υπουργός κατηγόρησε επίσης τους συναδέλφους του υπουργικού συμβουλίου ότι είχαν ρόλο στην υπόθεση, προσπαθώντας να τον ρίξουν, καθώς γενικά θεωρούνταν στενός σύμμαχος του προέδρου Mwai Kibaki.
Ο ίδιος ο κ. Kimunya δεν κατέθεσε αυτοπροσώπως, καθώς ο δικηγόρος του είχε υποστηρίξει επιτυχώς ότι δεν είχαν προσκομιστεί αρνητικά στοιχεία εναντίον του πελάτη του, υποχρεώνοντας την Επιτροπή να παραιτηθεί από την προσωπική του εμφάνιση και αποδεχόμενη με τη σειρά της γραπτή δήλωση 6 σελίδων. Η δικαστική εξεταστική επιτροπή παρατάθηκε επίσης για άλλη μια φορά κατά έναν ακόμη μήνα προκειμένου να ολοκληρωθούν οι έρευνες. Παρακολουθήστε αυτό το χώρο για την έκβαση των πορισμάτων τόσο της κοινοβουλευτικής όσο και της δικαστικής επιτροπής.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΝΖΑΝΙΑ
Η βλάβη στα τέλη της περασμένης εβδομάδας στροβίλων σε μεγάλο σταθμό ηλεκτροπαραγωγής είχε άμεσες συνέπειες για τους βιομηχανικούς και οικιακούς χρήστες ηλεκτρικής ενέργειας, όταν τμήματα της χώρας ήταν φορτωμένα τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και το βράδυ. Ακόμη και η εμπορική πρωτεύουσα Νταρ ες Σαλάμ δεν γλίτωσε και σύμφωνα με πληροφορίες επλήγη από παρατεταμένες διακοπές ρεύματος. Ο σταθμός παράγει κανονικά περίπου 110 MW ισχύος, σχεδόν το 20 τοις εκατό της συνολικής παραγωγής ενέργειας. Ιδιαίτερα τα ξενοδοχεία και τα εστιατόρια υπέφεραν από την ανάπτυξη και χρειάστηκε να χρησιμοποιήσουν τα stand by γεννήτριές τους για να διατηρήσουν την πελατεία και τους πελάτες τους ευχαριστημένους, αλλά με σημαντικά πρόσθετα έξοδα. Η οικονομία της Τανζανίας αναφέρεται ότι χάνει δισεκατομμύρια σελίνια Τανζανίας κάθε μέρα που συνεχίζεται η κρίση ηλεκτρικής ενέργειας.

Η ΤΑΝΖΑΝΙΑ ΑΡΕΙ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΗΚ
Από την Τανζανία έφτασαν είδηση ότι κατά τις πρόσφατες συνεδριάσεις της ΑΗΚ απέσυραν επιτέλους τις προηγούμενες αντιρρήσεις τους σε υπηκόους των τεσσάρων άλλων κρατών μελών της Κοινότητας της Ανατολικής Αφρικής να μετακινούνται και να εγκατασταθούν ελεύθερα σύμφωνα με το επικείμενο πρωτόκολλο για την ελεύθερη κυκλοφορία των ανθρώπων. Προς το παρόν, ωστόσο, η Τανζανία λέγεται ότι το περιορίζει σε επενδυτές και επιχειρηματίες από την περιοχή, πριν παραχωρηθούν τα ευρύτερα δικαιώματα σε όλους τους πολίτες της ΑΗΚ. Αυτό ήταν ένα αμφιλεγόμενο ζήτημα στο εσωτερικό πολιτικό μέτωπο, ενώ είναι κατανοητό μεταξύ των ειδικών ότι τελικά όλα τα εσωτερικά σύνορα θα πρέπει να κατέβουν για να επιτρέψουν μια κατάσταση όπως υπήρχε στην «παλιά» κοινότητα της Ανατολικής Αφρικής, η οποία διαλύθηκε το 1977, όταν Η Τανζανία έκλεισε τα σύνορά της με την Κένυα και στη συνέχεια πήγε σε απότομη οικονομική παρακμή.

RWANDAIR LEASES AIR NAMIBIA B737
Τώρα μαθεύτηκε ότι η Rwandair έχει επιτέλους διευθετήσει την αναζήτησή της για αντικατάσταση του προηγουμένως μισθωμένου Air Malawi B737-500. Ο αερομεταφορέας της Ρουάντα έχει αποκτήσει ένα παρόμοιο μοντέλο με μακροχρόνια μίσθωση ACMI (αεροσκάφος, πλήρωμα, συντήρηση και ασφάλιση) από την Air Namibia και οι πτητικές λειτουργίες πρόκειται να ξεκινήσουν τον Οκτώβριο. Αυτό σημαίνει ότι η αεροπορική εταιρεία μπορεί επιτέλους να συνεχίσει τις απευθείας πτήσεις από το Κιγκάλι προς το Γιοχάνεσμπουργκ, αρχικά τρεις φορές την εβδομάδα, οι οποίες έπρεπε να ανασταλούν όταν το αεροπλάνο της Air Malawi επιστράφηκε λόγω τεχνικών ζητημάτων στις αρχές του έτους. Το Boeing θα προσφέρει 20 θέσεις business class και 88 θέσεις οικονομικής θέσης, δίνοντας συνολική χωρητικότητα 108 θέσεων στο αεροσκάφος.

Αναμένεται επίσης ανακοίνωση από την αεροπορική εταιρεία στις αρχές Οκτωβρίου σχετικά με τις διαπραγματεύσεις τους με την Fly540 / Lonrho Aviation για την αγορά του 49% των μετοχών της εθνικής αεροπορικής εταιρείας της Ρουάντα, αφού οι προηγούμενοι πλειοδότες Brussels Airlines και Meridiana από την Ιταλία είχαν αποσυρθεί από τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Το 51 τοις εκατό των μετοχών θα παραμείνει στα χέρια της Ρουάντα, τόσο σε κυβερνητικούς όσο και σε θεσμικούς επενδυτές, για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις εθνικότητας για διμερείς συμφωνίες αεροπορικών υπηρεσιών, οι οποίες διέπουν τα δρομολόγια μεταξύ χωρών.

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΔΟΛΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ HOTEL MILLE COLLINES
Το «grand old dame» της ξενοδόχου της Ρουάντα, το «Mille Collines» στο Κιγκάλι, πρόκειται τώρα για μια τεράστια άσκηση αναβάθμισης και ανακαίνισης, που θα ξεκινήσει σύντομα. Οι ιδιοκτήτες «Miko Investments», οι οποίοι αγόρασαν το ξενοδοχείο από την πρώην βελγική αεροπορική εταιρεία Sabena, θα χρησιμοποιήσουν κεφάλαια που έχουν εξασφαλιστεί στο πλαίσιο ενός ειδικού προγράμματος από τη International Finance Corporation, τον ιδιωτικό τομέα δανεισμού της Παγκόσμιας Τράπεζας. Το ξενοδοχείο θα κλείσει για μεγάλο μέρος του Οκτωβρίου, όταν θα εκτελεστούν οι περισσότερες από τις βαριές εργασίες, προτού ξεκινήσει η αντικατάσταση επίπλων και υφασμάτων. Η άσκηση αναμένεται να διαρκέσει μέχρι τα μέσα του 2009, όταν το ξενοδοχείο με τα 115 δωμάτια και σουίτες θα λάμψει ξανά στην παλιά του δόξα. Οι επισκέπτες του τουρισμού και των επιχειρήσεων στη Ρουάντα έχουν αυξηθεί αλματωδώς τα τελευταία χρόνια και έχουν ενθαρρύνει μια σειρά νέων επενδυτών να έρθουν στη «γη των χιλίων λόφων», όπως η Ρουάντα είναι γνωστή στους πολλούς φίλους της.

Έκθεση του Βόλφγκανγκ για την Ανατολική Αφρική

Αύγουστος 1, 2008

by Linda Hohnholz

Αναγν. 6 min

Η UWA ΑΝΟΙΓΕΙ ΝΕΑ ΜΟΝΟΠΑΤΙΑ RWENZORI

Η UWA ΑΝΟΙΓΕΙ ΝΕΑ ΜΟΝΟΠΑΤΙΑ RWENZORI
Όπως αναφέρθηκε πρόσφατα σε αυτή τη στήλη, η Αρχή Άγριας Ζωής της Ουγκάντα έκανε τις υποσχέσεις της να προσθέσει περισσότερα μονοπάτια στα διάσημα βουνά της Σελήνης, για να καλύψει την αυξανόμενη εισροή επισκεπτών στο πάρκο. Νέες εγκαταστάσεις προστέθηκαν σε πολλές καλύβες και νέοι μετεωρολογικοί σταθμοί που τέθηκαν σε λειτουργία πρόσφατα, ενώ οι δασοφύλακες και το προσωπικό υποστήριξης όπως οι αχθοφόροι λάμβαναν πρόσθετη εκπαίδευση. Η UWA δημοσίευσε τώρα πληροφορίες ότι τρία νέα τρένα πεζοπορίας ανοίγουν αυτήν τη στιγμή, ενώ εκφράζει την ικανοποίησή του για τη ζήτηση για ορειβασία και πεζοπορία από τους υπερπόντιους τουρίστες.

