Η Philippine Airlines μειώνει τις συχνότητές της προς την Οζάκα και το Τόκιο

0α11_2396
0α11_2396
Avatar της Linda Hohnholz
Γραμμένο από Linda Hohnholz

ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες - Η Philippine Airlines θα κάνει προσαρμογές σε περισσότερες από τις πτήσεις της στην Ιαπωνία, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών προς το Τόκιο Ναρίτα και την Οζάκα Κάνσας.

ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες – Η Philippine Airlines θα κάνει προσαρμογές σε περισσότερες από τις πτήσεις της με προορισμό την Ιαπωνία, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών προς το Τόκιο Ναρίτα και την Οσάκα Κανσάι. Η αεροπορική εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τις συχνότητές της προς την Οσάκα, αφού πρόσφατα ανακοίνωσε ότι θα περικόψει τις πτήσεις προς το Τόκιο Χανέντα.

Από τις 6 Ιουλίου, η Philippine Airlines θα προσαρμόσει το πρόγραμμα 1 από 3 καθημερινών πτήσεων μεταξύ Μανίλα και Τόκιο Ναρίτα. Η πτήση PR430 θα έχει προχωρήσει ο χρόνος αναχώρησης κατά τέσσερις ώρες. Σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα, η πτήση θα αναχωρήσει από τη Μανίλα στις 10:00 π.μ. και θα φτάσει στο Τόκιο Ναρίτα στις 3:25 μ.μ. Η πτήση επιστροφής, PR429, θα αναχωρήσει από τη Narita στις 4:25 μ.μ. και θα επιστρέψει στη Μανίλα στις 7:55 μ.μ. Αυτή η πτήση θα εκτελείται από αεροσκάφος Airbus A321.

Από τις 10 Ιουνίου, η Philippine Airlines θα διακόψει τη δεύτερη καθημερινή πτήση της προς την Οζάκα, αφήνοντας μία και μόνο πτήση που λειτουργεί με αεροσκάφος A330 Η αεροπορική εταιρεία μόλις ανακοίνωσε τον Φεβρουάριο ότι θα ξεκινήσει μια δεύτερη καθημερινή πτήση προς την Οζάκα στα τέλη Μαρτίου. Ωστόσο, η αεροπορική εταιρεία έχει πλέον ακυρώσει τη δεύτερη καθημερινή πτήση μετά από μόλις δύο μήνες λειτουργίας.

Τον περασμένο μήνα, η Philippine Airlines ανακοίνωσε ότι θα μειώσει επίσης τις πτήσεις προς το αεροδρόμιο Tokyo Haneda. Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε τον Ιανουάριο ότι θα ξεκινήσει δύο καθημερινές πτήσεις μεταξύ Μανίλα και Τόκιο Haneda στις 30 Μαρτίου. Ωστόσο, λιγότερο από έξι εβδομάδες μετά την έναρξη των πτήσεων δύο φορές ημερησίως από την Philippine Airlines, ο αερομεταφορέας ανακοίνωσε ότι θα περνούσε τη διαδρομή σε μία μόνο καθημερινά πτήση στις 7 Μαΐου.

Αν και δεν δόθηκε επίσημη απόφαση για τις περικοπές των δρομολογίων, πιστεύεται ότι θα μπορούσε να οφείλεται σε υπερβολικό κορεσμό στην αγορά Φιλιππίνων-Ιαπωνίας με την Cebu Pacific, την Philippine Airlines και την All Nippon Airways να προσθέτουν επιπλέον χωρητικότητα ταυτόχρονα μεταξύ των δύο χωρών στην αρχή φέτος.

Η Philippine Airlines διατηρεί επί του παρόντος και τις δεκατέσσερις εβδομαδιαίες κατανομές πτήσεων μεταξύ της Μανίλα και του αεροδρομίου Haneda. Η AirAsia Zest αποκάλυψε ότι θα ήθελε να αποκτήσει τουλάχιστον το 25 τοις εκατό αυτών των πιστώσεων, καθώς ο αερομεταφορέας προϋπολογισμού σχεδιάζει να εισέλθει στην αγορά της Ιαπωνίας τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Η AirAsia Zest σχεδιάζει αρχικά υπηρεσία από τη Μανίλα στο Τόκιο Narita, το Tokyo Haneda ή τη Nagoya.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar της Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...