ΒΟΡΕΙΑ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΣΕ ΔΥΟ ΜΗΝΕΣ
Σαφώς τσιμπημένη από την όξινη κριτική από το κοινό και τις εκκρεμείς ενέργειες από την κυβέρνηση και την ΕΕ, η Salini Construction κυκλοφόρησε τώρα μια δήλωση που υπόσχεται να έχει έτοιμη και να ανοίξει εντός δύο μηνών την παράκαμψη που είχε καθυστερήσει πολύ. Μόλις ολοκληρωθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος θα κρατήσει τη συγκοινωνία προς τα δυτικά και τα βόρεια της χώρας έξω από το κέντρο της πόλης, ελπίζουμε ότι θα αποσυμφορήσει ουσιαστικά την κυκλοφορία. Ωστόσο, ενόψει των προηγούμενων δηλώσεων για το ίδιο αποτέλεσμα, αυτή τη φορά είναι «περιμένετε και δείτε».

Εν τω μεταξύ, η κεντρική κυβέρνηση έχει πλέον επίσημα διακόψει τη συντήρηση των δρόμων της πόλης, την οποία ξεκίνησε πριν από τη Σύνοδο των Αρχηγών Κυβερνήσεων της Κοινοπολιτείας, με συντομογραφία (CHOGM) πέρυσι και παρέδωσε όλους τους δρόμους της πόλης πίσω στο Δημοτικό Συμβούλιο της Καμπάλα. Περιμένετε περισσότερες λακκούβες, λέει αυτός ο ανταποκριτής, του οποίου ο δρόμος πρόσβασης από τον κεντρικό δρόμο που οδηγεί στο Commonwealth Resort και το Speke Resort στο Munyonyo μοιάζει τώρα με χαράδρα παρά με πίστα ή δρόμο.

ΟΙ ΕΛΕΦΑΝΤΕΣ ΠΙΣΩ ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ
Οι δασοφύλακες της Αρχής Άγριας Ζωής της Ουγκάντα με την υποστήριξη άλλων κυβερνητικών οργάνων έχουν οδηγήσει τώρα με επιτυχία ένα μεγάλο κοπάδι ελεφάντων πίσω στο Εθνικό Πάρκο Murchisons Falls, μετά από καταγγελίες κατοίκων της περιοχής ότι η σοδειά τους καταστρέφεται και η ασφάλειά τους στα αγροκτήματα διακυβεύεται. Μια παρόμοια κατάσταση συνέβη πριν από λίγες εβδομάδες, όπως αναφέρεται σε αυτή τη στήλη, όταν μια ομάδα ελεφάντων έφυγε επίσης από το Εθνικό Πάρκο της Βασίλισσας Ελισάβετ κοντά στο Kihihi, προκαλώντας κατακραυγή από τους πληγέντες κατοίκους. Και αυτή η κατάσταση τέθηκε από τότε υπό έλεγχο.

ΣΥΓΚΡΟΥΝΤΑΙ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΤΕΣ
Έντονες διαφωνίες εξελίσσονταν μεταξύ των τμημάτων της αδελφότητας διατήρησης και των στελεχών της εταιρείας πετρελαίου σχετικά με τα σχέδια για την κατασκευή ενός μίνι διυλιστηρίου στο καταφύγιο άγριας ζωής Kaiso-Tonya, το οποίο γειτνιάζει με το Εθνικό Πάρκο Murchisons Falls. Ο επικεφαλής της NEMA, Δρ. A. Mugisha, δήλωσε ότι η οργάνωσή του εργαζόταν χέρι-χέρι με τις εταιρείες πετρελαίου για να ελαχιστοποιήσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της εγκατάστασης στα εύθραυστα οικοσυστήματα που βρίσκονται στην περιοχή, αλλά κορυφαίοι οικολόγοι, συμπεριλαμβανομένου του Achilles Byaruhanga, επικεφαλής του Η Nature Uganda, επέμεινε ότι περισσότερο κακό παρά καλό θα προέρχονταν από τα σχέδια. Οι κατασκευαστές, η Tullow Oil του Ηνωμένου Βασιλείου, κατηγορήθηκαν επίσης ότι έδωσαν μεγαλύτερη έμφαση στο εμπορικό και οικονομικό επιχείρημα από το να προβούν σε ουσιαστικές αλλαγές στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και να μετριάσουν με ολοκληρωμένο και διαρκή τρόπο τις επιπτώσεις του προτεινόμενου διυλιστηρίου.

Ήταν επίσης απογοητευτικό για την αδελφότητα διατήρησης να ακούει από τους διευθυντές της Tullow Oil ότι «αρέσει ή όχι» το διυλιστήριο θα κατασκευαστεί τον επόμενο χρόνο, ακόμη και πριν ολοκληρωθεί η ακρόαση και παρουσιαστούν όλα τα επιχειρήματα, μια κίνηση που θεωρείται ευρέως ως καθαρή εταιρική αλαζονεία. Η υφιστάμενη νομοθεσία απαιτεί ότι οποιαδήποτε εμπορική χρήση προστατευόμενων περιοχών πρέπει πρώτα να διευκολυνθεί με αλλαγή χρήσης της εν λόγω περιοχής με πράξη του κοινοβουλίου για την αφαίρεση μιας συγκεκριμένης προστατευόμενης περιοχής για άλλες χρήσεις εκτός από τη διατήρηση. Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΑΛΗΘΕΥΘΕΙ ΚΟΣΤΟΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ KAMPALA SERENA
Είναι κατανοητό ότι το κόστος της ανοικοδόμησης και του εκσυγχρονισμού του πρώην Nile Hotel International και της μετατροπής του σε ξενοδοχείο Kampala Serena θα επαληθευτεί τώρα κατόπιν αιτήματος της «Μονάδας Ιδιωτικοποιήσεων» της κυβέρνησης. Πρωτοπόρος για τη θέση, από πολλές εταιρείες που έχουν επιλεγεί φαίνεται να είναι η KPMG, μια παγκόσμια εταιρεία ελεγκτών και συμβούλων επιχειρήσεων. Ο στόχος της άσκησης θεωρείται ότι είναι η επαλήθευση των στοιχείων που δημοσίευσε η διοίκηση του ξενοδοχείου στο παρελθόν και η επιβεβαίωση της συμμόρφωσης με τους όρους και τις προϋποθέσεις ιδιωτικοποίησης που έθεσε η κυβέρνηση το 2004.

Η KENYA AIRWAYS ΔΙΑΚΟΠΕΙ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ASECNA
Ακριβώς πριν προχωρήσουν στην ενημέρωση ότι αρκετές αεροπορικές εταιρείες στην ήπειρο, συμπεριλαμβανομένων των Kenya Airways και Ethiopian Airlines, αναγκάστηκαν να καθυστερήσουν ή να ακυρώσουν πτήσεις προς τη Δυτική Αφρική λόγω απεργίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στις γαλλόφωνες χώρες. Η ASECNA, η υπηρεσία που είναι αρμόδια για το χειρισμό και τη διαχείριση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας σε ολόκληρη την ήπειρο, δεν ήταν δυνατή η επικοινωνία για σχόλια σχετικά με το πότε θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση. Ωστόσο, γίνεται κατανοητό ότι πολλοί επιβάτες υπέστησαν ταλαιπωρία και έχουν εγκλωβιστεί ενώ περιμένουν τη μεταφορά τους στη Δυτική Αφρική ή να μπορούν να επιστρέψουν στην πατρίδα τους στην Ανατολική Αφρική.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΦΤΥΠΑΝ ΤΗΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΚΕΝΥΑ
Οι προηγούμενες ειδήσεις έρχονται την ίδια ημέρα που οι εσωτερικές πτήσεις στην Κένυα αντιμετώπισαν και πάλι κάποια προβλήματα σχετικά με τη διαθεσιμότητα καυσίμων αεροσκαφών στα αεροδρόμια Malindi και Wilson, γεγονός που προκάλεσε ακυρώσεις και επαναδρομολογήσεις πτήσεων. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έπρεπε να πετάξουν από το Μαλίντι μέσω Μομπάσα για ανεφοδιασμό καυσίμων, προσθέτοντας σημαντικό επιπλέον κόστος για τους αερομεταφορείς. Εννοείται ότι οι αερομεταφορείς κατηγορούν τις εταιρείες αεροπορικών καυσίμων για τις ανεπαρκείς παραδόσεις καυσίμων και στα δύο αεροδρόμια, παρεμπιπτόντως, ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα τις τελευταίες εβδομάδες αναφέρθηκε προηγουμένως σε αυτή τη στήλη. Ωστόσο, οι εταιρείες καυσίμων κατηγορούν με τη σειρά τους την Αρχή Εσόδων της Κένυας για έλλειψη κατανόησης της αγοράς καυσίμων αεροσκαφών και τους γελοίους περιορισμούς που τίθενται στη διανομή καυσίμων σε λίγα αεροδρόμια που «βλέπουν» τα αεροδρόμια, αφήνοντας άλλα αεροδρόμια συχνά στεγνά. Αυτό το θέμα αναφέρθηκε επίσης σε προηγούμενες στήλες για γεγονότα για τα οποία και η KRA έπρεπε να φέρει την πλήρη ευθύνη, αλλά προφανώς δεν πήραν κανένα μάθημα.

Ορισμένες εταιρείες στο αεροδρόμιο Wilson διέκοψαν εντελώς τις πτήσεις, ενώ οι προγραμματισμένες αεροπορικές εταιρείες από και προς το Μαλίντι εξετάζουν τις επιλογές τους λόγω του πρόσθετου κόστους, ενώ δεν υπάρχουν διαθέσιμα καύσιμα.

AIR ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ ΔΙΠΛΕΣ ARUSHA FLIGHTS
Σε μια πολυαναμενόμενη κίνηση, η Precision Air, η κορυφαία ιδιωτική αεροπορική εταιρεία της Τανζανίας, πρόσθεσε τώρα μια δεύτερη πτήση από το Νταρ ες Σαλάμ στην Αρούσα. Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε επίσης επιπλέον πτήσεις προς τη Ζανζιβάρη από το Διεθνές Αεροδρόμιο Κιλιμάντζαρο και το Νταρ ες Σαλάμ, καθώς και περισσότερες πτήσεις το Σαββατοκύριακο στο Ναϊρόμπι. Καθώς η Precision προετοιμάζεται για την παράδοση ενός δεύτερου B737-300, τοποθετείται τώρα για να ανταγωνιστεί επιθετικά στην αγορά εν όψει της αναμενόμενης εισόδου νέων παικτών στην αγορά και εν μέσω της συνεχιζόμενης αναβίωσης της Air Tanzania.

Έκθεση του Βόλφγκανγκ για την Ανατολική Αφρική

Ιούλιος 25, 2008

by Linda Hohnholz

Αναγν. 11 min

Η ΒΟΥΛΗ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΜΠΙΡΑ

Η ΒΟΥΛΗ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΜΠΙΡΑ
Σε μια σπάνια συνέντευξη με τον εκτελεστικό διευθυντή της Εθνικής Δασικής Αρχής, κ. Damian Akankwasa, επισημάνθηκε ότι η τελική απόφαση για τη χρήση του δάσους Mabira θα ληφθεί από το κοινοβούλιο της χώρας. Το δάσος, όπως και πολλά άλλα υπό τη διαχείριση της NFA, είναι μια περιοχή που ελέγχεται και θα χρειαστεί μια πράξη του κοινοβουλίου για να αλλάξει ή να αλλάξει τη χρήση του, πριν από μια κυβερνητική πρόταση να μετατραπεί το ένα τέταρτο ή περισσότερα από 7,200 εκτάρια του ώριμου τροπικού δάσους σε μια φυτεία ζαχαροκάλαμου που θα ανήκει στους βαρόνους ζάχαρης Mehta. Εν τω μεταξύ, η NFA διεξήγαγε εναέρια έρευνα της Mabira και τα αποτελέσματα πρόκειται να παρουσιαστούν στο υπουργικό συμβούλιο, στην κοινοβουλευτική επιτροπή φυσικών πόρων και στο ευρύ κοινό εν ευθέτω χρόνω.

NEMA ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΚΡΟΑΣΗ REFINERY
Η Εθνική Αρχή Περιβαλλοντικής Διαχείρισης θα πραγματοποιήσει δημόσια ακρόαση στις 29 Ιουλίου στη Hoima σχετικά με την πρόσφατα υπογραφείσα συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης και της Tullow Oil της Βρετανίας για την κατασκευή ενός μίνι διυλιστηρίου και θερμικού εργοστασίου βαρέος μαζούτ κοντά στην επερχόμενη τοποθεσία παραγωγής. Το διυλιστήριο θα επεξεργάζεται αρχικά έως και 4.000 βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα και η θερμική μονάδα θα έχει αρχική ισχύ 50 MW τροφοδοτώντας το εθνικό δίκτυο. Η κατασκευή και για τις δύο εγκαταστάσεις αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2009 και σύμφωνα με πληροφορίες, οι προετοιμασίες βρίσκονται σε υψηλό βαθμό ώστε να τηρηθεί η προθεσμία και να προετοιμαστεί η πρόσβαση στις προτεινόμενες τοποθεσίες.

Επίσης, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας μαθεύτηκε ότι οι εργασίες για το υδροηλεκτρικό εργοστάσιο Karuma Falls, παρεμπιπτόντως μια πιο φιλική προς το περιβάλλον έκδοση σήραγγας σε αντίθεση με την έκδοση φράγματος του έργου Bujagali, πρόκειται να ξεκινήσουν το 2009 με ολοκλήρωση περίπου τρία χρόνια αργότερα.

Το RWENZORI ΛΑΜΒΑΝΕΙ ΔΥΟ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΚΛΙΜΑΤΟΣ
Με τη βοήθεια της ιταλικής κυβέρνησης, ερευνητικών ιδρυμάτων και αλπικών συλλόγων, δύο σταθμοί παρακολούθησης καιρού, ο ένας από τους οποίους χρησιμοποιεί ήδη τεχνολογία μετάδοσης δεδομένων GSM, δραστηριοποιούνται τώρα στη λήψη ζωτικής σημασίας δεδομένων. Σε μια προηγούμενη στήλη, έγινε αναφορά στη συνεχιζόμενη συρρίκνωση των πάγων που καλύπτουν την οροσειρά, και τα νέα δεδομένα θα βοηθήσουν πολύ στην καλύτερη κατανόηση του τι σημαίνουν οι μεταβαλλόμενες κλιματικές συνθήκες για την ορεινή περιοχή. Ο ένας σταθμός βρίσκεται περίπου 4,000 μέτρα ύψος και χρηματοδοτήθηκε από το πανεπιστήμιο της Μπρέσια, ενώ ο δεύτερος σταθμός που χρηματοδοτείται από τα ιταλικά Alpine Clubs βρίσκεται σε υψόμετρο 4,600 μέτρων κοντά στο «Helena Hut» στο όρος Stanley. Ιταλοί ερευνητές ολοκλήρωσαν πρόσφατα επιτόπια εκπαίδευση για το προσωπικό του πάρκου για τη σωστή διαχείριση των περιβαλλοντικών αισθητήρων και του εξοπλισμού στον υψηλότερο σταθμό και την τακτική εξαγωγή και μεταφορά δεδομένων, καθώς δεν υπάρχει εξοπλισμός μετάδοσης GSM εκεί, έως ότου ολοκληρωθούν ορισμένες πρόσθετες εγκαταστάσεις μέχρι τα τέλη του επόμενου έτους . Είναι κατανοητό ότι ορισμένες κλιματικές αλλαγές έχουν ήδη σημειωθεί τα τελευταία δύο χρόνια, αλλά θα χρειαστεί μεγαλύτερη περίοδος δεδομένων και δεικτών για να εξαχθούν συμπεράσματα και να καθοριστούν σαφείς τάσεις.

ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ Η ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ
Μετά από μια σειρά αδυσώπητα επικριτικών άρθρων και αποκαλύψεων στα τοπικά και περιφερειακά μέσα ενημέρωσης, υποστηρίχθηκε ότι η σιδηροδρομική μεταφορά φορτίου μεταξύ του θαλάσσιου λιμανιού της Μομπάσα της Κένυας και της πρωτεύουσας της Ουγκάντα, Καμπάλα, έχει μειωθεί στο μισό από τότε που η Rift Valley Railways ανέλαβε τη διαχείριση πριν από λίγο καιρό. Οι λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν από υψηλόβαθμο διευθυντή της Λιμενικής Αρχής της Κένυας κατά τη διάρκεια συνεδρίασης της «Επιτροπής απρόσκοπτων μεταφορών» στην Καμπάλα. Τα στοιχεία που παρουσιάζονται υποδηλώνουν ότι τώρα λίγο περισσότερο από το 8 τοις εκατό της συνολικής κίνησης φορτίου μεταξύ Μομπάσα και Ουγκάντα μεταφέρεται σιδηροδρομικώς, σε σύγκριση με σχεδόν 17 τοις εκατό όταν η RVR ανέλαβε τη διαχείριση. Μεγάλες ελπίδες είχαν εναποτεθεί στην ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων της Κένυας και της Ουγκάντα και στη διαχείριση από ιδιωτική κοινοπραξία, αλλά αυτές οι ελπίδες έχουν σε μεγάλο βαθμό απογοητευτεί. Ενώ υπήρχαν ελαφρυντικοί παράγοντες όπως η βία στην Κένυα και η ζημιά σε εγκαταστάσεις και σιδηροδρομικές γραμμές κατά τη διάρκεια αυτών των δύσκολων καιρών, υπάρχουν άλλοι βαθύτεροι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Μόλις πρόσφατα η κοινοπραξία δέχθηκε δύο νέους εταίρους να εισφέρουν νέο κεφάλαιο και υπάρχει συνεχής συζήτηση στα παρασκήνια για μερική ή πλήρη εξαγορά της RVR από ξένους επενδυτές με βαθύτερες τσέπες. Μια απεργία την περασμένη εβδομάδα των εργαζομένων των σιδηροδρόμων στην Κένυα που δεν πληρώθηκαν εγκαίρως έχει προσθέσει στα δεινά της RVR, η οποία αντιμετωπίζει επίσης τον κίνδυνο κυρώσεων από τις κυβερνήσεις της Κένυας και της Ουγκάντα για τη μη εκπλήρωση ορισμένων ρητρών των συμφωνιών, οι οποίες θα μπορούσαν τελικά οδήγησαν σε καταγγελία των συμβάσεων από την Κένυα και την Ουγκάντα.

Η κοινωνία των πολιτών στην Ουγκάντα κατηγόρησε επίσης τη σιδηροδρομική εταιρεία για την αποτυχία εισαγωγής της μεταφοράς επιβατών στα κύρια αστικά κέντρα για να ανακουφίσει τους υπερπληθυσμένους δρόμους και φυσικά η επιβατική κίνηση μεταξύ Κένυας και Ουγκάντα δεν έχει ακόμη αποκατασταθεί ούτε έχουν γίνει εμφανή βήματα προς την κατεύθυνση αυτή. την επανεισαγωγή του. Αυτό επίσης αποτρέπει τους τουρίστες από το να απολαύσουν τα πιο εκπληκτικά αξιοθέατα κατά μήκος του σιδηροδρόμου, καθώς ο δρόμος του περνάει από την Κένυα στην Ουγκάντα, που θεωρείται μεγάλη απώλεια για τη γκάμα των τουριστικών προϊόντων που θα μπορούσε να προσφέρει η περιοχή, ειδικά όταν συγκρίνουμε τις πολυτελείς επιλογές τρένων που είναι διαθέσιμες για τους τουρίστες στη Νότια Αφρική όπως το παγκοσμίως γνωστό «Μπλε τρένο». Το «Lunatic Express» όπως ονομαζόταν παλιά το τρένο μεταξύ Μομπάσα, Ναϊρόμπι και Ουγκάντα, φαίνεται να εκλιπαρεί για αποκατάσταση.

Αξίζει να αναφέρουμε εδώ ότι η κοινοπραξία RVR διευθύνεται από εταιρεία της Νότιας Αφρικής; Ντρέπεστε να δημιουργήσετε ανταγωνισμό ίσως;

ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΓΟΥΙΛΣΟΝ ΤΟΥ ΝΑΪΡΟΜΠΙ ΠΛΗΡΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΕΛΛΕΙΨΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
Το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Κένυας, που χρησιμοποιείται ως επί το πλείστον για εσωτερικές πτήσεις και πτήσεις προς τα εθνικά πάρκα της χώρας, αλλά και περιφερειακές επιχειρήσεις τσάρτερ, είχε έλλειψη καυσίμου JetA1 το περασμένο Σαββατοκύριακο, προκαλώντας ανησυχίες στους αερομεταφορείς. Διάφορα καύσιμα έχουν πληγεί περιοδικά από τα σημεία συμφόρησης στον εφοδιασμό, και ενώ στο παρελθόν το AVGAS είναι σύντομο ή τελείως στεγνό στην Ουγκάντα, είναι κάπως πιο ασυνήθιστο και συνολικά πιο απαίσιο το ότι το JetA1 θα πρέπει να σβήνει στο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Κένυας. Δεν δόθηκε καμία εξήγηση για τα ύποπτα αίτια της έλλειψης, αν και το διεθνές αεροδρόμιο στο Ναϊρόμπι λέγεται ότι λειτουργεί κανονικά την ίδια χρονική περίοδο.

ΤΟ ΚΥΒΕΡΝΕΣ ΚΟΜΜΑ ΤΗΣ ΤΑΝΖΑΝΙΑΣ ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΟΥΣ ΑΓΚΙΤΑΡΕΣ της ΖΑΝΖΙΒΑΡΗΣ
Όπως αναφέρθηκε πρόσφατα, ορισμένα μικρά κινητοποιητικά τμήματα στο κοινοβούλιο της Τανζανίας έθεσαν για άλλη μια φορά το ζήτημα της «ανεξαρτησίας» της Ζανζιβάρης, ωθώντας τον Πρωθυπουργό να κάνει μια έγκυρη κυβερνητική δήλωση στο κοινοβούλιο σχετικά με τη συνταγματική κατάσταση. Ωστόσο, όταν η αναταραχή δεν τελείωσε εκεί, το κυβερνών κόμμα της Ενωμένης Δημοκρατίας της Τανζανίας, το CCM, αποφάσισε να σταματήσει η χαλαρή συζήτηση προς το συμφέρον του έθνους. Ακόμη και το Εφετείο είχε αποφανθεί σε προηγούμενες περιπτώσεις σύμφωνα με τις γραμμές ότι η Ζανζιβάρη ήταν μέρος του έθνους και η δήλωση του CCM επεσήμανε ότι οι συνεχιζόμενες διαμάχες θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη σταθερότητα ολόκληρης της χώρας. Ο ομιλητής του αντιπροσωπευτικού επιμελητηρίου της Ζανζιβάρης διέκοψε επίσης την κακοσχεδιασμένη συζήτηση, η οποία είχε προκαλέσει τα φρύδια σε ολόκληρη την περιοχή σε μια προσπάθεια να καταλάβει περί τίνος πρόκειται.

ΟΙ ΒΙΕΤΝΑΜΙΚΟΙ ΜΑΘΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΤΗΣ ΡΟΥΑΝΔΑΣ
Μια αντιπροσωπεία βιετναμέζων τουριστικών φορέων επισκέφτηκε τη Ρουάντα την περασμένη εβδομάδα για να μελετήσει πώς η χώρα ανοικοδόμησε τον τομέα μετά την καταστροφική γενοκτονία το 1994 και έγινε πρότυπο σε όλη την Αφρική. Η Ρουάντα έχει κερδίσει τα τελευταία χρόνια μια σειρά από βραβεία για τα καλύτερα εκθεσιακά περίπτερα και παραστάσεις σε διεθνείς εμπορικές εκθέσεις τουρισμού και καθιερώθηκε ως επιθυμητός προορισμός οικοτουρισμού στην καρδιά της Αφρικής. Η αντιπροσωπεία συμφώνησε επίσης σε μια αμοιβαία επίσκεψη αντιπροσωπείας της Ρουάντα για να διερευνήσει τις ευκαιρίες της αγοράς σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Σε μια σχετική εξέλιξη, μαθεύτηκε επίσης, ότι ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Kenya Airways, Brian Presbury, αναπτύσσεται τώρα στο Βιετνάμ και δραστηριοποιείται στην κατασκευή του τομέα των αερομεταφορών εκεί, όπως έκανε όταν ήταν στο τιμόνι της KQ για αρκετά χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων τα θεμέλια για την τρέχουσα αεροπορική εταιρεία σημειώθηκε επιτυχία.

Η ΚΛΙΝΤΟΝ ΘΑ ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙ ΞΑΝΑ τη Ρουάντα
Μέσα στην εβδομάδα μαθεύτηκε ότι ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ Μπιλ Κλίντον θα επισκεφθεί ξανά τη Ρουάντα αργότερα αυτό το μήνα στο πλαίσιο μιας αφρικανικής περιοδείας, η οποία θα τον οδηγήσει επίσης στην Αιθιοπία, τη Λιβερία και τη Σενεγάλη. Η Κλίντον βρισκόταν στη Ρουάντα πριν από μερικά χρόνια και επισκέφτηκε επίσης την περιοχή, ιδίως την Ουγκάντα, ενώ υπηρετούσε στον Λευκό Οίκο. Αυτή είναι μια άλλη επίσκεψη υψηλού προφίλ στη Ρουάντα, που αναπόφευκτα θα δώσει αυτό το επιπλέον κομμάτι της έκθεσης στη χώρα, η οποία στη συνέχεια αντανακλά θετικά τη θέση της ως τουριστικό προορισμό και την υποστήριξη της πρόσφατα ανακαλυφθείσας θέσης της ως αναδυόμενης αγαπημένης χώρας, θέτοντας θετικά πρότυπα και τάσεις για την υπόλοιπη Αφρική.

ΤΑ ΣΥΝΟΡΑ ΡΟΥΑΝΤΑ – ΟΥΓΚΑΝΤΑ ΘΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΑΝΟΙΧΤΑ 24/7
Η κύρια συνοριακή διέλευση μεταξύ Ουγκάντα και Ρουάντα είναι επί του παρόντος ανοιχτή για τις επιχειρήσεις μόνο από τις 6 το πρωί έως τις 6 μ.μ., περιορίζοντας την κυκλοφορία. Από τον επόμενο μήνα τα σύνορα θα παραμείνουν ανοιχτά αρχικά μέχρι τις 10 μ.μ. και από τον Ιανουάριο του 2009 ο συνοριακός σταθμός θα λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο για να διευκολύνει τον αυξανόμενο όγκο εμπορευμάτων και επισκεπτών μεταξύ των δύο εθνών. Έμαθε επίσης ότι η «επιτροπή απρόσκοπτων μεταφορών», η οποία συνεδρίασε στην Καμπάλα την περασμένη εβδομάδα συμφώνησε επίσης να προσθέσει περισσότερο εργατικό δυναμικό και επιπλέον καθημερινές βάρδιες για τους τελωνειακούς και μεταναστευτικούς υπαλλήλους στα κύρια συνοριακά περάσματα μεταξύ Κένυας και Ουγκάντα στη Μπούσια και τη Μαλάμπα, για να διασφαλίσει αδιάλειπτες λειτουργίες 24/7 στο μέλλον και διευκολύνουν τη διαρκώς αυξανόμενη κυκλοφορία φορτίου μεταξύ της Μομπάσα και των χωρών της αφρικανικής ενδοχώρας της Ρουάντα, του Μπουρούντι, του Ανατολικού Κονγκό και του Νότιου Σουδάν.

ΡΟΛΟΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΣΗΣ ΝΤΑΡΦΟΥΡ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΥΓΚΑΝΤΑ
Έχουν κατατεθεί προτάσεις να μεσολαβήσει ο Πρόεδρος της Ουγκάντα Yoweri Kaguta Museveni στην παρούσα κρίση στο Νταρφούρ για να επιφέρει ειρηνικό τέλος στον ένοπλο αγώνα, ο οποίος στρίμωξε τις αραβικές πολιτοφυλακές και τα στρατεύματα του Χαρτούμ ενάντια στον αφρικανικό πληθυσμό και τις δυνάμεις αυτοπροστασίας τους. Μετά την κατηγορία του ΔΠΔ κατά του ηγέτη του καθεστώτος του Χαρτούμ Μπασίρ την περασμένη εβδομάδα για φερόμενα εγκλήματα πολέμου και εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας, τα πράγματα έγιναν από το κακό στο χειρότερο στο Νταρφούρ με τις ό,τι φαίνεται τώρα συντονισμένες επιθέσεις σε ειρηνευτές του ΟΗΕ. Μόλις πρόσφατα σκοτώθηκαν 7 στρατιώτες της Ρουάντα που αναπτύχθηκαν υπό την αιγίδα της ΑΕ και του ΟΗΕ, όπως και ένας ανώτερος αξιωματικός από τη Νιγηρία. Δύο αστυνομικοί της Ουγκάντα που είχαν αναπτυχθεί στο Νταρφούρ σκοτώθηκαν επίσης τις τελευταίες εβδομάδες. Οποιαδήποτε μεσολάβηση του προέδρου της Ουγκάντα, ωστόσο, πιθανότατα θα επιδίωκε ευρύτερη συμμετοχή από την ΑΕ και τον ΟΗΕ για να διευρύνουν τις πιθανότητες επιτυχίας. Εν τω μεταξύ, τα Ηνωμένα Έθνη έχουν εκκενώσει το μη απαραίτητο προσωπικό από το Νταρφούρ στην αφρικανική βάση εφοδιαστικής τους στην Εντέμπε/Ουγκάντα για να ελαχιστοποιήσουν τον αυξανόμενο κίνδυνο για το προσωπικό τους που αναπτύσσεται στην περιοχή του Νταρφούρ. Ο Πρόεδρος του Νοτίου Σουδάν Kiir, ο οποίος είναι επίσης Πρώτος Αντιπρόεδρος του Σουδάν, ήταν επίσης στην Καμπάλα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, υποτίθεται ότι είχε συζητήσει το κατηγορητήριο του ΔΠΔ και άλλα θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

Η ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΚΟΝΓΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ ΝΕΟ ΠΑΙΚΤΗ
Από συνήθως καλά ενημερωμένες πηγές στην Κινσάσα γίνεται κατανοητό ότι η RAK Airways από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα βρίσκεται σε συζητήσεις για την εξαγορά μιας αεροπορικής εταιρείας που δεν λειτουργεί επί του παρόντος στη ΛΔ Κονγκό, στην οποία φαίνεται να έχει ήδη ή πρόσφατα αποκτήσει μετοχές. Οι πηγές επιβεβαίωσαν ότι η RAK Airways φαίνεται να έχει την εντύπωση ότι η μη επιχειρησιακή αεροπορική εταιρεία εξακολουθεί να διατηρεί δικαιώματα κυκλοφορίας για εγχώριους και αφρικανικούς προορισμούς και θα είναι σε θέση να συνεχίσει τις δραστηριότητές της μόλις δημιουργηθούν νέα αεροσκάφη, άλλος εξοπλισμός και δομές στελέχωσης και συντήρησης. Ωστόσο, η συμβατική σοφία λέει ότι από τη στιγμή που μια αεροπορική εταιρεία καταστεί μη επιχειρησιακή, το AOC της πρόκειται να λήξει μετά από 90 ημέρες και, στη συνέχεια, λήγουν όλα τα δικαιώματα κυκλοφορίας και οι ονομασίες που έχουν ανατεθεί στην αεροπορική εταιρεία. Όπως αναφέρθηκε στη στήλη της περασμένης εβδομάδας, το θλιβερό ρεκόρ αερομεταφορών του Κονγκό περιγράφηκε ως το χειρότερο στην ήπειρο από την AFRAA και αυτό που είναι «φυσιολογικό και σύνηθες» στη διοίκηση αερομεταφορών σε άλλες χώρες μπορεί φυσικά να μην ισχύει καθόλου για το τυχαίο ρυθμιστικό τμήμα αερομεταφορών του Κονγκό. Η αεροπορική εταιρεία, μια φορά και αν αναβιώσει, φέρεται να διαπραγματεύεται ως Air Congo.
Το Ras Al Khaimah είναι ένα από τα εμιράτα που απαρτίζουν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η κρατική επενδυτική εταιρεία της κυβέρνησής τους φαίνεται να έχει μια σειρά από άλλα, συμπεριλαμβανομένης της εξόρυξης στο Κονγκό, πιθανώς προκαλώντας το ξαφνικό ενδιαφέρον τους για την αεροπορία στο εκτεταμένο έθνος της αφρικανικής ζούγκλας κεντρικών συμφερόντων. Η RAK Airways είναι πλέον επιχειρησιακή μετά από δύο συνεχείς καθυστερήσεις εκκίνησης, οι οποίες κόστισαν επίσης τη δουλειά τους στους πρώην Διευθύνοντες Συμβούλους.

Έκθεση του Βόλφγκανγκ για την Ανατολική Αφρική

Ιούλιος 18, 2008

by Linda Hohnholz

Αναγν. 16 min

ΕΛΕΦΑΝΤΕΣ ΣΕ ΡΑΜΠΑΖ

ΕΛΕΦΑΝΤΕΣ ΣΕ ΡΑΜΠΑΖ
Κάτοικοι από το Kihihi, στην περιοχή Kanungu, μια κοινότητα που συνορεύει με το νότιο τμήμα του Εθνικού Πάρκου της Βασίλισσας Ελισάβετ ή τον τομέα «Ishasha» είναι όρθιοι για ομάδες ελεφάντων που επιστρατεύουν στην περιοχή και τρέφονται από τις φάρμες τους. Οι προσπάθειες να διώξουν τον ελέφαντα με απλές μεθόδους, όπως η δημιουργία θορύβου, δεν ήταν επιτυχείς μέχρι στιγμής και οι ηγέτες της κοινότητας ζήτησαν τώρα από την Αρχή Άγριας Ζωής της Ουγκάντα και άλλα κυβερνητικά όργανα να κυνηγήσουν τον ελέφαντα πίσω στο πάρκο, μήπως καταστραφούν όλες οι καλλιέργειές τους. Ένας αυξανόμενος πληθυσμός κατά μήκος των ορίων του εθνικού πάρκου έχει επιδεινώσει τα τελευταία χρόνια το πρόβλημα της συνύπαρξης και τα ζώα που απομακρύνονται από το πάρκο εισέρχονται αμέσως σε μια ζώνη καλλιέργειας, η οποία έχει επεκταθεί στα όρια με ελάχιστη ή καθόλου εκτίμηση του πληθυσμού των άγριων ζώων. η άλλη πλευρά." Ωστόσο, ορισμένα μεταναστευτικά είδη ζώων ακολουθούν τα παλιά μονοπάτια τους με εξίσου ελάχιστη προσοχή στη νέα πραγματικότητα του «έξω κόσμου» που φέρνει ανθρώπους και ζώα σε τροχιά σύγκρουσης.

ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙΣ ΤΗΣ NFA ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΔΑΣΩΝ
Η Εθνική Δασική Αρχή μόλις δημοσίευσε νέα στοιχεία σχετικά με την ανηλεή επίθεση στα δάση σε όλη τη χώρα. Η NFA σε πρόσφατη ανακοίνωση επεσήμανε ειδικότερα την περιοχή των περιοχών Kibaale και Nakasongola, όπου η καταπάτηση και η παράνομη υλοτομία λέγεται ότι είναι στο υψηλότερο επίπεδο σε ολόκληρη τη χώρα. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία για τον τουριστικό τομέα, καθώς το δάσος Kibaale δεν είναι μόνο ένα εθνικό πάρκο αλλά και φιλοξενεί 13 γνωστά είδη πρωτευόντων, καθιστώντας το μία από τις υψηλότερες συγκεντρώσεις πρωτευόντων στον κόσμο. Η συνοικία Nakasongola φιλοξενεί το πρώτο καταφύγιο ρινόκερων της Ουγκάντα και μια οδό διέλευσης προς το Εθνικό Πάρκο Murchisons Falls και τα κοντινά καταφύγια και τις προστατευόμενες περιοχές. Μια βιώσιμη τουριστική βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων ιδιωτικών καταλυμάτων, έχει αναδυθεί τόσο στο Kibaale όσο και στο Nakasongola τα τελευταία χρόνια και, όπως και με το Mabira, αντιμετωπίζουν τώρα τη σκοτεινή πραγματικότητα ότι ο τουρισμός και η διατήρηση προφανώς δεν είναι αρκετά καλοί λόγοι για την προστασία του περιβάλλοντος και την κίνηση των παραβατών. έξω από τα δάση και τα πάρκα. Η έκθεση αναφέρει περαιτέρω ότι το 1988 περίπου το 26 τοις εκατό της χώρας εξακολουθούσε να καλύπτεται από ανέπαφα δάση, τα οποία στις αρχές του 2008 είχαν μειωθεί μόνο σε 13 τοις εκατό, αλλά με αυξανόμενη απειλή για την ακεραιότητα των υπόλοιπων δασών.

Η NFA κατήγγειλε επίσης την τάση να κόβονται δέντρα χωρίς αναφύτευση ή αντικαθιστώντας τα ώριμα τροπικά δέντρα με «κατώτερα» είδη όπως ο ευκάλυπτος, τα οποία είναι επίσης ξένα στην Ουγκάντα εκτός από την απορρόφηση λιγότερου άνθρακα και την αραίωση της βιοποικιλότητας της χώρας. Υπολογίζεται ότι μέχρι το 2012 θα έχουν κοπεί περίπου 400.000 στρέμματα δάσους, συμπεριλαμβανομένων «βιομηχανικών» φυτειών πεύκων, ενώ μόνο 200.000 στρέμματα θα έχουν ξαναφυτευτεί μέχρι τότε με απώλεια ποικιλίας. Η κυβέρνηση της Ουγκάντα καλείται τώρα να παρέμβει και να λάβει μέτρα για να ενθαρρύνει τη δενδροφύτευση, ακόμη και σε «βιομηχανική» κλίμακα, για να αποτρέψει τη χώρα από το να έχει την ίδια μοίρα με πολλές άλλες χώρες που απογύμνωσαν τα δάση τους και κατέληξαν ως έρημοι με τεράστιο αντίκτυπο. στους πληθυσμούς τους.

ΟΛΛΑΝΔΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΗΣ ΠΕΘΑΝΕΙ ΣΤΟ ΜΑΡΒΟΥΡΓΚ
Στην Καμπάλα το περασμένο Σαββατοκύριακο κυκλοφόρησε είδηση ότι μια Ολλανδή τουρίστρια επισκέπτης στην Ουγκάντα πέθανε κατά την επιστροφή της στην Ολλανδία από τον ιό Marburg. Λεπτομέρειες που έδωσε στη δημοσιότητα το Υπουργείο Υγείας, ο Γενικός Διευθυντής Υγείας Δρ. Sam Zaramba και μια περαιτέρω ανακοίνωση από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας των Ηνωμένων Εθνών επιβεβαίωσαν ότι η γυναίκα είχε επισκεφθεί επανειλημμένα σπηλιές νυχτερίδων στο δάσος Maramagambo κατά τη διάρκεια του σαφάρι της και ότι προφανώς τουλάχιστον ένα ρόπαλο είχε πέσει πάνω της, αποτελώντας την πιθανή αιτία της μόλυνσης της. Κανένα άλλο μέλος του κόμματός της δεν βρέθηκε μέχρι στιγμής να παρουσιάζει συμπτώματα, ωστόσο ούτε κάποιο μέλος της οικογένειάς της στο σπίτι ή άλλα άτομα με τα οποία είχε επαφή. Οι νυχτερίδες και οι πίθηκοι για αυτό το θέμα, συχνά υποπτεύονται ότι φέρουν τον ιό Marburg (και παρόμοιους ιούς αιμορραγικού πυρετού) και η τουριστική αδελφότητα προειδοποιήθηκε να αποφύγει τη μεταφορά τουριστών σε τέτοιες σπηλιές. Μια ομάδα από το Υπουργείο Υγείας και τον ΠΟΥ φέρεται να ερευνά τις εν λόγω σπηλιές για να προσπαθήσει να βρει τις μολυσμένες νυχτερίδες, αλλά συνέστησε την αναστολή όλων των επισκέψεων σε σπήλαια νυχτερίδων στην περιοχή μέχρι νεοτέρας. Οι πρεσβείες με τις οποίες ήρθαν σε επαφή επιβεβαίωσαν επίσης ότι δεν θα υπάρξουν βιαστικές συμβουλές κατά του ταξιδιού για αυτήν την υπόθεση εκτός από τη διατήρηση των συνήθων προφυλάξεων που συνιστώνται επί του παρόντος από ξένα γραφεία και τοπικές διπλωματικές αποστολές. Επισημάνθηκε επίσης από όλους τους ενδιαφερόμενους, συμπεριλαμβανομένου του ΠΟΥ, ότι δεν υπήρξε «καμία εστία» στη χώρα σε αντίθεση με τις υποδείξεις που έγιναν σε περιφερειακά και διεθνή μέσα ενημέρωσης από παραπληροφορημένους κακοπροαίρετους. Ο οδηγός που έκανε σαφάρι με τον τουρίστα, στο μεταξύ, έλαβε επίσης καθαρό λογαριασμό από τις ιατρικές αρχές, όπως και άλλοι Ουγκαντοί που είχαν επαφή με τον δυστυχώς αποθανόντα τουρίστα.

Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ CHOBI ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Οι πληροφορίες που ελήφθησαν από τον όμιλο Madhvani, ο οποίος επίσης κατέχει και διαχειρίζεται τα Safari Lodges Mweya (Εθνικό Πάρκο Queen Elizabeth) και Paraa (Εθνικό Πάρκο Murchisons Falls), δείχνουν ότι η κατασκευή προχωρά καλά για την ανοικοδόμηση του καταλύματος και οι εργασίες είναι πιθανό να ολοκληρωθούν. μέχρι τον Απρίλιο του 2009. Το Chobi βρίσκεται σε πυκνό δάσος κατά μήκος των όχθεων του ποταμού Νείλου πάνω από τους καταρράκτες στο βόρειο τμήμα του Murchisons και είναι εύκολα προσβάσιμο μέσω μιας πύλης που άνοιξε ξανά, όχι μακριά από τη γέφυρα Karuma. Ο χρόνος οδήγησης από την Καμπάλα εκτιμάται ότι είναι κάτω από τέσσερις ώρες και, συγκεκριμένα, οι λάτρεις του ψαρέματος αναμένεται να κατακλύσουν το καταφύγιο όταν ανοίξουν ξανά για να δοκιμάσουν τις ικανότητές τους. Οι τρεις οικίες αποτελούν μέρος ενός από τους πιο επιτυχημένους βιομηχανικούς ομίλους της Ουγκάντα, που ανήκει στην οικογένεια Madhvani, η οποία έχει τις ρίζες της σε αυτό το έθνος της Ανατολικής Αφρικής εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια. Η εταιρεία μπήκε στην τουριστική επιχείρηση τη δεκαετία του 1990, όταν αρχικά εξαγόρασε το Mweya Safari Lodge και στη συνέχεια ανέλαβε το Paraa Safari Lodge, όταν οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες με έδρα την Κένυα δεν μπορούσαν να το πετύχουν. Και τα δύο καταφύγια έχουν γίνει από τότε ακρογωνιαίοι λίθοι για τον τουρισμό που βασίζεται στην άγρια ζωή στην Ουγκάντα και η ανοικοδόμηση του Chobi θα προσθέσει ακόμα περισσότερα αξιοθέατα στην τουριστική βιομηχανία ως ένα πολυτελές θέρετρο ψαρέματος και δασών.

Η EGYPT AIR ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ στην STAR ALLIANCE
Το γραφείο της Egypt Air στην Καμπάλα νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ανακοίνωσε με περηφάνια ότι η εθνική αεροπορική εταιρεία της Αιγύπτου εντάχθηκε πλέον επίσημα στην Star Alliance. Επί του παρόντος, η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί πτήσεις τρεις φορές την εβδομάδα μεταξύ Entebbe και Κάιρου με άμεσες βολικές μεταφορές στο δίκτυο για πτήσεις προς την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Η Egypt Air είναι ο δεύτερος συνεργάτης της Star Alliance που πετά στο Entebbe μετά τη South African Airways, η οποία πλέον πετά καθημερινά μεταξύ Γιοχάνεσμπουργκ και Entebbe. Η Egypt Air αναμένει σημαντική ώθηση στην κίνηση επιβατών και φορτίου τους επόμενους μήνες ως αποτέλεσμα του να είναι πλέον εταίρος της συμμαχίας και μπορεί στην πραγματικότητα να αυξήσει περαιτέρω τις πτήσεις της στο Entebbe, καθώς προσφέρει στις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες εταίρους της δικτυωμένες συνδέσεις μέσω Καΐρου. Θα έχει επίσης έντονο ενδιαφέρον για τους επιβάτες που μπορούν πλέον να κερδίσουν πίστωση χιλιομέτρων της Star Alliance όταν ταξιδεύουν με την Egypt Air, ενώ ένα παγκόσμιο δίκτυο σαλονιών θα είναι διαθέσιμο για την άνεση των επιβατών.

Η AFRAA ΕΚΘΕΤΕΙ ΤΟΥΣ ΧΕΙΡΟΤΕΡΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ
Η Αφρικανική Ένωση Αεροπορικών Εταιρειών δημοσίευσε σε πρόσφατη έκθεσή της την αξιολόγησή της για τις χώρες μέλη με τις χειρότερες επιδόσεις. Αναμενόμενα, η ΛΔ του Κονγκό βρίσκεται στην κορυφή της λίστας ως με τις χειρότερες επιδόσεις με το εκπληκτικό ένα τέταρτο όλων των ατυχημάτων και περιστατικών στην Αφρική να λαμβάνουν χώρα μόνο σε αυτήν τη χώρα. Ωστόσο, δεν είναι πολύ μακριά η Αγκόλα και το Σουδάν, το οποίο έχει κερδίσει τη φήμη ως αποτέλεσμα πολλών αεροπορικών δυστυχημάτων τους τελευταίους μήνες. Η Κένυα έχει ξεπεράσει τη Νιγηρία στα στατιστικά ωστόσο, καταλαμβάνοντας τώρα την τέταρτη θέση στη λίστα ονόματος και ντροπής, ενώ η Νιγηρία καταλαμβάνει την πέμπτη θέση. Όπως συμβαίνει συχνά, εάν κάποιος πρέπει να πετάξει σε αυτές τις χώρες, είναι σημαντικό να γνωρίζει ποια αεροπορική εταιρεία να χρησιμοποιήσει και να λάβει έγκυρες συμβουλές από ενώσεις αερομεταφορών και παρατηρητές και αναλυτές του κλάδου. Θα πρέπει να επισημανθεί εδώ ότι το ρεκόρ της Κένυας ήταν σε μεγάλο βαθμό αλλοιωμένο από περιστατικά ελαφρών αεροσκαφών, ενώ οι πτήσεις με τις προγραμματισμένες αεροπορικές εταιρείες θεωρούνταν σε μεγάλο βαθμό ότι ανταποκρίνονται στα διεθνή πρότυπα.

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ
Πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία από το Γραφείο Στατιστικής της Ουγκάντα για τις αφίξεις τουριστών προκάλεσαν άμεσες αμφισβητήσεις, όταν τα επίσημα στοιχεία τέθηκαν σε 883,230 αφίξεις για το έτος 2007, μια αύξηση από 769,662 αφίξεις το έτος 2006. Τα προηγούμενα στοιχεία, ωστόσο, είναι λιγότερα και οι ερωτήσεις έχουν τεθεί ρωτήθηκε ως προς την πηγή των δεδομένων που δημοσιεύονται τώρα, ιδίως καθώς οι λεπτομέρειες που δίνονται για την άφιξη στο Entebbe φαίνονται να μην συμβαδίζουν με την πραγματικότητα και τα στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Ουγκάντα. Υπάρχουν επίσης ανοιχτά ερωτήματα σχετικά με τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν για τα προηγούμενα έτη, όταν ορισμένες παραλλαγές δεν εξηγήθηκαν ή εξηγήθηκαν ελάχιστα από τους στατιστικολόγους που είναι υπεύθυνοι για τη λήψη και την επεξεργασία στοιχείων αφίξεων από αεροδρόμια και χερσαία σύνορα. Σε κάθε περίπτωση πάντως, η γενική τάση αύξησης των αφίξεων είναι καλή για τον τουρισμό και το εμπόριο της χώρας και μόλις επιβεβαιωθούν εκ νέου τα στοιχεία, τα τελικά στοιχεία θα εμφανιστούν σε αυτή τη στήλη.

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΑΝΕΒΑΙΝΟΥΝ ΑΜΕΛΕΤΗ
Η χώρα, και εν προκειμένω η περιοχή, προετοιμάζεται για τη δυνατότητα των τιμών των καυσίμων να ανέβουν προς το ψυχολογικά σημαντικό όριο των 2,800 σελίνια Ουγκάντα. Ορισμένα πρατήρια καυσίμων είναι ήδη κοντά σε αυτό επί του παρόντος, αλλά καθώς οι διεθνείς τιμές των καυσίμων συνεχίζουν να ανεβαίνουν, το ίδιο συμβαίνει και στην Ουγκάντα. Ο αντίκτυπος του ολοένα υψηλότερου κόστους των καυσίμων γίνεται αισθητός σε ολόκληρη την οικονομία, όπου οι τιμές των εμπορευμάτων αυξάνονται αισθητά, αντανακλώντας το υψηλότερο κόστος μεταφοράς και παραγωγής. Υπάρχουν επίσης δημόσια εικασίες τώρα για το πότε το κόστος ενός λίτρου βενζίνης θα φτάσει το ισοδύναμο των 2 δολαρίων ΗΠΑ, σε συνδυασμό με ανησυχίες για το πώς η οικονομία γενικά θα μπορέσει να αντιμετωπίσει τέτοια πρωτόγνωρα επίπεδα τιμών και πληθωριστικές τάσεις Οι επισκέπτες στη χώρα είναι συνιστάται να ελέγχετε σχετικούς ιστότοπους σχετικά με τις συναλλαγματικές ισοτιμίες και άλλους οικονομικούς δείκτες για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις.

ΕΝ ΜΝΗΜΟΝΙΚΟ ΜΠΙΛ ΝΤΙΞΟΝ
Ο Bill Dixon του Bruce Safaris στο Ναϊρόμπι πέθανε πριν από λίγο, αφήνοντας πίσω την θλιμμένη οικογένειά του και τους πολλούς φίλους που έκανε στη ζωή του στην Κένυα, την Ανατολική Αφρική και σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου αυτού του ανταποκριτή. Ο Μπιλ ήταν μοναδικός και παλιό χέρι στην επιχείρηση σαφάρι, ο κατ' εξοχήν Skalleague και φυσικά πατέρας του Alan Dixon, ο οποίος έχτισε την τουριστική του αυτοκρατορία «Let's Go Travel» τις τελευταίες δεκαετίες και τώρα εκτείνεται σε ολόκληρη την Ανατολική Αφρική. Αναπαύσου εν ειρήνη φίλε μου, μέχρι να ξαναβρεθούμε.

ΝΕΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΣΤΗΝ KENYA AIRWAYS
Καθώς η αεροπορική εταιρεία αναδύεται από μια από τις πιο δύσκολες περιόδους της κατά τη διάρκεια της μεταεκλογικής βίας στην Κένυα, νέοι διορισμοί ανώτερων στελεχών έχουν πλέον λάβει χώρα για να φέρουν νέο αίμα μετά την φυγή ανώτατου διευθυντικού προσωπικού στα τέλη του περασμένου έτους και στις αρχές του τρέχοντος έτους.

Ο κ. Alex Mbugua ανέλαβε τα καθήκοντα του οικονομικού διευθυντή, αντικαθιστώντας τον Neil Canty του οποίου το συμβόλαιο είχε λήξει τον περασμένο μήνα και δεν ανανεώθηκε. Νέος είναι επίσης ο Richard Nuttal, ο οποίος αντικατέστησε τον πρώην εμπορικό διευθυντή Hugh Fraser και ο Bram Steller έχει επίσης ξεκινήσει τη δουλειά του ως Chief Operating Officer, μια θέση που δημιουργήθηκε πρόσφατα με στόχο την εξάλειψη των επιχειρησιακών προκλήσεων και την αυστηρότερη προσοχή στον ποιοτικό έλεγχο και τις έγκαιρες αποδόσεις. Η αρνητική κάλυψη των μέσων ενημέρωσης για την KQ από ορισμένες πλευρές έχει επίσης μετριαστεί πρόσφατα, καθώς κατέστη προφανές ότι η υποβάθμιση του KQ δεν είχε το επιθυμητό αποτέλεσμα προς την προώθηση μιας συγκεκριμένης αρχής της αεροπορίας που σχετίζεται με τους μετόχους του εν λόγω οίκου μέσων ενημέρωσης.

ΝΕΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕΝΥΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Η κορυφαία αεροπορική εταιρεία της Ανατολικής Αφρικής πρόκειται να παραλάβει το δεύτερο αεροσκάφος Embraer 170 σε μια οικονομία 72 θέσεων ανά πάσα στιγμή. Το νέο αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί σε περιφερειακά δρομολόγια για πτήσεις εκτός αιχμής, αλλά θα εξυπηρετεί και προορισμούς εσωτερικού, όπου τα Boeing 737 της αεροπορικής εταιρείας είναι πολύ μεγάλα. Η απόδοση καυσίμου θα είναι το μεγαλύτερο μπόνους για την KQ εν όψει του συνεχώς αυξανόμενου κόστους καυσίμου αεριωθουμένων και θα ενισχύσει περαιτέρω το μερίδιο αγοράς και τη θέση της KQ στην περιοχή. Μόλις τεθεί σε λειτουργία το νέο αεροσκάφος Embraer, η KQ θα λάβει επίσης άλλα τρία ολοκαίνουργια Boeing 737NG, τα οποία θα κάνουν τον στόλο έναν από τους νεότερους στην ήπειρο και θα προσθέσουν άνεση στους επιβάτες και λειτουργικά οικονομικά για την αεροπορική εταιρεία.

Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΑ ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΤΩΝ
Μόλις μαθεύτηκε ότι η Κίνα πρόκειται να λάβει περίπου 100 τόνους ελεφαντόδοντου από χώρες της Νότιας Αφρικής, οι οποίες συνεχώς ταράζουν και υποστηρίζουν την άρση της απαγόρευσης του 1989 στο εμπόριο προϊόντων ελεφάντων. Μόλις πρόσφατα πιάστηκαν Κινέζοι τουρίστες στην Κένυα, προσπαθώντας να βγάλουν παράνομα ελεφαντόδοντο από τη χώρα και στη συνέχεια υπερασπίστηκαν τη δράση τους μέσω ενός διερμηνέα ότι είχαν την εντύπωση ότι ήταν «λευκό ξύλο». Η εμπνευσμένη από την Ανατολική Αφρική «African Elephant Coalition» έχει πει εδώ και καιρό ότι οποιαδήποτε αύξηση του εμπορίου, ανεξάρτητα από το πού, θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε αυξημένη λαθροθηρία στην Ανατολική Αφρική και στη συνέχεια στη λαθραία μεταφορά των αιματοβαμμένων εμπορευμάτων σε χώρες της Νότιας Αφρικής, όπου είναι «ενσωματωμένα» οι όγκοι συναλλαγών ή αλλιώς αποθηκεύονται μέχρι την επόμενη παρτίδα που κυκλοφορεί σε χώρες όπως η Κίνα και η Ιαπωνία. Ωστόσο, με το ιστορικό των ανθρωπίνων δικαιωμάτων της Κίνας, πώς θα περίμενε κανείς έστω και λίγη συμπόνια για τον αγώνα επιβίωσης του αφρικανικού ελέφαντα και υποστήριξη για μέτρα διατήρησης που εισήγαγαν με υψηλό κόστος οι χώρες της Ανατολικής Αφρικής.

Η ΤΑΝΖΑΝΙΑ ΑΠΑΙΤΕΙ ΠΙΣΩ «ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΤΟΥΣ».
Η κυβέρνηση της Τανζανίας φαίνεται να έχει ξεκινήσει συνομιλίες με τις κυβερνήσεις της Γερμανίας και της Κένυας για την επιστροφή ανεκτίμητων σκελετών και άλλων ευρημάτων, που φυλάσσονται επί του παρόντος σε μουσεία και ιδρύματα της Γερμανίας και της Κένυας. Η Τανγκανίκα ήταν πριν από το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου γερμανική αποικία και φέρεται να ήταν το 1909 ότι Γερμανοί εξερευνητές και επιστήμονες ξέθαψαν μερικούς αρχαίους σκελετούς δεινοσαύρων και τους πήραν πίσω στη Γερμανία μαζί τους για μελέτη, συντήρηση και επακόλουθη έκθεση. Στην υπόθεση της Κένυας, οι συνομιλίες φαίνεται να επικεντρώνονται σε αντικείμενα από τις ανασκαφές του Ολντουβάι, που επίσης αποκαλείται στοργικά «λίκνο της ανθρωπότητας» και της Λαιτωλίας, όπου τα αντικείμενα μεταφέρονταν εκείνη την εποχή στην Κένυα, επίσης σε ημέρες προ της ανεξαρτησίας.

Μέσα σε λίγες μέρες από αυτήν την εξέλιξη, ο Κένυας Πρόεδρος Mwai Kibaki προσχώρησε επίσης στο πλήθος όταν εγκαινίασε επίσημα το ανακαινισμένο και διευρυμένο Εθνικό Μουσείο της Κένυας στο Ναϊρόμπι νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα. Κάλεσε επίσης τον έφορο και τους διαχειριστές του μουσείου να διασφαλίσουν ότι τα τεχνουργήματα που έχουν ληφθεί από «οι αποικιοκράτες» θα επιστραφούν στην Κένυα. Ωστόσο, καθώς η χώρα έχει αποτύχει μέχρι στιγμής να επικυρώσει τη σύμβαση της UNESCO που ασχολείται με αυτές τις πτυχές, ενδέχεται να υπάρχουν νομικά και άλλα υλικοτεχνικά εμπόδια που περιμένουν στην πορεία για να επιστρέψουν πολύτιμα κομμάτια της κληρονομιάς της Κένυας στο δικό της εθνικό μουσείο.

Η ΤΑΝΖΑΝΙΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΕΙ ΝΕΟΥΣ ΣΤΟΧΟΥΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ
Η μεγαλύτερη από τις χώρες της Ανατολικής Αφρικής ανακοίνωσε τώρα τους νέους στόχους της για τουρίστες τα επόμενα χρόνια. Η χώρα στοχεύει σε 1.2 εκατομμύρια επισκέπτες μέχρι το 2012 και μια δαπάνη περίπου 1.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα κέρδη για το 2007 αναφέρθηκαν ότι ήταν περίπου 930 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ με λιγότερους από 750,000 τουρίστες επισκέπτες. Αναφέρθηκε επίσης στο κοινοβούλιο ότι οι εκστρατείες δημοσιότητας και μάρκετινγκ στο εξωτερικό ήταν επιτυχείς στο παρελθόν και ότι θα καταβληθούν περισσότερες προσπάθειες σε συνδυασμό με παγκόσμια τηλεοπτικά κανάλια για την περαιτέρω προώθηση των επισκέψεων στην Τανζανία το επόμενο οικονομικό έτος και μετά. Τα στοιχεία παρουσιάστηκαν στη Βουλή από τον υπουργό Φυσικών Πόρων και Τουρισμού.

Εν τω μεταξύ, η αντιπολίτευση στο κοινοβούλιο έθεσε για άλλη μια φορά το θέμα της σχεδιαζόμενης μονάδας ανθρακικού νατρίου από την ινδική βιομηχανική ομάδα Tata στη λίμνη Natron ή κοντά στην οποία αντιτίθενται τοπικές, περιφερειακές και διεθνείς οργανώσεις διατήρησης.

ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΡΟΙ ΤΖ ΚΑΤΑΚΡΙΝΟΥΝ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Τμήματα του κοινοβουλίου της Τανζανίας αμφισβήτησαν την περασμένη εβδομάδα τον χειρισμό του τουρισμού από την κυβέρνησή τους, κατηγορώντας τους για ανεπαρκή σχεδιασμό και κακή διευκόλυνση στον τομέα. Ωστόσο, οι απαιτήσεις που εκφράστηκαν από έναν βουλευτή, ότι η Αρχή Εθνικών Πάρκων της Τανζανίας (TANAPA) θα πρέπει να κατέχει υποχρεωτικά μερίδια σε θέρετρα και ξενώνες που βρίσκονται εντός εθνικών πάρκων, εξέθεσαν επίσης μια νοοτροπία που ταιριάζει μόνο στις οικονομίες της δεκαετίας του '60 και του '70 που ήταν αποτυχίες στις σε παγκόσμια κλίμακα, καθώς καμία φανερή ή συγκεκαλυμμένη προσπάθεια μερικής εθνικοποίησης των ιδιωτικών επενδύσεων δεν θα ήταν θετική για την παγκόσμια επιχειρηματική κοινότητα στην εποχή μας. Στην πραγματικότητα, είναι συχνά τέτοιες εκρήξεις από άστοχους ταραχοποιούς και πολιτικούς που επηρεάζουν περαιτέρω επενδύσεις στην Αφρική, καθώς εκθέτουν μια υποκείμενη τάση στους δυνητικούς επενδυτές, γεγονός που δημιουργεί αμφιβολίες για την ασφάλεια και την ασφάλεια των επιχειρήσεών τους, αφού έχουν επενδύσει σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία. Μόλις πρόσφατα αυτή η στήλη ανέφερε προσπάθειες εκφοβισμού των ιδιοκτητών μιας πολυτελούς ιδιοκτησίας σαφάρι στον τομέα Grumeti του Σερενγκέτι, αφού η απροειδοποίητη άφιξη βουλευτών σταμάτησε στην πύλη για να προστατεύσει το απόρρητο των πελατών που έμεναν στο καταφύγιο εκείνη τη στιγμή. Τέτοια περιστατικά, όταν αναφέρονται σωστά, ωστόσο κρατούν υπό έλεγχο τους υπερβολικά ζήλους πολιτικούς καθώς αντιμετωπίζουν ονοματοδοσία και ντροπή.

Οι ΗΠΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΝ ΤΗ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΓΟΡΙΛΑ ΣΤΗ ΡΟΥΑΝΤΑ
Μια διάσκεψη για τους υπουργούς τουρισμού από την Ουγκάντα, τη Ρουάντα και το Κονγκό στο παραλίμνιο ξενοδοχείο Kivu Sun στο Gisenyi / Ρουάντα ολοκληρώθηκε νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα. Η συνάντηση, με την υποστήριξη της αμερικανικής κυβέρνησης, είχε ως στόχο την περαιτέρω βελτίωση της διατήρησης και της προστασίας της άγριας ζωής στη διασυνοριακή περιοχή Virunga, η οποία απλώνεται στα τρία έθνη. Η Βοηθός Υπουργός Εξωτερικών για τους Ωκεανούς, το Περιβάλλον και την Επιστήμη κα Claudia McMurray υποσχέθηκε τη συνεχή βοήθεια της κυβέρνησης των ΗΠΑ για τη διατήρηση της βιοποικιλότητας και τις προσπάθειες διατήρησης για τη μακροπρόθεσμη επιβίωση των εναπομεινάντων ορεινών γορίλων και άλλων σπάνιων ειδών. Η Ουγκάντα εκπροσωπήθηκε στη συνάντηση από τον Υπουργό Επικρατείας για τον Τουρισμό, την Άγρια Ζωή και τις Αρχαιότητες Hon. Serapio Rukundo, ο οποίος κατέστησε σαφές ότι οι πολιτικές για την άγρια ζωή πρέπει τελικά να ωφελήσουν τον πληθυσμό της περιοχής για την ανακούφιση της φτώχειας, ιδίως στις αγροτικές περιοχές, μοιράζοντας τα έσοδα. Η διευθύνουσα σύμβουλος του ORTPN Rosette Rugamba ευχαρίστησε την αμερικανική αντιπροσωπεία για την πιστή υποστήριξή της, ενώ δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι επτά από τα βραβευμένα ζώα θανατώθηκαν στο Κονγκό πέρυσι, αναφέροντας ξεκάθαρα την ανάγκη των κρατών εταίρων να καταβάλουν μεγαλύτερες προσπάθειες για την προστασία του τα ζώα.
Εν τω μεταξύ, η ORTPN επιβεβαίωσε επίσης ότι θα συμμετάσχει στη Βρετανική Έκθεση Πτηνών τον επόμενο μήνα, όπου σκοπεύει να προωθήσει την παρατήρηση πουλιών ως εξειδικευμένη τουριστική δραστηριότητα, καθώς η ώθηση διαφοροποίησης αποκτά μεγαλύτερη δυναμική.

μπορεί να σου αρέσει επίσης

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz